Железнодорожная станция в Северном Йоркшире, Англия
Железнодорожная станция Уллескелф в Уллескелфе , Северный Йоркшир , Англия, находится в 8,75 милях (14 км) к югу от Йорка .
История
Станция открылась 29 мая 1839 года на York and North Midland Railway недалеко от места пересечения с рекой Уорф . [1] Похоже, что она была перепроектирована и немного перемещена после строительства моста, по которому через пути проходила New Road (B1223): первое здание станции либо примыкало и располагалось под прямым углом к пабу Ulleskelf Arms, либо прямо через пути от паба на West End Road. [2] Ни одно из этих зданий не сохранилось. Исследование 1888 года показывает станцию в ее нынешнем положении на южной стороне нового автомобильного моста, [3] с новой подъездной дорогой от восточного конца моста через Hall Garth до перекрестка Main Street и недавно расширенной Church Fenton Lane, рядом с товарным двором, построенным на месте, которое на карте 1849 года было питомником растений. Еще одним свидетельством этого изменения в планировке является терраса под названием Station Cottages на Мэйн-стрит на пересечении Church Fenton Lane, которая сейчас находится примерно в 200 м к северу от современной станции и вне ее поля зрения. В середине 1960-х годов станция избегала Beeching Axe из-за плохой дорожной сети в этом районе (не было легкодоступного автомобильного моста через реку для пассажиров, направляющихся в Йорк). [4] Сегодня станция не укомплектована персоналом, все поезда обслуживаются Northern . Хотя есть четыре пути, островная платформа обслуживает только восточную пару.
Несчастные случаи и инциденты
- 24 ноября 1906 года пассажирский поезд из-за тумана проехал светофоры и врезался в заднюю часть грузового поезда. [5] Было зафиксировано два смертельных случая: машинист Данхэм и кочегар Эдвард Бут погибли мгновенно. Восемь других получили ранения в результате столкновения. [6]
- 8 декабря 1981 года экспресс Йорк-Ливерпуль сошел с рельсов в 1600 футах (500 м) к северу от станции. Пока локомотив оставался на месте, все вагоны сошли с рельсов, а вагоны номер шесть и семь покатились по крутому склону. В результате 24 человекам потребовалась госпитализация, девять из них получили серьезные травмы. Один мужчина позже скончался от полученных травм. Причиной схода с рельсов оказалась трещина на одном из рельсов линии Ап-Нормантон. [7]
Услуги
Семнадцать поездов останавливаются в Уллескелфе по будням и субботам, большинство из них в утренние и дневные часы пик. Восемь из них идут в Йорк на север и по три в Шеффилд через Понтефракт Багхилл , в Лидс (один из них идет в Блэкпул-Норт ) и в Халл (один из них идет в Бридлингтон ) на юг. [8]
По воскресеньям сюда заходит одиннадцать поездов: пять в Йорк, пять в Халл и один в Селби . Кроме того, один автобусный маршрут замены рельсов курсирует между Йорком и Мурторпом (для дальнейших пересадок в/из Шеффилда) в каждом направлении ранним вечером. В Лидс или из него нет рейсов.
В декабре 1997 года открылся пешеходный мост, доступный для инвалидных колясок.
Модернизация/электрификация
В мае 2021 года в рамках модернизации Транспеннинской линии было подтверждено, что электрификация линии между Йорком и Черч-Фентоном будет проведена вместе с другими модернизациями. [9] Дальнейшее подтверждение модернизации пришло с публикацией в ноябре 2021 года Интегрированного плана железных дорог для Севера и Мидлендса (IRP) [10] [11] , который включает полную электрификацию между Йорком через Черч-Фентон и Манчестером.
По состоянию на апрель 2023 года через Уллескелф проходят электрифицированные железнодорожные линии.
Ссылки
- ^ Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. стр. [ нужна страница ] . ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ^ "Посмотреть карту: Yorkshire 205 (включает: Church Fenton; Kirkby Wharfe и North Milford; Saxton ... - Ordnance Survey Six-inch England and Wales, 1842-1952". maps.nls.uk . Получено 4 июля 2022 г. .
- ^ "Изучите карты с географической привязкой - Изображения карт - Национальная библиотека Шотландии". maps.nls.uk . Получено 4 июля 2022 г. .
- ^ Body, G. (1988), PSL Field Guides - Железные дороги Восточного региона Том 2 , Patrick Stephens Ltd, Веллингборо, ISBN 1-85260-072-1 , стр.172
- ^ Хул, Кен (1982). Поезда в беде: Том 3. Редрут: Atlantic Books. стр. 14. ISBN 0-906899-05-2.
- ^ Эсбестер, Майк (19 ноября 2018 г.). «Туман, пар и скорость: надгробие пожарного Эдварда Бута». Железнодорожная работа, жизнь и смерть . Получено 10 апреля 2024 г.
- ^ "Отчет о сходе с рельсов, произошедшем 8 декабря 1981 года около Уллескелфа" (PDF) . Архив железных дорог . Департамент транспорта. 8 декабря 1982 года . Получено 27 сентября 2016 года .
- ^ Таблица 23. Расписание движения поездов National Rail , декабрь 2023 г.
- ^ "Правительство объявляет об инвестициях в модернизацию Транспеннинского маршрута в размере 317 млн фунтов стерлингов". Журнал Rail Technology . Архивировано из оригинала 26 мая 2021 г. Получено 26 мая 2021 г.
- ^ Министерство транспорта (18 ноября 2021 г.). Интегрированный план железных дорог для Севера и Мидлендса (PDF) . Министерство транспорта. ISBN 978-1-5286-2947-8. Архивировано (PDF) из оригинала 18 ноября 2021 г. . Получено 18 ноября 2021 г. .
- ^ Media, Insider. "Проект модернизации Транспеннинского маршрута переходит на следующую фазу". Insider Media Ltd. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 г. Получено 22 марта 2021 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция Уллескелф» .
- Расписание поездов и информация о станции Уллескелф от National Rail
