Tyne and Wear Passenger Transport Executive , известный как Nexus , является исполнительным органом Северо-Восточного объединенного управления и наиболее известен тем, что владеет и управляет метрополитеном Tyne and Wear . Он заменил Tyneside PTE 1 апреля 1974 года.
Nexus отвечает за следующие аспекты системы общественного транспорта Тайн-энд-Уир:
В период с 2010 по 2017 год метрополитен Тайн-энд-Уир эксплуатировался по контракту компанией DB Regio от имени Nexus. [2] [3]
В ноябре 2008 года Nexus пригласила потенциальных участников торгов заявить о своей заинтересованности в контракте на управление операционной стороной метро от своего имени. Успешный участник торгов должен был получить семилетний контракт, вступающий в силу 1 апреля 2010 года, с дополнительными двумя годами в зависимости от результатов. [4] [5] В феврале 2009 года четыре заявки были отобраны: DB Regio, MTR Corporation , Serco-Abellio и внутренняя заявка от Nexus. [6] К октябрю 2009 года короткий список был сокращен до заявок от DB Regio и Nexus. [7]
В декабре 2009 года компания DB Regio была названа предпочтительным претендентом, контракт на эксплуатацию системы был подписан в феврале 2010 года, а передача услуг состоялась в апреле 2010 года. [8] [9] В феврале 2010 года правительство подтвердило, что выделит Nexus до 580 миллионов фунтов стерлингов на модернизацию и эксплуатацию метрополитена Тайн-энд-Уир, при этом до 350 миллионов фунтов стерлингов будет потрачено на программу Metro: All Change в течение следующих одиннадцати лет; еще 230 миллионов фунтов стерлингов пойдут на покрытие расходов на эксплуатацию и техническое обслуживание в течение следующих девяти лет. [9]
В марте 2016 года компания Nexus объявила, что не намерена продлевать контракт с DB Regio после окончания контракта в 2017 году, заявив, что они недовольны оператором из-за невыполнения целевых показателей производительности. [10] В апреле 2017 года компания Nexus взяла на себя прямую эксплуатацию Metro на запланированный период в два года; в то время она объявила о своем намерении повторно объявить тендер на контракт в будущем. [2] [3]
Nexus реализует ряд крупных программ, направленных на улучшение общественного транспорта в Тайн-энд-Уир. К ним относится программа «Метро: все изменения» стоимостью 389 миллионов фунтов стерлингов, направленная на модернизацию метрополитена Тайн-энд-Уир в течение одиннадцати лет. Большая часть капитальных средств будет инвестирована в обновление и модернизацию инфраструктуры, включая модернизацию станций и поездов. Поезда не будут заменяться в рамках этой программы, но ожидается, что они будут заменены примерно в 2023 году. [11]
В апреле 2009 года Nexus запустила стратегию автобусного сообщения, направленную на улучшение автобусной сети в Тайн и Уир, на долю которой приходится около 77% всех поездок на общественном транспорте в этом районе. Nexus заявила, что хочет работать в партнерстве с коммерческими автобусными компаниями, которые обслуживают 90% услуг в Тайн и Уир. Приоритеты включают повышение пунктуальности и надежности автобусных перевозок, улучшение информации и обеспечение того, чтобы сеть предлагала высокий уровень доступа к местным магазинам, услугам и рабочим местам. В октябре 2014 года Северо-Восточное объединенное управление приняло рекомендацию от Nexus о продвижении Схемы контрактов качества как наилучшего средства достижения этой цели. [12]
Nexus стремится сократить социальную изоляцию, особенно для людей с ограниченными возможностями, с помощью ряда пересекающихся схем. Они включают в себя субсидируемые такси, еженедельные автобусные перевозки между приютами и супермаркетами, «карту компаньона», позволяющую бесплатно пользоваться общественным транспортом для опекунов, а также специализированное обучение и наставничество для людей с трудностями в обучении .
Nexus возглавил одно из крупнейших в Великобритании внедрений технологии смарт-билетов в партнерстве с местными советами и коммерческими транспортными компаниями в рамках Северо-восточной инициативы смарт-билетов (NESTI). Целью NESTI является создание единой смарт-инфраструктуры для северо-восточной Англии, что позволит ездить на общественном транспорте с помощью одной смарт-карты. Nexus сам запустил бренд Pop, который охватывает ряд смарт-карт, включая карты Pop для абонементов, карты Pop Pay As You Go и карты Pop для детей до 16 лет, которые облегчают льготный проезд для молодежи в Тайне и Уире. Смарт-карты с брендом Pop принимаются и являются обычным явлением на сервисах Nexus, в то время как карта Pop PAYG принимается на ряде видов общественного транспорта по всей северо-восточной Англии.
Nexus также представили Pop PAYG для Google Pay , что позволяет пользователям смартфонов Android использовать Google Pay вместо физической карты Pop. Однако существующие карты не могут быть добавлены, требуется создание новой карты через приложение. [13]
Nexus управлял шестью TravelShop, которые продавали билеты и предоставляли информацию о местном общественном транспорте. Они были расположены по следующим адресам:
После вспышки коронавируса все магазины были закрыты, а персонал был переведен на работу на автобусные станции и станции метро. [20]
