Уэйн Кент Черри [1] (родился в 1937 году) — американский автомобильный дизайнер, получивший образование в Art Center College of Design и работавший в General Motors с 1962 по 2004 год, выйдя на пенсию с должности вице-президента по дизайну. Черри работал в General Motors в Соединенных Штатах с 1962 по 1965 год, когда он переехал в Великобританию, чтобы занять должность в дочерней компании General Motors Vauxhall Motors , став директором по дизайну в Vauxhall в 1975 году. В 1983 году General Motors объединила весь европейский дизайн легковых автомобилей под руководством Черри и назначила его директором по дизайну в дочерней компании General Motors Adam Opel AG . Черри вернулся в Соединенные Штаты в 1991 году и в 1992 году стал вице-президентом General Motors по дизайну. Черри ушел из General Motors в 2004 году.
Черри был одним из двадцати пяти номинантов на премию «Автомобильный дизайнер века» 1999 года .
В 1950-х годах Черри прочитал статью о Art Center College of Design и написал в колледж, спрашивая, как стать автомобильным дизайнером. Колледж ответил, попросив Черри предоставить портфолио. Черри предоставил портфолио, включавшее эскизы автомобилей и двигателей, и был принят в колледж. [2] Черри получил степень бакалавра в области промышленного и транспортного дизайна в начале 1962 года. [3]
Черри присоединился к General Motors в 1962 году после окончания колледжа дизайна Art Center, первоначально работая в General Motors в США в качестве младшего креативного дизайнера. [2] [3] [4] Черри был членом команды, которая разработала оригинальный Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird , и команды, которая разработала Oldsmobile Toronado 1966 года .
В 1965 году Черри перешел в дочернюю компанию General Motors Vauxhall Motors , базирующуюся в Великобритании . Его первый проект был в 1965 году под руководством помощника директора по дизайну Лео Пруно, работавшего над концепт-каром Vauxhall XVR . [5] стал помощником директора по дизайну в Vauxhall в 1970 году. [3] В том же году был показан концепт-кар Vauxhall SRV . Под руководством Черри General Motors выпустила переработанный Vauxhall Firenza 1973 года с его аэродинамическим «droopsnoot». [3] Черри стал директором по дизайну в Vauxhall в 1975 году. [ необходима цитата ]
В 1983 году General Motors объединила дизайнерскую деятельность своих дочерних компаний Vauxhall и Opel. В рамках плана консолидации Черри стал директором по дизайну в дочерней компании Adam Opel AG в Рюссельсхайме , Германия, и стал отвечать за общий дизайн легковых автомобилей в Европе. [3] Во время работы в Opel Черри руководил дизайном Astra , Corsa , Calibra , Tigra и многих других.
В 1991 году Черри вернулся в США, чтобы возглавить дизайн-студии подразделений Chevrolet и Geo компании General Motors . [3] В 1992 году Черри стал вице-президентом по дизайну General Motors во всем мире, [6] [7] одним из семи, кто занимал эту должность, среди которых были Харли Эрл , Билл Митчелл , Ирв Рыбицки , Чак Джордан , Эд Уэлберн и Майкл Симко .
Будучи вице-президентом по дизайну компании Cherry, он курировал разработку дизайна Pontiac Solstice , концепт-кара Cadillac Sixteen , Hummer H2 , Chevrolet SSR и многих других автомобилей, включая Cadillac CTS, представленный в 2002 году.
Черри ушел из General Motors 1 января 2004 года. [3]
На посту директора по дизайну в Vauxhall & Opel:
На посту вице-президента по дизайну GM:
Opel Corsa 1993 года получил 20 международных наград в области дизайна. [3] В 1999 году Фонд глобальных автомобильных выборов номинировал Черри в группу из двадцати пяти дизайнеров, претендующих на звание «Автомобильный дизайнер века» . [8] В июне 2013 года Черри получил премию «За достижения всей жизни» от Детройтского института офтальмологии. [9]
последний раз, когда я встречался с Уэйном Кентом Черри, он выглядел особенно довольным...
наткнулся на статью об Art Center [Pasadena, California's Art Center College of Design] и написал им, чтобы спросить, как стать автомобильным дизайнером. Они сказали мне предоставить портфолио, поэтому я сделал несколько набросков автомобилей и двигателей, и меня приняли.
Портфолио эскизов автомобилей помогло ему поступить в престижный Art Center College of Design в Лос-Анджелесе, где он вскоре выиграл стипендию, которая привела его к получению степени бакалавра в области промышленного и транспортного дизайна. После окончания университета Черри присоединился к передовым дизайн-студиям General Motors в 1962 году.
[Черри] присоединился к GM в 1962 г., сразу после школы дизайна Art Center в Калифорнии...
Сегодня корпорация General Motors назначила Уэйна К. Черри своим новым вице-президентом по дизайну, заняв ключевую должность, которая контролирует внешний вид всех автомобилей и грузовиков GM, а также их комфорт и стильные характеристики.
Когда в 1992 г. Черри был назначен вице-президентом GM по дизайну, он стал всего лишь пятым человеком, возглавившим эту операцию за всю долгую историю GM.
Черри получит премию Детройтского института офтальмологии за достижения в области дизайна 2013 года, которая будет вручена во время выставки EyesOn Design в июне 2013 г.
Черри, родившийся в Индианаполисе и получивший образование в Художественном центре, присоединился к GM в 1962 г. в качестве младшего креативного дизайнера.