Немецкая подводная лодка U-122 была подводной лодкой типа IXB Кригсмарине нацистской Германии , действовавшей во время Второй мировой войны .
Заказ был получен 15 декабря 1937 года, заложен 5 марта 1939 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене , получив верфный номер 954. Спущен на воду 20 декабря 1939 года, вступил в строй 30 марта 1940 года под командованием своего первого и единственного командира, корветтен -капитана Ганса-Гюнтера Лооффа.
Подводные лодки типа IXB были немного больше, чем оригинальные подлодки типа IX , позже обозначенные как IXA. Водоизмещение U-122 составляло 1051 тонну (1034 длинных тонны) в надводном положении и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении. [2] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными, девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 18,2 узла (33,7 км/ч; 20,9 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч). [2] В подводном положении лодка могла пройти 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-122 была оснащена шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпедами , одним 10,5 см (4,13 дюйма) корабельным орудием SK C/32 , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял сорок восемь. [2]
Она провела два боевых патрулирования со 2-й флотилией подводных лодок . Во время своего первого рейда в мае 1940 года она перевезла 88-мм зенитное орудие Flak с боеприпасами, несколько бомб, 90 куб. м (около 750 баррелей (119 м3 ) ) топлива для самолетов и немного моторного масла в Тронхейм во время Норвежской кампании . 23 мая она столкнулась с вражеской подводной лодкой в Северной Атлантике, но ни одна из лодок не атаковала друг друга. [3] За время своей карьеры она потопила одно судно, SS Empire Conveyor (5911 GRT) 20 июня 1940 года. [4]
Она была объявлена пропавшей без вести со всем экипажем после 22 июня 1940 года между Северным морем и Бискайским заливом . Она могла столкнуться с судном San Felipe 22 июня или быть потоплена глубинными бомбами с корвета HMS Arabis 23 июня.
Некоторые голландские и польские авторы предполагают, что U-122 была потоплена после тарана подводной лодкой ORP Wilk 20 июня вскоре после полуночи. [5] [4] Первый офицер Wilk в своих мемуарах сообщил о таране всплывшей подводной лодки, когда она пыталась погрузиться. Эта версия часто оспаривалась, и альтернативная теория утверждает, что Wilk вместо этого протаранил и потопил голландскую подводную лодку O-13 или, что наиболее вероятно, буй минного заграждения, а не подводную лодку. [4] Более того, U-122 потопила SS Empire Conveyor в течение дня после столкновения с Wilk , и она тогда была слишком далеко, и в последний раз сообщила о своем местоположении 21 июня. [4]