I.Ae. 22 DL

I.Ae. 22 DL — аргентинский учебно -тренировочный самолет, разработанный Instituto Aerotecnico (Авиационно-техническим институтом) в 1943 году, с деревянной конструкцией, напоминавшей североамериканский NA-16.

Разработка

I.Ae. 22 DL был развитием I.Ae. DL 21, который, в свою очередь, был разработан на основе североамериканского самолета NA-16 , в то время состоявшего на вооружении аргентинской армии.

Хуан Перон пролетел над Кордовой на прототипе I.Ae.22 "DL", 1944 год.

Аргентинский опыт с NA-16-4P и ухудшение политических отношений с США привели к местной разработке I.Ae. DL 21, который разделял структуру фюзеляжа NA-16. Однако он оказался слишком сложным в производстве, и вместо него была построена совершенно новая конструкция (I.Ae. DL 22) похожей конфигурации, но конструктивно отличающаяся и оптимизированная под доступные материалы. ^[1]

Он имел деревянную конструкцию и девятицилиндровый звездообразный двигатель I.Ae. 16 El Gaucho мощностью 450 лошадиных сил (340 кВт) с металлическим винтом Hamilton Standard 2M-D-30 .

I.Ae.22C DL, с двигателем Armstrong Siddeley Cheetah 25 и 3-лопастным винтом Rotol

Прототип поднялся в воздух 8 августа 1944 года, ^[2] хотя некоторые источники указывают 14 мая 1944 года. ^[1] Было построено около 200 самолетов. Версия с 475-сильным (354 кВт) радиальным двигателем Armstrong Siddeley Cheetah 25 и винтом постоянной скорости Rotol получила обозначение I.Ae. 22- C.

Операторы

 Аргентина

• ВВС Аргентины
• Военно-морская авиация Аргентины

Уцелевшие самолеты

Восстановлен I.Ae.22DL, Национальный музей аэронаутики, Аргентина.

Вид спереди IAe 22 DL, хранящийся в Национальном музее аэронаутики.

• Отреставрированный экземпляр, конструктор № 728, выставлен под обозначением Ea-701 в Национальном музее аэронаутики Аргентины . ^[3]

Технические характеристики (I.Ae.22 DL)

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1947 ^[4]

Общая характеристика

• Экипаж: два человека
• Длина: 9,2 м (30 футов 2 дюйма)
• Размах крыльев: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
• Рост: 2,82 м (9 футов 3 дюйма)
• Площадь крыла: 23,19 м2 ⁽ 249,6 кв. футов)
• Масса пустого самолета: 1520 кг (3351 фунт)
• Полная масса: 2220 кг (4894 фунта)
• Силовая установка: 1 × I.Ae. 16 El Gaucho 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 340 кВт (450 л.с.)
• Винты: 2-лопастные Hamilton Standard 2M-D-30

Производительность

• Максимальная скорость: 290 км/ч (180 миль/ч, 160 узлов) на высоте 450 м (1476 футов)
• Крейсерская скорость: 260 км/ч (160 миль/ч, 140 узлов)
• Дальность действия: 1100 км (680 миль, 590 миль)
• Выносливость: 4 часа 15 минут
• Практический потолок: 5200 м (17 100 футов)
• Нагрузка на крыло: 96 кг/м ² (20 фунтов/кв. фут)
• Мощность/масса : 0,141 кВт/кг (0,086 л.с./фунт)

Вооружение

• Вооружение: 2 x 7,65-мм неподвижных пулемета «Мадсен» (450 патронов на каждый) ^[2]
• Ракеты: или 6 ракет весом 11 кг (24 фунта).
• Бомбы: 3 x 50 кг (110 фунтов) или 9 x 15 кг (33 фунта) бомб

Смотрите также

• Авиационный портал

Сопутствующее развитие

• Североамериканский NA-16

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Фиат G.49
• Кюсю K10W
• Пьяджо P.150
• Соко 522

Связанные списки

• Список самолетов ВВС Аргентины
• Список самолетов аргентинской морской авиации

Примечания

1. фон Раух 1983, стр. 14–21.
2. Arreguez 2008, стр. 77
3. Dinfia I.Ae.22DL, Ea-701, Национальный музей аэронавтики, дата доступа = 28 августа 2012 г.
4. Бриджмен, Леонард, ред. (1947). Все самолеты мира от Джейн 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. стр. 4c.

Библиография

• Аррегес, Анхель Сезар (2008). Fábrica militar de aviones: crónicas y testimonios (на испанском языке). Кордова, Аргентина: Министерство науки и технологий провинции Кордова. ISBN 978-987-24620-0-0.
• Бургос, Антонио К. «Лос 75 ​​лет назад военная фабрика Авионес» (на испанском языке). aeroespacio.com . Проверено: 15 октября 2009 г.
• «Fabrica Militar de Aviones» (на испанском языке). Aerospacio , Буэнос-Айрес, 1977 год. Статья о 50-летии Fabrica Militar de Aviones, в которой перечислены все самолеты, разработанные и произведенные там с 1927 года.
• фон Раух, Георг; Верес, Дэвид Л. (март 1983 г.). «Деревянные воины Аргентины». Воздушная классика . Том. 19, нет. 3. Публикации конкурсов. стр. 14–21.

Дальнейшее чтение

• Бурзако, Рикардо; Ривас, Сантьяго; Чикалеси, Хуан Карлос (2007). Лас увы де Перон II: la aeronautica argentina 1945–1960 (на испанском языке) (2-е изд.). Банфилд, Аргентина: Ediciones Eugenio B. ISBN 978-987-96764-4-8. Получено 15 марта 2019 г. .

Внешние ссылки

• Разработка и спецификации (на испанском языке)