Hamilton Standard была американским поставщиком деталей для винтов самолетов . Она была образована в 1929 году, когда Объединенная авиастроительная и транспортная корпорация объединила Hamilton Aero Manufacturing и Standard Steel Propeller в Hamilton Standard Propeller Corporation. Другими членами United Aircraft были Boeing , United Airlines , Sikorsky и Pratt & Whitney . В то время Hamilton была крупнейшим производителем авиационных винтов в мире.
Компания Standard Steel Propeller была основана в 1918 году в Питтсбурге , штат Пенсильвания, а компания Hamilton Aero Manufacturing была основана в 1920 году в Милуоки , штат Висконсин, Томасом Ф. Гамильтоном . В своем историческом одиночном перелете через Атлантический океан в фильме Чарльза Линдберга « Дух Сент-Луиса» использовался пропеллер, изготовленный компанией Standard Steel Propeller Company. Две компании были объединены в 1929 году Объединенной авиастроительной и транспортной корпорацией . [1]
В начале 1930-х годов Фрэнк В. Колдуэлл из Hamilton Standard возглавил группу, которая разработала гребной винт изменяемого шага, используя гидравлическое давление и центробежную силу для изменения угла атаки лопастей. Колдуэлл получил награду Collier Trophy 1933 года за этот прогресс в области летной силовой установки. Более поздние достижения включали полнофюзеляжные и реверсивные гребные винты.
Hamilton Standard была подразделением United Aircraft Corporation (1934 г.) вместе с Pratt & Whitney (двигатели).
В начале 1950-х годов Гамильтон разработал технологию точного дозирования топлива в реактивных двигателях, и ее средства контроля подачи топлива использовались на самолетах Boeing 707 и Douglas DC-8 , а также на большинстве других реактивных двигателей Pratt & Whitney. В 1952 году компания Hamilton Standard открыла свой завод в Виндзор-Локсе, штат Коннектикут . В 1958 году первая система экологического контроля Hamilton была введена в эксплуатацию на Convair 880 . В 1968 году компания Hamilton начала поставлять автоматические электронные системы контроля давления в салоне самолетов. Механические средства управления подачей топлива Hamilton, используемые с 1950-х годов, превратились в средства управления подачей топлива с электронным управлением и, в конечном итоге, в полнофункциональное цифровое электронное управление ( FADEC ) для реактивных двигателей, которые сегодня используются во многих пригородных, авиационных и военных двигателях. . Экологические системы Гамильтона и раннее сотрудничество с НАСА были выдвинуты на первый план во время посадки на Луну Аполлона-11 в 1969 году , при поддержке экологического контроля, топливных элементов и систем жизнеобеспечения, произведенных Hamilton Standard.
Пропеллерный бизнес General Motors , возникший после покупки Aeroproducts в 1940 году, был приобретен Hamilton Standard в 1990 году. [2]
В 1999 году United Technologies Corporation приобрела Sundstand Corporation и объединила ее с Hamilton, образовав Hamilton Sundстранд . Сундстранд принес в недавно названную компанию долгую историю и портфолио аэрокосмической продукции. Hamilton Sundстранд продолжает поставлять аэрокосмические компоненты и системы большинству мировых производителей самолетов, включая Boeing , Airbus , Bombardier и Embraer .
В 2012 году Hamilton Sundstrand объединилась с Goodrich Corporation и образовала UTC Aerospace Systems . [3] В 2018 году UTC объединила UTC Aerospace Systems с Rockwell Collins и образовала Collins Aerospace .
