Фабио Лука Шерер (родился 13 июня 1999 года) — гонщик из Швейцарии , в настоящее время участвующий в гонках на выносливость , представляя United Autosports в Европейской серии Ле-Ман .
Шерер начал свою карьеру в гонках на одноместных автомобилях в 2016 году, оставаясь в серии Формулы-4 в течение двух сезонов. [1] В 2018 году он перешел в чемпионат Европы FIA Формулы-3 2018 года , выступая за Motopark Academy . [2] Затем Шерер соревновался за Charouz Racing System в новом чемпионате FIA Формулы-3 в 2019 году . [3]
С 2021 года он участвует в гонках на выносливость, принимая участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA, включая 24 часа Ле-Мана , Европейскую серию Ле-Мана и чемпионат IMSA SportsCar. [4] [5] [6]
В сезоне 2020 года Шерер перешел в гонки на спорткарах , управляя Audi RS5 Turbo DTM за команду Audi Sport Team WRT в Deutsche Tourenwagen Masters . [7] Он пережил сложную кампанию, прорвавшись вперед, чтобы набрать очки, только на трассе Золдер , где он дважды финишировал пятым. Швейцарский гонщик оказался на 16-м месте в общем зачете, последним из всех постоянных участников.
Шерер перешел на прототипы в 2021 году, выступая в классе LMP2 чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA . [8] Выступая вместе с Филипе Альбукерке и Филом Хэнсоном в United Autosports , Шерер начал год с победы во время своего дебюта в Спа-Франкоршам, прежде чем ему пришлось пропустить следующий этап из-за COVID-19 . [9] [10] Трио одержало еще одну победу в Монце , хотя они закончили 24 часа Ле-Мана только 18-ми из-за отказа генератора в середине гонки. [11] [12] Шерер закончил год на пятом месте в турнирной таблице.
В том же году он также выступал за команду Fach Auto Racing в Porsche Supercup , заняв лучшее место — одиннадцатое на трассе Red Bull Ring .
Присоединившись к Inter Europol Competition перед сезоном 2022 года, швейцарский гонщик единожды появился в WEC, чтобы заменить заболевшего COVID Алекса Брандла, прежде чем приступить к выступлениям в ELMS , где его партнерами будут Пьетро Фиттипальди и Дэвид Хайнемайер Ханссон . [13] [14] Вместе команда заняла подиум в Спа на пути к восьмому месту в командном чемпионате. [15] Они также приняли участие в 24 часах Ле-Мана , заняв 14-е место.
Кроме того, Шерер выступал за команду High Class Racing в пяти гонках чемпионата IMSA SportsCar Championship , где он также в одиночку появился на трибуне на Road America . [16]
Швейцарский гонщик остался в Inter Europol в следующем году, вернувшись в WEC на постоянной основе вместе с Альбертом Костой и Якубом Сьмеховски . [17] Трио набрало очки во всех семи гонках, даже заняв подиум в Спа , хотя самым ярким моментом сезона, а также личной историей успеха для Шерера, оказалось Ле-Ман : во время первого пит-стопа Шерера автомобиль Corvette Racing переехал его левую ногу после того, как он вышел из машины, что привело к неполному перелому и повреждению связок. [18] Несмотря на боль, Шерер продолжал гонку в течение 24-часового мероприятия, даже обойдя WRT Роберта Кубицы утром и устояв против позднего натиска Луи Делетраза , чтобы пересечь линию финиша первым, несмотря на проблемы с радиосвязью в последний час. [19] [20] [21] Этот результат вывел IEC на второе место в турнирной таблице, позицию, которую они будут защищать до конца кампании. [22] [23]
† Поскольку Шерер был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
‡ Половина очков присуждается, если пройдено менее 75% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Поскольку Шерер был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Участники, не участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость, не имеют права на получение очков.
( Жирным шрифтом выделены гонки, указывающие на поул-позицию; курсивом — результаты , указывающие на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Очки учитываются только в Michelin Endurance Cup, а не в общем зачете чемпионата LMP2. * Сезон еще продолжается.