Федеральное шоссе — шоссе в Новом Южном Уэльсе и Австралийской столичной территории . Является частью стандартного соединения автомагистралей между Сиднеем и Канберрой , а также главной магистралью между этими городами.
Северо-восточный конец федерального шоссе расположен на пересечении с шоссе Хьюм недалеко от сельского города Гоулберн . Оно тянется на 72,7 км (45,2 мили) на юго-запад до Канберры , национальной столицы Австралии, где его юго-западный конец находится на пересечении авеню Нортборн и шоссе Бартон . Федеральное шоссе проходит через деревни Вуллогоранг , Коллектор и Саттон , а также огибает западную сторону бессточного бассейна , содержащего озеро Джордж .
Федеральное шоссе — это стандартная автомагистраль, соединяющая развязку с шоссе Хьюм в Ярре , к юго-востоку от Гоулберна, с Канберрой в Австралийской столичной территории. Дорога имеет постоянное ограничение скорости 110 км/ч (68 миль/ч) в пределах Нового Южного Уэльса в северном направлении. Участок в южном направлении между Большим Водораздельным хребтом , к югу от Ярры, и лагуной Роус, к северу от Коллектор, находится на старой и извилистой трассе и имеет ограничение скорости 100 км/ч с множеством более низких рекомендательных знаков скорости. В пределах Австралийской столичной территории установленное ограничение скорости составляет 100 км/ч (62 мили/ч) между границей штата и улицей Антилл, 80 км/ч (50 миль/ч) между улицей Антил и дорогой Флемингтон и 70 км/ч (43 мили/ч) между дорогой Флемингтон и концом дороги на шоссе Бартон (где дорога проходит параллельно маршруту легкорельсового транспорта Канберрского метро ). Дорога по всей длине представляет собой двухполосную дорогу с двумя полосами движения в каждом направлении.
В Новом Южном Уэльсе принятие Закона о главных дорогах 1924 года [5] через Парламент Нового Южного Уэльса предусматривало объявление Главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет по главным дорогам (MRB). Участок федерального шоссе в Новом Южном Уэльсе был объявлен (как Главная дорога № 3) 8 августа 1928 года, от его развязки с шоссе Хьюм в Ярре, через Коллектор и Гирис-Гэп, до межгосударственной границы; [4] с принятием Закона о главных дорогах (поправка) 1929 года [6] , предусматривающего дополнительные объявления государственных автомагистралей и магистральных дорог, это было изменено на Государственное шоссе 3 8 апреля 1929 года. Строительство уже было завершено, и к декабрю 1930 года движение уже использовало часть шоссе в пределах Нового Южного Уэльса. [7]
На Федеральной столичной территории местная дорога Сидней-Канберра была официально объявлена частью федерального шоссе в сентябре 1928 года. [8] Геодезия и выравнивание были завершены, и в апреле 1929 года [9] начались работы по присоединению к участку дороги в Новом Южном Уэльсе, при этом контракт был присужден John Fowler (Aust) Ltd, чтобы построить 6-мильный участок шоссе от Канберры (сегодня Линехем) до межштатной границы. [10] Приближаясь к завершению к февралю 1930 года, [11] оно было официально завершено и открыто 25 февраля 1931 года. [3]
Принятие Закона о дорогах 1993 года [12] через парламент Нового Южного Уэльса обновило классификации дорог и способ их объявления в пределах Нового Южного Уэльса. Согласно этому закону, федеральное шоссе сегодня сохраняет свое объявление как шоссе 3, от Ярры до межгосударственной границы с Австралийской столичной территорией. [13]
Федеральному шоссе было присвоено звание Национального маршрута 23 по всей его длине в 1955 году. Правительство Уитлама ввело федеральный Закон о национальных дорогах 1974 года , [14] согласно которому дороги, объявленные национальными шоссе, по-прежнему оставались под ответственностью штатов за строительство и обслуживание дорог, но полностью компенсировались федеральным правительством за деньги, потраченные на одобренные проекты. [14] : S7 Как важное межгосударственное сообщение между столицами Нового Южного Уэльса и Австралийской столичной территории, федеральное шоссе было объявлено национальным шоссе в 1974 году и впоследствии было перераспределено в Национальное шоссе 23. [15] С переходом на новую буквенно-цифровую систему в 2013 году оно было заменено маршрутом M23 через участок Нового Южного Уэльса, [16] и маршрутом A23 через участок Австралийской столичной территории; восточная часть была модернизирована до маршрута M23, когда Majura Parkway открылась в 2016 году. [17]
Медиа, связанные с Федеральным шоссе (Австралия) на Wikimedia Commons
