Fiji Link — торговое название Fiji Airlines Limited , внутренней авиакомпании Фиджи и дочерней компании международного перевозчика Fiji Airways . Его штаб-квартира находится в офисе Fiji Link на территории Управления гражданской авиации Фиджи (CAAFI) в международном аэропорту Нади в Нади . [1] Он выполняет регулярные рейсы по 11 направлениям на Фиджийских островах, а также на региональном уровне в пределах островов Тихого океана . Девиз компании: « Лучшая цена под солнцем».
Дон Коллингвуд, пилот и бизнесмен, в 1980 году основал компанию, которая стала Pacific Sun , под названием Sunflower Airlines , которое позже изменилось на Sun Air . Все началось с единственного самолета Britten Norman BN2 Islander , летевшего по маршруту Нади- Тавеуни . Помимо BN2 Islanders, которые оставались основой флота, авиакомпания эксплуатировала широкий спектр поршневых и турбовинтовых самолетов, включая Beechcraft BE-95 Baron , Beechcraft A65 Queen Air , de Havilland DH.114 Heron , Shorts 330 и de Havilland. DHC-6 Твин Оттер . К январю 2007 года, перед официальной передачей Air Pacific, ее парк увеличился до 12 самолетов, а в компании работало около 140 сотрудников. [2]
31 января 2007 года Sun Air была продана и передана нынешней материнской компании Fiji Airways , ранее называвшейся Air Pacific, которой пришлось бороться с судебным иском против передачи компании ныне несуществующим в то время конкурирующим внутренним авиаперевозчиком Air Fiji . [3] Затем Air Pacific учредила внутреннюю авиакомпанию под названием Fiji Airlines Limited, торговавшую как Pacific Sun. Авиакомпания начала свою деятельность с восьми самолетов, включая два самолета ATR 42–500 , приобретенные подержанными у Air Mauritius , а также три существующих самолета BN2 Islanders и три самолета DHC-6 Twin Otters. Однако в период с декабря 2010 по июнь 2011 года флот был сокращен до четырех из-за сокращения экономических затрат, что привело к выводу флота BN2 Islander, а также одного DHC-6 Twin Otter. [4] В июне 2011 года к флоту были добавлены два дополнительных арендованных самолета DHC-6 Twin Otters, что увеличило парк Pacific Sun до шести самолетов. [5]
26 ноября 2013 года материнская компания Fiji Airways объявила, что Pacific Sun будет переименована в Fiji Link. Деятельность Fiji Link началась в июне 2014 года. [6]
В конце ноября 2010 года компания Pacific Sun объявила, что по текущим экономическим причинам они выводят из эксплуатации свой флот BN2 Islander. Это означало сокращение флота Pacific Sun с восьми самолетов до пяти. [4]
В начале декабря 2010 года Pacific Sun объявила о сокращении 85 из 210 сотрудников. В их число входили сотрудники административной, вспомогательной и оперативной областей, а также 15 пилотов. Генеральный директор Pacific Sun Джим Самсон объяснил, что продолжающиеся операционные убытки привели к тому, что руководству пришлось принять ряд трудных решений.
«За последние три года компания Pacific Sun теряла в среднем 6 миллионов долларов в год. Продолжающиеся убытки неприемлемы. К сожалению, в результате у нас нет альтернативы, кроме как реструктурировать авиакомпанию, чтобы обеспечить ее жизнеспособность и успех в будущем», он сказал.
Генеральный директор Air Pacific и член правления Pacific Sun Дэвид Пфлигер заявил, что с момента поглощения Air Pacific в 2007 году Pacific Sun накопила убытки в размере 18,5 миллионов долларов. Air Pacific предоставила ссуду в размере 44 миллионов долларов на приобретение сертификата и операций Sun Air, а также двух самолетов ATR-42. [7]
В ноябре 2013 года Fiji Airways провела конкурс на переименование Pacific Sun. 13 ноября конкурс завершился, и наибольшее количество голосов досталось Fiji Link. 26 ноября Fiji Airways опубликовала новое название. Также была анонсирована новая ливрея. Деятельность Fiji Link началась в июне 2014 года. [8]
По состоянию на август 2022 года Fiji Link выполняет регулярные рейсы по следующим 11 внутренним направлениям и двум международным направлениям. [9]
Парк Fiji Link состоит (по состоянию на февраль 2020 г.) из следующих самолетов, перечисленных в таблице ниже. [10]