Железнодорожная станция Фоджа ( итал . Stazione di Foggia ) ( IATA : FOI ) обслуживает город и коммуну Фоджа в регионе Апулия , Южная Италия . Открытая в 1864 году, она является частью Адриатической железной дороги ( Анкона –Лечче) и конечной станцией железной дороги Неаполь–Фоджа . Она также является узловой станцией для нескольких других, второстепенных линий, а именно железных дорог Фоджа–Манфредония, Лучера–Фоджа и Фоджа–Потенца.
В настоящее время станция находится в ведении Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая зона пассажирского здания находится в ведении Centostazioni . Поезда обслуживаются Trenitalia . Каждая из этих компаний является дочерней компанией Ferrovie dello Stato (FS), государственной железнодорожной компании Италии.
Железнодорожный вокзал Фоджи расположен на площади Витторио Венето , на северо-восточной окраине центра города.
Станция была открыта 25 апреля 1864 года, одновременно с открытием участка Ортона-Фоджа Адриатической железной дороги. [1] Чуть меньше, чем через четыре месяца, 11 августа 1864 года, Адриатическая железная дорога была продлена от Бриндизи до Трани . [1]
30 декабря 1886 года Фоджа стала узловой станцией, когда были открыты первые два участка железной дороги Неаполь–Фоджа, между Бовино — Деличето и Фоджей через Черваро . [1] Количество линий, заканчивающихся в Фодже, было увеличено 12 июля 1885 года с открытием железной дороги Фоджа–Манфредония, а затем 2 августа 1887 года после завершения строительства железной дороги Лучера–Фоджа. [1]
18 сентября 1897 года было завершено строительство ответвления от железной дороги Неаполь-Фоджа в Черваро, которое соединило Фоджу и Потенцу . [1] К концу девятнадцатого века станция стала важнейшим узлом между линиями, идущими между севером и югом Италии, и линиями, соединяющими Адриатическое и Тирренское моря.
Во время Второй мировой войны пассажирское здание было сильно повреждено. Оно было восстановлено в 1951 году по проекту архитектора Роберто Нардуччи .
Пассажирское здание выглядит впечатляюще в сочетании с площадью, на которой оно стоит. Оно состоит из центральной секции, в которой находится главный вход, и двух крыльев, немного отстоящих от него. На первом этаже находятся службы обслуживания пассажиров, такие как продажа билетов и бар, а также офис управления движением и штаб-квартира железнодорожной полиции, в то время как верхние этажи заняты офисами Trenitalia.
На станции восемь сквозных путей, перемежающихся четырьмя платформами, оборудованными навесами и соединенными между собой подземным переходом. Кроме того, имеется несколько причальных платформ, используемых для пассажирских перевозок.
На станции также имеется большой товарный двор с прилегающими зданиями и несколько проходных путей, используемых для обгона.
На станции ежегодно совершается около четырех миллионов пассажирских перевозок [2] , в основном за счет пересадок пассажиров между различными линиями. Таким образом, это вторая по загруженности станция в Апулии после Bari Centrale .
Следующие по загруженности станции Апулии — Барлетта , Бриндизи , Лечче и Таранто соответственно.
Станция обслуживается следующими службами (не полностью):
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Фоджа на Wikimedia Commons
