Fokker BI был разведывательным летающим судном, построенным в Нидерландах в 1922 году. [1] За BI последовала улучшенная версия, B.III в 1926 году. Это была обычная конструкция летающего судна- биплана с разнесенными полуторапланными крыльями, подкрепленными стойками, расположенными как ферма Уоррена . Двигатель был установлен толкающим винтом на верхнем крыле. Дюралюминиевый корпус имел три открытые кабины — одну в носу для стрелка, одну перед нижним крылом для пилота и инженера и одну за крыльями для другого стрелка. BI был амфибийным, оснащенным основным шасси, которое складывалось назад вдоль корпуса, но эта особенность была исключена в B.III. BI летал в Голландской Ост-Индии военно-морской авиацией в течение нескольких лет, и хотя он хорошо служил, дальнейших образцов у Fokker не заказывали. [2]
Улучшенный B.III
Производитель надеялся, что модернизированная и улучшенная летающая лодка B.III возобновит интерес к этому типу. [3] Когда самолет не удалось продать голландскому флоту, Fokker установил пассажирский салон в надежде привлечь коммерческих клиентов. Однако этого не произошло, и переименованный B.IIIC остался непроданным. В конечном итоге его отправили в дочернюю компанию Fokker в США , где конструкция корпуса должна была послужить основой для корпуса Fokker F.11 . Необходимые изменения были настолько экстремальными, что потребовали проектирования нового корпуса для F. 11. [4] Самолет наконец нашел покупателя в лице Гарольда Вандербильта . [5] [6]
Технические характеристики (Б.III)
Рисунок Fokker BI, 3 вида, журнал L'Aéronautique, декабрь 1922 г.
Общая характеристика
Экипаж: четыре человека — пилот, инженер, два стрелка.
