Volkswagen Caddy — это фургон и автомобиль для отдыха ( сегмент M ), выпускаемый немецким автопроизводителем Volkswagen Group с 1980 года. Он продается в Европе и на других рынках по всему миру. Volkswagen Caddy был впервые представлен в Северной Америке в 1980 году, а в Европе — в 1982 году. Первое и второе поколения также имели варианты пикапа ( универсала-купе ).
Следующие транспортные средства относятся к Volkswagen Caddy и также производятся Volkswagen Group .
Выпущенный в 1979 году первый Volkswagen Caddy представлял собой купе-грузовик и фургон, созданный на платформе Volkswagen Group A1 , которую использовал и небольшой семейный автомобиль Volkswagen Golf Mk1 .
Volkswagen Тип :
Caddy появился на свет, когда Volkswagen of America экспериментировал с производными от Golf , разрабатывая универсал и пикап с кузовом длиной 1,83 м (6,0 футов). [1] : 28 Инженерную группу VW of America возглавлял Дуэйн Миллер, который признал, что первоначальный проект был завершен в партнерстве с Sheller Globe. [2]
Volkswagen of America заинтересовался пикапом, и Volkswagen выпустил Volkswagen Rabbit Pickup в Северной Америке, который производился на сборочном заводе Volkswagen Westmoreland в Пенсильвании с 1978 по 1984 год. [1] : Было доступно 28 комплектаций, таких как LX и Sportruck. [3]
В Северной Америке Rabbit Pickup оснащался одним из двух двигателей: изначально 1,6-литровым бензиновым двигателем, к которому в 1980 году присоединился 1,5-литровый дизель. Вскоре их заменили на 1,6-литровый дизель мощностью 52 л. с. (39 кВт) или 1,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 78 л. с. (58 кВт). [4] Одной из уникальных особенностей дизеля было то, что он поставлялся с пятиступенчатой коробкой передач, с пятой передачей, имеющей передаточное отношение 0,76:1, маркированной как E (Economy). Расход топлива оценивался в 23 / 32 миль на галлон США (10,2 / 7,4 л / 100 км) в циклах город / шоссе EPA для бензинового двигателя с четырехступенчатой механической коробкой передач и соответствующие 41 / 54 миль на галлон США (5,7 / 4,4 л / 100 км) для пятиступенчатого дизеля. [2] Наблюдаемый расход топлива для дизельного двигателя без нагрузки и при движении со скоростью 35 миль в час (56 км/ч) на пятой передаче составил 57,6 миль на галлон США (4,08 л/100 км), снизившись до 38,9 миль на галлон США (6,05 л/100 км) при скорости 55 миль в час (89 км/ч). [5] Максимальная внутренняя ширина кузова составляла 64,4 дюйма (1640 мм), а номинальная полезная нагрузка — 1100 фунтов (500 кг). [2] В Канаде и на многих других рынках за пределами США также была доступна версия с турбодизелем.
Первые автомобили под названием Rabbit Pickup были проданы в Соединенных Штатах в конце 1979 года для модельного года 1980, отложенного с запланированного выпуска весной 1979 года. [6] Он не продавался как Caddy до тех пор, пока три года спустя модель не была представлена в Европе как Caddy. Косметически североамериканский Rabbit Pickup имел прямоугольные фары, в то время как остальной мир получил круглые фары. [1] : 28
Volkswagen Rabbit Pickup конкурировал с компактными пикапами, такими как Ford Courier , Datsun Truck , Toyota Hilux , Dodge Rampage и Subaru BRAT . [5] [7]
Табличка Caddy никогда не использовалась в Северной Америке. Впервые она была использована в 1982 году, когда автомобиль был выпущен в Европе. Европейские Caddy производились на заводе Volkswagen TAS в Сараево, Босния и Герцеговина (в то время СФРЮ), между 1982 и 1992 годами. [1] : 28 Для закрытия открытого кузова был доступен армированный стекловолокном пластиковый кожух , превращавший Caddy в небольшой фургон с закрытым грузовым объемом 2,65 м 3 (94 куб. фута), [8] а также его можно было использовать как караван с соответствующим встроенным блоком. [1] : 28
Оригинальный Caddy также производился в Эйтенхаге, Южная Африка, с 1981 по 2007 год [1] : 28 одновременно с первым поколением Golf (который продавался до 2009 года).
Мировое производство первого поколения Typ 14 Rabbit Pickup/Caddy составило более 207 000 автомобилей. [1] : 28 Для рынка пикапов Volkswagen продавал Taro , переименованный в Toyota Hilux, с 1989 по 1997 год; [9] название Caddy продолжилось в 1995 году в виде немного меньшего фургона и многоцелевого транспортного средства, разработанного совместно с Škoda и SEAT .
Пикап Caddy 1979–1984 годов выпуска оснащался следующими двигателями: [ необходима ссылка ]
Выпущенный в 1995 году Volkswagen Caddy Typ 9K, или Volkswagen Polo Caddy , был легким фургоном, разработанным испанским дочерним предприятием Volkswagen SEAT , и созданным на основе SEAT Ibiza 6K на платформе Volkswagen Group A03 . Площадь грузового пола составляет 2,6 м 2 (28 кв. футов), а объем загрузки — 2,9 м 3 (102 куб. фута). Типичная полезная нагрузка составляет 550 кг (1210 фунтов) в зависимости от трансмиссии и особенностей рынка, а две задние грузовые двери имеют конструкцию 60/40. Функции безопасности были улучшены по сравнению с предыдущим поколением, отражая меняющийся рынок: подушка безопасности водителя была стандартной, а подушка безопасности пассажира была дополнительной, также были доступны ABS и то, что Volkswagen называл электронной блокировкой дифференциала (EDL). Несмотря на название, EDL не является настоящей блокировкой дифференциала : датчики отслеживают скорость вращения колес, и если одно из них вращается существенно быстрее другого (т. е. проскальзывает), система EDL на мгновение затормаживает его. Это фактически передает всю мощность на другое колесо. Кондиционер был доступен в качестве опции.
Он производился в Испании, на заводе SEAT в Марторелле , с 1996 по 2004 год. Его близнец, SEAT Inca , был быстро снят с производства, когда марка SEAT была преобразована в «спортивное» подразделение Volkswagen Group.
Он производился в Аргентине до 2008 года для рынка Латинской Америки. [11] В 2005 году Caddy аргентинского производства (называемый Derby Van или Pointer Van, в зависимости от рынка) получил фейслифтинг, который никогда не продавался в Европе, с передней частью, похожей на ту, что была у Polo Classic (6K; фейслифтинг 1999 года). [12]
Выпущенная в 1996 году в дополнение к модельному ряду Typ 9K Caddy, переименованная в Škoda Felicia Utility была легким коммерческим автомобилем начального уровня для модельного ряда VWCV .
Typ 9U Caddy был произведен на заводе Škoda Auto в Квасинах, Чешская Республика.
Третье поколение Volkswagen Caddy дебютировало в конце 2003 года на выставке коммерческих автомобилей RAI в Амстердаме, а производство началось в мае 2004 года. [ необходима цитата ]
Typ 2K разделяет 50% своих модулей с Volkswagen Golf Mk5 и Volkswagen Touran . Новая модель Caddy имеет более аэродинамический дизайн, угол наклона ветрового стекла и стойки A более горизонтальный, что делает приборную панель больше, а капот меньше.
Существует два размера кузова: «нормальный» и Maxi. Оба они могут быть сконфигурированы как фургон Panel Van, фургон Window Panel Van, Kombi (спартанская пассажирская версия), Caddy Life (семейная версия) и версия Camping под названием Caddy Tramper или Caddy Life Camper.
Caddy Life или Kombi вмещают до пяти человек в два ряда, а Caddy Life Maxi или Kombi Maxi вмещают до семи человек в три ряда. Версия Life имеет внутреннюю отделку, как у обычного пятиместного универсала, а Kombi — это голый фургон с окнами и сиденьями. Некоторые описывают разницу в уровне дорожного шума между ними как существенную.
Caddy Panel увеличился в размерах по сравнению с Caddy Typ 9K, его длина составляет 4405 мм (173,4 дюйма), ширина — 1802 мм (70,9 дюйма), высота — 1833 мм (72,2 дюйма), колесная база — 2682 мм (105,6 дюйма), грузоподъемность — 750 кг (1653 фунта), а объем загрузки — 3,2 м3 . Текущая модель Typ 2K Caddy, продающаяся в Европе с 2003 года, представляет собой автомобиль для отдыха с передней подвеской Volkswagen Golf Mk5.
Он напоминает компактный MPV Touran и собирается на заводе в Познани в Польше. В мае 2007 года British Gas подписала знаменательную сделку, по которой фирме было поставлено 1000 фургонов, оснащенных заказной системой стеллажей и ограничителем скорости, разработанными Siemens . [16] Сделка была возобновлена в сентябре 2015 года. [17]
Caddy Life, семиместный пассажирский автомобиль People Mover, дебютировал на Женевском автосалоне 2004 года . Он оснащен двумя раздвижными дверями и грузоподъемностью 608 кг (1340 фунтов).
Caddy Life имеет гибкую систему сидений. Два задних ряда сидений могут быть полностью сняты с автомобиля, что дает ему 2850 литров грузового пространства; кроме того, Caddy Life имеет тяговую способность 1500 кг (3307 фунтов). [ необходима цитата ]
В 2005 году был выпущен специальный выпуск Caddy Life Colour Concept с двумя отличительными цветами, Red Spice и Ravenna Blue, с обивочными тканями, ковриками и множеством других элементов на панели приборов того же цвета, что и внешний кузов, а также кожаной отделкой рулевого колеса, рычага переключения передач и ручного тормоза. [18]
Дебютировав на Франкфуртском автосалоне 2007 года , Volkswagen Commercial Vehicles представил Caddy Maxi Life — версию для перевозки людей в линейке Maxi. Линейка Caddy Maxi переняла все двигатели Caddy и дебютировала с двигателем TDI объемом 2,0 л, мощностью 103 кВт (138 л. с.; 140 л. с.). [19]
Семейство Caddy Maxi представляет собой удлиненную на 470 мм (19 дюймов) версию Caddy с грузовым пространством объемом 4,2 м3 . Это стало возможным благодаря удлинению колесной базы, которая составляет 3002 мм (118,2 дюйма), удлиненному заднему свесу, который теперь составляет 151 мм (5,9 дюйма), а также увеличению расстояния между раздвижными дверями и задней осью до 319 мм (12,6 дюйма), а полезная нагрузка увеличилась до 800 кг (1764 фунта) против 810 кг (1786 фунтов) в коммерческих версиях.
Caddy Maxi Tramper, кемпинговая версия Caddy Maxi, дебютировала на Лейпцигском автосалоне AMI 2008 вместе с моделью Caddy Maxi EcoFuel Study.
Разработанный на базе Caddy Life пакет Tramper или Camper (Австралия) поставляется с двумя сиденьями и столом, складным тентом, который упаковывается в задний борт, кроватью, которая формируется путем складывания сидений размером 1,10 м x 2,0 м, также стандартными являются шторы для обеспечения конфиденциальности, в качестве опций предлагается холодильник объемом семь литров.
Caddy Carrera Cup Edition — это ограниченная (250 единиц) версия для шведского рынка. Она основана на модели 2.0L TDi с черными 17-дюймовыми дисками с шинами 225/45R17, новым обвесом, белым кузовом с красной отделкой, черными и красными кожаными спортивными сиденьями, огнетушителем под пассажирским сиденьем, спортивным кожаным рулем и ручкой переключения передач.
Рекомендуемая розничная цена автомобиля составляет 250 000 шведских крон (34 200 долларов США или 22 000 евро). [20]
На Ганноверском автосалоне (IAA) 2008 года компания Volkswagen Commercial Vehicles представила полноприводную линейку Caddy 4Motion, оснащенную двигателем 1.9 TDI и механической коробкой передач. [21]
В начале 2010 года модельный ряд Caddy Maxi получит трансмиссию 4Motion. [22]
С момента своего появления на австралийском рынке в 2003 году модельный ряд Caddy занял лидирующие позиции на рынке небольших фургонов, заняв 42% доли рынка в 2007 году. [23] Даже несмотря на более высокую цену по сравнению с конкурентами, покупатели по-прежнему готовы платить больше за варианты трансмиссии TDI и DSG. [24]
К концу 2010 года Caddy претерпел фейслифтинг, чтобы соответствовать новому языку дизайна автомобилей Volkswagen. Изменения включали переднюю часть с новыми фарами и решеткой радиатора от Touran Mk2, которая похожа на Volkswagen Golf Mk6 .
В 2015 году он прошел вторую реконструкцию, состоящую из новой передней панели, спойлера на крыше и нового интерьера, чтобы оставаться конкурентоспособным среди более современных соперников. Называется Caddy 2K SA (или Mk4/MkIV). Он не основан на новой платформе Volkswagen Group MQB , но может отличаться от новой передней части Touran.
В 2012 году Volkswagen выпустил модель Cross Caddy с серией эстетических изменений, вдохновленных кроссовером. [32] В 2015 году на Франкфуртском автосалоне дебютировал Caddy Alltrack , преемник CrossCaddy . [33]
Тюнер Volkswagen Group Abt Sportsline представил аккумуляторно-электрическую версию Caddy ( Typ 2K) на выставке коммерческих автомобилей IAA 2018 в Ганновере ; ABT e-Caddy основан на длиннобазном Caddy Maxi и приводится в движение электродвигателем тяги, который развивает 82 кВт (110 л. с.) и 200 Н·м (148 фунт-сила-фут) крутящего момента. Запас хода составляет 220 км (137 миль) ( NEDC ), питание осуществляется от литий-ионной батареи емкостью 37,3 кВт·ч. [34]
Четвертое поколение Caddy было представлено в феврале 2020 года. [36] Впервые оно основано на платформе Volkswagen MQB. Переход на MQB позволил VW предложить новые технологии для линейки Caddy, включая Travel Assist, новую функцию торможения встречного автомобиля при повороте, подключенные информационно-развлекательные системы и цифровые элементы управления. [37] VW предлагает универсал и минивэн в комплектациях Kombi, Caddy, Life, Move и Style, в то время как развозной фургон будет предлагаться в нескольких комплектациях; для каждого варианта к названию добавляется «Maxi», чтобы обозначить вариант с длинной колесной базой. [1] : 15–18 Он поступил в продажу в ноябре 2020 года.
Команду дизайнеров, ответственных за Typ SB, возглавил Альберт Кирцингер. [1] : 7 Общая длина и ширина увеличились на 92 и 62 мм (3,6 и 2,4 дюйма) соответственно, а высота уменьшилась на 5 мм (0,20 дюйма) по сравнению с Typ 2K. [1] : 7
Caddy доступен в варианте легкого коммерческого автомобиля (LCV) с двумя сиденьями (Caddy Cargo) [38] или многоцелевого автомобиля (MPV) с пятью или семью сиденьями (Caddy/Caddy Life). [39] Также имеется пятиместная модель, подготовленная для кемпинга, с выдвижной мини-кухней вместо третьего ряда сидений MPV (Caddy California). [40] Все версии доступны с обычной или удлиненной колесной базой (Maxi).
Caddy Cargo Typ SB теперь может вместить EUR-поддон ; проем в задней двери был расширен до 1234 мм (48,6 дюйма), а внутренняя ширина между колесными арками была увеличена до 1230 мм (48 дюймов). Благодаря раздвижным боковым дверям шириной 846 мм (33,3 дюйма), что на 145 мм (5,7 дюйма) шире, чем у стандартного Caddy Cargo, Caddy Cargo Maxi может вместить второй EUR-поддон, загруженный поперек в грузовом отсеке. Максимальная ширина груза составляет 1613 мм (63,5 дюйма) для обоих вариантов, внутренняя высота составляет 1272–1274 мм (50,1–50,2 дюйма), а длина погрузки составляет 1797 и 2150 мм (70,7 и 84,6 дюйма) для стандартной и Maxi соответственно, что составляет объемы груза 3,1 и 3,7 м 3 (110 и 130 куб. футов). [1] : 8–12
В июле 2022 года Volkswagen Caddy получил версию TGI, работающую на природном газе, и специальную версию Dark Label. [41]
В 2021 году Ford Tourneo Connect был анонсирован как переименованный Caddy, первая модель, разработанная в рамках партнерства Ford-Volkswagen. [42] Предыдущие Ford MPV в этом размерном классе были основаны на Ford Transit Connect . Tourneo Connect разделяет линейку двигателей Volkswagen Caddy, с EA288-evo, переименованным в EcoBlue, и EA211-evo, переименованным в EcoBoost. Первые поставки начались весной 2022 года. [43] [44]
Комплектация Active отличается внешним видом кроссовера с пластиковой облицовкой, защитными пластинами в алюминиевом стиле и уникальными 17-дюймовыми колесами. [44]
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )