British Formula Renault Championship — один из двух чемпионатов Formula Renault , проводившихся в Соединенном Королевстве. Основной серией был чемпионат Renault Sport UK Formula Renault 2.0 UK , который проводился с 1989 по 2011 год и был общепризнан как чемпионат British Formula Renault . Однако в марте 2012 года было объявлено, что серия Formula Renault UK не будет проводиться в 2012 году, [1] а серия была окончательно завершена в сентябре 2012 года. [2] Вторичный чемпионат, организованный British Automobile Racing Club и известный как Protyre Formula Renault Championship [3], проводился непрерывно с 1995 по 2014 год. Чемпионат был единственным чемпионатом Formula Renault 2.0, действующим в Соединенном Королевстве после упразднения основной серии, но был завершен после сезона 2014 года. [4]
«British Formula Renault Championship» был основан British Automobile Racing Club (BARC) в 1989 году . Renault Sport UK взял на себя организацию чемпионата со следующего года. Этот чемпионат был признан «British Formula Renault», хотя официальное название чемпионата было изменено на «Formula Renault 2.0 UK Championship» в 2005 году. BARC организовал второй чемпионат в 1995 году. С тех пор и до 2011 года в Соединенном Королевстве существовало два чемпионата. Однако чемпионат BARC отличался от чемпионата Великобритании тем, что это в основном любительская серия. В клубном классе чемпионата BARC используются старые шасси, ранее использовавшиеся в серии Великобритании. Renault Sport UK также поддерживает серию BARC. В 2000 году Tatuus заменил шасси и стал пионером современной гоночной серии One Make , которая сегодня распространена в сериях GP2 , GP3 и Formula Renault 3.5 .
Несколько известных гонщиков Формулы-1 участвовали в гонках серии, включая Льюиса Хэмилтона , Пола ди Ресту и Хейкки Ковалайнена, но, вероятно, самой большой звездой Формулы Renault UK был Кими Райкконен , чемпион 2000 года, который успешно дебютировал в Формуле-1 в следующем году. Это привлекло пристальное внимание к различным чемпионатам Формулы Renault 2.0 и стало шансом основать новые чемпионаты в Италии, Бразилии и Азии. И Райкконен, и Хэмилтон стали чемпионами мира Формулы-1 в 2007 и 2008 годах соответственно. Затем он стал эталонным чемпионатом для любого начинающего гонщика одноместных автомобилей, особенно в Западной Европе.
В марте 2012 года было объявлено, что серия Формулы Renault UK не состоится в 2012 году. Это было связано с небольшим количеством заявок на участие в чемпионате после получения только шести подтвержденных участников, [1] поскольку цена участия в сезоне достигала 200 000 фунтов стерлингов. [5] Первоначально промоутер серии Стефан Ратель Organisation планировал , что чемпионат возьмет годовой перерыв, что приведет к его перезапуску в 2013 году. Однако в СМИ сообщалось, что серия была окончательно завершена в сентябре 2012 года. [2]
Новое предложение о повторном введении Formula Renault UK было сделано BARC и промоутером автоспорта Grovewood в 2014 году. [5] Возрожденная серия должна была стать двухуровневым чемпионатом, в котором современные Tatuus FR2.0/13 использовались бы наряду со старыми машинами, используемыми в серии BARC. Formula Renault BARC, которая страдала от сокращения размеров сетки, должна была быть поглощена новым чемпионатом. [5] План был отклонен после срыва переговоров с организаторами Formula Renault, [4] и отсутствия спроса на новую младшую серию одноместных автомобилей в конкуренции с новым классом Formula 4 MSA Formula и BRDC Formula 4. [ 6] После провала плана BARC также отказалась от своей существующей серии Formula Renault, не оставив специального британского чемпионата Formula Renault в 2015 году. [4] Вместо этого BARC планировала запустить категорию Formula Libre , в которой бы участвовали существующие автомобили Formula Renault наряду с автомобилями из других Формул, британские чемпионаты которых недавно завершились. [4]
Чемпионат Renault Sport организовал ежегодную регулярную серию, поддерживая чемпионат British Touring Car Championship и британский этап Мировой серии Renault , а также зимнюю серию. Регулярная серия была основным чемпионатом и на пике своего развития проводила 20 гонок в 10 встречах. Первоначально известный как Formula Renault UK, чемпионат использовал двигатели объемом 1721 куб. см. С 1995 по 1999 год чемпионат назывался Formula Renault Sport UK и использовал двигатель объемом 2000 куб. см. 8V. Другое изменение названия в 2000 году говорит о том, что серия была известна как Formula Renault 2000 UK до принятия Formula Renault 2.0 UK в 2005 году. С 2000 года чемпионат использовал двигатели объемом 2000 куб. см. 16V. Французский производитель шин Michelin был поставщиком шин и титульным спонсором серии с 1992 года.
В этой серии участвовали несколько известных гонщиков Формулы-1 , в том числе Кими Райкконен , Льюис Хэмилтон , Пол ди Реста и Хейкки Ковалайнен .
В чемпионате Великобритании был вторичный класс, известный как Graduate Cup. Программа была направлена на то, чтобы помочь молодым гонщикам попасть в чемпионат. Гонщик, занявший самое высокое место в Graduate Cup в каждом раунде, получал трофей на подиуме, а победитель Graduate Cup в общем зачете получал скидку на вступительный взнос в чемпионаты Formula Renault 2.0 UK или Clio Cup UK. Чтобы иметь право участвовать в гонках в классе Graduate Cup, гонщики должны были принять участие не более чем в двух гонках Formula Renault 2.0 до текущего сезона (за исключением водителей, которые ранее принимали участие в Formula Renault UK Winter Cup или участвовали в чемпионате Formula Renault BARC) и должны быть моложе 19 лет.
Выходные начались с пятничной тестовой сессии на каждом объекте. Она состояла из двух 25-минутных сессий. Суббота состояла из двух 20-минутных квалификационных сессий, которые определили сетку для двух 30-минутных гонок, которые проводились либо в воскресенье, либо первая гонка в субботу днем, а вторая гонка в воскресенье. Гонщики набирали очки вплоть до 20-го места с двумя очками за самый быстрый круг. Только 18 лучших результатов засчитывались в зачет чемпионата, а очки распределялись по следующей системе:
.JPG/1280px-Adam_Christodoulou_Oulton_Park_(Pit_Exit).JPG)
.JPG/1280px-Dean_Smith_Oulton_Park_2009_(1).JPG)
Чемпионат Protyre Formula Renault, организованный Британским автомобильным гоночным клубом , начался в 1995 году как вторичный чемпионат чемпионата Renault Sport UK . Серия была названа Formula Renault BARC Championship . В 1995 и 1994 годах технический регламент, используемый чемпионатом Formula Renault BARC, был тем, который использовался чемпионатом Formula Renault UK Championship между 1989 и 1994 годами. Только с 2005 года большинство правил, касающихся автомобилей, такие же, как в серии UK, но автомобили имеют фиксированные передаточные числа, ограничитель впуска для ограничения износа двигателя и ограничены одним новым комплектом шин на выезд. В чемпионате использовалось старое шасси Formula Renault Tatuus, впервые представленное в гонках Formula Renault в 2000 году и обновленное в 2007 году, что делает чемпионат жизнеспособной перспективой для водителей с более низким уровнем бюджета и финансирования. С распадом чемпионата Renault Sport в начале 2012 года [1] чемпионат BARC стал ведущим чемпионатом Формулы Renault в Соединенном Королевстве и с 2013 года принял название Protyre Formula Renault Championship , отказавшись от тега BARC после своего превращения в один из ведущих национальных чемпионатов по одноместным автомобилям в Великобритании . [3] Несмотря на первоначальный рост, в последующих сезонах размеры стартовой решетки сократились, и чемпионат завершился в 2014 году.
Выходные начинаются с общей сессии тестирования в пятницу. Она состояла из двух 25-минутных сессий. Квалификация проводится в субботу и состоит из двух 20-минутных сессий, которые определяют сетку для двух 30-мильных гонок, обе из которых проводятся в воскресенье. В сезоне 2012 года были введены соревнования с тройным заголовком. Квалификация для гонки один и два остаются прежними, однако сетка гонки три определяется вторым лучшим временем, показанным во время второй квалификационной сессии. Во время уик-эндов с тройным заголовком первая гонка проводится в субботу, а оставшиеся две гонки — в воскресенье. Гонщики набирают очки вплоть до 20-го места с двумя очками за самый быстрый круг. Все раунды, за исключением одного, засчитываются в чемпионат, а очки распределяются по следующей системе:
Чемпионат Protyre Formula Renault 2013 станет 19-м чемпионатом, организованным British Automobile Racing Club , и вторым годом в качестве единственного в Великобритании чемпионата премьер-лиги Formula Renault 2.0. Сезон начнется в Donington Park 14 апреля и закончится 29 сентября на трассе Silverstone Circuit . Серия станет частью гоночных встреч клуба BARC и расширится с четырнадцати до шестнадцати раундов на шести мероприятиях, все из которых пройдут в Англии , с четырьмя тройными заголовками.
Следующие команды принимали участие либо в чемпионате Renault Sport, либо в чемпионате BARC.
Решение о прекращении Formula Renault UK ставит окончательный крест на серии, которая непрерывно проводилась в Великобритании с 1989 по конец 2011 года — с рядом гонщиков Формулы-1, включая чемпионов мира Льюиса Хэмилтона и Кими Райкконена, участвовавших в гонках чемпионата в начале своей карьеры.
Формула Renault 2.0 Великобритания
Формула Renault BARC