FIA Formula 4 , также называемая FIA F4 , представляет собой категорию гоночных автомобилей с открытыми колесами, предназначенную для юных водителей. Глобального чемпионата не существует, но отдельные страны или регионы могут проводить свои собственные чемпионаты в соответствии с универсальным набором правил и спецификаций.
Категория была создана в марте 2013 года [1] Международной автомобильной федерацией ( FIA) — международным санкционирующим и административным органом в области автоспорта — после одобрения Всемирным советом автоспорта в качестве категории начального уровня для молодых водителей. разрыв между картингом и Формулой 3 . Эта серия является частью программы FIA Global Pathway . Бывший гонщик Формулы-1 Герхард Бергер был назначен президентом Комиссии FIA по одноместным автомобилям для наблюдения за созданием категории [2] в ответ на снижение интереса к национальным чемпионатам Формулы-3 из-за роста затрат и альтернативных путей в Формулу-1, таких как затем Формула Renault и серии GP2 и GP3 , в которых было прекращено несколько национальных чемпионатов Формулы 3. Вместо дорогих категорий был создан ряд отдельных категорий, работающих под названием Формула 4, например, британцы основали бывшую Формулу 4 BRDC . Между автомобилями разных стран не было общности.
Первоначально эти чемпионаты Формулы 4 начались в 2014 году как категория для одной марки, прежде чем правила были открыты для нескольких производителей шасси и двигателей. В каждом чемпионате используется двигатель одной марки, при этом правила требуют объема 1600 куб.см (1,6 л) и ограничивают максимальную выходную мощность на уровне 160 л.с. (119,3 кВт), что выше, чем у Формулы Ford , и ниже, чем у Формулы Renault . Двигатели уравниваются, так что ни один чемпионат Формулы 4 не будет быстрее других, при этом долгосрочная цель состоит в том, чтобы снизить затраты на участие в соревнованиях до менее 100 000 евро в год.
На практике затраты конкурентов обычно несколько выше; Стоимость участия во французской серии Формулы 4 2022 года (включая все оборудование) составила € 118 000 без учета налогов. [3]
Чтобы получить право участвовать в Формуле 4 FIA, шасси должно соответствовать требованиям омологации FIA с учетом технических и коммерческих правил. Четыре производителя шасси получили одобрение FIA: [4] Tatuus , Mygale , Dome и Ligier .
Чтобы стать подходящим двигателем FIA Формулы 4, двигатель должен соответствовать требованиям омологации. Согласно требованиям омологации, двигатель Формулы 4 FIA должен прослужить не менее 10 000 км и иметь максимальную закупочную цену 9 500 евро. [5] Согласно техническому регламенту FIA Формулы 4 разрешены только четырехцилиндровые двигатели. Разрешены двигатели как без наддува , так и с турбонаддувом . Выходная мощность ограничена на уровне 160 л.с. Объем двигателя не ограничен. [6] В настоящее время шесть двигателей омологированы для использования в Формуле 4 FIA. [4]
Эти чемпионаты проводятся в соответствии с правилами Формулы 4 и одобрены FIA как национальная серия Формулы 4. [8] Пилоты, участвующие в этих сериях, могут получить очки суперлицензии FIA , необходимые для участия в Формуле-1 . Чтобы серия имела право на получение очков Суперлицензии, сезон должен состоять как минимум из 5 соревнований на как минимум 3 трассах, согласно Приложению L FIA. [9]
Академия F1 — это женская гоночная серия, проводимая Формулой-1 с 2023 года. Пилоты используют слегка модифицированное шасси Tatuus F4-T421 с 4-цилиндровыми двигателями Autotecnica объемом 1,4 литра с турбонаддувом . [23]
Зимняя серия Формулы — это гоночная серия, регулируемая правилами FIA Формулы 4 и базирующаяся в Испании. Серия организована компанией Gedlich Racing с одобрения RFEDA.
Formula Academy Finland — гоночная серия, базирующаяся в Финляндии. Ее первый сезон состоялся в 2018 году. Формула-академия Финляндии использует ту же машину Tatuus-Abarth FIA Формулы 4, что и ADAC Formula 4, чемпионат Италии Формулы 4 и несколько других серий. Однако серия не одобрена FIA. Планируется подать заявку на получение статуса чемпионата Финляндии на сезон 2019 года. Организатором серии является компания Koiranen GP . [24] [25] Совсем недавно, в 2020 году, эта серия проводилась вместе со старыми шасси F3 в рамках категории Formula Open Finland чемпионата Финляндии. [26]
Серия Ligier JS4 — это серия разработки чемпионата США Формулы 4, которая начнется в 2024 году и будет использовать шасси Ligier JS4 первого поколения, которое стало устаревшим после сезона 2023 года. Чемпион серии выиграет гонку чемпионата США Формулы 4 в следующем сезоне. [27]
Fórmula Academy Sudamericana (португальский: Fórmula Academy Sul-Americana), ранее известная как Fórmula 4 Sudamericana, — гоночный класс Формулы 4, дебютировавший в 2014 году. В этом классе используются те же шасси Signatech и двигатели Fiat, которые ранее использовались в бразильской Формуле. Будущий Фиат.
Japan Formula 4 — серия гонок по формулам, проводимая в Японии. Серия была основана в 1993 году Японской автомобильной федерацией как класс между серией FJ1600 и Всеяпонским чемпионатом Формулы-3 . Японская Формула 4 — это открытая формула, где участники могут выбирать производителей шасси и двигателей.
Он основан на формулах, не принятых FIA, вместо этого в качестве силовых установок используются мотоциклетные двигатели объемом 750 куб.см. Шасси обычно производятся на месте, например Xpit и Gamma, а автомобили заправляются метанолом. Популярен в регионе CASC Онтарио на клубном уровне только с 1974 года.
Хотя это зональный чемпионат FIA, в одноместных гонках чемпионата FIA CEZ есть подразделение для автомобилей Формулы 4, но они не являются частью лестницы FIA. Гонки организуются совместно с национальными чемпионатами Австрии, Чехии и Венгрии, а также с итальянским Topjet F2000 Trophy и австрийским Drexler AFR Pokale , причем последний позволяет использовать автомобили с характеристиками, аналогичными автомобилям FIA в своем дивизионе F4, например Formula BMW . Чешские мастера F1400 и ADAC Formel . [28]
Серия USF Juniors для водителей 14 и 15 лет, переходящих с картинга, организованная компанией Andersen Promotions, промоутером чемпионатов USF Pro Championships USF2000 и Pro 2000 для автоклуба США , началась в 2022 году с модели Ligier JS4, которая в настоящее время используется в США. Формула 4 с омологированным двигателем Honda, предоставленным производителем двигателей их серии (что отличается от чемпионата США F4, где двигатели производятся самой Honda). Затем он перешел на Tatuus USF-22 , вариант шасси Tatuus F4 с двигателем Mazda MZR, начиная с 2023 года. В серии не используются шины Hankook из серии Sports Car Club of America. Первоначально серия USAC была связана с подразделением Cooper Tyres компании Goodyear Tire and Rubber Company в 2022 и 2023 годах, а с 2024 года в серию USAC будут поставляться шины от Continental AG. Эта серия не является частью рейтинга FIA, а входит в рейтинг чемпионатов USF Pro Championships. Это включает в себя обучение средств массовой информации и получение победителем полностью финансируемой поездки на чемпионат USF2000 в следующем сезоне, которую получают все победители более низких серий. Победитель чемпионата USF Pro 2000 получит полностью профинансированный привод Indy NXT . [29]
Организовано MSV в сотрудничестве с Британским клубом автогонщиков . Чемпионат GB4 участвует в гонках вместе с чемпионатом GB3 во время соревнований British GT Championship , выступает в качестве его дополнительной серии и требует меньших финансовых вложений, чем чемпионат Великобритании F4, сертифицированный FIA. На нем используется шасси Tatuus F4 T-014 , двигатель Abarth 414TF объемом 1,4 л и шины Pirelli . [30] Несмотря на использование того же пакета, что и на большинстве континентальных европейских чемпионатов Формулы 4 до 2022 года, только одна национальная серия F4 может быть признана FIA , поэтому она не имеет права на получение очков Super License .
В серии, организованной Campeonato Nacional de Carreras Federado, используется шасси Tatuus FA010 от Formula Abarth , одного из предшественников болида Формулы 4.
Чемпионат ADAC Формулы 4 проводился с 2015 по 2022 год. 3 декабря 2022 года ADAC объявил, что ADAC Формула 4 не будет проводиться в сезоне 2023 года, вместо этого основное внимание будет уделено участию немецких юниоров в чемпионате Франции F4 . [31] Основной причиной решения было небольшое количество участвующих гонщиков из-за высоких затрат по сравнению с другими чемпионатами Формулы 4. [32]
Чемпионат F4 Аргентины состоялся в 2021 году.
Чемпионат SMP F4 проводился с 2016 по 2019 год, прежде чем он лишился сертификата FIA.
Чемпионат BRDC Formula 4 — это серия автоспорта начального уровня, базирующаяся в Соединенном Королевстве, которая началась в 2013 году. В этой серии, проводимой Британским клубом гонщиков и MotorSport Vision , использовались идентичные автомобили, построенные Ralph Firman Racing , и двигатели Ford до перехода на нее. требованиям FIA Формулы 4 в 2015 году на шасси Tatuus F4–T014. Несмотря на то, что он соответствует правилам FIA, FIA не признала его официальным чемпионатом Формулы 4. В 2016 году серия была модернизирована и переименована в чемпионат BRDC British Formula 3 .
{{cite web}}
: CS1 maint: статус URL ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )