stringtranslate.com

Формула Рено

Formula Renault — это классы гонок по формулам, популярные в Европе и других странах. Рассматриваемая как серия начального уровня в автогонках , она была основана в 1971 году [1] и была уважаемой серией, где водители могли освоить передовые гоночные навыки, прежде чем перейти к более высоким формулам.

Гонка Формулы Renault 2.0 в Сильверстоуне в 2008 году

Renault теперь поддерживает французский чемпионат F4 и чемпионат Formula Regional European Championship . Мировая серия Renault когда-то включала Формулу Renault 3.5, прежде чем стать Мировой серией Формулы V8 3.5 в 2016 году, а затем была закрыта в 2017 году.

Формула Рено 3.5л

Самой старшей «Формулой Renault» была Формула Renault V6 Еврокубок , начатая Renault для проведения в рамках Super Racing Weekends Eurosport ( ETCC и FIA GT Championship ). Всего было проведено два сезона между 2003 и 2004 годами , прежде чем Renault покинула Super Racing Weekends и объединила серию с аналогичной Мировой серией Nissan , чтобы создать Формулу Renault 3.5 Серию как часть Мировой серии Renault в 2005 году . В 2016 году серия стала Мировой серией Формулы V8 3.5 , которая была свернута в 2017 году.

Гонки Formula V6 Asia стартовали в 2006 году в Азии и проходили в рамках Азиатского фестиваля скорости ( туринговые гонки , Формула BMW и Porsche Carrera Cup Asia ).

В старых формулах Еврокубка и нынешних азиатских гонках используются шасси Tatuus , а в Мировой серии — автомобили Dallara . Поставщиком шин является Michelin .

Машины

Чемпионаты

Планировалось, что серия Pan Am Formula Renault V6 состоится в 2005 году, но она так и не состоялась. [2]

Формула Рено 2.0

Formula Renault 2.0 произошла от Formula France, созданной в 1968 году. Ее предшественники использовали двигатели 1,3 л (1968–1971), 1,6 л (1972–1981), 1,6 л турбо (1982–1988) и позже 1721 куб. см (1989–1994), затем 2 л 8V (1995–1999) в одноместных шасси. Серия эволюционировала в 2000 году в серию 2 л 16V с использованием автомобилей одной марки от итальянского производителя Tatuus . Серия была представлена ​​в Великобритании в 1989 году, и даже после того, как автомобили 1721 куб. см были заменены на высшем уровне, серия клубного уровня для них продолжалась параллельно с более амбициозной серией 2.0. Это рассматривается как один из ключевых шагов в карьере гонщика перед Формулой-3 .

Самым выдающимся выпускником формулы последнего времени является Кими Райкконен , который сразу перешел в Формулу-1 после победы в британском чемпионате Формулы-Renault.

Машины

1995–1999

В гонках Formula Renault 95 использовались несколько шасси, серийные двигатели 2,0 л 8V мощностью 165 л. с. и пятиступенчатые механические коробки передач Hewland . Производители могли строить автомобили на основе таких компонентов, как двигатель, колокол, коробка передач, тормоза, колеса и ЭБУ. Шасси представляли собой стальную пространственную раму с кузовами из стекловолокна. Среди производителей были Mygale , Martini , Swift, Tatuus и Ermolli. В последний раз автомобиль использовался в 1999 году.

2000–2009

Двигатель "Renault Sport тип F4R FRS"

В гонках Formula Renault 2000 использовалось шасси Tatuus, работающее на 2-литровых двигателях Renault Clio , соединенных с коробкой передач Sadev. [3] Первоначально максимальная мощность двигателя составляла 185 л. с., а в 2006 году она была увеличена до 210 л. с. Они способны разгоняться от 0 до 100 миль в час (160 км/ч) за 4,85 секунды и тормозить от 125 миль в час (200 км/ч) до полной остановки за 4,60 секунды. [4] Автомобиль Tatuus Formula Renault является самым успешным одноместным автомобилем из когда-либо существовавших, прослужив 10 лет и продав около 1000 экземпляров. Автомобиль подготовил многих нынешних звезд Формулы-1 , причем 11 из 25 гонщиков в сезоне Формулы-1 2009 года использовали этот автомобиль в начале своей карьеры.

В сезоне 2010 года в большинстве крупных чемпионатов будет использоваться новый автомобиль, разработанный Barazi-Epsilon , в то время как старый автомобиль по-прежнему будет использоваться в менее крупных чемпионатах, таких как Формула Renault BARC в Великобритании.

Размеры и вес
Колесная база : 2645 мм
Передняя колея : 1434 мм
Задняя колея : 1318 мм
Минимальный вес : 490 кг без водителя / 565 кг с водителем
Шасси

Шасси представляет собой ячейку из углеродного волокна, разработанную и произведенную Tatuus и Renault Sport . Оно также включает в себя одобренный FIA дугу безопасности и боковую защиту головы водителя. Это было представлено в 2000 году и обновлено новым кузовом в 2004 и 2007 годах. И шасси, и двигатель имеют одобренную FIA конструкцию «impact break-away».

Кабина пилота
Многофункциональная сменная панель приборов XAP
Функции безопасности, одобренные FIA
Защитный обруч и боковая защита головы водителя
Деформируемая двухшарнирная рулевая колонка
Съемный руль
Шеститочечные 3-дюймовые плечевые и поясные ремни безопасности водителя
Топливный элемент FT3
Огнетушитель ручной 5 кг
Двигатель

Двигатель представляет собой герметичный 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель Renault Sport типа F4R FRS с гоночной выхлопной системой Orbisoud и каталитическим нейтрализатором, изготовленный и разработанный Renault Sport .

Емкость : 1998 куб.см
Максимальная мощность : 192 л.с. (143 кВт) при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент : 22 мкг (159 фунт-фут) при 5500 об/мин
Смазка : сухой картер, Elf Evolution LDX 5w/40
Свечи зажигания : NGK PFR6E10
ЭБУ : Герметичная система зажигания Magneti-Marelli MF4L.
Коробка передач

В Formula Renault используется 6-ступенчатая секвентальная коробка передач Sadev с механическим управлением, имеющая три заданных набора передаточных чисел с использованием дифференциала повышенного трения и двухдисковой муфты. Сцепление гидравлическое. Также используется трансмиссия Elf Transmission LS.

Приостановка
Передняя часть : толкатель, управляемый одинарный амортизатор с регулируемым отскоком и подъемом
Задняя часть : толкатель, управляемые двойные амортизаторы с регулируемым отскоком и подъемом
Тормоз

Тормоза — четырехпоршневые суппорты с вентилируемыми дисками и колодками Ferodo (тип DS4003). Они включают регулируемый из кабины перекос спереди назад.

Шины
Спереди : 16/53 x 13 дюймов (330 мм)
Задняя часть : 23/57 x 13 дюймов (330 мм)
Производитель : Michelin control
Исключения
Азия : Kumho (с 2002 г.)
Бразилия : Pirelli (2002–2006)
Северная Америка : Иокогама (с 2004 г.)
Колеса
Спереди : 8 дюймов x 13 дюймов (330 мм)
Задняя часть : 10 дюймов x 13 дюймов (330 мм)
Производитель : OZ

2010–настоящее время

Производитель Barazi-Epsilon EB01 A

Основные изменения по сравнению с предыдущими моделями:

Чемпионаты

Существуют два вида чемпионатов Formula Renault 2.0. Регулярные чемпионаты и Winter Series, межсезонный чемпионат, который обычно проводится с ноября по февраль с небольшим количеством гонок. В 2005 году все названия серий были заменены с Formula Renault 2000 на Formula Renault 2.0 .

Также проводится уругвайская серия 2.0L (чемпион Хосе Педро Пассадорес 2003 года). [5]

Победители

Большинство чемпионов Формулы Renault продолжили успешную карьеру в автогонках, наиболее известен Ален Прост , который четыре раза выигрывал чемпионат мира Формулы-1 за свою карьеру. Среди других гонщиков — Дидье Пирони , Кими Райкконен , Фелипе Масса и Льюис Хэмилтон, все из которых выиграли Гран-при.

Хронология Формулы Renault 2.0L

Формула Рено 1.6л

Формула Renault 1.6 NEC Junior на Нюрбургринге 2013

Эта серия Формулы-Рено была открыта для водителей в возрасте от 14 до 21 года, которые ранее участвовали в гонках по картингу . [8]

Машины

В автомобилях используются двигатели Renault K4M объемом 1598 куб. см.

Чемпионаты

Победители

  • В чемпионате Бельгии 2007 года Карлин Штала стала первой женщиной, выигравшей чемпионат в одноместном заезде . [16] Её пригласили протестировать Formula Renault 3.5L на трассе Поль Рикар в ноябре 2007 года, как и лучших водителей 2.0L и 3.5L. [17]
  • Хронология Формулы Renault 1.6L

    Другие формулы с двигателем Renault

    Гонка Евросерии Formula'Academy в Сьюдад-дель-Мотор-де-Арагон , Испания (2009).

    Аргентина организует несколько чемпионатов Формулы Renault, отличных от официальной серии 2.0L:

    В 2008 году была создана Формула 2000 Light . [21] Серия проводится в Италии с использованием шасси Формулы Renault или Формулы-3 компании Tatuus . В том же году также была представлена ​​серия LATAM Challenge , проводимая в Латинской Америке . Кубок Austria Formel Renault проводится с 2007 года в Центральной Европе . [22] Эта серия проводится и организуется совместно с Кубком Austria Formula 3 и использует формулы 2.0L Renault. Североевропейская зона Формулы Renault 2.0 также была представлена ​​в 2008 году.

    2008 год стал первым и, в конечном итоге, последним сезоном Формулы Азия 2.0 . [ нужна цитата ] Целью было привнести больше гонок в азиатский регион, предоставив большему количеству водителей возможность участвовать в гонках и перейти на следующий уровень. [ нужна цитата ] В серии использовались двигатели Renault с конструктором Tatuus и шины, предоставленные Michelin . [ нужна цитата ]

    Победители

    Информацию о победителях серии GP см. на страницах серий GP2 , GP2 Asia и GP3 .

    Смотрите также

    Ссылки

    1. ^ "2010 Formula Renault 2.0 Press Kit" (PDF) . Renault Sport . Получено 16 апреля 2013 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
    2. ^ PanAm FR привлекает международный интерес Архивировано 28 июня 2008 года на Wayback Machine theraceforum.com (2005-03-18)
    3. ^ Технические характеристики Euroseries
    4. ^ Технические характеристики из серии UK
    5. ^ PASSADORE CAMPEÓN F.2000 URUGUAYA Архивировано 31 мая 2011 г. на Wayback Machine autonoticias.com.ar (14 декабря 2003 г.)
    6. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 февраля 2009 . Получено 6 февраля 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
    7. ^ [AutoHebdo n°1745 24 марта 2010 г., стр. 12, Филипп Сино (подпись) объявил об отмене Формулы Renault WEC 2010]
    8. ^ Бельгийская презентация 1.6 [ постоянная мертвая ссылка ] renault-sport.be
    9. ^ FR1.6 Аргентина Кампеонес Архивировано 10 июня 2009 на Wayback Machine apefa.com.ar
    10. ^ Formule Campus et Academy Palmares Архивировано 23 сентября 2015 г. на Wayback Machine autosportacademy.com
    11. ^ abc База данных драйверов driverdb.com
    12. ^ FR1.6 Italia Classifica Архивировано 15 января 2008 г. на Wayback Machine nuvolari3000.com
    13. ^ PanmGPSeries Anos anteriores Архивировано 10 марта 2008 г. на Wayback Machine sporcar.com
    14. 1600: Колин Браун становится чемпионом. Архивировано 6 июня 2011 г. на сайте Wayback Machine motorsport.com (27 октября 2003 г.)
    15. 1600: Серия празднует успешный первый год. Архивировано 6 июня 2011 г. на сайте Wayback Machine motorsport.com (27 ноября 2002 г.)
    16. ^ первая женщина, выигравшая гонку на одноместном автомобиле Архивировано 4 ноября 2007 г. на Wayback Machine renault-sport.be (2007-10-15)
    17. ^ "EU 2.0 Paul Ricard test summary". motorsport.com. Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Получено 7 ноября 2007 года .
    18. ^ FR Interprovincial, Reglamento Архивировано 7 февраля 2011 г. на Wayback Machine frinterprovincial.com
    19. ^ NAace la Super Formula Argentina Архивировано 31 мая 2011 г. на Wayback Machine autonoticias.com.ar (1 февраля 2005 г.)
    20. ^ ab En el 2005 no habra Super Renault Архивировано 31 мая 2011 г. на Wayback Machine autonoticias.com.ar (28 декабря 2004 г.)
    21. ^ "Formula 2000 Light > Home". Архивировано из оригинала 18 марта 2008 года . Получено 1 апреля 2008 года . formula2000light.com
    22. ^ История Архивировано 7 июля 2011 г. на Wayback Machine austriaf3cup.com
    23. ^ Борсани Кампеон 2006 Архивировано 17 июня 2009 на Wayback Machine campfsr.com.ar
    24. ^ В Мар-дель-Плата, la alegria fue para Perabó Formulas-argentinas.com.ar
    25. ^ F.Super Renault – Lifschitz campeon Архивировано 31 мая 2011 г. на Wayback Machine autonoticias.com.ar (6 декабря 2003 г.)
    26. Росси, Матиас. Архивировано 12 сентября 2008 г. на Wayback Machine actc.org.ar.

    Внешние ссылки

    Формула Рено 3.5л

    Формула Рено 2.0L

    Европа
    Америка
    Азия

    Формула Рено 1.6л

    Европа
    Америка

    Другие формулы с двигателем Renault

    Европа
    Америка
    Азия