Франц Рёло ( фр. [ʁœlo] ; нем. [ʁøˈloː] ; 30 сентября 1829 — 20 августа 1905) — немецкий инженер-механик и преподаватель Высшей технической школы Берлина (сегодня Технический университет Берлина ), позже назначенный президентом академии. Его часто называли отцом кинематики . Он был лидером в своей профессии, внося вклад во многие важные области науки и знаний.
Сегодня его, возможно, больше всего помнят за треугольник Рело — кривую постоянной ширины , которую он помог разработать как полезную механическую форму.
Рёло родился в Эшвайлере в Германии (в то время в составе Пруссии ). Его отец и дед были инженерами-механиками. Техническое образование он получил в Политехнической школе Карлсруэ . Затем он учился в университетах Берлина и Бонна.
После некоторого времени, проведенного в семейном бизнесе, он стал профессором Швейцарского федерального института в Цюрихе . В конце концов, в 1879 году он стал ректором Königs Technischen Hochschule Berlin – Charlottenburg. Это был крупный технический институт, в котором работало около 300 профессоров. Он стал широко известен как инженер-ученый — профессор и промышленный консультант, реформатор образования и лидер технической элиты Германии.
Рёло был назначен председателем немецкой коллегии судей на Шестой всемирной промышленной выставке, которая открылась в Филадельфии 10 мая 1876 года. Он признал, что товары немецкого производства значительно уступают товарам других стран и что руководящим принципом немецкой промышленности является «billig und schlecht» ( дешевый и некачественный). [1] Это потрясло бизнес и вызвало широкий резонанс в прессе.
Рело был консультантом по разработке двигателя внутреннего сгорания Отто-Лангена , победителя Всемирной выставки 1867 года в Париже, Франция, основанного на эффективности. [2]
Рёло входил в состав нескольких международных жюри и комиссий и принимал активное участие в формировании патентной системы, поскольку принимал активное участие в немецкой политике.
В 1877 году он был избран членом Американского философского общества . [3]
С 1882 года он был членом Шведской королевской академии наук .
Рело считал, что машины можно абстрагировать в цепи элементарных звеньев, называемых кинематическими парами . Ограничения на машину описываются ограничениями на каждую кинематическую пару, а последовательность движений пар создает кинематическую цепь .
Он разработал компактную символическую нотацию для описания топологии очень широкого спектра механизмов и показал, как ее можно использовать для их классификации и даже для изобретения новых полезных механизмов. За счет немецкого правительства он руководил проектированием и производством более 300 прекрасных моделей простых механизмов, таких как четырехзвенная связь и кривошип . Они были проданы университетам для педагогических целей. Сегодня наиболее полный набор находится в инженерном колледже Корнеллского университета . [4]
Используя свои обозначения и методы систематического изменения элементов (например, инверсии, изменение относительных размеров звеньев и т. д.), он показал, как четырехзвенный механизм можно преобразовать в 54 механизма, которые попадают в 12 классов.
