stringtranslate.com

Франц Эрнст Шютте

Франц Эрнст Шютте (21 ноября 1836 - 1 февраля 1911) был немецким предпринимателем-бизнесменом, который при жизни прославился размером своего богатства. Хотя его деловая деятельность охватывала несколько различных секторов, включая судостроение и освоение земель, именно из-за его деятельности по импорту нефти, которая включала создание "Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft" (DAPG / "Немецко-американская нефтяная компания" ) в 1890 году, Шютте приобрел популярное прозвище "Нефтяной король". (Компания DAPG была переименована в "Esso AG" в 1950 году.) В своем родном городе Шютте также помнят как чрезвычайно эффективного бременского благотворителя, как через его собственные пожертвования, так и через его эффективность в качестве сборщика средств среди коллег-членов деловой элиты города, в то время как это был период беспрецедентного коммерческого расширения. Город обязан своей «новой» ратушей и ботаническим садом его филантропии, а также перестройкой между 1888 и 1901 годами западной части Бременского собора в уверенном стиле «возрождения готики», который был популярен для престижных общественных зданий в Центральной и Западной Европе в этот период. [1] [2] [3] [4]

Биография

Происхождение и ранние годы

Франц Шютте родился в Бремене , сын бизнесмена Альбрехта Николауса Шютте (1799–1862) от брака с дочерью юриста Луизой Региной Вальте (1812–69). Франц был старшим из пяти зарегистрированных детей своих родителей. [1] [5] Он закончил коммерческое ученичество в табачной компании Lüttge und Horst, [6] а затем, в сопровождении своего младшего брата Карла, совершил длительное пребывание в Соединенных Штатах, чтобы еще больше расширить свои и своего брата знания и понимание бизнеса. [1]

Его отец умер в марте 1862 года, к тому времени Франц и Карл Шютте вернулись в Германию. Франц Шютте был совладельцем семейного бизнеса с января 1861 года. [7] Теперь братья взяли на себя управление "Handelshaus Albt. Nic. Schütte & Sohn". [4] На этом этапе основная деятельность компании заключалась в импорте табака в Северную Европу, но уже росли объемы торговли другим импортом из США, поскольку быстрое развитие железнодорожного транспорта и растущая надежность трансатлантических перевозок открыли мировые рынки товаров для сельского хозяйства США. [6] [8]

Возвышение «Нефтяного короля»

Компания сделала свой первый набег на импорт и сбыт нефти - в то время в основном используемой в качестве осветительного топлива и смазки - из Пенсильвании в 1858 году. В течение 1863/64 годов фокус всего бизнеса переключился на импорт нефти. Рынок быстро рос: в нем также росла "Handelshaus Albt. Nic. Schütte & Sohn", став к концу века самой важной нефтяной торговой компанией в Германии . [2] Характер бизнеса подразумевал тесное сотрудничество с судоходным магнатом Вильгельмом Антоном Ридеманом (1832–1919). В начале 1880-х годов нефть перевозилась в бочках на паровых грузовых судах. В 1886 году впервые партия нефти, предназначенная для распространения Шютте, пересекла Атлантику на "Glückauf" , первом немецком (хотя его пришлось "переоборудовать в Англии" ) океанском нефтяном танкере. «Glückauf» , который , по мнению немецких судостроителей, был основан на фатально ошибочной концепции, учитывая сочетание в непосредственной близости груза горючего масла с «огненной» двигательной установкой, оказался прототипом для нескольких поколений нефтяных танкеров и «супертанкеров» , которые будут бороздить мировые океаны в течение двадцатого века и после его конца. [9] К 1889 году было пятнадцать нефтяных танкеров, и традиционная практика хранения нефти в бочках на складах была заменена использованием больших специально построенных нефтяных резервуаров. Со временем конкуренты переняли подобную практику, но на протяжении 1890-х годов (и во многих отношениях гораздо дольше) бизнес сохранял огромное конкурентное преимущество перед предполагаемыми конкурентами. Необходимые капиталовложения были огромными, но как только инвестиции были сделаны, компания, похоже, стала необычайно прибыльной для своих владельцев, как в Германии, так и на международном уровне. [10]

В 1890 году братья Шютте объединились с Ридеманом и американским нефтяным магнатом Джоном Д. Рокфеллером, чтобы основать «Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft» (DAPG / «Немецко-американская нефтяная компания» ) , «Aktiengesellschaft» (в широком смысле «публичную компанию с ограниченной ответственностью») в Бремене . [9] С самого начала американские инвесторы были представлены в наблюдательном совете компании и оказывали очень значительное влияние на управление бизнесом, хотя они были полны решимости рассматривать компанию как немецкую компанию; и только в 1904 году базирующаяся в Нью-Джерси Standard Oil Company приобрела 50% акций DAPG . [11] [12] В 1950 году компания DAPG была переименована в «Esso AG». В следующем году в Венеции Бенедетто Вальтер совместно с Рокфеллером основал «Società italo-americana del petrolio» (SIAP) . Три года спустя в Цюрихе была основана компания «Petroleum Import Compagnie» (PICO) с аналогичными целями . Немецкая и итальянская компании обе владели значительными пакетами акций в швейцарской компании, и все три тесно сотрудничали. Структуры собственности этих и других компаний, созданных при финансовой поддержке Рокфеллера , становились все более сложными между 1890 и 1910 годами способами, которые сочетали перекрестное владение акциями с все более эффективной централизованной координацией из Нью-Джерси. [10] Итальянские, швейцарские и немецкие компании в течение двадцатого века были переименованы в «Esso».

Судостроение и смежные предприятия

В 1893 году Шютте приобрел верфь в Фегезаке, основанную после 1805 года Иоганном Ланге. Вместе с другими он использовал это место для создания того, что теперь стало «Bremer Vulkan Schiffbau und Maschinenfabrik in Vegesack» с первоначальным акционерным капиталом в 300 000 марок. [13] Новая компания была добавлена ​​в реестр компаний Бремена как публичная компания с ограниченной ответственностью 23 октября 1893 года. Франц Шютте был крупнейшим инвестором с 20% акционерного капитала. Другим крупным акционером с 8% компании был амбициозный инженер Виктор Навацки, который был назначен управлять бизнесом в качестве «генерального директора», должность, которую он будет занимать с заметным успехом в течение двух десятилетий прибыльного расширения, прежде чем занять пост председателя наблюдательного совета. Сам Шютте занимал пост председателя наблюдательного совета в первые годы. [14] [15] Бизнес оставался прибыльным на протяжении большей части двадцатого века, но затем, после двух десятилетий слияний, поглощений и все более лихорадочной реструктуризации в европейском судостроительном секторе, в 1996/97 году произошло громкое банкротство. [16]

Другие предприятия, основанные Шютте в 1890-х годах, включали «Bremen-Vegesacker-Heringsfischereigesellschaft». [17] В 1896 году он объединился с Фридрихом Бишоффом, чтобы основать компанию Argo Steamship, которая сосредоточилась на маршрутах, соединяющих Бремен со Скандинавией и Левантом . В 1899 году Bremer Vulkan доставила первое пассажирское судно Argo, одиннадцатиместную паровую яхту «Andrej Perwoswannij» , спроектированную и построенную для долгосрочного чартера императорскому российскому правительству. [18]

Политическая деятельность и другие виды деятельности

Шютте присоединился к Торговой палате Бремена в 1869 году, занимая должность ее «Präses» (президента) с 1876 по 1878 год. Он использовал это как возможность сосредоточиться на транспортных проблемах, с которыми сталкивались Бремен и северная Германия в целом. [2] Он, в частности, поддерживал строительство « Среднегерманского канала ». Работа над каналом наконец началась в 1906 году. [19]

В 1881 году он взял на себя роль «Bauherr» для строительства и обслуживания городских церквей и особенно, в данном случае, собора , который пришел в упадок с течением времени и из-за пренебрежения. Он протолкнул ряд важных реставрационных проектов, обеспечив необходимое финансирование, а затем лично контролировал планирование и строительство в отношении наиболее важных из них. [20]

В 1876 году Шютте стал членом исполнительного комитета ассоциации, которая занималась городскими парками и другими открытыми пространствами. С 1877 по 1911 год он был председателем ассоциации. [21]

В течение почти двенадцати лет, между 1867 и 1878 годами, он был членом Бременского государственного парламента ( «Bürgerschaft» ) . [4] [22] Через три года после объединения , в 1874 году, он также стал представителем Бремена в торговом бюро «Hanseatische Handelsstand», которое теперь лоббировало правительство в Берлине, чтобы сохранить приверженность международной свободной торговле, благодаря которой северные морские порты процветали в Северогерманском союзе . [23]

Бременский благодетель

Строительство двух башен в западной части Бременского собора , а также перекраска и украшение интерьера здания финансировались Шютте, частично из его собственного кармана, частично за счет его деятельности по сбору средств. Пень южной башни, который рухнул в 1638 году, был полностью удален, чтобы можно было возвести стабильную замену. Считается, что некоторые из нижних частей северной башни, вероятно, были сохранены, и только верхняя часть башни нуждалась в восстановлении. Реставрация была основана на сохранившихся изображениях и технических чертежах семнадцатого века, но также была задействована определенная доля интерпретации. В период с 1888 по 1901 год Шютте уделял значительное время и энергию финансированию и надзору за проектом реставрации и реконструкции. [24] [25]

В 1904 году Шютте предоставил Остердайху участок земли площадью чуть более 4 гектаров (9,9 акров) сроком на 25 лет для создания Ботанического сада вдоль реки на окраине города. Сад был разбит молодым ботаником Фридрихом Августом Георгом Биттером и швейцарским садоводом Эрнстом Нуссбаумером. Он открылся в 1905 году и получил широкое признание, а Биттер стал его первым директором. Позже Биттер перешел на должность профессора ботаники в Геттингене , в то время как Нуссбаумер остался в Бремене, чтобы продолжить проект. К сожалению, прогресс был остановлен, а обслуживание было запущено во время Первой мировой войны : в 1923 году — через двенадцать лет после смерти первоначального благотворителя — город взял на себя финансирование его содержания. Двенадцать лет спустя, в 1935 году, Ботанический сад был полностью перенесен на свое нынешнее место, где он был расширен до нынешних размеров примерно к 1950 году. [3] [22]

Он был решающим финансовым спонсором мемориала Фридриха III в Бремене, пожертвовав 150 000 марок из собственных средств в то время, когда некоторые все еще не были убеждены в том, что хлопоты и расходы на возведение полноценного императорского мемориала действительно могут быть оправданы для императора, чье правление длилось едва ли более трех месяцев. Фридрих был противоречивым императором, который правил всего 99 дней, во второй половине 1888 года, прежде чем умер от рака горла. Консерваторы не доверяли его либеральным наклонностям, в которых многие обвиняли его сильную волевую (предположительно «английскую») жену . В Бремене возведение его мемориала было соответственно спорным. Когда дело дошло до планирования мемориала, Шютте оказался втянутым в ожесточенный спор с «прогрессивным» директором музея (и художественным критиком) Густавом Паули и выступил против более традиционного подхода, представленного уважаемым консервативным художником Артуром Фитгером . Все дело оказалось втянутым в более широкое межпоколенческое столкновение в бременском художественном истеблишменте. В конце концов, скульптор, наконец назначенный Шютте в 1902 году для создания статуи, Луи Тюайон, похоже, взял дело в свои руки. Он значительно отошел от предоставленных ему указаний, что привело к результатам, которые серьезно встревожили многих в сенате. Покойного императора переодели, и теперь он появился на своей (традиционно императорской) лошади, одетый как римский император. Результат оказался неприятно близким к одной из «героических обнаженных фигур», по которым, справедливости ради, Тюайон уже был хорошо известен. К счастью, императору это понравилось, однако, заявив, что «он никогда прежде не видел своего отца столь прекрасно изображенным» [a] Император Вильгельм лично принял участие в официальном открытии памятника 22 марта 1905 года. [26] [27]

В 1891 году Шютте представил предложения по строительству новой и расширенной ратуши. Он заказал подробные планы у Макса Зальцмана, архитектора, который, выиграв конкурс на контракт, уже работал над комплексной реставрацией северного фасада городского собора напротив бывшей рыночной площади от предполагаемого места расширения ратуши . Эти планы так и не были реализованы, поэтому Шютте предпринял более прямой подход к сенаторам. Он купил участок земли, о котором шла речь, у городских властей за 2 500 000 марок, но включил в договор купли-продажи прямое условие, что городские власти должны использовать деньги для строительства нового административного здания в качестве пристройки к существующей ратуше . Строительство велось после продолжительных споров между 1909 годом и завершением в 1913 году. [28] [29]

Шютте также возглавил, вместе с мэром города Альфредом Доминикусом Паули, сбор средств на памятник Бисмарку в Бремене . Комитет, созданный для надзора за проектом, провел свое первое заседание всего через три недели после смерти бывшего канцлера в 1898 году. Когда 207 000 собранных марок были потеряны из-за краха банка, именно Шютте, при поддержке сенаторов и коллег-торговцев, сумел в течение 48 часов собрать сумму, эквивалентную деньгам, потерянным из-за краха банка «Stephan Lürman & Sohn». [30] Он также заказал и подарил городу несколько более скрытно расположенных монументальных фонтанов и статуй, таких как Turmbläserbrunnen (в свободном переводе «фонтан трубачей») у собора и «Rosselenker» (статуя обнаженного мужчины с лошадью), заказанная в Тюайоне и установленная у средневековых городских валов (теперь центр городского парка). [2]

Огромные расходы Шютте на город не ограничивались осязаемыми каменными сооружениями. Он также был эффективным сторонником живого искусства и образования в Бремене. В 1902 году он потратил 100 000 марок на создание и финансирование «Бременского фонда Шиллера» ( «bremische Schillerstiftung» ), чтобы обеспечить доступ учащихся государственных школ к нескольким театральным постановкам каждый год. [31]

Несмотря на масштабы его благотворительной деятельности при жизни, Шютте умер все еще чрезвычайно богатым человеком. В источниках нет упоминаний о том, что он был женат или был отцом детей, хотя к моменту его смерти у него было множество племянников и племянниц. Через пять лет после его смерти, в 1916 году, его наследники основали «Фонд Франца Шютте», который продолжает финансировать ряд проектов в области образования и искусства, в частности, нацеленных на молодых людей с исключительными талантами, но без денег, необходимых для их должного развития. [32] [33]

Признание и празднование

После его смерти в Бремене 1 февраля 1911 года останки Франца Шютте были захоронены на кладбище Риенсбергер в Бремене, под семейным участком могилы. На поверхности, в одном конце могилы, находится каменная фигура ангела, играющего на лютне. Она является работой Адольфа фон Хильдебранда , одного из ведущих немецких скульпторов того времени. Архитекторы Карл Эег и Эдуард Рунге также приложили руку к дизайну могилы. Использованный материал — унтерсбергский мрамор. Несмотря на участие в его исполнении известных деятелей искусства и использование дорогого камня, общий эффект дизайна не слишком сложен. [33]

Примечания

  1. ^ "...noch nie habe er seinen Vater so schön aufgefasst gesehen" .
  2. ^ По крайней мере один источник называет это изображение «Франц Шютте в роли Ноя» [20]

Ссылки

  1. ^ abc Райнер Карлш (2007). «Шютте, Франц Эрнст: Кауфманн, Олюнтернемер, * 21 ноября 1836 г. Бремен, † 11 февраля 1911 г. Бремен». Новая немецкая биография . Историческая комиссия Баварской академии наук (HiKo), Мюнхен. п. 651 . Проверено 17 августа 2021 г.
  2. ^ abcde Йорг Эссер (10 февраля 2011 г.). «Ein stadtbildprägender Mäzen». Denkmal des «Petroleumkönigs» Franz Schütte erhält an dessen 100. Todestag eine Gedenktafel . Kreiszeitung Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG, Сайк . Проверено 17 августа 2021 г.
  3. ^ аб Харальд Клингебиль (2011). «Franz Schütte und die städtebauliche Erschließung von Osterdeich und Peterswerder». Бремишес Ярбух . Selbstverlag des Staatsarchiv Bremen & Staats- und Universitätsbibliothek Bremen. стр. 95–128. ISSN  0341-9622 . Проверено 17 августа 2021 г.
  4. ^ abc Рудольф Вирхаус (составитель-редактор) (31 января 2008 г.). Шютте, Франц (Эрнст), Кауфман. Том. 9: Шлюмберже-Тирш. КГ Саур Верлаг , Мюнхен. п. 256. ИСБН 978-3-598-25039-2. Получено 17 августа 2021 г. . {{cite book}}: |author=имеет общее имя ( помощь ) ; |work=игнорируется ( помощь )
  5. ^ Кристиан Тёлкен (составитель). «Альбрехт Николаус Шютте». Союз(ы), ребенок(и), petits-enfants и arrière-petits-enfants . Гененет АДН . Проверено 17 августа 2021 г.
  6. ^ ab "Шютте Франца Эрнста". Альтер Фридхоф Бремен Ринсберг . Женская фотография, Свистталь. Сентябрь 2020 года . Проверено 17 августа 2021 г.
  7. ^ Вильгельм Таке [на немецком языке] (2013). Weshalb braucht Bremen 1913 ein neues Rathaus? .... Weshalb будет ли Франц Шютте unbedingt ein neues Stadthaus? (PDF) . Издание Temmen eK, Бремен. стр. 14–21, 18–20. ISBN 978-3-83781-040-0. Получено 17 августа 2021 г. . {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  8. ^ Эрика Тис: Der Petroleumkönig. В: Weser-Kurier, 11 февраля 2011 г., с. 9.
  9. ^ аб Марко Буцкус (11 марта 2014 г.). «Промышленный гигант Вильгельм Антон Ридеманн». Магистрат города Бремерхафен . Проверено 17 августа 2021 г.
  10. ^ ab Соединенные Штаты. Окружной суд (8-й округ) (1908). "USA против Standard Oil Co. of New Jersey et al. .... Доказательства истцов" . Получено 18 августа 2021 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  11. ^ Даниэле Гансер (2012). Европа в Эрдельрауше: Die Folgen einer gefährlichen Abhängigkeit. Orell Füssli Vrlag AG , Цюрих . ISBN 978-3-280-05474-1. Получено 17 августа 2021 г. .
  12. ^ Дэна Г. Манро (июнь 1914 г.). «Предлагаемая немецкая нефтяная монополия» (PDF) . The American Economic Review . 4 / 2 (2). Американская экономическая ассоциация : 315–331, 321. JSTOR  1804711. Получено 17 августа 2021 г.
  13. ^ "Вулкан-Акти фон 1912" . Проверено 18 августа 2021 г.
  14. ↑ Вольфганг Кизель (3 сентября 2017 г.). «Zur Vulkan-Pleite vor 20 Jahren: Von den Anfängen 1893 bis zum Kriegsende 1945». Eine halb geschenkte Schiffswerft . Bremer Tageszeitungen AG (Weser Kurier) . Проверено 18 августа 2021 г.
  15. ^ Дирк Дж. Питерс. «Deutsche Werften in der Zwischenkriegszeit….5.2.2. Бремер Вулкан (1918-1939)» (PDF) . Немецкий шиффартсархив, 28 . Репозиторий открытого доступа по общественным наукам. стр. 111, 95–134 . Проверено 18 августа 2021 г.
  16. ^ Николас Малер; Микаэла Шиссль (17 августа 1997 г.). «Хеннеманс Вермахтнис». Если вам нужен Бремер Вулкан, работа будет полезна. Für die übrigen Werften geht der Kampf ums Überleben weiter. Для всех Ostbetriebe sind trotz Milliardensubventionen gefährdet, die Aufträge bergen bedrohliche Risiken . Дер Шпигель (онлайн) . Проверено 18 августа 2021 г.
  17. ^ "Die Franz-Schütte-Allee" . Квартал... Ворпродукт1 . KPS Verlagsgesellschaft mbH, Бремен. 11 июля 2021 г. с. 22 . Проверено 18 августа 2021 г.
  18. ^ Вольфганг Кизель. «Der Bremer Vulkan und seine Vorläufer – Zeitleiste von 1805-1997 .... Лето 1899 года». История Вулкана . Штадттейль Вегезак . Проверено 18 августа 2021 г.
  19. ^ Майкл Вебер (1 октября 2011 г.). «Миттелландканал». «Дейн Нидерсаксен», Паттенсен . Проверено 18 августа 2021 г.
  20. ^ abcd Вильгельм Таке [на немецком языке] (7 октября 2016 г.). «Wie sich die Dombauherren verewigten». Bremer Tageszeitungen AG (Везер Курьер) . Проверено 18 августа 2021 г.
  21. ^ Константин Зигманн (составитель). «Ohne den Park wären die Menschen Arm». Бюргерпаркферайн, Бремен . Проверено 18 августа 2021 г.
  22. ^ аб Герберт Шварцвальдер (2003). История. Verein der Freunde des Rhododendronparks Бремен eV ISBN 3-86108-693-X. Получено 19 августа 2021 г. . {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  23. ^ Хеннинг Кульманн (2016). «От объединения к интеграции: поглощение немецких портов Северного моря Германской империей, 1866–1914» (PDF) . Университет Кардиффа . Получено 19 августа 2021 г. .
  24. ↑ Эрика Тис (13 сентября 2017 г.). «Aus Ruinen auferstanden: Wie der Bremer Dom seine Türme bekam». Richtfest vor 125 Jahren.... Kaum war der Bremer Franz Schütte als Bauherr der Domgemeinde zuständig, ging es voran mit den Domtürmen. Sie mussten seit Langem erneuert werden. Для 125 лет проведения Рихтфеста . Bremer Tageszeitungen AG (Везер Курьер) . Проверено 19 августа 2021 г.
  25. ^ Питер Грот (11 января 2006 г.). «Pietätvoll einen neuen Bremer Dom gebaut» (PDF) . Eine Ausstellung ueber die besonders kreative Restaurierung im 19. Jahrhundert . Bremer Tageszeitungen AG (Weser Kurier) и Stiftung Bremer Dom eV (Dommuseum). п. 23 . Проверено 19 августа 2021 г.
  26. ^ "Кайзер-Фридрих-Денкмаль". Номер OBJ-док: 00000641 . Landesamt für Denkmalpflege . Проверено 19 августа 2021 г.
  27. ^ Питер Стротманн (автор-составитель); Сюзанна Лолк (редактор-продюсер. «.... Кайзер-Фридрих-Денкмаль» (PDF) . История: Hermann-Böse-Straße . Ortsamt Schwachhausen/ Vahr Schwachhauser: Magazin für Bremen. стр. 60–64 . Проверено 19 августа 2021 г. . {{cite web}}: |author1=имеет общее название ( помощь )
  28. ^ Вильгельм Таке [на немецком языке] (2013). Weshalb braucht Bremen 1913 ein neues Rathaus? .... Weshalb будет ли Франц Шютте unbedingt ein neues Stadthaus? .... Zweiter Versuch: Landkauf gegen Neubau (PDF) . Издание Temmen eK, Бремен. стр. 14–21, 22–41. ISBN 978-3-83781-040-0. Получено 17 августа 2021 г. . {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  29. ^ Доктор-инж Вильгельм Вортманн [на немецком языке] (июнь 1997 г.). «Bremer Städtebaufragen, 1900–1945, Erinnerungen und Gedanken» (PDF) . Der Aufbau: Buerger und Stadt . Der Aufbau: Zeitschrift der Aufbaugemeinschaft Bremen eV, Бремен. стр. 3–16 . Проверено 17 августа 2021 г.
  30. ^ Беате Мильш: Denkmäler, Freiplastiken, Brunnen в Бремене. 1800–1945. Бремен 1980, ISBN 3-921749-16-6, стр. 27–29.
  31. ^ "Großkaufmann Franz Schütte, bekannt durch frühere große Schenkungen zu gemeinnützigen Zwecken..." Aus der alten Heimat... Freie Städte... Бремен (столбец 5) . Корреспондент Der Deutsche, Балтиморский доктор медицинских наук и Университет Мэриленда. 20 июля 1902 г. с. 7 . Проверено 19 августа 2021 г.
  32. ↑ Сюзанна Лабацке (21 марта 2011 г.). «An Franz Schütte kommt keiner vorbei». Альтштадт. Для 100 лет, 11 февраля 1911 года, это событие Франца Шютте. Der beeutende Stifter und Mäzen Hat der Hansestadt Bremen Vieles Hinterlassen, das Heute Noch das Stadtbild prägt. Die Wittheit zu Bremen erinnerte im Haus der Wissenschaft, Sandstraße 4/5, an den Petroleumkönig . Bremer Tageszeitungen AG (Везер Курьер) . Проверено 19 августа 2021 г.
  33. ^ ab "Франц Эрнст Шютте, Кауфманн". Wo sie ruhen… Аудиогиды для Ihre Spaziergänge zu Grabstätten berühmter Persönlichkeiten . Stiftung Historische Kirchhöfe und Friedhöfe в Берлине-Бранденбурге . Проверено 19 августа 2021 г.
  34. ^ "" Денкмаль для Франца Эрнста Шютте "1913" . Мармор, Штифтер: Бремер Кауфлейте . Сенатор по культуре Бремена (Kunst im öffentlichen Raum Bremen) . Проверено 20 августа 2021 г.
  35. ^ "Eine Straße und ihre Geschichte: die Kurfürstenallee [und Umgebung]" . Bremer Tageszeitungen AG (Везер Курьер) . Проверено 20 августа 2021 г.