Фрегат класса «Хантер» — строящийся класс из шести тяжелых фрегатов / эсминцев для Королевского австралийского флота (RAN) для замены класса «Анзак» .
Программа Future Frigate зародилась в 2009 году, когда в Белой книге по обороне правительства Радда было заявлено о намерении Австралии «приобрести флот из восьми новых Future Frigates, которые будут больше, чем суда класса Anzac », с упором на противолодочную войну. [11] Поскольку первоначальный тендер ожидался в 2019–2020 годах, в 2014 году правительство Эбботта объявило о начале работ, профинансировав предварительное проектное исследование, сосредоточенное на интеграции радара CEAFAR и боевой системы Saab на корпусе эсминца класса Hobart .
После отчета корпорации RAND о возможностях австралийской военно-морской судостроительной отрасли правительство объявило о плане строительства военно-морских судов стоимостью 89 миллиардов долларов. Этот план перенес график программы Future Frigate на три года вперед и объявил о «непрерывной береговой программе строительства, которая начнется в 2020 году» в Южной Австралии . [12] Процесс конкурентной оценки был объявлен в апреле 2016 года, а запрос на тендер был направлен в марте 2017 года трем претендентам: Navantia , Fincantieri и BAE Systems в рамках процесса конкурентной оценки. [13] Ожидается, что программа будет стоить 35 миллиардов австралийских долларов.
В июне 2018 года победителем был выбран фрегат BAE Systems Type 26. [14] [15] [16] [17]
Строительство началось в июне 2024 года на верфи Osborne Naval Shipyard , а первая поставка ожидается в 2034 году.
В Белой книге по обороне 2009 года были изложены «амбициозные планы относительно надводного флота ВМС». [18] В ее центре стояла потребность в двенадцати будущих подводных лодках и «восьми новых будущих фрегатах, которые будут больше, чем суда класса Anzac », с упором на противолодочную войну. [11] В сопутствующем Плане оборонных возможностей говорилось, что решение правительства ожидается «после 2019 года». [19]
В Белой книге по обороне 2013 года была подтверждена программа Future Frigate и предложено ускорить замену судов класса Anzac . [20] В начале 2010-х годов существовала значительная обеспокоенность по поводу «долины смерти» в австралийском судостроении после завершения программы эсминцев класса Hobart . В связи с опасениями по поводу стоимости и управления программой класса Hobart , а также профсоюзной кампанией, призывающей к обеспечению занятости на государственной верфи ASC , правительство Эбботта выделило более 78 миллионов долларов на предварительные исследования, чтобы определить, можно ли использовать корпус класса Hobart для Future Frigate. [21]
В Белой книге по обороне 2016 года количество будущих фрегатов было увеличено на один, до девяти кораблей. [22]
На этом фоне правительство Эбботта заказало исследование корпорации RAND, чтобы определить варианты будущего военного судостроения в Австралии. В отчете было установлено, что:
В ответ на отчет RAND правительство объявило о программе судостроения на сумму 89 миллиардов долларов. Это включало в себя продвижение программы Future Frigate с «непрерывной программой строительства на берегу, которая начнется в 2020 году». [12] Бюджет программы был подтвержден в размере «более 35 миллиардов долларов», и правительство утверждает, что она «создаст напрямую более 2000 рабочих мест». Все девять судов будут построены в Аделаиде, Южная Австралия . [24]
В апреле 2016 года правительство объявило о конкурсной оценке между Navantia, Fincantieri и BAE Systems для программы Future Frigate. [25] Кроме того, тендер на боевую систему также проводился между Saab и Lockheed Martin . В октябре 2017 года правительство объявило, что для этого класса будут использоваться боевая система Aegis и тактический интерфейс Saab. [26]
Navantia предложила эволюцию своей базовой конструкции F-100, которая является основой для эсминцев класса Hobart, которые в настоящее время строятся в Аделаиде для Австралийского австралийского флота. [27] В 2014 году правительство Австралии заказало исследование с целью использования корпуса класса Hobart , который, по утверждениям Navantia, показывает, что его можно адаптировать для удовлетворения требований программы Future Frigate, включая интеграцию радара CEAFAR и боевой системы Saab 9LV . [28] На основании этого исследования, Future Frigate, разработанный Navantia, будет иметь 75-процентную общность систем с эсминцами класса Hobart . [29] Системы класса Hobart включают 48-ячеечную систему вертикального пуска Mark 41 , пятидюймовую морскую пушку Mark 45, возможности подводной войны, включая установленный на корпусе гидролокатор и активный и пассивный буксируемый гидролокатор переменной глубины, а также возможность управлять Sikorksy MH-60R "Romeo" Seahawk . [30]
Программа создания истребителей Air Warfare Destroyer класса Hobart подверглась критике за превышение бюджета и сроков: к 2015 году программа отставала от графика на три года и превышала бюджет на 800 миллионов долларов. [31] В конце 2015 года Navantia была выбрана для привлечения команды по управлению судостроением на государственную верфь ASC в рамках программы реформирования AWD. [32] После программы реформ, инициированной ASC до интеграции управления Navantia, ASC заявила, что «когда мы достигнем нашего бюджета на судне три... мы будем такими же хорошими, как и другие верфи Aegis в мире». [33]
Fincantieri предложила противолодочный вариант (ASW) своего фрегата FREMM ( класс Bergamini ). Fincantieri изначально заявила, что общая конфигурация корпуса проекта Bergamini потребует небольших изменений или вообще не потребует их для соответствия австралийским требованиям, включая установку радара CEAFAR, хотя она подтвердила, что для установки пятидюймовой морской пушки ВМС США Mark 45 потребовалась бы некоторая переделка. [34] В 2016 году тогдашний министр обороны Австралии Кристофер Пайн заявил, что «одним из преимуществ этой компании является то, что это судно было построено и уже эксплуатируется. Одним из недостатков является то, что компания не работает здесь». [35]
Компания BAE Systems предложила экспортный вариант своего Type 26. Type 26 и меньший, более дешевый Type 31 заменят фрегаты Type 22 и Type 23 Королевского флота .
Тип 26, находящийся на вооружении Великобритании, будет оснащен усовершенствованной системой противолодочной обороны (ASW), 24-ячеечной ударной установкой Mk 41 VLS для дальнобойного ударного оружия, такого как Tomahawk, 48-ячеечной вертикальной пусковой шахтой (VLS) для зенитных ракет Sea Ceptor , 5-дюймовой пушкой и способен принимать вертолет Chinook на своей полетной палубе. [36]
29 июня 2018 года правительство Австралии объявило, что Type 26 был выбран для выполнения требований Королевского австралийского флота по будущему фрегату. Правительство также объявило, что корабли будут построены в Австралии с австралийскими модификациями и будут называться «Hunter Class» на австралийской службе. Правительство заявило, что,
«Класс Hunter обеспечит австралийские силы обороны высочайшим уровнем летальности и сдерживания, в котором нуждаются наши основные надводные боевые корабли в периоды глобальной неопределенности. Класс Hunter будет иметь возможность выполнять различные миссии самостоятельно или в составе оперативной группы, с достаточной дальностью и выносливостью для эффективной работы по всему региону. Фрегаты также будут иметь гибкость для поддержки невоенных задач, таких как гуманитарная помощь и ликвидация последствий стихийных бедствий. Включая в себя передовую австралийскую разработку CEA Phased-Array Radar и систему управления боем Aegis ВМС США, с австралийским интерфейсом, разработанным Saab Australia, класс Hunter станет одним из самых эффективных военных кораблей в мире». [37]
В феврале 2024 года заместитель премьер-министра и министр обороны Ричард Марлес объявил о крупных изменениях в надводном флоте Королевского австралийского флота, сократив заказ на класс Hunter с девяти до шести кораблей. [38] Шесть запланированных судов продолжат заменять уходящий класс Anzac , который начнет выводиться из эксплуатации немедленно, а еще один класс из 11 новых фрегатов общего назначения будет выбран для дополнения эсминцев класса Hobart и фрегатов класса Hunter . [39] [40]
Фрегат класса «Охотник» будет иметь водоизмещение при полной загрузке 8800 тонн (8700 длинных тонн ) и длину около 150 метров (492 фута 2 дюйма). Судно будет способно развивать скорость более 27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч) и будет иметь полный экипаж в 180 человек. [14] [7]
Будет использоваться тактический интерфейс Saab с боевым интерфейсом Aegis. [26] Судно сможет нести один вертолет MH-60R ASW и может принимать другие австралийские самолеты, такие как вертолет NHIndustries MRH90 . [41] Австралийский NH-90, MRH-90 Taipan , был выведен из эксплуатации в начале 2020-х годов, поэтому маловероятно, что он будет использоваться на этом фрегате.
Во время Индо-Тихоокеанского 2023 года компания BAE Systems Maritime Australia представила версию фрегата класса Hunter с увеличенным количеством ячеек VLS. Это было сделано путем удаления гибкого отсека миссии и элементов его возможностей противолодочной обороны (включая буксируемую VDS) и замены его на 64 модуля Mk41 VLS, что в общей сложности составляет 96 ячеек Mk41 VLS, что делает его равным эсминцам класса Arleigh Burke ВМС США . Кроме того, количество противокорабельных ракет также было увеличено с 8 до 16 ракет Naval Strike Missiles . Количество ячеек VLS является гибким, и в зависимости от требований можно добавить 16, 48 или 64 ячейки. Также было предложено, что если Королевскому австралийскому флоту это потребуется, можно будет добавить дополнительные 32 ячейки VLS вместо 5-дюймовой основной пушки Mk45, что в общей сложности составит 128 ячеек VLS. BAE Systems Australia утверждает, что этот вариант сохраняет 85% общности с оригинальной конструкцией класса Hunter . Они также утверждают, что это окажет минимальное влияние на стоимость и незначительное влияние на график строительства, если изменение конструкции начнется с судов партии II, а не партии I. [42] [43]
Корабли будут построены компанией BAE Systems Australia на верфи Osborne Naval Shipyard . [44] [45] [46] Первая резка стали на прототипных блоках была произведена в декабре 2021 года. [47] Затем в июне 2024 года была произведена первая резка стали, что ознаменовало начало строительства. [48]
По состоянию на 2022 год [обновлять]проект фрегата класса «Охотник» отставал от графика на четыре года, а стоимость кораблей была на 15 миллиардов долларов выше первоначально ожидаемой. Эти проблемы привели к тому, что приобретение было добавлено в список «проектов, вызывающих беспокойство» Министерства обороны. [49]
Первая сталь была официально вырезана для программы 21 июня 2024 года, и в тот же день был подписан контракт на первую партию из трех фрегатов класса Hunter . [48] [50] Ожидается , что первый в своем классе корабль, HMAS Hunter, будет введен в эксплуатацию в 2034 году. Однако 6 блоков защиты расписания (прототипные блоки, предназначенные для оснащения и использования на первом корабле для восстановления отставания от графика) уже находились на разных стадиях строительства, а некоторые из них были завершены и ожидали оснащения. [50] [51]