Фредерик Гамильтон «Рик» Хаук (произносится «Хаук»; родился 11 апреля 1941 года) — отставной капитан ВМС США , бывший летчик-истребитель и астронавт НАСА . Он пилотировал миссию космического корабля "Шаттл" STS-7 и командовал STS-51-A и STS-26 .
Он родился 11 апреля 1941 года в Лонг-Бич, Калифорния , но считает Винчестер, Массачусетс и Вашингтон, округ Колумбия, своими родными городами. Его родителями были покойный капитан и миссис Филипп Ф. Хаук. Его дед по материнской линии, Олаф М. Хустведт , был вице-адмиралом ВМС США , который командовал линкорами во время Второй мировой войны . [1] В детстве Хауку предлагали пропустить первый и второй класс. Однако его мать была обеспокоена разницей в возрасте между ним и его одноклассниками и вместо этого заставила его пропустить только первый класс. [2] Хаук женился на своей первой жене Долли Боуман в 1962 году. [3] У пары было двое детей. В конце 1980-х пара рассталась полюбовно. [4] Хаук женат на Сьюзен Кэмерон Брюс. [5]
Хаук, студент военно-морского училища ROTC в Университете Тафтса, был принят в строй после окончания учебы в 1962 году и поступил на эсминец USS Warrington , где прослужил 20 месяцев в качестве офицера связи и офицера боевого информационного центра . Хаук участвовал в поисках подводной лодки USS Thresher , когда она затонула у берегов Кейп-Кода в 1963 году . Непродолжительное время в 1965 году изучал русский язык в Институте оборонного языка в Монтерее. Отобранный для участия в программе перспективных научных исследований ВМФ, в следующем году он получил степень магистра ядерной инженерии в Массачусетском технологическом институте.
Он начал летную подготовку на военно-морской авиабазе Пенсакола , Флорида , в 1966 году и был назначен военно-морским авиатором , получив крылья летчика в 1968 году. В качестве пилота 35-й штурмовой эскадрильи он был направлен в западную часть Тихого океана с пятнадцатым авиакрылом авианосца на борту самолета. авианосец USS Coral Sea , совершивший 114 боевых вылетов и вылетов боевой поддержки на самолете A-6 Intrumer . В августе 1970 года Хаук присоединился к 42-й штурмовой эскадрилье в качестве инструктора по визуальной доставке оружия на самолете A-6 Intrumer. Отобранный для обучения летчиков-испытателей , он в 1971 году поступил в Школу летчиков-испытателей ВМС США в ВМС Патаксент-Ривер , штат Мэриленд . Затем последовал трехлетний тур в отдел летных испытаний Военно-морского центра авиационных испытаний. В этот период Хаук работал пилотом-испытателем проекта автоматических систем посадки авианосца на самолетах RA-5 Vigilante , A-6 Intrumer, A-7 Corsair II , F-4 Phantom и F-14 Tomcat , а также был руководителем группы по созданию Испытания авианосца F-14 Инспекционной и исследовательской комиссией ВМФ. В 1974 году он подчинялся в качестве оперативного офицера командиру четырнадцатого авиакрыла авианосца на борту военного корабля США « Энтерпрайз » . В двух рейсах он летал на А-6, А-7 и F-14 как днем, так и ночью. В феврале 1977 года он явился в 145-ю штурмовую эскадрилью в качестве старшего офицера.
В мае 1989 года он стал директором Отдела космических систем ВМФ в Управлении начальника военно-морских операций . В этом качестве он отвечал за составление бюджета космических программ ВМФ. Капитан Хаук покинул действительную военную службу 1 июня 1990 года.
НАСА выбрало Хаука кандидатом в астронавты в январе 1978 года. В первые дни своей жизни он произвел впечатление на своих коллег-астронавтов. Быть одним из новых членов TFNG, сидевших за столом во время его первой утренней встречи астронавтов. Некоторые считали его либо дураком, либо самым уверенным в себе среди новых кандидатов. [7] Он был помощником команды CAPCOM Crimson при первом возвращении космического корабля в атмосферу . Его первый космический полет состоялся в качестве пилота STS-7 , седьмого полета космического корабля "Шаттл" , который стартовал из Космического центра Кеннеди , Флорида , 18 июня 1983 года. В состав экипажа входили Роберт Криппен (командир космического корабля) и три специалиста миссии Джон Фабиан , Салли Райд и Норм Тагард . Это был второй полет орбитального корабля «Челленджер» и первая миссия с экипажем из пяти человек. В ходе миссии экипаж STS-7 развернул спутники Канады (ANIK-C2) и Индонезии (Palapa B-1); управлял созданной в Канаде системой дистанционного манипулятора (RMS) для выполнения первых упражнений по развертыванию и поиску (с помощью спутника-шаттла-поддона (SPAS-01)); а вместе с Криппеном провели первое пилотирование орбитального аппарата в непосредственной близости от свободно летающего спутника (СПАС-01). Продолжительность полета составила 147 часов, прежде чем он приземлился на взлетно-посадочную полосу на дне озера на базе ВВС Эдвардс , Калифорния , 24 июня 1983 года.
Хаук был командиром космического корабля во второй миссии « Дискавери» в рамках миссии STS-51-A , которая стартовала 8 ноября 1984 года. В его команду входили Дэвид М. Уокер (астронавт) (пилот) и три специалиста миссии, Джозеф Аллен и Анна Фишер. и Дейл Гарднер . В ходе миссии экипаж развернул два спутника: Anik D-2 компании Telesat Canada и LEASAT-1 компании Hughes ( Syncom IV-1). В ходе первой в истории космической миссии по спасению экипаж также доставил на Землю спутники « Палапа Б-2» и «Вестар VI». STS-51-A совершил 127 витков вокруг Земли перед приземлением в Космическом центре Кеннеди, Флорида, 16 ноября 1984 года. [8]
В марте 1985 года капитан Хаук стал руководителем проекта Управления астронавтов по интеграции жидкотопливной ракеты -носителя «Шаттл-Кентавр» . В мае 1985 года он был назначен командиром миссии солнечного зонда « Улисс » с двигателем «Кентавр» STS-61-F (спонсируемой Европейским космическим агентством). Его запуск планировалось провести в сжатые сроки в мае 1986 года. После катастрофы «Челленджера» эта миссия была отложена, а проект «Шаттл-Кентавр» свернут.
В августе 1986 года капитан Хаук был назначен заместителем администратора НАСА по внешним связям, политическим советником администратора НАСА по вопросам Конгресса, общественности, международных, межправительственных и образовательных дел. Он возобновил свои обязанности астронавта в Космическом центре Джонсона в начале февраля 1987 года.
Хаук был командиром космического корабля «Дискавери» на STS-26 , первом полете после катастрофы «Челленджера» . Миссия стартовала 29 сентября 1988 года. В состав летного экипажа входили пилот Ричард Кови и три специалиста миссии: Дэвид Хилмерс , Майк Лаундж и Джордж Нельсон . В ходе четырехдневной миссии экипаж развернул спутник слежения и ретрансляции данных (TDRS-C) и провел одиннадцать экспериментов на средней палубе. Командуя полетом, Хаук и остальная часть экипажа нашли время почтить память погибших на Челленджере. Хаук произнес слова чести своим павшим друзьям: «Дорогие друзья, мы возобновили путешествие, которое обещали продолжить для вас. Дорогие друзья, ваша потеря означает, что мы можем с уверенностью начать заново. Дорогие друзья, ваш дух и ваши мечты все еще жив в нашем сердце». [9] «Дискавери» совершил 64 витка вокруг Земли и приземлился на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии 3 октября 1988 года.
Хаук налетал более 5500 часов, из них 436 – в космосе. [8]
В октябре 1990 года он присоединился к компании AXA Space (ранее INTEC) в качестве президента и главного операционного директора , а 1 января 1993 года приступил к исполнению обязанностей главного исполнительного директора . AXA Space обеспечивает страхование имущества и страхование от несчастных случаев при запуске и эксплуатации спутников. Он ушел из AXA Space в апреле 2005 года. В 2010 году Хаук был добавлен в совет директоров Cianbro, строительной компании из штата Мэн. [10]
После развода с Долли Боуман Хаук начал встречаться со Сьюзен Брюс, бывшей студенткой Тафтса, которую он знал на последнем курсе. Они поженились в 1993 году. Хаук унаследовал трех падчериц от предыдущего брака Сьюзен. [11]
В декабре 2023 года Хаук опубликовал свои мемуары « До 25 Маха и домой» .
