Фуга CM.88 Жемо

Fouga CM.88 Gemeaux — французский испытательный самолет 1950-х годов, произведенный компанией Fouga . Необычный самолет, он представлял собой два самолета, соединенных общим крылом.

Проектирование и разработка

Чтобы соответствовать требованиям по использованию в качестве испытательного стенда для турбореактивных двигателей Turbomeca , Fouga объединил два фюзеляжа CM.8 . Он использовал левое и правое внешние крылья с новой центральной секцией крыла для соединения двух фюзеляжей. V-образные хвосты, установленные на каждом фюзеляже, были соединены вверху в конфигурации W. Тип получил обозначение Fouga CM.88-R Gemeaux I и совершил свой первый полет 6 марта 1951 года, он был оснащен двумя турбореактивными двигателями Turbomeca Piméné , по одному наверху каждого фюзеляжа. Дальнейшие варианты были произведены по мере изменения установки двигателя.

Варианты

Жемо I: Первоначальная конфигурация с двумя турбореактивными двигателями Turbomeca Piméné тягой 220 фунтов (100 кг) , первый полет состоялся 6 марта 1951 года.
Жемо II: Обозначение самолета, оснащенного одним турбореактивным двигателем Turbomeca Marboré I тягой 606 фунтов (275 кг) , первый полет состоялся 16 июня 1951 года.
Жемо III: Обозначение при оснащении одним прототипом турбореактивного двигателя Turbomeca Marboré II тягой 772 фунта (350 кг), первый полет которого состоялся 24 августа 1951 года. Серийная версия двигателя с тягой 882 фунта (400 кг) поднялась в воздух 2 января 1952 года.
Жемо IV: Обозначение самолета, оснащенного одним турбовентиляторным двигателем Turbomeca Aspin I тягой 441 фунт (200 кг) , первый полет которого состоялся 6 ноября 1951 года.
Жемо V: Окончательное обозначение при оснащении одним турбовентиляторным двигателем Turbomeca Aspin II тягой 794 фунта (360 кг), первый полет состоялся 21 июня 1952 года.

Технические характеристики (Gemeaux III)

Данные из ^{[ требуется ссылка ]}

Общая характеристика

Экипаж: 1
Длина: 6,66 м (21 фут 10 дюймов)
Размах крыльев: 10,76 м (35 футов 4 дюйма)
Рост: 1,93 м (6 футов 4 дюйма)
Площадь крыла: 12,8 м2 ⁽ 138 кв. футов)
Профиль : корень: NACA 23014 ; кончик: NACA 23012 ^[1]
Масса пустого самолета: 890 кг (1962 фунта)
Максимальный взлетный вес: 1170 кг (2579 фунтов)
Силовая установка: 1 × турбореактивный двигатель Turbomeca Marboré II , тяга 3,92 кН (882 фунт-силы)

Производительность

Максимальная скорость: 249 км/ч (155 миль/ч, 134 узла)
Практический потолок: 10 000 м (33 000 футов)

Смотрите также

Связанные списки

Список экспериментальных самолетов

Ссылки

^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985 гг.) . Orbis Publishing.