Pine Grove Iron Works был плавильным заводом в юго-центральной Пенсильвании во время промышленной революции . Завод примечателен сохранившимися сооружениями, которые являются историческими достопримечательностями государственного парка Pine Grove Furnace , включая дымовую трубу печи Pine Grove Furnace. Место было включено в Национальный реестр исторических мест 13 апреля 1977 года за его значимость в архитектуре и промышленности. [2] Он включает в себя семь зданий , два сооружения, четырнадцать участков и два объекта. [3]
ок. 1930 : Бюро государственных парков Пенсильвании
1913: Департамент лесного хозяйства Пенсильвании
1877: S Mountain Mining & Iron Co,
подлежит уточнению: South Mountain Iron Company
ок. 1874: Thomas Iron Company [4] [5]
1864: South Mountain Iron Company
1864: Morehead [5]
1863: Jay Cooke & Co [6]
1845: E. Watts & W. Watts [5]
1838: F. Watts & Penrose [7]
1835: J. Ege & MP Ege [5]
1815: P. Ege [8]
1803: M. Ege [9]
1788: Arthur, M. Ege & T. Thornburg [5]
1783: M. Ege, J. Thornburg & T. Thornburg [5]
1773: Simon [9]
1772: McGrew [10]
1762: Stevenson [10] : 270
1762 (137 акров): Pope [11]
1736: Thomas Пенн и Ричард Пенн [3] [10] : 269–70
Работы занимали небольшую территорию вокруг дымовой трубы печи в «четверти мили от» карьера. [12] Известные географические точки вблизи работ включают точку распределения Mountain Creek для потока воды печи на западе, [13] точку распределения промывочного потока от Tom's Run (север), [13] и слияние потока воды печи с ручьем (восток). Также на востоке и юго-востоке были железнодорожный мост через ручей и «восточные разработки» [14] с известняковым карьером («флюс ... яма глубиной 250'x75'x50'» в 1891 году) [4] : 326 и банк Pine Grove № 1. [14]
Pine Grove была деревней/городом [15] , связанным с металлургическим заводом [4] (в 1979 году названным «Pine Grove Furnace» — населенным пунктом), [16] а деревенские постройки включали методистскую епископальную церковь и жилые дома к северу от дороги с востока на запад, проходящей через этот район. К 1886 году в деревне было почтовое отделение [10] , а также здание школы и около 1790 года кладбище Pine Grove ( 40°01′41″N 77°17′59″W / 40.02804°N 77.29983°W / 40.02804; -77.29983 ) к югу от деревни и металлургического завода. [13] Местный магазин поставлял товары. [9]
Печь Pine Grove Furnace была построена около 1770 года, [ проверка не удалась ] вторая из девяти печей округа Камберленд . [15] Она была построена и эксплуатировалась Робертом Торнбургом и Джоном Артуром в интересах Джорджа Стивенсона, который уже владел Laurel Forge ниже по течению на Маунтин-Крик. [ требуется ссылка ] Печь плавила железную руду для производства колониальных чугунных изделий, таких как железо для колес фургонов, [4] : 245 каминных спинок, железные котлы, десятиконфорочные печи, а в конце 19 века — детали локомотива Baldwin .[4]
К 1782 году плавильные печи Pine Grove были идентифицированы как «Pine Grove Iron-Works» («Mr. Eger's [ sic ] iron-works» в 1783 году)[5], и в дополнение к водоводам и угольным очагам (следы которых все еще видны), рядом с заводом были построены вспомогательные сооружения, например, особняк мастера по чугунолитейному производству 1829 года[6] (названный «офисом» в 1872 году). [13] Лесопильный завод был построен около 1777 года [7] : 56 , а отвал Pine Grove No. 1 использовался для добычи лимонитовой железной руды, в то время как два карьера поставляли известняк. [4] South Mountain RR 1870 года с офисами в Pine Grove соединила печь с известняковыми карьерами и тремя действующими рудниками. [11]
Печь , работающая на древесном угле , была дезактивирована в 1874 году[8], а машинное отделение(я) продолжало откачивать воду из рудного карьера (теперь озеро Фуллер ), чтобы поддерживать низкий уровень воды. [17] Холодная доменная печь была переоборудована в горячую доменную печь к 1877 году, а зимой 1877-8 годов была проведена реконструкция, включавшая изменения, позволяющие использовать альтернативные виды топлива. [17] Кокс из Коннеллсвилля впервые был использован 22/23 марта 1879 года; вскоре после этого впервые был использован антрацит . [17] Продление железной дороги до карьеров Уайлд Кэт [15] : 12 2,5 миль к западу от Пайн Гроув, рассматривалось в 1880 году, но не было завершено. [18] Чистый выпуск железа в пиковый год 1883 года составил 6000 коротких тонн (5400 т). [7] Преемница SMRR — железная дорога Hunter's Run and Slate Belt Railroad 1891 года и железная дорога Gettysburg and Harrisburg Railway 1910 года — действовала до железнодорожной станции Pine Grove и близлежащего парка Pine Grove .
Производство чугуна прекратилось в 1895 году, а 12 сентября 1913 года металлургический завод Pine Grove был продан как часть трех участков, которые стали большей частью участка Pine Grove Division of the South Mountain Forest [19] , а к 1931 году — государственным парком Pine Grove Furnace .[9]
Цепочка собственности металлургического завода Pine Grove была опубликована в 1886 году [10], а история одного из руководителей была опубликована в 1934 году [11]. Особняк металлурга был восстановлен к 1985 году [20] и реконструирован с 2010 года по 5 апреля 2011 года [10] . [ проверка не удалась ] В 1991 году была опубликована книга «Железные дороги к печи Pine Grove» [21] .
{{cite web}}
: Внешняя ссылка в |via=
( помощь ) Загрузка может быть медленной.{{cite web}}
: Внешняя ссылка в |via=
( помощь )Кембрийский... Формирование... Лимонитовые банки Маунтин-Крик... Печные банки Пайнгроув
: 241
... Красная банка компании Thomas Iron Co.... открыта в 1874 году... Печная банка Пайн-Гроув № 1;...
1/2 м. В. от печи
... Два больших карьера известняка лежат в 1000' к юго-востоку от
деревни Пайн-Гроув
: 245
... Долина Маунтин-Крик
{{cite report}}
: Внешняя ссылка в |quote=
( помощь )Эоберт [
sic
] Торнбург и Джон Артур построили печь Pine Grove в 1770 году
. : 91
... 3 декабря 1783 года Якоб Саймон передал печь Pine Grove и землю вместе с другим участком в 100 акров Майклу Эге-старшему, Томасу и Джозефу Торнбургам, сыновьям Эоберта Торнбурга — Майклу Эге половину, а братьям Торнбургам по одной четвертой. ... Как говорят, Торнбург и Артур построили печь в 1770 году в интересах Джорджа Стивенсона, который был тогда ее владельцем, и, скорее всего, именно
они
построили прекрасный старый особняк, который сохранился до наших дней.
: 92 ПРИМЕЧАНИЕ : Центральная природоохранная организация Пенсильвании утверждает, что особняк был построен в 1829 году.
[в 1815 году Майкл Эге] владел заводами в Карлайле, печью Пайн-Гроув, печью Холли и печью Камберленд. ... ПИТЕР унаследовал от своего отца металлургический завод Пайн-Гроув.
{{cite book}}
: Внешняя ссылка в |quote=
( помощь )Еда и одежда людей предоставлялись в "магазине". (Фургоны, которые увозили железо, привозили обратно эти предметы первой необходимости.) Ситец для их платьев и шляп от солнца, линси-вулси (грубый шерстяной материал) для их нижних юбок; они пряли и красили шерсть для своих чулок, которые вязали сами. ... Грубая, тяжелая обувь поступала из "магазина", а также мука, "flitch" (соленая свинина), патока и табак. Многие женщины курили.
{{citation}}
: |last=
имеет родовое название ( помощь ) ; Внешняя ссылка в |last=
( помощь ) (Роуз ссылается на генеалогию Эге 1911 года.)CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )На станции Генри Клэй, на железной дороге Hunter's Run & Slate Belt, ... Сланец доставляется на завод по железной дороге из сланцевого карьера, примерно в 3 милях к юго-западу [
sic
] от
завода
; тальковый камень вывозится на вагонетках из карьера, в четверти мили от завода, а глина доставляется по железной дороге со станции Лорел, в 3 милях. ...
примерно в 3 милях ниже Лорела
... В Крейн-Сайдинг, на той же железной дороге, на одну милю выше станции Хантерс-Ран, находится завод по очистке глины, который работает уже три года ... Глина добывается на давно заброшенном железорудном руднике Крейн ... добывается на станции Аппер-Милл на
железной дороге Геттисберга и Гаррисберга
{{cite journal}}
: Ссылка на журнал |journal=
( помощь ) (аналогично сформулированный журнал Института Франклина за 1899 год)отмели № 1 в Пайн-Гроув есть большой пласт белой глины, который до сих пор (1886) занимает место в восточных разработках.
(цитирует «отчет о железорудных рудниках и известняковых карьерах в долине Камберленд-Ливан, составленный Э. Б. д'Инвильерсом в An. Rept. Geol. Surv. of Pennsylvania»)
При полной мощности средняя печь потребляла 800 бушелей древесного угля каждые 24 часа ... 240 или более акров леса
{{cite web}}
: Внешняя ссылка в |number=
( помощь ) по годам. стр. 12 : Рисунок 6-2 (Карта). Инвильерс, Эдвард В. д'[2]. 1886. {{cite map}}
: Внешняя ссылка в |publisher=
( помощь ) стр. 14 : Рисунок 7-1 (Карта). Леман, Эмброуз Э. 1889.{{cite web}}
: Внешняя ссылка в |title=
( помощь ), что президент Фуллер из South Mountain Railroad рассматривает возможность продления дороги до новых рудных отвалов примерно в двух милях к западу от Pine Grove Furnace в ближайшем будущем. Новые отвалы очень продуктивны, руда превосходного [
sic
] качества, и если дорога будет продлена, они будут эксплуатироваться в широких масштабах.
(из газеты Echo) ПРИМЕЧАНИЕ : Лесли (1892, стр. 245) определяет карьеры Wild Cat в 2,5 милях к западу от Pine Grove, которые содержали слишком много фосфора и никогда не разрабатывались.
С окончательной покупкой земель в округе Камберленд в Pine Grove Furnace у South Mountain Mining & Iron Company, которая была завершена актом, датированным 12 сентября 1913 года.