Аэропорт Хайфы ( иврит : נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה , Намаль ХаТеуфа Хайфа ; арабский : مطار حيفا ) ( IATA : HFA , ICAO : LLHA ), также известный как аэропорт Ури Михаэли , небольшой аэропорт гражданской авиации. (выполняет только рейсы в Ларнаку и Paphos ), расположенный в Хайфе , израильском городе. Он расположен к востоку от города, недалеко от порта Кишон и израильских верфей и в основном обслуживает гражданские рейсы, а также частично используется в военных целях. Большинство пассажирских рейсов, использующих этот аэропорт, являются внутренними рейсами в Эйлат и Тель-Авив . Аэропорт назван в честь Ури Михаэли, одного из пионеров еврейской авиации и одного из основателей авиации Израиля. В аэропорту есть одна короткая взлетно-посадочная полоса длиной 1318 метров (4324 фута), и есть планы расширить ее на 316 метров (1037 футов).
Аэропорт Хайфы был основан в соответствии с британским мандатом в 1934 году как первый международный аэропорт на месте расположения Королевских ВВС Хайфы , которые первоначально обслуживали британскую армию и иракско-британскую нефтяную компанию APS. RAF Haifa уже осуществляла пассажирские перевозки Imperial Airways в Александрию (с 1931 г.) и Багдад (с 1932 г.). [1] В 1936 году были открыты пассажирские рейсы компании Misr Airwork в Бейрут и на Кипр . В 1937 году к ним присоединились рейсы Palestine Airways , а также регулярные рейсы Ala Littoria в Бриндизи и Триест через Афины . [2] В 1938 году треть рейсов в Подмандатную Палестину приземлилась в Хайфе; но в 1940 году гражданские полеты были прекращены из-за Второй мировой войны, во время которой аэропорт обслуживал операции Королевских ВВС на Ближнем Востоке под названием RAF Haifa. Станция Королевских ВВС закрылась в 1948 году, и аэропорт вновь открылся как аэропорт Хайфы.
RAF Haifa — база Королевских ВВС в Подмандатной Палестине с 1918 по 1948 год. [3]
Оперативные подразделения ВВС Великобритании в Хайфе с 1938 по 1948 год: [4]
Аэропорт вновь открылся для пассажирских перевозок в 1948 году рейсами, выполняемыми авиакомпанией «Cyprus Airways» . Десять лет спустя за этим последовали рейсы Arkia Israel Airlines . Однако только в 1994 году аэропорт получил международный статус, и в это время планировалось, что аэропорт будет обслуживать рейсы по направлениям по всей Европе. [5] Менее чем через год аэропорт был выставлен на продажу. В это время большой интерес к объекту проявили французская строительная группа Bouygues , а также British Aerospace . [6]
Однако эти ожидаемые услуги так и не получили широкого распространения, и только в 1996 году, когда начались рейсы Israir , аэропорт начал расти. Этот рост еще больше увеличился в 1998 году благодаря сервису Aeroel. Royal Wings снова увеличила количество маршрутов, запустив рейсы из Иордании, в то время как Скорпион начал полеты в Египет. В 1998 году в аэропорту был открыт новый терминал для обслуживания всех услуг, необходимых в современном международном аэропорту. Раньше в аэропорту было три взлетно-посадочные полосы, из которых сохранились только две, а в настоящее время используется только одна.
В 2001 году переговоры о расширении аэропорта возобновились, когда тогдашний министр финансов Сильван Шалом призвал к модернизации аэропорта на 800 миллионов шекелей, чтобы превратить аэропорт в один из международных стандартов. [7]
В 2007 году произошел первый рост числа пассажиров и движения самолетов с 2002 года: количество пассажиров увеличилось на 25%, а количество движения самолетов увеличилось на 7% по сравнению с предыдущим годом. В целом между пиковой точкой его эксплуатации в 1999 и 2007 годах количество пассажиров упало на 50%. Движение самолетов сократилось с 2002 по 2007 год на 34%.
Управление аэропортов Израиля намерено расширить взлетно-посадочную полосу до 1634 м (5361 фут) где-то в 2020-х годах. [8] Это будет включать расширение взлетно-посадочной полосы на север, через дорогу Джулиуса Саймона, которая затем пройдет в туннеле под взлетно-посадочной полосой.
Аэропорт обслуживается автобусами линии 18א компании Egged , соединяющими аэропорт с Хайфой и Кирьят-Атой .
Ближайшие железнодорожные станции — Центральный железнодорожный вокзал Ха-Мифрац , Хуцот-ха-Мифрац и Кирьят-Хаим . Прибытие с вокзала в аэропорт возможно на личном автомобиле, такси.
Аэропорт расположен недалеко от шоссе 4 , шоссе Хайфа-Тель-Авив и шоссе 22 .
Перед зданием имеется огороженная парковка, рассчитанная примерно на 100 парковочных мест. Парковка бесплатная. Транспортные средства могут быть припаркованы временно на несколько дней. На стоянках можно бесплатно воспользоваться тележками для багажа. [10]
СМИ, связанные с аэропортом Хайфы, на Викискладе?
