Порт Хайфы ( иврит : נָמֵל חֵיפָה , латинизированный : Намель Хейфа ; арабский : حَيْفَا مِينَة , латинизированный : Мина-Хайфа ) является крупнейшим из трех крупнейших международных портов Израиля . морские порты , остальные — порт Ашдод и порт Эйлат . Его естественная глубоководная гавань работает круглый год и обслуживает как пассажирские, так и торговые суда. Это один из крупнейших портов восточного Средиземноморья по объёму грузовых перевозок, который обрабатывает около 30 миллионов тонн грузов в год (не считая порта Israel Shipyards ). В порту работает более 1000 человек, а когда круизные лайнеры пришвартовываются в Хайфе, их число увеличивается до 5000. [1] Порт Хайфы расположен к северу от центрального квартала Хайфы на берегу Средиземного моря и простирается примерно на три километра вдоль центрального берега города. Здесь можно найти самые разные виды деятельности - от военной , промышленной и коммерческой, а также до небольшого в настоящее время пассажирского круизного комплекса.
Хайфский залив с доисторических времен был убежищем для мореплавателей. Когда крестоносцы завоевали Хайфу в 1100 году, она стала важным городом и главным портом Тверии , столицы Галилеи . Порт пришел в запустение во время правления мамлюков , а в 18 веке приобрел репутацию пиратского логова. [ нужна цитата ]
В позднеосманский период Хайфа была одним из наиболее важных узлов торговых и социальных сетей во всем регионе, который охватывал такие крупные космополитические центры, как Дамаск , Бейрут , Алеппо и Каир . Город все больше входил в растущую капиталистическую экономику мира и был ключевым игроком на региональных рынках. [2]
До начала 20 века Акко служил главным портом региона. Однако со временем порт забился илом и не смог принимать крупные корабли. По мере того как прибрежные города процветали и расширялись после британского мандата в Палестине , росла и Хайфа. Его население росло в результате урбанизации , увеличения еврейской иммиграции и образования сионистских колоний внутри города. [2]
В этот период был построен глубоководный порт города, [3] строительство которого началось в 1922 году, а официально порт был открыт 31 октября 1933 года генерал-лейтенантом сэром Артуром Воучопом , британским Верховным комиссаром по Палестине. [4] Порт позволил Хайфе процветать, и в 1936 году в городе проживало более 100 000 жителей. Порт был воротами для тысяч иммигрантов в Израиль после Второй мировой войны . [5] Поскольку западные границы Израиля со Средиземноморьем, а восточные границы были закрыты его арабскими соседями, Хайфа служила важными воротами в остальной мир и помогла Израилю превратиться в экономическую державу. Сегодня порт обеспечивает как пассажирские, так и грузовые перевозки в шумный мегаполис.
Порт стал местом двух фатальных затоплений. Катастрофа в Патрии в 1940 году унесла жизни 267 человек; потеря Шелли в 2007 году убила двоих.
В июле 2022 года правительство Израиля объявило, что порт Хайфы был продан победителям торгов Adani Ports & SEZ и местной химической и логистической группе Gadot за 4,1 миллиарда шекелей ( 1,2 миллиарда долларов США ). [6] В продажу не входит новый терминал в бухте, построенный в 2021 году, который расположен через гавань от существующих морских терминалов.
Порт Хайфы содержит множество грузовых терминалов и способен обслуживать множество судов одновременно. Современные 17-полосные ворота для грузовых автомобилей могут одновременно обслуживать несколько грузовых автомобилей, выезжающих из порта. На территории порта расположен железнодорожный грузовой терминал, через который в 2018 году, помимо генеральных грузов, в порт и из порта по железной дороге было перевезено около 221 тыс. контейнеров. В порту также есть пассажирский терминал, рыбацкая пристань , яхт-клуб, спортивная пристань, большие зернохранилища и химический терминал. В 2018 году порт обработал около 30 млн тонн грузов, в том числе 1,46 млн TEU , а также 240 тысяч пассажиров.
В 2010 году порт открыл первый этап программы расширения «Порт Кармель», которая включала строительство нового грузового терминала, который включает в себя причал длиной 700 м, способный принимать 15 500 TEU контейнеровозов с максимальной осадкой 15,2 м, а также открытие дополнительной пристани длиной 250 метров (820 футов), а также прилегающих вспомогательных и складских помещений. Новые мощности увеличивают годовую пропускную способность порта по перевалке контейнеров на 500 000 TEU. Строительство этого нового терминала обошлось в 1,8 миллиарда шекелей (около 500 миллионов долларов США) и заняло пять лет. [7]
В порту находятся объекты Шестого флота США . [8]
Израильские верфи , расположенные рядом с портом, предоставляют услуги по ремонту тяжелых судов. Компания также управляет частным портом на своей территории, который в 2017 году обработал около трех миллионов тонн грузов, в основном навалочных и генеральных грузов.
В порту имеется современный пассажирский терминал, обслуживающий круизных и паромных пассажиров. Терминал предлагает зону ожидания, магазин беспошлинной торговли , сувенирный магазин, кафетерий, стойку возмещения НДС, пункт обмена валюты, бесплатный беспроводной доступ в Интернет, парковку, а также другие услуги для путешественников. [9]
Район возле терминала также предлагает отличное транспортное сообщение для пассажиров. Центральный железнодорожный вокзал Хайфы примыкает к терминалу и обслуживается почти 200 пассажирскими поездами 24 часа в сутки по будням в регион Хайфы и за его пределы. Дополнительные маршруты общественного транспорта доступны на автобусе или такси на железнодорожном вокзале или на улице Ха-Атсмаут, главной улице центра Хайфы, расположенной напротив вокзала. Станция метро Kikar Paris отеля Carmelit также находится в нескольких минутах ходьбы и обеспечивает удобный доступ к вершине горы Кармель .
По состоянию на 2018 год Управление порта Израиля управляет строительством первой фазы масштабного расширения порта стоимостью 4 миллиарда шекелей (приблизительно 1,1 миллиарда долларов США). План включает в себя следующее: [10]
Новый контейнерный терминал был построен израильскими строительными фирмами Ashtrom и Shapir Marine & Civil Engineering и официально открыт 1 сентября 2021 года. [11] Шанхайская международная портовая группа (SIPG) выиграла международный тендер на эксплуатацию нового терминала сроком на 25 лет. лет после завершения. [12]
На начальном этапе терминал Bay будет способен обрабатывать 800 000 TEU контейнерных перевозок в год, а планируемые будущие расширения терминала могут обрабатывать еще до 700 000 TEU.
