Эндрю Аткинсон Хамфрис (2 ноября 1810 г. — 27 декабря 1883 г.) — кадровый офицер армии США , инженер-строитель и генерал Союза в Гражданской войне в США . Он занимал руководящие должности в Потомакской армии , включая командование дивизией , начальника штаба и командование корпусом , а также был главным инженером армии США.
Эндрю Аткинсон Хамфрис родился в Филадельфии , штат Пенсильвания , в семье с квакерскими корнями. Его дед, Джошуа , был «отцом американского флота», который служил главным военно-морским конструктором с 1794 по 1801 год и спроектировал первые военные корабли США, шесть фрегатов, USS Constitution («Old Ironsides») и его однотипные корабли. [1] Отец Эндрю, Сэмюэл , спроектировал и построил USS Pennsylvania , самый большой и наиболее тяжеловооруженный корабль того времени. Сэмюэл, как и его отец, был главным военно-морским конструктором с 1826 по 1846 год. [2] Эндрю окончил Назарет-холл (предшественник нынешних Моравского колледжа и теологической семинарии). После этого он поступил в Военную академию США , более известную как Вест-Пойнт, в возрасте семнадцати лет. Он окончил Академию 1 июля 1831 года. После окончания Хамфрис присоединился ко второму артиллерийскому полку в Форт-Моултри в Южной Каролине. Ближе к началу Семинольских войн он последовал за своим полком летом 1836 года во Флориду, где получил свой первый боевой опыт, а также заболел и был вынужден уйти в сентябре. [2] Дж. Уоттс Де Пейстер , дослужившийся до звания генерал-майора в Добровольческой армии Нью-Йорка во время Гражданской войны, а затем историк Гражданской войны, говорит:
Единственное сражение, которое он видел до «Великого американского конфликта», было в ужасно плохо организованной Семинольской войне в 1836 году. Он претерпел достаточно страданий. Испытывая отвращение, он ушел в отставку 30 сентября 1836 года. Около двух лет он был гражданским инженером на службе США. 7 июля 1838 года он был вновь назначен в армию США первым лейтенантом в корпус топографических инженеров. Из следующих двадцати трех лет каждый был проиллюстрирован каким-нибудь выдающимся инженерным достижением, которое принесло ему репутацию на родине, превосходящую только ту, что он приобрел за рубежом. [3]
— де Пейстер
После восстановления в инженерном корпусе в 1844 году Хамфрис был назначен ответственным за Центральное управление береговой службы в Вашингтоне и назначен капитаном в 1848 году. В 1850 году ему было поручено начать исследования и исследовать дельту реки Миссисипи , чтобы выяснить, что могло бы предотвратить затопление и увеличить глубину воды на отмелях. Эта работа заняла десять лет жизни Хамфриса, в течение которых он посетил Европу. [4] С 1853 по 1857 год он также работал над исследованиями Тихоокеанской железной дороги с военным министром Джефферсоном Дэвисом . Хамфрис вместе с более чем сотней мужчин, включая солдат, ученых и техников, отправился на запад, чтобы найти наиболее практичный маршрут для первой трансконтинентальной железной дороги . В результате, незадолго до Гражданской войны, Хамфрис был причислен к высшему эшелону американских ученых и получил членство в Американском философском обществе . [5]
После начала Гражданской войны 6 августа 1861 года Хамфрис был повышен до майора и стал главным топографическим инженером в Потомакской армии генерал-майора Джорджа Б. Макклеллана . [6] Хамфрис был назначен на эту должность из-за своих достижений в жизни, а также потому, что «те, кто находился у власти в Вашингтоне, не доверяли ему из-за его близости с Джефферсоном Дэвисом до войны». [7] Первоначально занимавшийся планированием обороны Вашингтона, округ Колумбия, к марту 1862 года он отправился с Макклелланом в кампанию на полуострове . 28 апреля Хамфрис был повышен до бригадного генерала добровольцев [8] и 12 сентября принял командование новой 3-й дивизией в V корпусе Потомакской армии, две бригады из девятимесячных полков, собранных в августе. Дивизия прибыла на поле боя только 18 сентября и поэтому пропустила битву при Энтитеме, вместо этого получив свой первый вкус боя в битве при Шепердстауне два дня спустя, когда часть ее была атакована и разгромлена дивизией Конфедерации А. П. Хилла . В битве при Фредериксберге его дивизия достигла самого дальнего продвижения вперед против яростного огня Конфедерации с высот Мэри, причем Хамфрис лично командовал с самого переднего края линии верхом, в то время как пять из его семи штабов были сбиты. Во время битвы у самого Хамфриса подстрелили двух лошадей, и, найдя третью, он продолжил ехать, его одежда была пронзена пулями, но сам он не пострадал. [9] Его командир корпуса, бригадный генерал Дэниел Баттерфилд , писал: «Я едва ли знаю, как выразить свою признательность за солдатские качества, храбрость и энергию, проявленные моими командирами дивизии, генералами Джорджем Сайксом , Хамфрисом и Чарльзом Гриффином ». [10] Генерал Баттерфилд продолжает говорить о действиях Хамфриса лично: «Генерал Хамфрис лично руководил своей дивизией самым доблестным образом. Его атака была воодушевленной и достойной ветеранов. Поскольку она была сделана необученными солдатами, ценность примера, поданного командиром дивизии, едва ли можно оценить». [10] Будучи офицером с небольшим боевым опытом, он вдохновлял свои войска своей личной храбростью. Историк Ларри Тагг писал:
... по определенным веским причинам, связанным с влиянием того, что я делал, на дух людей, и из-за непреодолимого отвращения к поездке куда-либо еще, я всегда ехал во главе своих войск». Лейтенант Кавада из штаба генерала вспоминал, что как раз перед тем, как он повел свои войска к Каменной стене во Фредериксберге, Хамфрис поклонился его штабу в своей любезной манере «и самым вежливым образом заметил: «Молодые джентльмены, я намерен возглавить эту атаку; Я, конечно, полагаю, вы захотите поехать со мной?'" Поскольку это было поставлено таким образом, штаб так и сделал, и пятеро из семи офицеров были сбиты с лошадей. После того, как его люди заняли столько, сколько могли выдержать перед Каменной стеной на высотах Мэри, следующая бригада, поднимавшаяся на холм, увидела Хамфриса, сидящего на лошади в полном одиночестве, глядящего на равнину, а пули разрезали воздух вокруг него. Что-то в том, как генерал это воспринял, понравилось им, и они разразились радостными возгласами. Хамфрис оглянулся, удивленный, помахал им фуражкой с мрачной улыбкой, а затем ускакал в сумерки. Таким образом, Хамфрис превратил неприязнь своей первой дивизии к нему в восхищение его героическим руководством...
— Ларри Тагг, «Генералы Геттисберга»
Хотя его люди уважали его за храбрость под огнем, Хамфрис не пользовался у них особой любовью. В свои 50 лет они считали его стариком, несмотря на его относительно моложавый вид. Его прозвище было «Старый Глаза-Глаз» за его очки. Он был надсмотрщиком и строгим сторонником дисциплины. Чарльз А. Дана , помощник военного министра , назвал его человеком «выдающегося и блестящего сквернословия». [ необходима цитата ]
В битве при Чанселорсвилле дивизия Хамфриса была атакована бригадой Колквитта на третий день битвы. Девятимесячные полки должны были отправиться домой в мае, когда истекал срок их службы, поэтому его командование прекратило свое существование через несколько недель после Чанселорсвилля. 23 мая 1863 года Хамфрис был переведен в командование 2-й дивизией в III корпусе под командованием генерал-майора Дэниела Э. Сиклза . [11] Когда Мид принял командование Потомакской армией как раз перед битвой при Геттисберге , он попросил Хамфриса стать его начальником штаба, заменив генерал-майора Дэниела Баттерфилда , которого считали слишком близким в политическом плане к предыдущему командующему, генерал-майору Джозефу Хукеру . Хамфрис отклонил возможность отказаться от командования дивизией. Его новая дивизия немедленно приняла участие в боях в Геттисберге, где 2 июля 1863 года Сиклз непослушно переместил свой корпус с назначенной ему оборонительной позиции на Кладбищенском хребте. Новая позиция Хамфриса находилась на Эммитсбургской дороге, части выступа прямо на пути атаки Конфедерации, и это был слишком длинный фронт для защиты одной дивизии. Подвергшиеся нападению дивизии генерал-майора Лафайета Маклоуза три бригады Хамфриса были уничтожены; Сиклз отвел резервную бригаду Хамфриса, чтобы поддержать соседнюю дивизию (генерал-майор Дэвид Б. Бирни ), которая была атакована первой. Хамфрис оказал лучшее сражение, которое можно было ожидать, и в конечном итоге смог реформировать своих выживших на Кладбищенском хребте, но его дивизия и весь корпус были уничтожены как боевая сила.
Хамфрис был повышен до генерал-майора добровольцев 8 июля 1863 года [12] и, наконец, согласился на просьбу Мида стать его начальником штаба; [13] поскольку его дивизия была уничтожена в боях при Геттисберге. Он служил на этой должности во время кампаний Бристоу и Майн-Ран осенью того же года, а также в Оверлендской кампании и осаде Питерсберга в 1864 году, показав себя одним из лучших и самых надежных генералов Потомакской армии на последнем этапе войны. В ноябре 1864 года он принял командование II корпусом после того, как Уинфилд Хэнкок был вынужден уйти в отставку по состоянию здоровья, который он возглавлял до конца осады и во время преследования генерала Роберта Э. Ли до здания суда Аппоматтокса и сдачи. 13 марта 1865 года ему было присвоено звание бригадного генерала регулярной армии , а 26 мая 1865 года ему было присвоено звание генерал-майора регулярной армии за «доблестную и выдающуюся службу в битве при Геттисберге» [14] за битву при Сейлерс-Крик во время отступления Ли.
После войны Хамфрис командовал округом Пенсильвании. Он стал постоянным бригадным генералом и начальником инженеров в 1866 году. «Он руководил корпусом, личный состав которого — состоящий всего из около 100 офицеров и такого же числа гражданских помощников — был сильно обременен многочисленными обязанностями, возложенными на них. Речные и портовые работы увеличились с 49 проектов и 26 обследований в 1866 году до 371 проекта и 135 обследований в 1882 году». [15] Он занимал эту должность до 30 июня 1879 года, когда вышел в отставку, [15] работая в этот период в маячных и других инженерных советах.
Хамфрис был удостоен почетной степени доктора права Гарвардским университетом в 1868 году. [1] Выйдя на пенсию, он изучал философию и был одним из учредителей Национальной академии наук . Опубликованные работы Хамфриса были отмечены в 1861 году Отчетом о физике и гидравлике реки Миссисипи , [16] написанным в соавторстве с лейтенантом Генри Эбботом , [1] что дало ему значительную известность в научном сообществе. В 1871 году он стал одним из основателей Философского общества Вашингтона , научной организации. [17] Он также написал личные отчеты о войне, опубликованные в 1883 году: От Геттисберга до Рапидана и Вирджинской кампании 1964 и 1965 годов . Он умер в Вашингтоне, округ Колумбия, [15] и похоронен там же на Конгрессовом кладбище .
Военная база в Вирджинии была основана во время Первой мировой войны как лагерь А. А. Хамфрис , названный в честь Эндрю А. Хамфриса. Пост был переименован в Форт-Белвуар в 1930-х годах в знак признания плантации Белвуар , которая когда-то занимала это место, но соседний инженерный центр армии США Хамфрис сохраняет часть первоначального названия. В 1935 году, после переименования базы в Вирджинии, Вашингтонский арсенал в Вашингтоне, округ Колумбия, был назван в его честь. Но в 1948 году база в Вашингтоне, округ Колумбия, была переименована в Форт-Макнейр в честь Лесли Дж. Макнейра , погибшего во Второй мировой войне. [ необходима цитата ]
Пик Хамфриса , 12 633 фута, самая высокая вершина Аризоны, названа в честь генерала А. А. Хамфриса. [ необходима ссылка ]
Его имя носит гора Хамфрис в Йеллоустонском национальном парке в Вайоминге. [18] [19]
