Hunter HC 50 — американская парусная лодка , спроектированная конструкторской группой Hunter Design Team как «скоростное судно для дальних круизов» и впервые построенная в 2000 году. [1] [2] [3]
HC 50 — это развитие уникальных гоночных яхт Hunter's Child и Route 66 , с целью создания быстроходной парусной лодки. Обозначение HC является признанием ее родословной. [1] [3]
Обозначение конструкции можно спутать с Hunter 50 CC 2009 года и Hunter 50 AC 2010 года. [1] [2]
Проект был разработан компанией Hunter Marine в США в 2000 году, но в настоящее время снят с производства. [1] [2] [4]
Hunter HC 50 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из формованного вакуумным мешком стекловолокна , с палубой из пенопласта. Она имеет режущее вооружение, наклонный форштевень , проходной открытый обратный транец с плавательной платформой и складной лестницей, установленный внутри руль лопаточного типа, управляемый румпелем , и фиксированный плавниковый киль . Она водоизмещает 16 000 фунтов (7 257 кг) и несет 5 600 фунтов (2 540 кг) свинцового балласта в киле, а также 2 700 фунтов (1 225 кг) балласта для заливаемой воды в каждом из двух боковых резервуаров, заполненных электрическими насосами. Конструкция имеет высоту стоя под палубой 6,5 футов (2,0 м). [1] [3]
Осадка судна составляет 5,83 фута (1,78 м) при установленном стандартном киле. [1]
Лодка оснащена японским дизельным двигателем Yanmar мощностью 38 л.с. (28 кВт) или опционально 47 л.с. (35 кВт), оба с 90-градусными парусными приводами и складными винтами. Топливный бак вмещает 150 галлонов США (570 л; 120 имп гал), а бак для пресной воды имеет емкость 50 галлонов США (190 л; 42 имп гал). [1]
Стандартное заводское оборудование включало в себя полностью закрепленный латами грот , 95% закрутки стакселя на внутреннем штаге, надеваемый на слабый ветер стаксель, механизм для асимметричного спинакера , алюминиевую треногу для мачты, погон грота-шкота , установленный на арке из нержавеющей стали , восемь открывающихся палубных люков, четыре двухскоростные самозахватывающие лебедки, 27-дюймовые (69 см) пиллерсы для крепления тройных спасательных лебедок, анодированный рангоут, фиксированный бушприт с роликом якоря и электрической лебедкой, кормовой «пикниковый» якорный ящик, душ на транце с горячей и холодной водой, карданный навигационный пост, полностью закрытый гальюн с душем, отдельные носовая и двойная кормовая каюты, обеденный стол, две раковины, двухконфорочную плиту на карданном подвесе, работающую на сжиженном нефтяном газе , и духовку, холодильник и морозильник, опреснитель, противотуманный звонок и шесть спасательных жилетов . Заводские опции включали мачту из углеродного волокна , рулевое управление , узловой счетчик , GPS , радар , автопилот , эхолот , кондиционер , электрическую фаловую лебедку и тент-бимини . [3]
Проектная скорость корпуса составляет 8,99 узлов (16,65 км/ч). [5]
В 2001 году HC 50 был назван лучшим круизным судном в мире по производительности , его описали как «лодку, которая привносит такие инновации для морских гонок, как водяной балласт и карданная навигационная станция, в круизный контекст». [6]
Похожие парусники