stringtranslate.com

Харбин Z-9

Harbin Z-9 ( по классификации НАТО « Haitun », кит .海豚; букв. « Дельфин » [1] ) — китайский военный многоцелевой вертолёт с вооружёнными вариантами, производимый Harbin Aircraft Manufacturing Corporation . Является лицензионным вариантом французского Eurocopter AS365 Dauphin .

Проектирование и разработка

Первый Z-9 поднялся в воздух в 1981 году и был построен в Китае из компонентов, поставленных Aérospatiale в рамках патента на производство, купленного 15 октября 1980 года. [2] 16 января 1992 года отечественный вариант Z-9B , построенный на 70% из деталей китайского производства, успешно поднялся в воздух. Летные испытания были завершены в ноябре 1992 года, а проект был окончательно доработан месяц спустя. Производство Z-9B началось в 1993 году, и он поступил на вооружение НОАК в 1994 году. [3]

Z-9B оснащен 11-лопастным хвостовым винтом Fenestron с обтекаемым хвостовым винтом с более широкой хордой, полностью композитными лопастями, заменяющими 13-лопастной винт, используемый в оригинальном AS365N. Как легкий тактический транспорт для перевозки войск, Z-9 способен перевозить 10 полностью вооруженных солдат. В целом Z-9 идентичен AS365N Dauphin, хотя более поздние варианты Z-9 включают больше композитных материалов для повышения прочности конструкции и снижения радиолокационной заметности.

Вертолет имеет четырехлопастной несущий винт с двумя турбовальными двигателями, установленными бок о бок наверху кабины, с компоновкой двигателей, идентичной AS365N. Корпус Z-9 каплевидной формы имеет сужающуюся к хвостовому плавнику балку, с закругленным носом и уступчатой ​​кабиной, убирающимся шасси и полностью плоским днищем.

В 2002 году Харбин получил китайскую сертификацию для нового варианта H410A Z-9, который оснащен более мощными турбовальными двигателями Turbomeca Arriel 2C ; Eurocopter выступил с официальными возражениями против решения Харбина продолжить производство, несмотря на истечение срока действия соглашения о лицензировании производства, что привело к периоду крайне деликатных международных переговоров по разрешению спора. [4]

Варианты

Вооруженный вариант был принят на вооружение НОАК в начале 1990-х годов под названием Z-9W с пилонами, приспособленными для противотанковых ракет . Эти вертолеты не обладают маневренностью и живучестью настоящего ударного вертолета и просто являются временной мерой на время разработки Z -10 . Последняя вооруженная версия, Z-9W , была представлена ​​в 2005 году и имеет возможности ночных атак с помощью подносового телевизора для слабого освещения и инфракрасного блока наблюдения и слежения.

Военно-морская версия, представленная в 1990-х годах, известна как Z-9C . Помимо задач SAR и ASW , Z-9C может быть оснащен радаром поиска поверхности KLC-1 X-диапазона для обнаружения надводных целей за пределами дальности действия корабельных радиолокационных систем. [5]

Харбин Z-9W
З-9
Лицензионный вариант французского AS.365N1 .
З-9А
Вариант AS.365N2 , собранный вручную .
З-9А-100
Прототипы для внутреннего рынка с двигателями WZ8A. Первый полет 16 января 1992 г., одобрен 30 декабря 1992 г.
З-9Б
Серийная версия на базе Z-9A-100. Многоцелевой.
Вертолет PLAN Z-9C
З-9С
Лицензионный вариант вертолета Eurocopter AS.565 Panther для Военно-морских сил НОАК .
З-9ЕС
Вариант ASW, разработанный для ВМС Пакистана . Оснащенный импульсно-компрессионным радаром, низкочастотным погружным сонаром, приемником предупреждения об облучении и доплеровской навигационной системой, он также вооружен торпедами для использования на борту фрегатов класса Zulfiquar ВМС Пакистана . [6]
З-9Г
Экспортный вариант боевого вертолета WZ-9. [7]
Z-9EH
Транспортный, аварийный и/или пассажирский вариант. [8]
Z-9W
Также известен как WZ-9. Вооружённая версия с опциональным вооружением на пилоне, гиростабилизацией и оптическим прицелом на крыше. Экспортное обозначение Z-9G , опциональный прицел на крыше. [7] Первый полёт в 1987 году, первые испытания оружия в 1989 году. [9]
Харбин Z-9WA
Z-9WA
Была создана более новая версия, способная вести ночной огонь, с установленным на носу FLIR . В июле 2011 года информационное агентство Синьхуа опубликовало фотографию Z-9WA, стреляющего ракетой AKD10 класса «воздух-земля». [10] Включает в себя нашлемный прицел отечественного производства , совместимый с противотанковыми ракетами, такими как HJ-8 /9/ 10 , а также с легкими противокорабельными ракетами, такими как C-701 / 703 и TL-1/ 10 , когда они используются в качестве ракет класса «воздух-поверхность» , ракет класса «воздух-воздух», таких как TY-90 , и других ракет ПЗРК для самообороны. [11]
З-9З
Прототип разведывательного варианта. [7]
H410A
Версия с турбовальными двигателями WZ8C мощностью 635 кВт. Первый полет — сентябрь 2001 г., сертификация CAAC — 10 июля 2002 г. В настоящее время один из самолетов оснащается новой системой прицеливания на мачте (MMS).
Harbin Z-19 на Китайской выставке вертолетов в Тяньцзине , 2013 г.
H425
Новейшая VIP-версия H410A.
H450
Прогнозируемое развитие.
З-19
Разработка ударного вертолета с тандемными сиденьями . Z-19 имеет ту же силовую установку, что и Z-9WA.

Операторы

Карта с пользователями Harbin Z-9, отмеченными синим цветом
Самолет Z-9B ВВС Мали заходит на посадку
 Бангладеш
 Боливия
 Камбоджа
 Камерун
 Китай
 Джибути
 Экваториальная Гвинея
 Гана
 Кения
 Лаос
Z-9 на борту кормовой палубы фрегата типа 054A «Иян» во время двусторонних учений по борьбе с пиратством между Китаем и США в 2012 году.
 Мали
 Мавритания
 Мьянма
 Намибия
 Пакистан
 Замбия

Технические характеристики (Z-9B)

Данные из [21]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ Парш, Андреас; Алексей В. Мартынов (2008). «Обозначения советских и российских военных самолетов и ракет». Designation-Systems.net . Получено 13 апреля 2010 г.
  2. ^ "哈尔滨飞机工业集团有限责任公司" . Хафэй.com. Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 года . Проверено 16 ноября 2013 г.
  3. ^ "Z-9 Utility Helicopter". SinoDefence.com. 6 января 2007 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2006 г.
  4. ^ «Китай одобряет переделанный двигатель Z-9 Twin». Flight International , июль 2002 г., стр. 43.
  5. ^ "Z-9C (AS 565 Panther) Naval Helicopter". SinoDefence.com. 28 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2008 г. Получено 26 марта 2008 г.
  6. ^ http://thenews.jang.com.pk/updates.asp?id=87912 [ мертвая ссылка ‍ ]
  7. ^ abc "Worldwide Equipment Guide – Volume 2: Airspace and Air Defense Systems" (PDF) . United States Army Training and Doctrine Command . Декабрь 2011 г. стр. 2-14 – через Defense Technical Information Center .
  8. ^ "航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司" . hafei.com . Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года . Проверено 16 апреля 2018 г.
  9. ^ "Harbin Z-9W Attack Helicopter". Army Technology. 15 июня 2011 г. Получено 16 ноября 2013 г.
  10. ^ "Z-9WA strike helicopter". AirForceWorld.com . Архивировано из оригинала 9 сентября 2011 . Получено 12 июля 2011 .
  11. ^ "Z-9 HMS". China Internet Information Center. Архивировано из оригинала 9 августа 2016 года . Получено 16 апреля 2018 года .
  12. ^ "World Air Forces 2020" . Flightglobal Insight. 2020 . Получено 10 декабря 2019 .
  13. ^ "ВМС Бангладеш собираются купить вертолет ПВО Z-9c". Helihub. 5 июля 2013 г. Получено 5 июля 2013 г.
  14. ^ "ВМС Бангладеш заказывают два Do 228 для миссии MPA". Flight Global . Получено 12 октября 2017 г.
  15. ^ "Bangladesh Naval Aviation". aeroflight.co.uk . Получено 7 мая 2016 г. .
  16. ^ abcdefghijkl "World Air Forces 2015". Flightglobal Insight. 2015. Архивировано из оригинала 19 октября 2017 г. Получено 4 января 2015 г.
  17. ^ Лас-Фуэрсас Армадас Экваториальной Гвинеи были дотаны с китайскими вертолетами Харбин Z-9
  18. ^ "ВВС Ганы получают вертолеты Z-9". 5 октября 2015 г.
  19. ^ "Устаревший инвентарь ВВС подчеркивает слабость Мали". flightglobal.com . Получено 12 января 2015 г. .
  20. ^ «Что происходит в Мьянме — документирование потерь техники в гражданской войне в Мьянме». 25 декабря 2023 г.
  21. ^ Гордон, Ефим; Дмитрий Комиссаров (2008). Китайские самолеты . Манчестер: Hikoki. ISBN 9-781902-109046.

Внешние ссылки