Helibras или Helicópteros do Brasil SA (Helicopters of Brazil, Inc.) — бразильский производитель вертолетов , который является дочерней компанией Airbus Helicopters , подразделения Airbus .
Компания Helibras произвела и поставила более 800 вертолетов, [2] 70% из которых составляют Eurocopter AS350 Écureuil (известный на португальском языке как Esquilo ). Десять процентов всей продукции экспортируется в страны Латинской Америки, такие как Аргентина , Боливия , Чили , Мексика , Парагвай , Уругвай и Венесуэла . [3] Helibras лидирует на бразильском рынке эксплуатируемых турбинных вертолетов, винтокрылые машины компании составляют 54 процента тех, которые используются на гражданском рынке. Она имеет большее преимущество на внутреннем военном рынке: доля компании составляет около 66 процентов. [4]
Helibras была основана 1 января 1978 года в Сан-Жозе-дус-Кампус , штат Сан-Паулу , Бразилия. С 1980 года компания находится в Итажубе , городе и муниципалитете на юго-западе штата Минас-Жерайс , Бразилия . Ранее Helibras совместно принадлежала MGI Participações (MGI Investments — принадлежит правительству федерального штата Минас-Жерайс ), Bueninvest и Eurocopter . С 2006 года Helibras стала дочерней компанией Eurocopter (ныне Airbus Helicopters ), которая, в свою очередь, принадлежит Airbus Group . [5] Это единственный производитель вертолетов в Латинской Америке .
Самым многочисленным типом вертолетов, производимых Helibras, является Eurocopter AS350 Écureuil ; из 600 вертолетов, которые компания произвела для бразильского рынка к 2012 году, 70 процентов составляли AS350. [6] Бразилия была основным рынком для AS350; к 2011 году, как сообщается, по всей стране эксплуатировалось более 300 вертолетов, в том числе с кабины экипажа бразильского авианосца «Сан-Паулу» . [7] [8] С 1984 года ВМС Бразилии использовали AS350 для поддержки Бразильской антарктической программы . [9] В январе 2011 года Helibras подписала контракт с бразильской армией на существенную модернизацию и ремонт существующего парка из 36 самолетов AS350 Ecureuil. [10]
Вертолет Eurocopter AS565 Panther был еще одной лицензионной конструкцией, производимой местной компанией Helibras. В 1988 году авиационное командование бразильской армии получило свои первые «Пантеры». В январе 2010 года компания Helibras получила контракт на модернизацию 34 самолетов AS365K Panther до нового стандарта AS365 K2. [11] Изменения в Panther K2 включают новые двигатели Turbomeca Arriel 2C2CG , которые производят на 40% больше мощности, стеклянную кабину с новой авионикой и радиосистемами, четырехосный автопилот, новый метеорологический радар , совместимость с ПНВ и меры по снижению нагрузку пилота и продлит срок службы планера еще на 25 лет. [12] В марте 2014 года первые два винтокрыла Panther K2 были доставлены в бразильскую армию. [13] В сентябре 2014 года Panther K2 прошел техническую оценку эксплуатации, по сообщениям, продемонстрировав рейтинг готовности 98% на протяжении всего испытательного периода, что открыло путь для продолжения полной программы модернизации. [12]
В сентябре 2008 года правительство Бразилии объявило, что завод Helibras в Итажубе , штат Минас-Жерайс , будет производить первые 50 самолетов Eurocopter EC725 по заказу на сумму 1 миллиард долларов. [14] [15] Эти 50 вертолетов будут использоваться ВМС Бразилии , ВВС Бразилии (FAB) и командованием авиации бразильской армии . [16] К декабрю 2010 года три вертолета проходили летные испытания перед поступлением на военную службу. В 2012 году «Хелибрас» приступит к сборке остальной части заказа. [17] В апреле 2014 года Helibras и MBDA находились в процессе интеграции противокорабельных ракет Exocet , которые также на 50% производятся в Бразилии. [18] 19 июня 2014 года ВМС Бразилии официально приняли поставку первого EC725. [19] К июлю 2015 года бразильские вооруженные силы получили 16 H225M; Сообщалось, что поставки продолжатся до 2019 года. [16] К 1 октября 2015 года парк самолетов H225M в Бразилии налетал 10 000 часов. [20] В декабре 2015 года Helibras поставила первую пару H225M, которая будет доставлена бразильским военным в соответствии со стандартом полной оперативной готовности (FOC). [21]