Хироси Аояма (青山 博一, Аояма Хироси , родился 25 октября 1981 года) — японский отставной гонщик Гран-при по мотогонкам на шоссе и нынешний руководитель команды Honda Team Asia. Аояма наиболее известен победой в чемпионате мира в классе 250cc 2009 года. Он старший брат бывшего гонщика в классе 250cc и World Superbike Шухея Аоямы .
За шесть сезонов в чемпионате мира 250cc он выступал на машинах Honda и KTM в классе, где доминировала Aprilia . Он одержал девять побед и ни разу не финишировал ниже седьмого места в общем зачете. Выиграв чемпионат мира 250cc 2009 года , Аояма стал последним победителем этого класса до его замены классом Moto2 в 2010 году. В 2010 году он перешел в высший класс с Interwetten Racing . Он прекратил участвовать в MotoGP после сезона 2014 года и занял должность тест-пилота HRC и консультанта гонщиков в Shell Advance Asia Talent Cup.
Родившийся в Итихаре, префектура Тиба , Аояма впервые принял участие в гонках MiniMoto в возрасте 4 лет, соревнуясь с Юки Такахаши , с которым он соревновался большую часть своей карьеры. В 2008 году он назвал Такахаши «уважаемым соперником».
Он участвовал в чемпионате All-Japan Road Racing до 2003 года, когда он выиграл чемпионат 250cc с Honda . Он также участвовал в нескольких гонках в качестве гонщика wild card в чемпионатах мира Grand Prix, заняв 2-е место на Гран-при Японии 2003 года в Сузуке .
В 2004 году он присоединился к чемпионату мира 250cc на постоянной основе, продолжая гоняться за Honda. Его дебютный сезон принес ему два третьих места и 6-е место в чемпионате. В следующем году он одержал свою первую победу в домашней гонке в Мотеги и закончил чемпионат на 4-м месте.
Однако он не смог остаться в Honda, поэтому перешел в KTM на сезон 2006 года . Он принес им победы в Стамбуле и Мотеги , первые две для производителя в классе. Второй год подряд он был 4-м в общем зачете.
Аояма закончил сезон 2007 года на шестом месте в чемпионате 250 с победами в Германии и Малайзии . Он остался с KTM на сезон 2008 года и закончил сезон на седьмом месте с двумя вторыми местами.
После ухода KTM из класса 250cc, Аояма вернулся в Honda с Team Scot, заменив своего соперника Юки Такахаши , который ненадолго перешел в класс MotoGP. Сезон 2009 года прошел хорошо, он одержал 4 победы, занял 3 вторых места и закончил каждую вторую гонку в очках. В последней гонке сезона Аояма стал чемпионом мира .
Аояма перешёл в MotoGP в 2010 году на борту Honda RC212V команды Emmi-Caffè Latte Team. На начальном этапе тестирования команда (которая сама по себе является новичком в MotoGP) решила не использовать электронные системы помощи гонщику, несмотря на то, что мотоциклы были разработаны с учётом этого. Технический директор команды Том Джоджич объяснил, что он хотел, чтобы Аояма ощутил истинную природу мотоцикла, и считает, что он достаточно хорош, чтобы быть конкурентоспособным на нём. [1] Его сезон был испорчен переломом позвонка, полученным в тренировочном падении в Сильверстоуне, из-за чего он выбыл на большую часть сезона. [2]
Аояма был стабильным финишером в гонках 2011 года, в основном финишируя в нижней части первой десятки, но финишировав четвертым на Гран-при Испании . Аояма также заменил Дани Педросу на заводском мотоцикле Repsol Honda для голландского TT в Ассене , после травмы Педросы на Гран-при Франции . Аояма перешел в World Superbikes на сезон 2012 года , присоединившись к Джонатану Реа в Castrol Honda.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
