База ВВС Ховард ( ИАТА : BLB , ИКАО : MPHO ) — бывшая база ВВС США , расположенная в Панаме . Она прекратила военные операции 1 ноября 1999 года в результате Договоров Торрихоса-Картера , в которых указывалось, что военные объекты США в бывшей зоне Панамского канала должны быть закрыты и переданы правительству Панамы.
Аэропорт расположен в 6 милях (9,7 км) к юго-западу от Бальбоа, на южном (тихоокеанском) конце Панамского канала . Большая часть территории вокруг него была необитаемой и входила в водораздел зоны Панамского канала , хотя до Панама-Сити можно было добраться, перейдя через близлежащий Мост Америк .
После демилитаризации объект вновь открылся как Международный аэропорт Панама-Пасифико в 2014 году. [1] [2]
На протяжении более 50 лет авиабаза Говард была оплотом военно-воздушных сил США в Центральной и Южной Америке. В период своего расцвета она была центром операций по борьбе с наркотиками, военных и гуманитарных воздушных перевозок, непредвиденных обстоятельств, совместных учений наций и поисково-спасательных работ. Она могла похвастаться истребителями, грузовыми самолетами, заправщиками, самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и управления, самолетами оперативной поддержки воздушных перевозок "executive" и поисково-спасательными вертолетами.
Он также был домом для множества транзитных самолетов армии США и ВМС США . Персонал, назначенный в команды арендаторов на авиабазе Говард, отслеживал наркоторговцев из Южной Америки, а его грузовые самолеты, в основном ротационные самолеты Lockheed C-130 Hercules из действующих ВВС США , резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС , обеспечивали воздушные перевозки на театр военных действий для непредвиденных обстоятельств, учений и ликвидации последствий стихийных бедствий Южного командования США (USSOUTHCOM), а также проводили поисково-спасательные работы в обширном регионе.
Только часть транспортных самолетов, несколько самолетов специального назначения C-130, два самолета C-27 Spartan и реактивные самолеты представительского класса принадлежали базовому подразделению, 24-му композитному крылу, позже переименованному в 24-е крыло . Хотя самолеты C-130 регулярных ВВС ротировались на авиабазу Говард для 90-дневных отрядов в 1970-х и начале 1980-х годов в миссии поддержки под названием CORONET OAK, эта миссия позже была передана резерву ВВС и Национальной гвардии ВВС , которые затем предоставили C-130 для VOLANT OAK. [3] Истребители Vought A-7 Corsair II и более поздние истребители General Dynamics F-16 Fighting Falcon также ротировались через авиабазу Говард.
Авиабаза Говард, высеченная в джунглях, в 500 ярдах (460 м) от Тихого океана, открылась в 1942 году. Она была названа в честь майора Чарльза Х. Говарда (1892–1936), который летал в Панаме в конце 1920-х годов.
Единственный пятизвездный генерал в истории ВВС, Генри Х. «Хэп» Арнольд сыграл видную роль в истории авиабазы Говард и военной авиации в Панаме. Будучи капитаном, Арнольд возглавил первое воздушное подразделение, 7-ю авиаэскадрилью , на перешейке 29 марта 1917 года. Через неделю он отправился в Вашингтон, округ Колумбия, и там занялся более важными делами. Когда он вернулся в Панаму в мае 1939 года, он был генерал-майором и начальником армейского авиационного корпуса. Целью его визита был выбор места для новой авиабазы. Он выбрал то, что сейчас называется авиабазой Говард, и предложил название Говард-Филд в честь майора Чарльза Х. Говарда, личного друга и бывшего подчиненного, который служил в Панаме в период с 1926 по 1929 год и был членом экипажа Арнольда во время его знаменитого полета бомбардировщиков B-10 на Аляску в 1934 году. Майор Говард погиб в авиакатастрофе 25 октября 1936 года. 1 декабря 1939 года новая авиабаза официально стала называться Говард-Филд.
Строительство началось вскоре после этого, и первые войска прибыли 15 мая 1941 года. Во время Второй мировой войны на авиабазе Говард-Филд базировались как истребители, так и бомбардировщики. База была расформирована 1 января 1950 года, а ее недвижимость была передана армии.
ВВС продолжали использовать Ховард в качестве места развертывания для совместных учений в 1950-х годах, и к декабрю 1961 года все полеты ВВС США в Панаме были переведены в Ховард. 1 октября 1963 года ВВС официально вернули Ховард армии, и с тех пор база играла центральную роль в военных операциях США в Латинской Америке, во многом благодаря своей взлетно-посадочной полосе длиной 8500 футов (2600 м) и статусу единственного пригодного для реактивных самолетов американского аэродрома к югу от Рио-Гранде.
Контроль над Панамским каналом перешел из рук в руки 31 декабря 1999 года от Соединенных Штатов к Панаме. Подразделения Министерства обороны начали вывод войск более чем за год до этого, в ожидании крайнего срока, установленного Договором о Панамском канале 1977 года. Последний из самолетов США покинул авиабазу Говард 1 мая 1999 года. 1 ноября 1999 года 24-е крыло было расформировано, а авиабаза Говард была передана правительству Панамы.
Министерство образования Министерства обороны (DoDEA) ранее управляло начальной школой Говарда для детей американских военнослужащих. Средними школами DoDEA в Панаме были Curundu Middle School и Balboa High School . [4]
Служба Богота-Панама-Сити
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
