stringtranslate.com

Аления C-27J Спартанец

Alenia C-27J Spartan [2] — военно-транспортный самолет, разработанный и производимый авиастроительным подразделением Леонардо (до 2016 года ранее называвшимся Alenia Aermacchi ). [3] Это усовершенствованная версия более раннего самолета G.222 бывшей компании Alenia Aeronautica (C-27A Spartan на вооружении США), оснащенного двигателями и различными другими системами, которые также используются на более крупном самолете Lockheed Martin C-130J Super Hercules . Помимо стандартной транспортной конфигурации, разработаны специализированные варианты C-27J для морского патрулирования, поиска и спасения, C3 ISR (командование, управление, связь, разведка, наблюдение и разведка), огневой поддержки/ штурмовиков и радиоэлектронной борьбы. военные миссии.

В 2007 году C-27J был выбран в качестве объединенного грузового самолета (JCA) вооруженных сил США ; они были произведены в рамках международного соглашения, согласно которому L-3 Communications выступала в качестве генерального подрядчика. В 2012 году ВВС США (ВВС США) решили вывести из эксплуатации C-27J после короткого срока службы из-за сокращения бюджета; Позже они были переведены в Береговую охрану США и Командование специальных операций США . C-27J также заказали военно-воздушные подразделения Австралии , Болгарии , Чада , Греции , Италии , Кении , Литвы , Мексики , Марокко , Перу , Румынии , Словакии , Словении , Замбии и еще одной страны. [4]

Дизайн и развитие

В 1995 году Alenia и Lockheed Martin начали обсуждения по улучшению G.222 Alenia с использованием стеклянной кабины C-130J , а также более мощной версии двигателя T64G G.222 и трехлопастных винтов. В 1996 году началась программа усовершенствованного G.222, получившего название C-27J; он использовал обозначение военного типа США, основанное на обозначении C-27A G.222. В 1997 году Alenia и Lockheed Martin сформировали Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems (LMATTS) для разработки C-27J. Конструкция была изменена и теперь на C-130J Super Hercules используется двигатель Rolls-Royce AE 2100 и шестилопастной винт. [5] Другие изменения включают полностью цифровые системы MIL-STD-1553 и архитектуру авионики, а также обновленный грузовой отсек для большей унификации. [6] У C-27J дальность полета увеличена на 35%, а крейсерская скорость на 15% выше, чем у G.222. [5]

C-27J Spartan на конвейере в Италии.

C-27J впервые поднялся в воздух 24 сентября 1999 года. [7] Два месяца спустя итальянские ВВС были объявлены стартовым заказчиком C-27J, заказав 12 самолетов Spartan. В то время базовая цена C-27J составляла 24 миллиона долларов США. [8] После более чем 400 часов летных испытаний , продолжавшихся менее 13 месяцев, самолет получил гражданский сертификат Управления гражданской авиации Италии на Парижском авиасалоне в июне 2001 года. [9] Военная сертификация последовала 20 декабря 2001 года. [10] ]

К 2005 году армия США определила необходимость замены устаревшего подъемника Short C-23 Sherpa . Армия, которая не имеет большого количества самолетов (см. также Ки-Уэстское соглашение ), но потеряла C-23B в 2001 году, из которых 21 человек погиб в 2001 году. [11] [12] Это была худшая авиационная катастрофа США в мирное время. Национальная гвардия. [13] Вместо адекватного наличия самолетов, парк вертолетов CH-47 усердно работал на «последней тактической миле» для снабжения передовых войск; таким образом, армия США искала C-27J из-за его возможностей прямой поддержки и снижения требований к парку CH-47 . [14] В 2006 году компания LMATTS была распущена, когда в 2006 году компания Lockheed Martin предложила C-130J в качестве участника того же конкурса совместных грузовых самолетов (JCA) армии и ВВС США, в котором участвовал C-27J. [15] Затем Alenia Aeronautica объединилась с L-3 Communications , образовав совместное предприятие Global Military Aircraft Systems (GMAS) для продвижения C-27J; [16] Компания Boeing также присоединилась к GMAS. [17]

GMAS предложила C-27J в соревновании JCA против Raytheon и C-295 EADS North America для замены существующих Short C-23 Sherpa, Beechcraft C-12 Huron и Fairchild C-26 Metroliner в Национальной гвардии армии , а также в качестве замены тактического авиалайнер для групп или крыльев ВВС Национальной гвардии , теряющих C-130 из-за выхода на пенсию или перестройки и закрытия баз . [18] [19] К ноябрю 2006 года C-27J завершил оценку раннего опроса пользователей Министерства обороны США , налетев в общей сложности 26 часов и превзойдя все требования. GMAS также объявила, что C-27J будет собираться на заводе в Сесил Филд , округ Дюваль, Флорида . [20] Окончательный отбор JCA ожидался в марте 2007 года, однако он был отложен до 13 июня 2007 года, когда Пентагон объявил о заключении с GMAS контракта на 2,04 миллиарда долларов США на 78 самолетов C-27J, включая обучение и поддержку. [19] [21]

RAAF C-27J, вид из кабины Spartan

22 июня 2007 года компания Raytheon официально опротестовала заключение контракта JCA на C-27J. [22] 27 сентября 2007 года GAO объявило, что оно отклонило протест Raytheon, тем самым позволив Пентагону продолжить закупки; [23] В то время армии США требовалось до 75 самолетов в составе Национальной гвардии; ВВС требовалось до 70 самолетов в составе Командования специальных операций ВВС и Национальной гвардии ВВС. [19] Первый C-27J планировалось передать для совместной программы испытаний и обучения армии и ВВС США в июне 2008 года. [24] Первый полет американского C-27J произошел 17 июня 2008 года. [25]

По состоянию на 2020 год заказы находятся в Австралии (10), Болгарии (3), Чаде (2), Греции (8), Италии (12), Кении (3), Литве (3), Мексике (4), Марокко (4). ), Перу (4), Румыния (7), Словакия (2), Замбия (2), США (21) и неизвестная страна (2). [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [4]

В ноябре 2020 года Леонардо запустил программу C-27J Next Generation с новым оборудованием, системами и аэродинамическими решениями для повышения эксплуатационной эффективности и повышения производительности. Новое поколение оснащено комплексной новой авионикой, соответствующей международному стандарту навигации, основанной на характеристиках, для работы в гражданском воздушном пространстве без ограничений и улучшения совместимости в тактических сценариях, а новые законцовки крыла способствуют улучшению скороподъемности и увеличению взлетной массы до 1000 кг. [4]

Операционная история

Соединенные Штаты

Соединенные Штаты получили свой первый C-27J 25 сентября 2008 года. [34] В сентябре 2008 года в здании школы C-27J компании L-3 Link официально начались занятия в летном комплексе Национальной гвардии армии Джорджии на базе ВВС Робинс, штат Джорджия. К апрелю 2009 года армия США приняла поставку двух самолетов и получила еще 11 заказов. [35] В мае 2009 года армия США и Национальная гвардия армии передали все самолеты ВВС США, в первую очередь ВВС Национальной гвардии ; это привело к тому, что закупка была сокращена до 38 C-27J, и ВВС США получили полный контроль над всеми американскими C-27J. [29] [36] Первоначально C-27J должен был эксплуатироваться ВВС Национальной гвардии для непосредственной поддержки армии США ; позже летные экипажи Национальной гвардии и ВВС Национальной гвардии поддерживают размещение самолета. К июлю 2010 года Национальная гвардия США получила четыре C-27J для испытаний и обучения, а их начальная эксплуатационная готовность ожидается в октябре 2010 года. [37]

C-27J ВВС США из 164-й воздушной эскадрильи в 2010 году.

ВВС США осуществили первое боевое развертывание C-27J летом 2011 года. [38] В августе 2011 года два C-27J, пилотируемые экипажами ВВС Национальной гвардии, дополненными личным составом Национальной гвардии армии , начали боевые действия на аэродроме Кандагар в Афганистане. [39] [40] В период с августа 2011 года по июнь 2012 года самолеты C-27J 179-го авиакрыла , а затем 175-го крыла, выполнили более 3200 вылетов, перевезя более 25 000 пассажиров и 1400 тонн груза. [14] Благодаря тактическому контролю над C-27J армия США смогла более эффективно использовать вертолеты, распределяя задачи между двумя платформами в зависимости от их относительной силы. [41]

26 января 2012 года Министерство обороны объявило о планах вывести из эксплуатации все 38 заказанных самолетов C-27J ВВС США из-за избыточных возможностей воздушных перевозок на театре военных действий и бюджетных ограничений; [42] С-130 будет выполнять свои функции. [43] В феврале 2012 года Alenia предупредила, что не будет оказывать поддержку C-27J, перепродаваемым США международным клиентам, в конкуренции с будущими заказами. [44] 23 марта 2012 года ВВС США объявили о выводе из эксплуатации C-27J в 2013 финансовом году после определения бюджетных потребностей других программ и изменений требований для новой Тихоокеанской стратегии. [45] [46] Против этого сокращения выступила Национальная гвардия ВВС и различные законодатели. [47]

В июле 2012 года ВВС США ненадолго приостановили полеты из-за отказа системы управления полетом. [48] ​​К 2013 году недавно построенные C-27J отправлялись прямо на кладбище базы ВВС Дэвис-Монтан . [49] С 2007 года ВВС США потратили 567 миллионов долларов на 21 самолет C-27J, из них 16 были поставлены к концу сентября 2013 года; 12 из них были выведены из эксплуатации, а еще 5 должны были быть построены к апрелю 2014 года, поскольку они были слишком близки к завершению, чтобы их можно было отменить. Сокращение бюджета послужило причиной продажи; C-27J предположительно стоит 308 миллионов долларов в течение всего срока службы по сравнению со стоимостью 25-летнего срока службы C-130 в 213 миллионов долларов. [50]

В ноябре 2012 года C-27J отправился в свою первую миссию внутри страны, внося свой вклад в оказание помощи пострадавшим от урагана «Сэнди» . [51]

Стоимость полета C-27J в 2012 году составила 31,7 миллиона долларов США [52] , а средняя стоимость — 66,2 миллиона долларов США в 2018 году. [53]

В июле 2013 года береговая охрана США рассматривала возможность приобретения до 14 из 21 списанного самолета C-27J и переоборудования их для поисково-спасательных операций, одновременно отменяя непоставленные заказы на HC-144 Ocean Sentry , чтобы сэкономить 500–800 миллионов долларов. EADS заявила, что обслуживание и эксплуатация HC-144 обходятся вдвое дешевле, чем C-27J. Лесная служба США также хотела иметь семь C-27J для тушения пожаров с воздуха. [54] Командование специальных операций США (SOCOM) было заинтересовано в приобретении бывших ВВС США C-27J. Если Министерство обороны решит, что не может себе позволить самолет, они обратятся в Лесную службу. [55] В конце 2013 года SOCOM было выделено 7 самолетов C-27J для замены учебного самолета CASA 212 (C-41). [56] В декабре 2013 года 14 оставшихся C-27J были переданы береговой охране, [57] причем первый HC-27J был доставлен в цветах береговой охраны в апреле 2016 года. [58]

Другие

C-27J ВВС Италии на авиабазе RAF Fairford , 2013 г.

В октябре 2006 года Италия приняла поставку первых C-27J из начальной партии из 12 самолетов [59] , а в январе 2007 года первый самолет был поставлен 46-й бригаде Aerea в Пизе. [60] C-27J итальянских ВВС имеют систему дозаправки в воздухе и подсистему защитных средств (DASS). [61] [62] [63] С 12 сентября 2008 г. по 27 января 2009 г. пара самолетов C-27J итальянских ВВС была переброшена в Афганистан для участия в операциях НАТО по воздушным перевозкам на театре военных действий. [64] [65] В декабре 2013 года итальянский C-27J был отправлен на Филиппины для участия в международных операциях по оказанию гуманитарной помощи после тайфуна Хайян . [66] Итальянские ВВС также являются стартовым заказчиком специального варианта самолета C-27J, получившего название Praetorian в конфигурации, адаптированной для ItAF и оснащенной оборудованием ISR и консолями систем управления с возможностью выдвижения и выдвижения; Италия является первой европейской страной, которая будет эксплуатировать такой самолет. [67]

C-27J ВВС Болгарии на авиасалоне в Батайнице, 2012 г.

В 2006 году Болгария первоначально заказала пять самолетов C-27J для замены устаревшего парка самолетов Ан-26 , но в 2010 году сократила свой заказ до трех самолетов из-за нехватки финансирования. [68] [69] [70] В марте 2011 года ВВС Болгарии получили третий и последний из заказанных самолетов C-27J; флот используется для выполнения военно-транспортных задач, а также медицинской эвакуации, выполнения специальных задач Министерства внутренних дел и участия в международных операциях, таких как ротация болгарских войск в Афганистане. [71]

В 2006 году правительство Румынии объявило о выборе C-27J, добиваясь поставки 7 самолетов с 2008 года для замены самолетов Ан-24 и Ан-26 , превзойдя самолет EADS CASA C-295. [72] В феврале 2007 года судебный иск, поданный EADS, заблокировал румынский приказ; [73] заказу было разрешено действовать, когда румынский суд отклонил жалобу EADS в июне 2007 года. [74] 7 декабря 2007 года был официально подписан контракт на поставку семи самолетов C-27J. [26] 12 апреля 2010 года первые два C-27 были доставлены в ВВС Румынии . [75]

Первый C-27J Spartan RAAF прибывает на базу RAAF в Ричмонде , 2015 г.

В декабре 2011 года Королевские ВВС Австралии (RAAF) опубликовали заявку на продажу за рубежом 10 самолетов C-27J на сумму 950 миллионов долларов США для замены списанного парка DHC-4 Caribou . [76] [77] Австралия предпочла C-27J конкурирующему EADS CASA C-295 после оценки RAAF, в которой было отмечено, что более широкая и высокая кабина C-27J совместима с автомобилем общего назначения G-Wagen австралийской армии. , [78] и товары на поддонах. [79] [80] В декабре 2013 года первый австралийский C-27J совершил свой первый полет. [81] В декабре 2014 года RAAF начала обучение техническому обслуживанию этого типа; В том же месяце была официально принята поставка первых двух из десяти заказанных C-27J. [82] Последний самолет для RAAF был доставлен в апреле 2018 года. [83]

6 июля 2011 года ВВС Мексики подписали контракт на 200 миллионов долларов на поставку четырех C-27J и многолетнее соглашение о поддержке парка. [84] Первый самолет был получен два месяца спустя, все четыре были доставлены к концу 2012 года. [85] Мексиканские C-27J базируются на базе ВВС Санта-Люсия номер 1 и эксплуатируются 302-й авиационной эскадрильей вместе с рядом самолетов C-27J. -130 Геркулес. [86]

В июне 2013 года ВВС Перу вели переговоры о приобретении четырех C-27J за 200 миллионов долларов; будущие покупки Перу могут увеличить общее количество спартанцев до 12. [87] C-27J соревновался с самолетами EADS CASA C-295, Ан-70 , Ан-32 и C-130J. [88] 25 ноября 2013 г. Перу выбрало C-27J; два самолета и сопутствующая поддержка были приобретены в рамках сделки на сумму 100 миллионов евро. [89] 27 марта 2015 года первый C-27J был официально принят на вооружение ВВС Перу; к этому моменту для службы было заказано в общей сложности четыре C-27J. [90] Четвертый самолет был доставлен 5 декабря 2017 года в Grupo Aéreo N°8. [91]

В июне 2018 года Кения получила международный кредит на приобретение военных самолетов и расширение, включая три C-27J. [92]

В январе 2021 года правительство Словении объявило о своей заинтересованности в закупке одного C-27J для ВВС и ПВО Словении . [93] 17 ноября 2021 г. министерство обороны Словении подписало контракт на поставку одного C-27J для словенской армии; [94] Он должен быть поставлен в течение года и оснащен модулями для перевозки раненых, грузов и тушения лесных пожаров. [95]

Возможные продажи

21 августа 2009 года Тайвань объявил, что вступил в переговоры о цене с Alenia Aeronautica на продажу шести самолетов C-27J. [96]

В 2010 году ВВС Индии опубликовали запрос на информацию (RFI) на 16 средних военно-транспортных самолетов; Alenia Aeronautica ответила данными о C-27J. [97]

В 2011 году Индонезия рассматривала возможность приобретения нескольких C-27J. [98]

В 2015 году Alenia Aermacchi изучала разработку варианта морского патруля C-27J. Другие предлагаемые варианты платформы включают многоцелевой C-27J, который может быть вооружен различным вооружением воздушного базирования и оснащен радаром морского наблюдения; Alenia Aermacchi представила эту модель Королевским ВВС . [99]

В 2016 году Леонардо провел демонстрационные полеты вокруг Ла-Паса по запросу правительства Боливии, что может привести к закупке Боливией C-27J. [100]

ВВС Ганы запросили четыре C-27J через продажу FMS, но покупка так и не была завершена. [101]

Неудачные ставки

В 2007 году Канада рассматривала C-27J в качестве единственного контракта на сумму 3 миллиарда канадских долларов в качестве замены своего поисково-спасательного воздушного флота. [102] Alenia Aermacchi предложила свой C-27J FWSAR/MPA, модифицированный C-27J для поисково-спасательных и морских патрульных самолетов . Эксклюзивные модификации включали в себя поддон с системами миссии от General Dynamics Mission Systems Canada , дополнительные смотровые окна, поисковый радар AESA , спутниковые и УВД радиостанции, пусковые установки осветительных ракет/маркеров, электрооптическую/инфракрасную турель, новую систему управления полетом и другие улучшения характеристик. . [103] Alenia Aermacchi предложила приобрести до 32 самолетов с пожизненным обслуживанием от KF Aerospace и поддержкой во время эксплуатации от General Dynamics Canada . [104] Заявка на C-27J FWSAR/MPA конкурировала с Airbus C-295 FWSAR и Embraer KC-390 . В декабре 2016 года правительство Канады выбрало C-295. [105]

В 2012 году C-27J был включен в шорт-лист программы среднеподъемных самолетов ВВС Филиппин (PAF). Совместная группа Министерства национальной обороны Филиппин (DND) и PAF проверила C-27J в январе 2012 года. [106] DND уже получила одобрение президента Филиппин на закупку трех единиц и ожидает одобрения Конгресса по состоянию на ноябрь. 2012 г. [107] Однако PAF объявила C-295M компании EADS-CASA (ныне Airbus) победителем проекта приобретения самолетов средней грузоподъемности.

Варианты

AC-27J Стингер II

AC-27J был предложенным боевым вертолетом для ВВС США. В 2008 году 32 миллиона долларов США были перераспределены на покупку C-27J для Командования специальных операций ВВС США , чтобы выполнить требования, определенные AFSOC для концепции AC-XX, замены устаревших самолетов Lockheed AC-130 . [108] Целью было использование проверенных систем для снижения риска. [108] [109] [110] AFSOC планировала построить 16 боевых вертолетов, первый в 2011 году и еще по два в год до 2015 года. AC-27J должен был представлять собой многоцелевую платформу, оснащенную полнокадровыми камерами и оборудованную для поддерживать тайное проникновение и другие наземные операции, вооруженные 30- или 40-миллиметровыми пушками или высокоточными боеприпасами, такими как бомба Viper Strike . [111] На конференции Ассоциации ВВС в 2008 году он был назван «Стингер II» в честь AC-119K Stinger . [108] [112]

C-27A 90-0170 был снят с хранения на AMARC в октябре 2008 года и доставлен на авиабазу Эглин , штат Флорида, для использования Научно-исследовательской лабораторией ВВС для проверки возможности установки 30-мм и 40-мм пушек. В мае 2009 года программа была приостановлена, поскольку финансирование армией США 40 самолетов C-27 в рамках совместной закупки армии и ВВС было исключено из бюджета на 2010 финансовый год. [113] Командование специальных операций ВВС США решило стандартизировать свой флот с помощью C-130 для удовлетворения потребностей в боевых вертолетах. [114] [115]

ХК-27J

HC-27J — это модифицированный вариант наблюдения для береговой охраны США. 14 самолетов C-27J USCG будут переоборудованы в HC-27J для морского патрулирования, наблюдения, поисково-спасательных операций средней дальности, борьбы с наркотиками и мигрантами, а также миссий по реагированию на стихийные бедствия. Поставки C-27J в USCG начались в ноябре 2014 года. Первый полет HC-27J состоялся в сентябре 2023 года. [116]

МС-27Дж

MC-27J CSX62127 на авиасалоне в Фарнборо 2016

MC-27J представляет собой вариант для выполнения нескольких задач, включая операции командования и управления, связи, разведки, наблюдения, рекогносцировки (C3-ISR), сигнальной разведки (SIGINT) и боевой поддержки, с использованием систем свертывания и накатывания. для различных датчиков и оборудования: Поисковый радар АФАР; электрооптическая/инфракрасная (ЭО/ИК) система; Меры электронной поддержки (ESM); система миссий на поддонах; усовершенствованная система связи, включая возможности канала передачи данных и спутниковой связи; Система управления магазином для применения высокоточных боеприпасов (PGM – по одной точке подвески под каждым крылом); система огневой поддержки на поддонах с высокоточным орудием, способным стрелять через левую заднюю дверь, которую [117] можно установить и быстро снять, когда в ней нет необходимости. MC-27J может поддерживать спецназ и наземные войска огнем прямой наводкой, выполняя вооруженную разведку, непосредственную авиационную поддержку (CAS) и боевой поиск и спасение (CSAR). [117] Здесь также есть комплект защитных средств. [118] В 2012 году компания Alenia Aermacchi заявила, что предложит программу обновления до конфигурации MC-27J. [119] MC-27J был разработан как частное предприятие Alenia Aermacchi-Orbital.

В 2016 году ВВС Италии переоборудовали три C-27J в MC-27J. [120] [121] 25 марта 2014 года первый MC-27J, получивший название Praetorian в конфигурации, специально разработанной для ВВС Италии, совершил свой первый полет. [122] В июле 2014 года MC-27J, как сообщается, успешно завершил первый этап наземных и летных испытаний в ВВС Италии. [123] В октябре 2020 года в ежегодном документе Documento Programmatico Pluriennale (DPP) 2020-2022 министра обороны Италии указывается на реализацию MC-27J для поддержки специальных операций. [124]

ЕС-27 «Джедай»

В 2010 году ВВС Италии объявили о разработке пакета радиоэлектронной борьбы для своего парка C-27 в рамках программы помех и радиоэлектронной защиты (Jedi). Одной из широко известных возможностей самолета является нарушение радиосвязи и, в частности, дистанционных детонаторов , обычно используемых в самодельных взрывных устройствах (СВУ). [125] EC-27 сравнивали с возможностями Lockheed EC-130H Compass Call ВВС США . [126] В 2015 году выяснилось, что разрабатывается улучшенная полезная нагрузка Jedi 2 , обеспечивающая расширенные возможности радиоэлектронной борьбы. [99]

Операторы

Карта с операторами C-27J синим цветом
C-27J ВВС Литвы с самолетом-дозаправщиком в воздухе
 Австралия
 Азербайджан
 Болгария
 Чад
 Греция
 Италия
 Кения
 Литва
 Марокко
 Мексика
 Перу
 Румыния
 Словакия
 Словения
 Танзания
 Туркменистан
 Соединенные Штаты

Бывшие операторы

Текущие операторы

 Замбия

Технические характеристики (C-27J)

Штриховые рисунки
C-27J выступает на Парижском авиасалоне. Видна конденсация вихрей винта .
Внутри кабины C-27J

Данные Alenia Aermacchi, [154] факты о C-27J, [155] и брошюра Leonardo C-27J [156]

Общие характеристики

Военный транспорт : 60 военнослужащих или 46 десантников .
Медицинская эвакуация / Касэвакуация : 36 стандартных носилок с 6 медицинскими работниками.
VIP и персонал : 6 VIP и 18 сопровождающих пассажиров плюс сервисный модуль.
Грузовой транспорт : Массовые грузы, колесная и гусеничная техника, авиационные двигатели, легкие вертолеты или стандартные поддоны 463L (3 HCU-6/E + 1 HCU-12/E или 6 HCU-12/E)
Сбрасывание груза с воздуха : до 9000 кг (20 000 фунтов) с двумя платформами; до 6 пакетов CDS формата А22; до 5000 кг (11000 фунтов) с 1 или 2 платформами LAPES ; до 6000 кг (13000 фунтов) при боевой разгрузке – 3 поддона HCU-6/E
Пожаротушение : До 6 контейнеров системы «Гардиан»; 6000 л (1300 имп галлонов; 1600 галлонов США) водо/огнезащитного состава; система пожаротушения с выкатным/выкатным механизмом емкостью 7950 л (1750 имп галлонов; 2100 галлонов США)
Грузовой отсек : ширина и высота 3,33 на 2,60 м (10 футов 11 дюймов на 8 футов 6 дюймов).

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Производственный список Alenia C-27 Spartan" . rzjets.net . Проверено 2 апреля 2023 г.
  2. ^ Леонардо, Самолеты (25 апреля 2021 г.). «Технические данные C-27J SPARTAN следующего поколения» (PDF) . Леонардо - Самолеты | plane.leonardo.com . Проверено 15 октября 2023 г.
  3. ^ «Finmeccanica одобряет операции по слиянию и выделению для реализации процесса разделения» . Leonanardocompany.com . Архивировано из оригинала 8 августа 2016 года . Проверено 15 июня 2016 г.
  4. ^ abc "C-27J Spartan следующего поколения" . leonardocompany.com . Проверено 13 ноября 2020 г.
  5. ^ аб Фроули, Джеральд. «ЛМАТЦ C-27J Спартан». Международный справочник военных самолетов, 2002/2003 . Фишвик, АКТ: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2 . 
  6. ^ «Повышение тактических транспортных возможностей» (PDF) . Доклад, представленный на симпозиуме RTO SCI . Аления Аэроспазия и Локхид Мартин. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 2 октября 2016 г.
  7. ^ «C-27J совершил успешный первый полет» . Оборонная газета . Том. 203, нет. 63. 29 сентября 1999 г. ISSN  0889-0404. Гейл  А55938928.
  8. ↑ Чутер, Энди (17 ноября 1999 г.). «Итальянский заказ запускает C-27J». Рейс Интернешнл . п. 8. ISSN  0015-3710. Гейл  А57773024.
  9. ^ «C-27J получает сертификат гражданской авиации» . Дефенс Дейли Интернэшнл . Том. 2, нет. 24. 29 июня 2001 г. ISSN  1529-4269. Гейл  А76133780.
  10. ↑ Таттл, Рич (21 декабря 2001 г.). «C-27J получает сертификат итальянского военного типа» . Неделя авиации и космических технологий . ISSN  0005-2175.
  11. ^ "CNN.com - Военные подразделения, участвовавшие в катастрофе C-23 Sherpa - 3 марта 2001 г." . www.cnn.com . Проверено 29 октября 2023 г.
  12. ^ "ASN Авиационная катастрофа Shorts C-23B+ Sherpa (360) 93-1336 Унадилла, Джорджия" . Aviation-safety.net . Проверено 29 октября 2023 г.
  13. ^ Нэш, Дебора (2003). «Хёдике, К(арл) Х(орст)». Оксфордское искусство онлайн . Издательство Оксфордского университета. дои : 10.1093/gao/9781884446054.article.t038416 . Проверено 29 октября 2023 г.
  14. ^ аб Вайсгербер, Маркус. «Бой C-27J разделяет ВВС, гвардия». Air Force Times, 5 декабря 2011 г.
  15. ^ Фулгам, Дэвид и Энди Нативи. «LM примет участие в конкурсе JCA с предложением с четырьмя двигателями». Архивировано 29 сентября 2007 года на неделе Wayback Machine Aviation Week , 1 мая 2006 года.
  16. ^ "Команда C-27J". Архивировано 2 июля 2007 года на Wayback Machine "C-27J Spartan". Проверено: 11 июня 2011 г.
  17. ^ «Boeing Jumps на соревновании JCA». Архивировано 30 июля 2012 года в журнале Wayback Machine Air Force , 2 мая 2006 года.
  18. ^ «C-27J успешно завершил ранний опрос пользователей армии и ВВС», Aerotech News and Review , 1 декабря 2006 г.
  19. ^ abc Путрич, Гейл С. «C-27J используется для совместных грузовых самолетов». Архивировано 14 августа 2007 года в веб-архивах Библиотеки Конгресса Air Force Times , 13 июня 2007 года.
  20. ^ «Новые грузовые самолеты будут построены в Сесил Филд». firstcoastnews.com, 14 июня 2007 г.
  21. ^ Геттл, мастер-сержант. Митч. «C-27J Spartan назван Объединенным грузовым самолетом». Архивировано 26 мая 2012 года в archive.today Air Force Public Relations , 14 июня 2007 года.
  22. ^ «Raytheon подробно описывает спор по сделке на 2 миллиарда долларов». Архивировано 18 марта 2012 года в Wayback Machine Associated Press , 27 июня 2007 года.
  23. ^ Тирон, Роксанна. «GAO отрицает протест по поводу контракта Joint Cargo Aircraft», TheHill.com, 27 сентября 2007 г.
  24. ^ Брайант, Джордан и Том Кингтон. «Совместная поставка грузовых самолетов начнется через год». Army Times , 21 июня 2007 г.
  25. ^ Тримбл, Стивен. «Первый C-27J по контракту JCA совершил первый полет». Архивировано 22 июня 2008 года на Wayback Machine . Flightglobal.com, 17 июня 2008 г.
  26. ^ ab «Румыния подписывает сделку на 7 самолетов C-27J» . Дата обращения: 31 декабря 2011 г.
  27. ↑ Декабрь 2010 г. «Болгария меняет заказ на приобретение до 8 C-27J Baby Hercs». defenceindustrydaily, 18 декабря 2010 г.
  28. ^ «Alenia Aeronautica подписывает контракт на сумму 130 миллионов евро на поставку четырех самолетов C-27J в Марокко». Архивировано 19 декабря 2010 года на сайте Wayback Machine Defenseworld.net. Проверено: 8 апреля 2012 г.
  29. ^ Аб Браннен, Кейт. «Сенаторы США поддержали покупку большего количества C-27». Новости обороны, 8 июля 2010 г.
  30. ^ «ВВС США откладывают на хранение новый самолет C-27J Spartan, потратив миллионы» . Ежедневные новости . 8 октября 2013 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2016 года . Проверено 14 сентября 2016 г.
  31. ^ "Леонардо (Аления) C-27 Spartan, тактический транспортный самолет средней грузоподъемности (1997)" . Военный завод . Архивировано из оригинала 20 сентября 2016 года . Проверено 14 сентября 2016 г.
  32. ^ «Аления продает C-27J неизвестной африканской стране» . Джейнс . Архивировано из оригинала 7 января 2016 года . Проверено 14 сентября 2016 г.
  33. ^ "C-27J для Замбии" . Архивировано из оригинала 7 июля 2019 года.
  34. ^ «L-3 представляет первый совместный грузовой самолет армии и ВВС США». Архивировано 6 марта 2016 года в Wayback Machine L-3 Communications , 25 сентября 2008 года.
  35. ^ Тримбл, Стивен. «Армейские заказы на C27J». Архивировано 25 апреля 2009 г. на сайте Wayback Machine Flightglobal.com , 22 марта 2009 г.
  36. ↑ Тирон, Роксана (4 мая 2009 г.). «Законодатели требуют от Гейтса сохранить программу». Холм . Проверено 1 июля 2022 г.
  37. ^ Скалли, Меган. «Маленький авиалайнер, который смог». Архивировано 30 июля 2018 года в журнале Wayback Machine Air Force , том 93, июль 2010 года. Дата обращения: 29 июля 2018 года.
  38. ^ Маккалоу, Эми. «Спартанское развертывание задерживается». Архивировано 23 июля 2012 года в журнале Wayback Machine Air Force , 31 марта 2011 года.
  39. ^ Уайз, первый лейтенант Эбигейл. «С-27 стоит на аэродроме Кандагар, Афганистан». Архивировано 5 июля 2012 года в Wayback Machine ВВС США , 8 августа 2011 года. Дата обращения: 13 марта 2012 года.
  40. ^ Перуцци, Лука. «C-27J Spartan совершает боевой дебют в Афганистане». Архивировано 12 января 2012 года в Wayback Machine Flight International , 4 августа 2011 года. Дата обращения: 13 марта 2012 года.
  41. ^ Юинг, Филип. «Вдали от сражений в Вашингтоне C-27 получает восторженные отзывы». Архивировано 27 апреля 2012 года в Wayback Machine DoD Buzz , 24 апреля 2012 года.
  42. ^ «Приоритеты и варианты оборонного бюджета, стр. 8». Архивировано 29 января 2012 года в Wayback Machine Министерства обороны США , январь 2012 года. Проверено: 28 января 2012 года.
  43. ^ Маджумдар, Дэйв. «SecAF: Служба теперь отдает предпочтение многоцелевым самолетам». AirForce Times , 2 февраля 2012 г.
  44. ^ Мурадян, Ваго. «Аления предупреждает США о продажах C-27J». Новости обороны , 27 февраля 2012 г.
  45. ^ «Разъяснение сокращения программы C-27, бюджет согласован со стратегией». Архивировано 2 апреля 2012 г. в Wayback Machine Air Force , 30 марта 2012 г.
  46. ^ «Сенаторы ВВС: докажите претензии по стоимости C-27J». AirForce Times , 20 марта 2012 г.
  47. ↑ Дао, Джеймс (24 апреля 2012 г.). «ВВС Национальной гвардии успешно лоббируют сокращение бюджета». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 14 октября 2023 г.
  48. ^ Дадли, Ричард. «ВВС США заземлили флот C-27J из-за отказа управления полетом». Архивировано 17 июля 2012 года в обновлении Wayback Machine Defense Update , 15 июля 2012 года.
  49. ↑ Свейгарт, Джош (6 октября 2013 г.). «Новые самолеты ВВС припаркованы на «кладбище» в Аризоне» . Stripes.com . Дейтон Дейли Ньюс. Архивировано из оригинала 6 октября 2013 года . Проверено 6 октября 2013 г.
  50. ^ Новые самолеты ВВС направляются прямо на «Boneyard». Архивировано 11 октября 2013 г. на Wayback Machine - Military.com, 7 октября 2013 г.
  51. ^ «ВВС США C-27J дебютируют внутри страны в операциях по оказанию помощи при стихийных бедствиях» . IHS Jane’s 360 . Проверено 13 ноября 2015 г.
  52. ^ «Представление президента по бюджету Министерства обороны на 2013 финансовый год: Книга обоснований ВВС» (PDF) . Февраль 2012. с. 101 . Проверено 13 декабря 2020 г.
  53. ^ «Кения заказывает у Леонардо три транспортных самолета C-27J и вертолеты AW139» . www.defense-aerospace.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2018 года . Проверено 3 июля 2018 г.
  54. ^ «Излишки C-27J Spartans могут означать большую удачу для береговой охраны». Архивировано 4 августа 2013 г. на archive.today . Nationaldefensemagazine.org, август 2013 г.
  55. ^ «Агентства ждут решения о судьбе C-27J». Архивировано 15 октября 2013 года в Wayback Machine . DoDBuzz.com, 14 октября 2013 г.
  56. ^ МЕХТА, ААРОН (1 ноября 2013 г.). «Южное командование США получит 7 самолетов C-27J от ВВС США» . сайт Defensenews.com . Правительственная медиакорпорация Gannett. Архивировано из оригинала 1 ноября 2013 года . Проверено 1 ноября 2013 г.
  57. ^ Береговая охрана США приобретет оставшиеся C-27J Spartans ВВС США. Архивировано 19 февраля 2018 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 6 января 2014 г.
  58. ^ Первый C-27J Spartan доставлен в цветах береговой охраны. Архивировано 3 июня 2016 г. на Wayback Machine - Defensemedianetwork.com, 5 апреля 2016 г.
  59. ^ Вастнейдж, Джастин. «Италия принимает первый из 12 самолетов C-27J Spartan, разработанных Alenia совместно с Lockheed Martin». Архивировано 2 октября 2016 г. на сайте Wayback Machine Flightglobal.com , 26 октября 2006 г.
  60. ^ "Cerimonia di consegna del primo C-27J dell" . www.difesa.it (на итальянском языке) . Проверено 13 ноября 2020 г.
  61. ^ "C-27J Спартан" . Aeronautica Militare (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 22 августа 2016 года.
  62. ↑ Ньюдик, Томас (14 октября 2019 г.) [AirForces Monthly, ноябрь 2019 г.]. «Сила волка – это стая». Ключ.Аэро . Проверено 16 мая 2023 г.
  63. ^ «Аления завершает испытания C-27J DASS» . Полет Глобал . 13 июня 2006 г. Проверено 16 мая 2023 г.
  64. ^ Перуцци, Лука. «Итальянские ВВС перебрасывают C-27J Spartans в Афганистан». Архивировано 8 сентября 2009 года в Wayback Machine Flight International , 19 сентября 2008 года.
  65. ^ Нативи, Энди. «Итальянские C-27J завершили операцию в Афганистане». Архивировано 22 марта 2012 года на неделе Wayback Machine Aviation Week , 30 января 2009 года.
  66. ^ "Самолет C-27J Spartan итальянских ВВС отправлен на Филиппины для гуманитарной помощи". Архивировано 12 апреля 2015 года в Wayback Machine Alenia Aermacchi , 20 декабря 2013 года.
  67. ^ Обборн, Тони. «Итальянские ВВС планируют запустить боевой корабль C-27J». Архивировано 10 апреля 2015 года на неделе Wayback Machine Aviation Week , 17 ноября 2013 года.
  68. ^ «Alenia Aeronautica доставляет первый C-27J в ВВС Болгарии». Аления Аэронавтика, 13 ноября 2007 г.
  69. ^ Хойл, Крейг. «Болгария получила свой последний транспортный самолет C-27J». Архивировано 7 апреля 2011 г. на сайте Wayback Machine FlightGlobal.com , 31 марта 2011 г.
  70. ^ Лиф, Ник. «Болгарские ВВС получили свой третий Спартанский C-27J». Архивировано 20 сентября 2012 года в Wayback Machine Sofia Echo , 31 марта 2011 года.
  71. ^ «Болгарские ВВС получили последний спартанский самолет в проблемной сделке с оружием». Архивировано 10 апреля 2015 г. на сайте Wayback Machine novinite.com , 31 марта 2011 г.
  72. ^ «Спартанский орден». Неделя авиации и космических технологий , 11 декабря 2006 г.
  73. ^ «Апелляция EADS приостанавливает действие румынского заказа C-27J». Архивировано 4 декабря 2008 г. в Wayback Machine . Flight International , 13 февраля 2007 г.
  74. ^ Кингтон, Том. «Румыния разблокирует выбор C-27J». Архивировано 10 ноября 2012 года в Wayback Machine . romanianewswatch.com. Проверено: 8 апреля 2012 г.
  75. ^ «Румыния принимает первых C-27J Spartans». Архивировано 15 апреля 2010 года в Wayback Machine . Flightglobal.com, 12 апреля 2010 г.
  76. ^ «Австралия - Самолеты C-27J и сопутствующая поддержка (выпуск новостей)». Архивировано 14 января 2012 года в Агентстве по сотрудничеству в области безопасности Wayback Machine , 19 декабря 2011 года. Дата обращения: 20 декабря 2011 года.
  77. ^ Джонс, Брент. «США одобряют продажу военных самолетов Австралии». Архивировано 5 марта 2016 года в Wayback Machine USA Today , 21 декабря 2011 года. Дата обращения: 23 декабря 2011 года.
  78. ^ Фрэнсис, Лейтен. «RAAF хочет C-27J, а не C295». Aviation Week, 9 декабря 2011 г. Дата обращения 20 декабря 2011 г.
  79. ↑ Сэвидж и Дэвис, Том и Эндрю (22 марта 2012 г.). «Доставка грузов: будущий боевой авиалайнер АДС» (PDF) . avia-it.com . Австралийский институт стратегической политики. Архивировано (PDF) из оригинала 2 мая 2014 года . Проверено 11 мая 2012 г.
  80. ^ «Alenia Aermacchi завершает окончательную сборку C-27J Spartan для Королевских ВВС Австралии» . 23 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 15 декабря 2013 г.
  81. ^ Хойл Крейг. «ФОТО: Первый австралийский C-27J поднимается в воздух». Архивировано 10 апреля 2015 года в Wayback Machine Flight International , 19 декабря 2013 года.
  82. ^ Маклафлин, Эндрю. «RAAF начинает обучение C-27J». Архивировано 22 декабря 2014 года в Wayback Machine Australian Aviation , 22 декабря 2014 года.
  83. ^ ab «Королевские ВВС Австралии вводят в эксплуатацию 10-й самолет C-27J Spartan» . www.airforce-technology.com . 18 апреля 2018 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  84. ^ Хойл, Крейг. «ВВС Мексики получат четыре транспортных самолета C-27J». Архивировано 8 апреля 2015 года в Wayback Machine Flight International , 6 июля 2011 года.
  85. ^ Хойл, Крейг. «ФОТО: Мексика получает первый транспортный самолет C-27J». Архивировано 12 апреля 2015 года в Wayback Machine Flight International , 20 сентября 2011 года.
  86. ^ Гевара, Иниго. «Мексика начинает получать модернизированные «Геркулесы». Архивировано 1 мая 2015 года в Wayback Machine IHS Jane's Defense Weekly , 26 апреля 2015 года.
  87. ^ Перу; ВВС ведут переговоры о покупке четырех C-27J Spartan. Архивировано 3 ноября 2013 г. на Wayback Machine - Dmilt.com, 8 июня 2013 г.
  88. ^ Перу; Четыре претендента на тендер на транспортный самолет следующего поколения. Архивировано 3 ноября 2013 года в Wayback Machine . Dmilt.com, 30 июля 2013 г.
  89. ↑ КИНГТОН, ТОМ (25 ноября 2013 г.). «Перу заказывает 2 самолета Alenia Aermacchi C-27J» . сайт Defensenews.com . Правительственная медиакорпорация Gannett. Архивировано из оригинала 25 ноября 2013 года . Проверено 25 ноября 2013 г.
  90. ^ Хойл, Крейг. «ВВС Перу получили первый C-27J Spartan». Архивировано 4 апреля 2015 г. на сайте Wayback Machine Flight International , 30 марта 2015 г.
  91. ^ ab Defensa.com (12 декабря 2017 г.). «Прибытие на C-27J Spartan de la Fuerza Aérea del Perú — noticia defensa.com — Noticias Defensa defensa.com Perú». Defensa.com (на испанском языке) . Проверено 13 ноября 2020 г.
  92. ^ «Казначейство занимает 32 миллиарда шиллингов на оружие» . Деловая газета . Архивировано из оригинала 29 июня 2018 года . Проверено 29 июня 2018 г.
  93. ^ "Купили бомо транспортно летало C-27J Spartan" . Портал GOV.SI (на словенском языке) . Проверено 6 июня 2021 г.
  94. ^ "Обратный министр Матей Тонин в Италии написал погодку за накуп новега вояшкега летала" . www.24ur.com (на словенском языке) . Проверено 18 ноября 2021 г.
  95. ^ "Први накуп вояшкега летала по 20 лет, ки бо Словении, чтобы сделать стратегическое путешествие" . www.24ur.com (на словенском языке) . Проверено 18 ноября 2021 г.
  96. ^ Говиндасами, Шива. «Тайвань движется к покупке C-27J Spartans». Архивировано 28 августа 2009 г. на сайте Wayback Machine Flightglobal.com , 21 августа 2009 г.
  97. ^ «IAF выдает RFI для C 27J Spartan». Архивировано 5 июня 2011 года на сайте Wayback Machine indiastrategic.in, 2010.
  98. ^ Фирдаус, Хашим. «Индонезия присматривается к C-27J Spartans». Архивировано 27 марта 2011 г. в Wayback Machine FlightGlobal , 22 марта 2011 г.
  99. ^ Аб Хойл, Крейг. «DSEI: Alenia Aermacchi рекламирует C-27J для Великобритании». Архивировано 2 октября 2015 г. на сайте Wayback Machine Flight International , 18 сентября 2015 г.
  100. ↑ Ольгин, Джонатан Р. (24 ноября 2016 г.). «Боливия оценивает тактический авиалайнер C-27J» . IHS Jane’s 360 . Гвадалахара, Мексика . Проверено 24 ноября 2016 г.
  101. ^ «Легкие воздушные перевозки для Ганы». Ежедневник оборонной промышленности . 13 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 13 ноября 2015 г.
  102. ^ «DND рассмотрит единую заявку на поисковые самолеты: отчет». Архивировано 19 июня 2008 года в Wayback Machine CBC News , 3 января 2007 года.
  103. ^ "C-27J FWSAR/MPA" . Аления Аэрмакки Северная Америка . Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 года.
  104. ^ «Авионика, модернизация характеристик расширяют возможности FWSAR C-27J Spartan компании Alenia» . vanguardcanada.com . 8 января 2016 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2016 года . Проверено 14 июля 2016 г.
  105. ^ «Требуется спасение: Канадская программа поисково-спасательных самолетов» . Defenseindustrydaily.com . Архивировано из оригинала 30 июля 2018 года . Проверено 29 июля 2018 г.
  106. ^ «DND подписывает пятилетнее соглашение с Италией» . Филиппинская звезда . 8 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 г.
  107. ^ «Филиппины защищают интересы Южно-Китайского моря» . Авиационная неделя. 5 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 года . Проверено 27 июля 2019 г.
  108. ^ abc Шанц, Марк В. «Заполнение пробела в боевом корабле». Архивировано 22 августа 2008 года в Wayback Machine . Журнал ВВС , 18 августа 2008 г.
  109. ^ Батлер, Эми. «Министерство обороны рассматривает один C-27J для переоборудования в SOF Gunship Lite». Архивировано 7 марта 2012 года в Wayback Machine . Неделя авиации , 25 июля 2008 г.
  110. ^ "Прототип AC-XX Gunship Lite: C-27J "Baby Spooky". Архивировано 3 октября 2008 года на Wayback Machine . Defenseindustrydaily.com . Проверено: 8 апреля 2012 года.
  111. ^ Вайсгербер, Маркус. «AFSOC может купить 16 боевых кораблей AC-27» . InsideDefense , 17 октября 2008 г.
  112. ^ Тримбл, Стивен. «AFA-08: раскрыто имя AC-27J Stinger II». Архивировано 25 октября 2012 года в Wayback Machine . Блог Flight Global . Сентябрь 2008 года.
  113. ^ ЛаГрон, Сэм. «План AFSOC по C-27 резко падает» . Air Force Times , 4 мая 2009 г.
  114. ^ ЛаГрон, Сэм. «AFSOC заполняет пробел в боевых кораблях C-130» . Air Force Times , 14 мая 2009 г.
  115. ^ Крейшер, Отто. "Gunship Worries" Архивировано 19 октября 2010 года в Wayback Machine . Журнал ВВС , июль 2009 г.
  116. ^ "Первая миссия береговой охраны HC-27J завершает первый полет" .
  117. ^ ab «Леонардо. «Брошюра C27J Спартанец»» (PDF) .
  118. ^ Пауло, Вальполини. «Новый вооруженный MC-27J Spartan безопасен для расширения ролей». Архивировано 14 июля 2012 г. в Wayback Machine AIN Online , 9 июля 2012 г.
  119. ^ Кингтон, Том. «Новый боевой корабль Аления может стрелять адскими огнями, PGM». Архивировано 21 января 2013 года на archive.today Defense News . 10 июля 2012 г.
  120. ^ «ДУБАЙ: Команда Alenia-ATK стремится к экспорту первых MC-27J» . Flightglobal.com . 19 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 13 ноября 2015 г.
  121. ↑ Маджумдар, Дэйв (20 ноября 2013 г.). «Крошечные боевые корабли для охраны итальянских коммандос». Medium.com . Война – это скучно . Проверено 20 ноября 2013 г.
  122. ^ Дженнингс, Гарет. «Первый полет боевого корабля MC-27J». Архивировано 9 апреля 2015 года в Wayback Machine IHS Jane's Defense Weekly , 27 апреля 2014 года.
  123. ^ «ATK и Alenia Aermacchi успешно завершили испытания C-27J итальянских ВВС с орудийными системами на поддонах с возможностью складывания и спуска». Архивировано 6 апреля 2015 г. на archive.today Alliant Techsystems Inc , 16 июля 2014 г.
  124. ^ «Новые программы приобретения Министерства финансов во второй раз для DPP на 2020-2022 годы» . Coccarde Tricolori (на итальянском языке). 28 октября 2020 г.
  125. ^ Перуцци, Лука «Италия испытает C-27J для миссии по борьбе с СВУ». Архивировано 5 марта 2016 года в Wayback Machine Flight International , 6 мая 2010 года.
  126. ^ Уолл, Роберт. «Усилия по воздушному электронному нападению набирают обороты». Архивировано 20 мая 2013 года на выставке Wayback Machine Aviation Week & Space Technology , 4 июня 2012 года.
  127. ^ «Королевские ВВС Австралии подтверждают покупку десяти C-27». Архивировано 9 июня 2014 года в Wayback Machine . Покупка Королевских ВВС Австралии . Сидней Морнинг Геральд, май 2012 г.
  128. ^ ВВС, Королевские австралийские войска. «C-27J Спартан | ВВС». Королевские ВВС Австралии | Оборона | Австралия (www.defence.gov.au) . Проверено 15 октября 2023 г.
  129. ^ «Wallaby Airlines возвращается в ВВС» . Пресс-релиз . Министерство обороны. 14 января 2013 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 г.
  130. ^ MarketScreener (8 июня 2023 г.). «Леонардо: подписан контракт на C-27J для ВВС Азербайджана | MarketScreener» . www.marketscreener.com . Проверено 9 июня 2023 г.
  131. ^ Insight, Global Defense (14 июня 2023 г.). «Италия и Азербайджан подписывают контракт на поставку C-27J Spartan». Глобальный обзор обороны . Проверено 14 июня 2023 г.
  132. ^ abcdef «Мировой инвентарь военных самолетов». 2012 Аэрокосмическая промышленность . Неделя авиации и космических технологий, январь 2012 г.
  133. ^ Маццео, Антонио. «Италия в Ciad for grande esercitazione militare US Africom». dazebaonews.it . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года.
  134. ↑ Перри, Доминик (6 февраля 2020 г.). «Кения принимает пару C-27J» . Полет Глобал .
  135. ^ "Consegnato il terzo ed ultimo C-27J Spartan в Кении" . 5 ноября 2020 г.
  136. ^ Тисделл, Дэн. «Литва готовит третьего спартанца к миссии в Афганистане». Архивировано 26 октября 2009 г. в Wayback Machine Flight International , 19 октября 2009 г.
  137. ^ «Перу заказывает еще два самолета Alenia C-27J». Архивировано 9 мая 2014 года в Wayback Machine . Defense-Aerospace.com
  138. ^ "ВВС Румынии принимают седьмой военный авиалайнер Alenia C27J Spartan" . airrecognition.com/ . 13 января 2015 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2015 г.
  139. ^ "Словацкие ВВС получили второй Alenia C27J Spartan" . правда.ск / . 9 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 г.
  140. ↑ Дженнингс, Гарет (10 апреля 2018 г.). «Словакия завершает прием авиалайнеров C-27J». IHS Jane’s 360 . Архивировано из оригинала 10 апреля 2018 года.
  141. ^ "Speciale difesa: Италия и Словения являются первыми правительственными соглашениями, Лубиана приобрела C27J Spartan | Agenzia Nova" . www.agenzianova.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года.
  142. ↑ Арно (23 ноября 2021 г.). «Леонардо предлагает новому пользователю C-27J Spartan II: La Slovenie». avionslegendaires.net (на французском языке) . Проверено 23 ноября 2021 г.
  143. ^ Петровец, Янко. «Прво летало Спартанец – Мартин Крпан – бо в Словении прилетел до конца лета». rtvslo.si (на словенском языке) . Проверено 24 сентября 2023 г.
  144. ^ «Танзания, контракт фирмы Leonardo SpA для velivoli – Ministryo degli Affari Esteri и della Cooperazione Internazionale» .
  145. ^ "Поставка C-27J в Туркменистан". 8 июня 2021 г.
  146. ^ аб МЕХТА, ААРОН (6 января 2014 г.). «Береговая охрана возьмет под свой контроль последние C-27J ВВС США». сайт Defensenews.com . Правительственная медиакорпорация Gannett. Архивировано из оригинала 7 января 2014 года.
  147. ^ «Новые самолеты ВВС направляются прямо на кладбище» . Military.com . Архивировано из оригинала 13 декабря 2015 года . Проверено 13 ноября 2015 г.
  148. ^ «ВВС США отправляют новые грузовые самолеты прямо на кладбище» . Гизмодо Австралия . 5 февраля 2014 года . Проверено 14 сентября 2022 г.
  149. ↑ Дорр, Роберт Ф. (8 ноября 2013 г.). «Будущее нежелательных спартанцев C-27J ВВС скоро будет решено» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 года . Проверено 15 декабря 2018 г.
  150. ^ «SOCOM получит 7 C-27J от ВВС» . airforcetimes.com. 1 ноября 2013 г.
  151. ^ USASOC активирует летный отряд, soc.mil, номер выпуска: 130605-01 от 5 июня 2013 г.
  152. ^ «Аэродром береговой охраны заменяет самолет «Геркулес» во время церемонии смены вахты» . Отдел новостей береговой охраны США . 30 июня 2016 г.[ мертвая ссылка ]
  153. ^ "Доставлены замбийские C-27J" . защитаWeb . 19 сентября 2019 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  154. ^ "Информационный бюллетень C-27J" . Аления Аэрмакки . Архивировано из оригинала 7 июня 2007 года . Проверено 13 ноября 2015 г.
  155. ^ "Основные факты о C-27J" . C-27J.com . Архивировано из оригинала 22 ноября 2012 года . Проверено 11 июня 2011 г.Рисунок
  156. ^ abcdefg C-27J SPARTAN Next Generation: непревзойденный многоцелевой авиалайнер (PDF) . Авиационный дивизион Леонардо (брошюра). Март 2021 года . Проверено 1 июля 2022 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме:
C-27J Spartan (категория)