Хотя тактический транспортный Ан-24Т оказался успешным в поддержке советских войск в суровых условиях, его подфюзеляжный погрузочный люк ограничивал возможности погрузки-разгрузки грузов, в частности транспортных средств, и делал его менее эффективным, чем ожидалось, при десантировании людей и припасов. [3] В результате интерес к версии с выдвижной грузовой рампой возрос, и в 1966 году ОКБ Антонова решило начать разработку новой модификации Ан-26 до получения официального заказа. Грузовая рампа была основана на этой конструкции и позволяла герметизировать грузовую палубу и герметизировать ее в полете. При погрузке груза его можно было либо опустить, чтобы позволить въехать транспортным средствам, либо задвинуть под фюзеляж самолета, чтобы груз можно было загрузить прямо с кузова грузовика. В марте 1968 года ОКБ получило официальное разрешение на начало разработки. [4] Особое внимание уделялось военной миссии, и большая часть ранних серийных Ан-26 была поставлена ВТА (военно-транспортная авиация) . [2]
Используя большую часть планера Ан-24, он имеет высокорасположенное свободнонесущее крыло, сдвоенные турбовинтовые двигатели с турбореактивным двигателем в гондоле правого борта для использования в качестве вспомогательной силовой установки , а также для дополнительной взлетной тяги, а также длинную основную ножки ходовой части. Ан-26 включает в себя военное оборудование, такое как откидные брезентовые сиденья для парашютистов , подвесной подъемник, выпуклые смотровые окна и тросы для крепления статических тросов парашюта. Его можно сконфигурировать за 20-30 минут от перевозки войск или грузов до функции медицинской эвакуации , включив в него до 24 носилок. [5]
Публичный дебют Ан-26 состоялся на 27-м Парижском авиасалоне в Ле-Бурже , где в статическом парке самолетов был показан второй прототип CCCP-26184 (c/n00202). [ нужна цитата ]
Ан-26 также производится без лицензионного соглашения [6] в Китае на Сианьском авиационном заводе как Y-14 , позже измененный для включения в серию Сиань Y7 . [6]
Один Ан-26 участвовал в инциденте в Пурулии в 1995 году, когда в районе Пурулия в Западной Бенгалии , Индия , было сброшено оружие . Причина падения не разглашается общественности из соображений национальной безопасности. [3]
Варианты
Грузовая кабина Ан-26CAAC Антонов Ан-26 в Китайском музее авиации, Пекин
Конвертируемый грузопассажирский самолет, модифицированный из самолета Ан-26 на Киевском заводе с 1999 г. [11]
Ан-26 Нельмо
Самолет арктического наблюдения и разведки, оснащенный оборудованием «Нельмо» . [12]
Ан-26 Погода
(Погода) Еще один самолет для управления погодой , аналог Ан-26 «Циклон» , с упрощенной испытательной лабораторией оборудования. [13]
Ан-26 Полет
(Полет) Единственный самолет, модернизированный с целью исследования единой системы управления и контроля воздушного движения на всей территории СССР, с комплексной навигационной испытательной лабораторией, включающей прецизионные компасы и доплеровские датчики скорости / смещения. [14]
Ан-26 Сфера
(Сфера) Серийный самолет, построенный как лаборатория для исследования атмосферы. [13]
(Life) Единая мобильная операционная, отделение хирургии и интенсивной терапии («25 Blue», c/n5406) для ВВС Украины. [13]
Ан-26А
Единственный прототип штурмового транспорта с повышенными характеристиками за счет удаления части военной техники. [16]
Ан-26АСЛК
( Автоматизированная система летного контроля – автоматизированная система управления и контроля полета) : Современная система управления и контроля полета, оснащенная системами автоматической калибровки и навигации. Его можно узнать по характерной гондоле в нижней части носовой части фюзеляжа. [12]
Ан-26Б
Версия для гражданских грузов оборудована пандусами, которые можно прислонить к стенам кабины, когда они не используются. Он также был оснащен двумя турбовинтовыми силовыми установками ЗМДБ «Прогресс» (Ивченко) Ал-24ВТ для обеспечения большей тяги. [17]
Ан-26Б
Прототип Ан-26Б переоборудован в мобильный гражданский госпиталь скорой помощи. [17]
Ан-26Б Циклон
(Циклон) Самолет для исследования/управления погодой и засева облаков для Центральной аэрологической лаборатории. Этот самолет использовался для индукции дождя и защиты с помощью химикатов, засеивающих облака, сбрасываемых из капсул с плитами, подвешенных на пилонах. [13]
Ан-26Б-100
Конвертируемый грузопассажирский самолет, модифицированный из самолета Ан-26Б на Киевском заводе с 1999 г. [11]
Ан-26БЛ
Альтернативное обозначение Ан-26Л. [12]
Ан-26БРЛ
Альтернативное обозначение самолета арктического наблюдения и разведки Ан-26РЛ. [12]
Ан-26Д
( Дальний - дальний) Версия с увеличенной дальностью полета с дополнительным топливом в крыльевых баках и дополнительными внешними баками, прикрепленными к планеру фюзеляжа. Один самолет («21 Желтый», серийный номер 13806) был модернизирован и доставлен, но дальнейших заказов не поступило. [18]
Ан-26К Кайра
(Великая Аука) Одиночный самолет Ан-26, переоборудованный в испытательный планер «Кайра» для отработки бортовых систем лазерного наведения. [14]
Ан-26К Капля
(Капля [жидкости]) После завершения испытаний лазерного целеуказателя Ан-26К « Кайра» был дооборудован для поиска или оптического наведения оружия в качестве навигационных систем. Во время ночного испытательного полета на бреющем полете в марте 1989 года Ан-26К «Капля» подвергся мощному столкновению с птицей, в результате чего было разрушено лобовое стекло и ранен пилот, который невольно сбил самолет в Азовское море . [14]
Ан-26КПА
( Контрольно-Поверочная Аппаратура – Испытательное и калибровочное оборудование): Навигационное оборудование для проверки самолетов с комплексным навигационным оборудованием и калибровочным оборудованием. [19]
Ан-26Л
Одиночный Ан-26 (14 Orange, c/n 00607), используемый на аэродроме Сперенберг недалеко от Берлина, для аэродрома и калибровки NAVAID . [12]
Ан-26ЛЛ-ПЛО
( Летающая лаборатория – Противолодочной обороны – Испытательный стенд противолодочной обороны): Одиночный самолет Ан-26А (серийный номер 0901), модернизированный и модифицированный для размещения комплекса сложной лаборатории систем наблюдения, обнаружения и сопровождения скрытных атомных подводных лодок. . [13]
Ан-26ЛП
Пожарная версия. По крайней мере 9 преобразовано. [17]
Ан-26М Спасатель
(Спасатель) Летающий госпиталь с отделением неотложной хирургии. Два переделанных. [20]
Ан-26П
( Противопожарный – пожаротушение): Самолет-пожарный бомбардировщик, оснащенный баками для воды в отсеках по обе стороны нижней части фюзеляжа, которые могут быть заменены дозаторами йодисто-серебряных ракет для вызова дождя . Минимум 5 конвертированных. [21]
Ан-26П Прожектор
(Прожектор или прожектор) Одиночное переоборудование Ан-26 в планер ракетного комплекса. [22]
Ан-26РЭП
( Радиоэлектронное противодействие - ECM (Электронные меры противодействия)): самолеты электронного противодействия, оснащенные активными постановщиками помех в цилиндрических контейнерах по обе стороны от нижних бортов фюзеляжа, а также соломой и радиосигнальными сигнальными ракетами для самообороны. Один построен, но не поступил на вооружение. [23]
Ан-26РЛ
( Разведчик Ледовый - Арктическое наблюдение, разведка и мониторинг): арктический самолет наблюдения, разведки и наблюдения, используемый для наблюдения за айсбергами и ледяными образованиями за полярным кругом, оснащенный SLAR (воздушный радар бокового обзора) в длинных капсулах по обе стороны от нижнего фюзеляж, дополнительное топливо в топливном баке грузового отсека, места для геодезистов и операторов РЛС. [12]
Ан-26РР
Альтернативное условное обозначение самолета Ан-26РТ ЭЛИНТ (ELectronic INTelligence). [24]
Ан-26РТ
«Curl-B»: (первое использование обозначения) Базовое обозначение серии самолетов ELINT, оснащенных широким спектром оборудования электромагнитного наблюдения. По крайней мере один самолет (тактический код «152»), оснащенный комплексом ELINT Tarahn (Ramming Attack) для использования в Афганистане. [24]
Ан-26РТ
( Ретранслятор – Переводчик-Переводчик): (Заменитель обозначения) Самолет-ретранслятор боевой связи, оснащенный мощной радиорелейной системой « Инжеер » (рис), для связи передовых частей со штабными частями. построено 42. [25]
Ан-26РТР
Альтернативное условное обозначение самолета РЭБ Ан-26РТ. [24]
Ан-26С
( Салон – [VIP] Lounge): Новый самолет VIP Lounge для Министерства обороны Украины поставлен примерно в 1997 году. [11]
Военно-транспортный вариант. Версия китайского производства. [6]
Сиань Y-14
Первоначальное обозначение экземпляра Ан-26, позже измененное на Y-7H ( Хао – грузовой). [6]
Операторы
Военные операторы
Карта с военными эксплуатантами Ан-26 синим цветом и бывшими военными эксплуатантами Ан-26 красным цветом.Российский Ан-26 перехвачен британским Тайфуном над Балтией в июле 2015 года.Украинский Ан-26Б в ПортугалииАнтонов Ан-26 ВВС РоссииАнтонов Ан-26 ВВС Румынии на авиабазе RAF Fairford в июле 2023 г.
Национальные ВВС Анголы - 22 Ан-26, купленных в период с 1976 по 1987 год. [29] Один самолет все еще находится в эксплуатации по состоянию на декабрь 2021 года. [30]
Ан-26-100 ВВС Судана совершил аварийную посадку в 1997 году на взлетно-посадочной полосе Гогриала . Самолет был поражен огнем НОАС и был вынужден совершить вынужденную посадку.
1970-е годы
23 мая 1976 года: Ан-26 Аэрофлота (CCCP-26567) разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы недалеко от аэропорта Теплый Ключ , Россия . [81]
14 июля 1977 г.: Ан-26 Национальных ВВС Анголы был сбит повстанцами УНИТА недалеко от Куангара , в результате чего на борту погибли 30 человек. [82]
18 августа 1977 г.: Ан-26 Аэрофлота (CCCP-26536) жестко приземлился в аэропорту Усть-Куйга из-за ошибки пилота; никаких жертв. [83]
9 декабря 1978 г.: Ан-26 Аэрофлота (CCCP-26547) потерял управление и разбился вскоре после взлета из аэропорта Черский из-за смещения груза, в результате чего погибли все семь человек на борту. Груз не был закреплен должным образом. [84]
26 марта 1979 года: Ан-26 (CCCP-26569), рейс 37293 Аэрофлота, врезался в лесистый склон холма недалеко от Байкита , Россия, в результате чего погибли четверо из 12 находившихся на борту самолетов. [85] [86]
1980-е годы
12 декабря 1980 г.: Ан-26 советских ВВС был сбит партизанами в Анголе недалеко от границы с Намибией , в результате чего пять человек на борту погибли. [87]
23 декабря 1981 г.: Ан-26 (CCCP-26505), рейс 22237 Аэрофлота, разбился на подходе к аэропорту Северо-Енисейска в плохую погоду во время попытки ухода на второй круг после слишком раннего снижения, в результате чего погибли двое из семи находившихся на борту. Бортмеханик и штурман были пьяны. [88]
14 января 1982 г.: Ан-26 ВВС Эфиопии разбился недалеко от Аддис-Абебы , в результате чего погибли 73 эфиопских, ливийских и кубинских военнослужащих. Эта авария остается самой смертоносной с участием Ан-26. [89]
11 февраля 1982 г.: Ан-26 26264 Народных ВВС Вьетнама был сбит двумя самолетами Northrop F-5E Королевских ВВС Таиланда и разбился на рисовом поле недалеко от Прачинбури, Таиланд, во время миссии по сбору разведданных из Пномпеня, в результате чего, как сообщается, погиб один из 13 на борту. [90]
15 марта 1982 г.: Ан-26 ВМФ СССР (MSN 6805) разбился вскоре после ночного взлета из аэропорта Анапы , когда закрылки были преждевременно убраны, в результате чего погибли все девять человек на борту. [91]
29 ноября 1982 г.: самолет Ан-26 (D2-TAB) авиакомпании TAAG Angola Airlines врезался в гору в районе Бибалы , в результате чего погибли все 15 человек, находившиеся на борту. [92]
23 декабря 1982 г.: Ан-26 Аэрофлота (CCCP-26627) разбился при взлете из аэропорта Ростова, в результате чего погибли все 16 человек, находившиеся на борту. Самолет был перегружен. [93]
6 мая 1983 года: Ан-26 советских ВВС врезался в деревья при ночном заходе на посадку в сильный снегопад при попытке приземлиться в Ключах Ключевского района Алтайского края , в результате чего погибли 33 из 37 человек, находившихся на борту. [94]
22 января 1985 года: Ан-26 советских ВВС , действовавший в Афганистане , превысил максимально допустимую скорость и развалился на части, в результате чего погибли все восемь человек на борту. [96]
3 мая 1985 г.: Ан-26 101 красный советских ВВС (позывной «CCCP-26492») столкнулся в воздухе с Ту-134, рейсом 8381 Аэрофлота , из-за ошибок диспетчера УВД, в результате чего погибли все 94 человека на борту обоих самолетов.
30 марта 1986 г.: Ан-26 ВВС Мозамбика разбился при попытке приземлиться в аэропорту Пемба . Все три члена экипажа и 41 из 46 пассажиров погибли.
6 декабря 1986 г.: Ан-26 ВВС Венгрии (MSN 2210) разбился после взлета из аэропорта Будапешт-Ферихедь , скорее всего, из-за обледенения. Четверо из пяти человек, находившихся на борту, погибли. [97]
19 февраля 1987 года: Ан-26 советских ВВС разбился в тумане недалеко от Стадницы при попытке приземлиться в Виннице , в результате чего погибли все девять человек на борту. [99]
6 марта 1987 г.: Ан-26 Аэрофлота (CCCP-26007) врезался в гору недалеко от Алматы , не сумев изменить курс, в результате чего погибли все девять человек на борту. [100]
11 июня 1987 г.: Ан-25 афганских авиалиний «Бахтар» (YA-BAL) был сбит повстанцами недалеко от Хоста , в результате чего погибли 53 из 55 человек, находившихся на борту. [101]
18 июня 1987 г.: Ан-26 (FAP-392) ВВС Перу врезался в гору недалеко от Сапосоа, в результате чего погибли все 46 человек, находившиеся на борту. [102]
1 сентября 1987 года: Ан-26 афганских ВВС был сбит недалеко от Хоста , в результате чего погибли все люди на борту. [104]
13 сентября 1987 г.: Ан-26 советских ВВС был сбит афганскими повстанцами недалеко от Кундуза , в результате чего погибли все 15 человек на борту. [105]
16 сентября 1987 г.: Ан-26 285 Народных ВВС Вьетнама, летевший из Ханоя в Хошимин , разбился в Бо-Локе на подходе к Хошимину, в результате чего погиб весь 31 член экипажа и пассажир на борту, в основном военнослужащие и члены их семей. Обломки были обнаружены в 1989 году. [106]
22 октября 1987 г.: Ан-26 советских ВВС был сбит недалеко от аэропорта Джелалабада , в результате чего погибли все восемь человек на борту. [107]
21 декабря 1987 г. Ан-26 советских ВВС , летевший из Кабула в Баграм , был сбит ракетой «Стингер» вскоре после взлета. Нет. Подбит 1 двигатель и пробит топливный бак шрапнелью. Дым проник в салон. Пятеро из шести членов экипажа благополучно спаслись, однако пилот выпрыгнул на высоте, слишком низкой для раскрытия парашюта, и не выжил. [108]
10 апреля 1988 г.: Ан-26 афганских ВВС был сбит недалеко от Маймана , в результате чего погибли все 29 человек на борту. [109]
20 апреля 1988 г. Ан-26 советских ВВС (MSN 11808) разбился вскоре после взлета с авиабазы Чкаловский из-за отказа правого двигателя, в результате чего погибли все шесть человек на борту. [110]
27 апреля 1988 года: Ан-26 Т-237 кубинских ВВС был случайно сбит кубинскими войсками, дислоцированными в Течамутете , Ангола, в результате чего погибли все 29 человек на борту. [111]
19 ноября 1988 г.: Ан-26 афганских ВВС был сбит ВВС Пакистана недалеко от Парачинара , в результате чего погибли все 30 человек на борту. Официальные лица Афганистана заявили, что самолет пересек границу из-за механических проблем, а официальные лица Пакистана заявили, что он не смог идентифицировать себя. [113]
10 марта 1989 г.: Ан-26 Национальных ВВС Анголы разбился в Казомбо , в результате чего погибли все пять человек на борту. [115]
18 июня 1989 года: Ан-26 (Я-БАК) авиакомпании Ariana Afghan Airlines совершил аварийную посадку на холме недалеко от Забола после открытия трапа в полете, в результате чего погибли шесть из 39 человек, находившихся на борту. [116]
19 июля 1989 г.: Ан-26 Аэрофлота (CCCP-26685) выполнял ледовый наблюдательный полет над Восточно-Сибирским морем для управления кораблями, когда он разбился у мыса Кибера после того, как левое крыло ударилось о скалу во время разворота, который был слишком близок к берег, убив всех 10 находившихся на борту. [117]
23 июля 1989 г.: Ан-26 Национальных ВВС Анголы был сбит повстанцами УНИТА недалеко от Чаны, в результате чего погибли 42 из 48 человек, находившихся на борту. [118]
8 сентября 1989 г.: Ан-26 кубинских сил воздушной и противовоздушной обороны (MSN 3805) упал в море недалеко от Плайя-де-Баракоа во время ночных учений, в результате чего погибли семь из восьми человек, находившихся на борту. [119]
26 октября 1989 года: Ан-26 советских ВВС в плохую погоду влетел в гору недалеко от Петропавловска-Камчатского , в результате чего погибли все 37 человек, находившиеся на борту. [120]
1990-е годы
1990-е: Ан-26 01 красный советских ВВС сгорел на земле на Оренбургской авиабазе в результате пожара ВСУ. [121]
середина 1990-х: Ан-26 RA-47415 ВВС России совершил вынужденную посадку в аэропорту Белгорода, был выведен из эксплуатации и исключен из российского реестра в 2001 году. Хотя планировалось, что самолет станет кинотеатром «Фонда Ролана Быкова» в Белгороде. от этого отказались в 2004 году, поскольку некоторые радиоактивные датчики не были удалены. [122]
23 марта 1990 г.: Ан-26 (CU-T1436), рейс 7406 компании Cubana de Aviacion, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта Антонио Масео после прерванного взлета, в результате чего погибли четверо из 46 находившихся на борту самолетов. [123]
5 мая 1990 года: Ан-26 советских ВВС разбился возле острова Спарфаева во время полета из Магадана , в результате чего погибли все семь человек на борту. [124]
15 августа 1991 г.: из-за ошибочного направления авиадиспетчера Ан-26 советских ВВС после взлета из аэропорта Буревестник врезался в гору , в результате чего погибли все девять человек на борту. [126]
27 февраля 1992 г.: Ан-26 «52+10» ВВС Германии разбился после жесткой посадки. Никто из членов экипажа не пострадал.
8 апреля 1992 г.: Ан-26 Ясира Арафата разбился во время песчаной бури. Из 13 находившихся на борту пилотов и инженера погибли.
23 апреля 1993 г.: самолет Ан-26 монгольских авиалиний MIAT (BNMAU-14102) врезался в склон горы Марз, провинция Завхан, Монголия, спускаясь в Улгий, в результате чего погибли все 32 человека, находившиеся на борту. [127]
17 июня 1993 г.: Ан-26 авиакомпании «Таджикистанские авиалинии» ( 26035 ) заглох, развернулся и врезался в склон холма в 22 милях к северу от Тбилиси, Грузия, после попадания в сильную турбулентность, в результате чего погибли все 33 человека на борту. [128]
26 декабря 1993 г.: Ан-26 авиакомпании «Кубань» (RA-26141) заглох и разбился вверх дном при посадке в аэропорту Ленинакан из-за перегрузки, в результате чего погибли 35 из 36 находившихся на борту самолетов. [129]
13 июля 1994 г.: Ан-26 ВВС России был украден с авиабазы Кубинка инженером, планировавшим покончить жизнь самоубийством. Он кружил над Ляхово на высоте 300–2000 футов, пока у самолета не закончилось топливо и он не разбился, убив его. [130]
31 июля 1994 г.: Ан-26Б (UR-26207) компании Air Ukraine , выполнявший рейс по поручению ООН, как сообщается, был сбит и разбился недалеко от Саборско, Хорватия, в результате чего погибли все 7 человек, находившиеся на борту. [131]
16 января 1995 г.: Ан-26 ВВС Анголы был сбит повстанческими силами на севере страны, в результате чего погибли все шесть пассажиров. [132]
16 марта 1995 г.: Ан-26Б (RA-26084) авиакомпании Central Region Airlines врезался в холм и разбился возле аэропорта Оссора при заходе на посадку из-за ошибок экипажа, в результате чего девять из 10 находившихся на борту самолетов погибли. [133]
31 августа 1995 г.: Ан-26 (TZ-347) ВВС Мали в плохую погоду врезался в гору недалеко от аэропорта Салоник , в результате чего погибли все шесть человек, находившиеся на борту. [134]
17 декабря 1995 г.: Террорист Ким Дэви по прозвищу Нильс Холк из Дании сбросил с Ан-26 несколько тонн смертоносного оружия, боеприпасов, взрывчатки и спусковых крючков в районе Пурулия в штате Западная Бенгалия, Индия. Самолет был вынужден приземлиться в Бомбее, где были арестованы его сообщники. [135]
1997: Ан-26 7711 ВВС Судана совершил вынужденную посадку в аэропорту Гогриал после того, как он был поражен наземным огнем НОАС.
2 сентября 1998 г.: Ан-26 авиакомпании «Пермтрансавиа» (RA-20628), выполнявший рейс Преставии, разбился возле аэропорта Маланже, Ангола, после того, как пилот сообщил о возгорании двигателя, в результате чего погибли все 24 человека на борту; обломки были обнаружены в 2003 году. В некоторых сообщениях говорилось, что самолет был сбит силами УНИТА. [136]
21 января 1999 г.: Ан-26 152 ВВС Никарагуа разбился после того, как зашел слишком низко при заходе на посадку и врезался в дерево возле аэропорта Блуфилдс , в результате чего погибли все 28 человек на борту. [137]
2000-е
30 марта 2000 г.: Ан-26, зафрахтованный украинской компанией «Авиалинии ААР», разбился возле аэропорта Анурадхапуры , перевозя военнослужащих армии Шри-Ланки , в результате чего погибли все 40 находившихся на борту самолетов. Причина аварии неясна. [138]
12 августа 2000 г.: Ан-26 авиакомпании STAER разбился недалеко от Чикапы при попытке вернуться в аэропорт Киншасы , в результате чего погибли все 27 пассажиров на борту. [139]
31 октября 2000 г.: самолет Ан-26 (D2-FDI) ACA-Ancargo разбился через 20 минут после взлета из аэропорта Сауримо , в результате чего погибли все 49 человек на борту. Повстанцы УНИТА заявляют, что они его сбили. [140]
4 апреля 2001 г.: Ан-26 ВВС Судана разбился при взлете во время песчаной бури в Адар-Йеле, в результате чего погибли заместитель министра обороны и 13 высокопоставленных офицеров. Еще 16 пассажиров выжили. [141]
21 февраля 2002 г.: Ан-26 ВМФ России разбился после удара о верхушки деревьев на конечном заходе на посадку к авиабазе Лахта , в результате чего погибли 17 из 20 человек, находившихся на борту. [142]
29 ноября 2003 г.: Ан-26 9T-TAD ВВС Конго разбился при взлете из-за лопнувшей шины, в результате чего погибли 20 из 24 человек на борту и 13 человек на земле. [143]
5 мая 2005 г.: зафрахтованный компанией Aeroworld Ан-26 (EK-26060) разбился вскоре после взлета из международного аэропорта Кисангани Бангока , в результате чего погибли 10 из 11 человек, находившихся на борту. [144]
9 августа 2005 г.: Ан-26 йеменских ВВС разбился в Мукалле , в результате чего один из пассажиров погиб и 22 человека получили ранения. [145]
5 сентября 2005 г.: Ан-26Б (ER-AZT) авиакомпании Kavatshi Airlines , выполнявший нерегулярный пассажирский рейс, врезался в дерево и разбился на подходе к аэропорту Исиро в Матари , в результате чего погибли все 11 человек на борту. [146]
9 сентября 2005 г.: Ан-26B компании Air Kasai (9Q-CFD), выполнявший нерегулярный пассажирский рейс, разбился в 50 км (31 милях) к северу от Браззавиля , в результате чего погибли все 13 человек, находившиеся на борту. [147]
11 февраля 2006 г.: Ан-26 суданских ВВС врезался в здание при приземлении в Авейле, Южный Судан , после того, как лопнуло переднее колесо, в результате чего погибли все 20 человек на борту. [148]
9 января 2007 г.: Ан-26 (ER-26068) авиакомпании AerianTur-M разбился при попытке приземлиться на военной базе США в Баладе , Ирак, в результате чего погибли 34 из 35 находившихся на борту. Хотя самолет разбился из-за тумана, некоторые очевидцы и источники утверждают, что самолет был сбит ракетой. [149]
4 октября 2007 г.: Ан-26 Africa One (9Q-COS) врезался в район Кимбасеке в Киншасе сразу после взлета . Погибли 21 из 22 человек на борту и 28 человек на земле. Первоначальные сообщения указывают на потерю пропеллера. [150]
8 апреля 2008 г.: Ан-26 ВВС Вьетнама разбился в поле в районе Тханьчи , в результате чего погибли все пятеро, находившиеся на борту. [151]
2010-е годы
18 марта 2010 г.: Ан-26B Exin (SP-FDO) совершил вынужденную посадку на озере Юлемисте , недалеко от таллинского аэропорта имени Леннарта Мери . Никто из шести членов экипажа не пострадал. По первоначальным сообщениям указывалось на выход из строя одной из турбовинтовых силовых установок. [152]
25 августа 2010 г.: Ан-26B Exin (SP-FDP) прервал взлет с взлетно-посадочной полосы 08 Таллинна на высокой скорости, когда шасси сломалось или убиралось во время разбега при взлете в 2010 году. Самолет занесло и остановился на брюхе, травм не произошло. [153]
6 июня 2011 г.: Ан-26 (TR-LII) авиакомпании Solenta Aviation , рейс 122A, разбился в море недалеко от Либревиля , Габон, во время попытки ухода на второй круг из-за проблем с гидравликой. Четыре человека на борту были спасены и доставлены в местную больницу, но серьезно не пострадали. Самолет выполнял рейс от имени DHL. [154]
24 ноября 2011 г.: Ан-26 йеменских ВВС разбился недалеко от Саны из-за технических проблем. Погибли 15 членов экипажа и пассажиров. [155]
19 августа 2012 г.: Ан-26-100 (ST-ARL) авиакомпании «Альфа» врезался в гору во время второго захода на посадку к аэродрому Талоди в Южном Кордофане , Судан. Все 26 пассажиров на борту и шесть членов экипажа погибли. [157]
21 февраля 2014 г.: ливийский грузовой самолет Ан-26 (5A-DOW), выполнявший рейс скорой помощи, разбился на ферме недалеко от Громбалии, в 60 км от аэропорта Тунис-Карфаген, после того как у него загорелся один из двигателей. В результате аварии погибли все 11 пассажиров: шесть членов экипажа, два врача и три пациента. [158]
14 июля 2014 г.: Ан-26 19 синего цвета ВВС Украины, летевший на высоте 6500 м (21300 футов), был сбит и разбился недалеко от Изварино, Украина, в результате чего погибли двое из шести находившихся на борту. [159] (подтверждено, что он был расстрелян из комплекса «Бук» ). [160] Представители США позже заявили, что имеются доказательства того, что самолет был обстрелян с территории России [161]
18 января 2015 г.: Ан-26 YK-AND сирийских ВВС разбился при попытке приземлиться на осажденном военном аэропорту Абу ад-Духур в провинции Идлиб , Сирия, в результате чего погибли все 30 человек, находившихся на борту. [162]
9 марта 2016 г.: Ан-26Б компании True Aviation (S2-AGZ) врезался в Бенгальский залив недалеко от Кокс- Базара при попытке вернуться в аэропорт Кокс-Базар из-за отказа двигателя, в результате чего погибли трое из четырех находившихся на борту. [163]
30 апреля 2016 г.: Ан-26 ВВС Судана разбился при попытке приземления в Аль-Убайиде . Все пять членов экипажа погибли. [164]
20 марта 2017 г.: Ан-26B (S9-TLZ) South Supreme Airlines был уничтожен пожаром после крушения в аэропорту Вау , Южный Судан, после того, как левое шасси задело пожарную машину во время приземления; все 45 находившихся на борту выжили.
29 апреля 2017 г.: Ан-26 (CU-T1406) авиакомпании Aerogaviota , рейс FAR1436 , разбился в горах Лома-де-ла-Пимиента недалеко от Лас-Террасас, Куба, в результате чего погибли все восемь человек на борту. Самолет действовал от имени кубинских ВВС. [165]
30 мая 2017 г.: Ан-26 RF-36160 ВКС России разбился на аэродроме Балашов во время тренировочного полета после слишком раннего снижения, в результате чего погиб один из шести находившихся на борту самолетов. [166]
28 августа 2017 г.: Ан-26B (EK-26006) компании Coco Aviation вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы взлетно-посадочной полосы Мабан и был уничтожен в результате возникшего пожара. Экипаж выжил. [167]
14 октября 2017 г.: Ан-26 (ER-AVB) компании Valan Air, зафрахтованный французскими военными, разбился незадолго до приземления в Абиджане , столице Кот-д'Ивуара . Четыре человека погибли, шестеро получили ранения. [168]
6 марта 2018 г.: Ан-26 RF-92955 ВКС России разбился на авиабазе Хмеймим . В результате инцидента погибли все 33 пассажира и шесть членов экипажа. [169]
20 декабря 2018 г.: Ан-26 Gomair (9S-AGB) разбился в 19 морских милях от Киншасы , на борту находились 7 или 8 человек. Самолет был найден более чем через 24 часа местным жителем. Самолет перевозил избирательные материалы от имени Центральной избирательной национальной независимой комиссии (CENI). [170]
24 декабря 2018 г.: Ан-26 9T-TAB ВВС Конго разбился, вылетев за взлетно-посадочную полосу в аэропорту Бени в провинции Северное Киву . Сообщается, что самолет перевозил войска, в результате крушения 38 человек были доставлены в больницу. [171]
2020-е годы
22 августа 2020 г.: Ан-26 (EX-126) South West Aviation потерял мощность во время взлета в аэропорту Джубы и врезался в жилой район референдума Хай на окраине аэропорта. Из 9 человек, находившихся на борту, 8 членов экипажа погибли, а еще 9 человек погибли на земле. [172]
25 сентября 2020 г.: Ан-26-76 ВВС Украины желтый с курсантами Национального университета ВВС имени Ивана Кожедуба разбился и сразу загорелся в Харьковской области Украины . [173] На борту находились 27 человек; 25 человек были убиты сразу, один умер в больнице; единственный выживший был серьезно ранен. [173] [174]
13 марта 2021 г.: Ан-26 казахстанских пограничников разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы при попытке приземлиться в аэропорту Алматы . Двое из шести пассажиров выжили. [175]
22 сентября 2021 г.: исчезнувший с бортовых радаров технический рейс в 38 км от Хабаровска разбился, в результате чего погибли все шесть членов экипажа. [178]
2 ноября 2021 г.: Ан-26 компании Optimum Aviation, зарегистрированный как TR-NGT, разбился возле Белого Нила сразу после взлета из международного аэропорта Джубы , Южный Судан. Все пять членов экипажа погибли. [179] [180]
24 февраля 2022 г.: Вторжение России в Украину в 2022 г .: Ан-26 59 синего цвета ВВС Украины был сбит российским огнем недалеко от Жуковцев. Пять из четырнадцати человек, находившихся на борту, погибли. [181] [182]
24 февраля 2022 г.: Ан-26 RF-36074 ВКС России разбился под Воронежем. Сообщается, что весь экипаж погиб. [183]
27 февраля 2022 г.: подтверждено, что самолет Ан-26-100 (UR-13395) авиакомпании «Антонов» был уничтожен в Гостомеле, Киев, во время атаки. [184]
22 апреля 2022 г.: самолет Ан-26Б-100 (UR-UZB) авиакомпании Constanta Airlines разбился после удара по линии электропередачи над Михайловкой в Запорожской области , в результате чего погиб один из трех членов экипажа. [185]
^ аб Гордон, Ефим. Комиссаров Дмитрий и Сергей. «Турбовинтовые близнецы Антонова». Хинкли. Мидленд. 2003. ISBN 978-1-85780-153-8 .
^ аб Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 27, 41.
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 41–42.
^ Тейлор, Джон WR (1974). Карманный справочник Джейн по военно-транспортным и учебным самолетам . Нью-Йорк: Collier Books. п. 33.
^ abcd Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 58
^ "Антонов Ан-26". Архивировано из оригинала 23 октября 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 г.
^ Эривз (5 февраля 2015 г.). «Печально известные грузовые самолеты Антонов (Ан-24 и Ан-26) / модернизированные бомбардировщики». Суданские исследования, анализ и пропаганда . Архивировано из оригинала 5 апреля 2015 года . Проверено 14 августа 2015 г.
^ «Авиационист »Российские военные самолеты использовали учебные бомбы с лозунгами «На Берлин!» и «За Сталина» во время учений в Балтии». Авиационист . 14 августа 2015 года. Архивировано из оригинала 14 августа 2015 года . Проверено 14 августа 2015 г.
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 47
^ abc Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 54
^ abcdef Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 53
^ abcde Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 55
^ abc Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 56
^ аб Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 48–49.
^ аб Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 48
^ abc Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 52
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 53–54.
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 52–53.
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 50–51.
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 51–52.
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 55–56.
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 50
^ abcd Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 49
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 49–50.
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, с. 57
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 57–58.
^ Гордон, Комиссаров и Комиссаров 2003, стр. 56–57.
^ Фонтанеллаз, Купер и Матос 2020, с. 18
^ Хойл, Крейг (2021). «ВВС мира 2022». Рейс Интернешнл . Проверено 29 января 2022 г.
^ ab «ВВС мира 2021». FlightGlobal. 4 декабря 2020 г. Проверено 5 января 2021 г.
^ abc Хойл 2016, стр. 39
^ "1 листопада 2017 года на ДП "ЗАВОД 410 ЦА" была выведена передача нового сообщения Ан-26 Национальной Гвардии Республики Казахстан" (Пресс-релиз) (на украинском языке). Завод 410 СА. 1 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 14 ноября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 г.
^ "Россия передает в дар Вооруженным силам Кыргызстана два самолета Ан-26". Распознавание воздуха . 10 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2017 года . Проверено 11 августа 2017 г.
^ abc Хойл 2016, стр. 41
^ Хойл 2016, с. 43
↑ Санчес, Алехандро (26 февраля 2018 г.). «Россия передает Никарагуа два самолета «Антонов»». IHS Jane’s 360 . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из оригинала 27 февраля 2018 года . Проверено 2 марта 2018 г.
^ Мартин, Гай и Дэвид К. Исби. «Дрозды, управляемые Пунтлендом». Air International , май 2014 г. Том. 86, № 5. с. 25.
^ «ВВС мира 2023». Полет Глобал . Flightglobal Insight. 2022 . Проверено 12 января 2023 г.
^ Аб Хойл 2016, с. 45
^ Хойл 2016, с. 47
^ Купер и др. 2011, с. 239
^ Военный баланс. 2023. Джеймс Хакетт, Международный институт стратегических исследований. Лондон. 2023. ISBN978-1-003-40022-6. ОСЛК 1372013483.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) CS1 maint: другие ( ссылка )
^ Хойл 2016, с. 48
^ Хойл 2016, с. 49
^ abc Przeworski, Марцин (июль 2017 г.). "Транспортова Европа Ч.II". Скшидлата Польска (на польском языке). № 7(2453)/2017. стр. 38–46. ISSN 0137-866X.
^ Хойл 2016, с. 53
↑ Уилер, Барри (4 октября 1980 г.). «ВВС мира». Полет . 118 (3726): 1326.
^ «Исторические моменты: Прощание с Ан-26». honvedelem.hu . 11 июня 2020 г. Проверено 25 января 2021 г.
^ Купер и др. 2011, с. 34
^ Купер и др. 2011, с. 41
↑ Делаланд, Арно (15 марта 2018 г.). «Воины пустыни Нигера». Ключевое издательство . Проверено 9 мая 2022 г.
^ ab Cooper 2018, с. 11
^ (на польском языке) Д. Салата, К. Салата, А. Врона, Pożegnanie Ana-26 (Прощай, Ан-26), "Skrzydlata Polska" Nr. 2/2009, стр.28
^ "ВВС мира 2017" . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 31 июля 2017 года . Проверено 10 августа 2017 г.
^ «Всемирные силы АиФ 2016» (PDF) . Полет Глобал . Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2017 г. Проверено 10 августа 2017 г.
↑ Росси, Марко (9 августа 2017 г.). «Первый полет словацкого спартанца». Ежемесячник ВВС . Архивировано из оригинала 10 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 г.
^ "Авиабаза Тирасполь - Приднестровье, Молдова" . eurodemobbed.org.uk . Проверено 22 октября 2023 г.
^ "Информационный бюллетень 6-й эскадрильи специальных операций" . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года.
^ «Вьетнам». Фейсбук . Проверено 18 апреля 2021 г.
^ «Наш флот». aerogaviota.com . Архивировано из оригинала 16 июля 2017 года . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ "Описание аварии ER-APV" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 14 октября 2017 года . Проверено 14 октября 2017 г.
^ "Флот авиакомпании". ангара.аэро . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ «О компании». chukotavia.com . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ "ИрАэро - Флот компании". iraero.ru . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ "Флот". khbavia.ru . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ "АЭРОТЕХНИКА". kostroma-avia.ru . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ "Ан-26". ak-krasavia.ru . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ "Парк ВС". Поларэйр.ру . Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ Купер и др. 2011, с. 244
^ "АН-26-100". Антонов-airlines.com . Архивировано из оригинала 27 октября 2019 года . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ «Авиалинии Антонова: обновленная информация о флоте по мере получения доступа в Гостомель» . Новости грузовых авиаперевозок . 6 апреля 2022 г. Проверено 21 апреля 2022 г.
^ "Флот". Constantaairlines.com . Архивировано из оригинала 16 июня 2019 года . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ "Наша компания | ЭЛЕРОН - авиационная компания" .
^ «Технические характеристики самолета». vulkanair.com . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ Рантер, Харро. «АСН Авиационная катастрофа Антонов Ан-26 01 авиабазы Ключи». Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Антонов Ан-26 FAP-377 Casapalca». Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Антонов Ан-26РТ 05 Джабаль-Уссарадж». Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Антонов Ан-26 210 авиабаза Веспрем-Сенткиралысабаджа» . Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиакатастрофа Антонова Ан-26, регистрация неизвестна. Аэропорт Хост (KHT)» . Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Антонов Ан-26, регистрация неизвестна Стадница». Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Антонов Ан-26 CCCP-26007 Алма-Ата». Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Антонов Ан-26 Я-БАЛ Хост». Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-26 FAP-392 в аэропорту Сапосоа (SQU)» . Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиакатастрофа Антонов Ан-26, регистрация неизвестна». Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Антонов Ан-26, регистрационный номер неизвестен, Хост» . Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиакатастрофа Антонов Ан-26, регистрация неизвестна, Кундуз» . www.asndata.aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ «Tai nạn may bay quân sự 32 năm trước - Kỳ 1: 285 mất tích» [Крушение военного самолета 32 года назад - Период 1: 285 пропали без вести]. Тхань Ниен (на вьетнамском языке). 27 июля 2019 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиакатастрофа Антонова Ан-26, регистрация неизвестна. Аэропорт Джелалабада (JAA)» . Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
↑ Харро Рантер (16 января 1995 г.). «ASN Авиационная катастрофа Ан-26, регистрация неизвестна, Северная Ангола» . Архивировано из оригинала 20 марта 2015 года . Проверено 26 декабря 2014 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-26Б RA-26084 Аэропорт Оссора». Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-26 TZ-347 Международный аэропорт Салоники (SKG)» . Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-26, 7799, аэропорт Авейль». Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-26Б-100 ER-26068 Авиабаза Балад». Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-26 9Q-COS Аэропорт Киншаса-Нджили (FIH)» . Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ "В крушении военного самолета во Вьетнаме погибли пять человек" . Новости АВС . 8 апреля 2008 года . Проверено 29 января 2022 г.
^ Reed Business Information Limited. «У разбившегося Ан-26 возникла проблема с двигателем, и он прервал первый заход на посадку». Архивировано из оригинала 3 сентября 2011 года . Проверено 26 декабря 2014 г.{{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )
^ Градецкий, Саймон. «Авария: Exin AN26 в Таллинне, 25 августа 2010 г., поломка шасси во время взлета». Авиационный вестник . Архивировано из оригинала 3 октября 2018 года . Проверено 26 августа 2010 г.
^ «Грузовой самолет DHL разбился в Габоне, погибших нет» . Новости БНО . Архивировано из оригинала 21 февраля 2019 года . Проверено 7 июня 2011 г.
^ Купер 2018, стр. 28–29.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-26 420 Международный аэропорт Сана (SAH)» . Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
^ «В авиакатастрофе в Судане погибли министр правительства, десятки высокопоставленных чиновников» . Нью-Йорк Авиация . Новости БНО . 20 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 23 августа 2012 года . Проверено 21 августа 2012 года .
↑ Лаура Смит-Спарк и Джомана Карадше, CNN (21 февраля 2014 г.). «11 человек погибли в результате крушения ливийского военного самолета в Тунисе». CNN . Архивировано из оригинала 5 июня 2014 года . Проверено 26 декабря 2014 г.{{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )
↑ Санчес, Раф (17 июля 2014 г.). «Украинские сепаратисты подозреваются в сбивании самолета Malaysia Airlines на границе с Россией». Телеграф . Архивировано из оригинала 17 июля 2014 года . Проверено 18 июля 2014 г.
^ "Сегодня самооборона уничтожила самолет Ан-26 с помощью ЗРК "9К37М1" (более известный как "Бук")", "Ополченцы сообщили, из чего сбили украинский Ан-26". Взгляд. 14 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 17 июля 2014 года . Проверено 18 июля 2014 г.
^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-26, регистрация неизвестна, аэропорт Эль-Обейд (EBD)» . www.aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2022 г.
↑ Фаррелл, Пол (29 апреля 2017 г.). «Крушение самолета Аэрогавиота: 5 фактов, которые вам нужно знать». Heavy.com . Архивировано из оригинала 29 апреля 2017 года.
^ "Описание аварии EK-26006" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 30 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 г.
^ "Крушение Антонова в Абиджане унесло четыре жизни" . Эйр Интернешнл . Том. 93, нет. 6. Декабрь 2017. с. 15. ISSN 0306-5634.
^ В Минобороны РФ уточнили число погибших в авиакатастрофе Ан-26 в марте. Звезда . 6 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2018 г. . Проверено 6 марта 2018 г.
^ «Крушение: самолет Gomair AN26 недалеко от Киншасы, 20 декабря 2018 г., столкнулся с землей недалеко от взлетно-посадочной полосы» . Проверено 22 декабря 2018 г.
↑ Чериси, де, Эрван (2 января 2019 г.). «Ан-26 ВВС ДРК разбился» . Джейн 360 . Париж. Архивировано из оригинала 3 января 2019 года . Проверено 3 января 2019 г.
^ «Грузовой самолет Ан-26 разбился после взлета в Южном Судане» . Простой полет . 22 августа 2020 г. Проверено 15 марта 2021 г.
^ ab (на украинском языке) ПАДЕНИЕ САМОЛЕТА В ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ: ПОГИБЛО 20 ЧЕЛОВЕК, Украинская правда (25 сентября 2020 г.)
Ссылки _ 26 сентября 2020 г.
^ "В Казахстане разбился турбовинтовой самолет Антонов Ан-26" . Простой полет . 14 марта 2021 г.
↑ Литвинова, Дарья (6 июля 2021 г.). «Самолет, судя по всему, разбился в России; есть опасения, что 28 человек на борту погибли». Ассошиэйтед Пресс . Проверено 6 июля 2021 г.
^ "В катастрофе российского самолета Ан-26 выживших нет - сообщается" . Рейтер . 6 июля 2021 г.
^ "Экипаж Ан-26 не выжил в авиакатастрофе на Дальнем Востоке России" . ТАСС . Проверено 22 сентября 2021 г.
^ Рантер, Харро. «Описание несчастного случая». Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 3 ноября 2021 года . Проверено 2 ноября 2021 г.
^ «Авария: Euro AN26 в Джубе 2 ноября 2021 года, потерял высоту после взлета» . avherald.com . Проверено 21 ноября 2021 г.
^ "Украинский военный самолет сбит, пятеро убиты - власти" . Рейтер . 24 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2022 года . Проверено 24 февраля 2022 г.
↑ Шарпантро, Клеман (24 февраля 2022 г.). «Ан-26 ВВС Украины разбился под Киевом, пять человек погибли» . Аэротайм Хаб .
^ "(без названия)" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 24 февраля 2022 г.
^ "Источники "Антонова" утверждают, что был уничтожен самый большой в мире самолет Ан-225 "Мрия"". 27 февраля 2022 г. Проверено 25 марта 2022 г.
↑ Радина Гигова и Натан Ходж (22 апреля 2022 г.). «По меньшей мере один человек погиб в результате авиакатастрофы в Запорожской области Украины». CNN . Проверено 22 апреля 2022 г.
^ Тейлор 1988, стр. 222–223.
Библиография
Чант, Кристофер. Маркировка коммерческих самолетов и авиакомпаний
Купер, Том (2018). Жаркое небо над Йеменом, Том 2: Воздушная война над Южно-Аравийским полуостровом, 1994-2017 гг . Уорик, Великобритания: Издательство Helion & Company. ISBN 978-1-911628-18-7.
Купер, Том; Вайнерт, Питер; Хинц, Фабиан; Лепко, Марк (2011). Африканские МиГи, Том 2: от Мадагаскара до Зимбабве . Хьюстон: Издательство Harpia. ISBN 978-0-9825539-8-5.
Фонтанеллаз, Адриан; Купер, Том; Матос, Хосе Аугусто (2020). Война за вмешательство в Анголе, Том 3: ВВС Анголы и Кубы, 1975–1985 гг . Уорик, Великобритания: Издательство Helion & Company. ISBN 978-1-913118-61-7.
Гордон, Ефим; Комиссаров Дмитрий; Комиссаров, Сергей (2003). Турбовинтовые близнецы Антонова . Хинкли, Великобритания: Мидленд. ISBN 978-1-85780-153-8.
Хойл, Крейг (8–14 декабря 2015 г.). «ВВС мира». Рейс Интернешнл . Том. 188, нет. 5517. стр. 26–53.
Хойл, Крейг (6–12 декабря 2016 г.). «Справочник ВВС мира». Рейс Интернешнл . Том. 190, нет. 5566. стр. 22–53.
Огден, Боб (2008). Авиационные музеи и коллекции остального мира . Великобритания: Эйр-Британия. ISBN 978-0-85130-394-9.
Тейлор, Джон В.Р. , изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн, 1988–89 . Колсдон, Великобритания: Данные Джейн по защите. ISBN 978-0-7106-0867-3.
.jpg/1280px-%D0%A0%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D1%96%D0%BC%D0%B0%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%BE-%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BB%D1%96%D1%82%D0%B0%D0%BA_%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D1%96%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D0%A1%D0%B8%D0%BB_%D0%97%D0%A1_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B8_%D0%90%D0%BD-26_%C2%AB%D0%92%D1%96%D1%82%D0%B0%C2%BB_(27125046461).jpg)
.jpg/1280px-Gatow_Antonow_An-26_(2009).jpg)
_45158988.jpg/1280px-Antonov_An-26_(Russia)_45158988.jpg)
.jpg/1280px-RoAF_Antonov_An-26_at_RAF_Fairford_2023_(cropped).jpg)
Чад
Куба
Лаос
Ирак.jpg/1280px-Lithuanian_Air_Force_Antonov_AN-26_(04).jpg)
Мали
Перу
.jpg/1280px-251_Antonov_An.26_Vietnamese_Air_Force_(7878844912).jpg)
.jpg/1280px-YL-RAB_(32751673280).jpg)
.svg/1280px-Flag_of_Transnistria_(state).svg.png){kind=spacer}
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
