Таджик Эйр

Авиакомпания в Таджикистане

Таджик Эйр (юридически Государственное унитарное авиапредприятие ( таджикский : Тоҷикӣ Эйр , латинизированное :  Тоджики Эйр , также известное как «Таджики Эйр ») — авиакомпания в Таджикистане . Ее головной офис находится в международном аэропорту Душанбе в Душанбе . ^[2] Главный хаб авиакомпании. Международный аэропорт Душанбе .

История

Первый рейс авиакомпании совершился из Бухары в Душанбе 3 сентября 1924 года на самолете Юнкерс F.13 , положив начало развитию гражданской авиации в Таджикистане. Первые самолеты появились в столице на два года раньше автомобиля и на пять лет раньше поезда. Был создан Сталинабадский аэродромный комплекс и начата эксплуатация новых маршрутов над горными хребтами Памира . В 1930 году в Душанбе был построен первоклассный аэропорт. Год спустя были построены аэропорты в Кулябе , Гарме , Пяндже и Дангаре, куда осуществлялись регулярные рейсы из Душанбе. Авиация Таджикистана быстро развивалась по мере расширения воздушного парка. Воздушный транспорт стал важнейшей отраслью народного хозяйства страны. Таджикская авиация обеспечила регулярное сообщение между столицей и горными поселениями в труднодоступных долинах Ванча, Рушана, Шугнана, Бартанга, Ягноба и других, сократив время в пути пассажиров горных районов Памира, Каратегина, цветущие долины Вахша, Гиссара в десятки и сотни раз. В марте 1937 года было образовано Таджикское территориальное управление Гражданского воздушного флота. ^{[ нужна цитата ]}

В 1945 году Таджикское управление гражданского воздушного флота (ТУ ГВФ) получило новые самолеты Лисунов Ли-2 и Юнкерс Ю 52 . Первый полет экипажа самолета Ли-2 был выполнен по маршруту Сталинабад – Москва. В 1950-1960-е годы авиация в Таджикистане была одной из наиболее развитых отраслей народного хозяйства республики. С 1951 года Ан-2 использовались в парке Таджикского управления гражданского воздушного флота, а в 1954 году были приняты на вооружение Ил-12 , на которых был выполнен первый рейс по маршруту Сталинабад — Сочи. В период с 1956 по 1964 год в состав парка пополнились самолеты Ил-14 , Ил-18 и Антонов Ан-6 (высотный вариант Ан-2), а также вертолеты Ми-4 .

Таджик Эйр Туполев Ту-154

Авиаторы Таджикистана всегда находились в авангарде развития социально-экономического потенциала страны. Впервые в 1959 году Б. М. Воробьев посадил самолет (Ан-6) на лед Сарезского озера. В 1960 году первый рейс по маршруту Сталинабад — Москва выполнил самолет Ил-18. Структура ТУ ГВФ расширялась и развивалась.

В 1959 году было основано Ленинабадское авиапредприятие, а через год – Кулябский аэропорт. 3 марта 1960 года были сданы в эксплуатацию пассажирский терминал и взлетно-посадочная полоса. Открыт маршрут Сталинабад – Фрунзе – Алма-Ата – Новосибирск. В 1970-80-е годы летчики и штурманы Управления гражданской авиации Таджикистана освоили такие самолеты, как Туполев Ту-154 , Яковлев Як-40 , Ан-26 и Ан-28 . В 1979 году первый рейс в Афганистан совершил самолет Ил-18 с гуманитарной миссией. В 1984 году была внедрена автоматическая система бронирования мест на внутренних авиалиниях «Сирена». За 4 года Управление гражданской авиации Таджикистана перешло на новые условия управления и планирования.

По эффективности использования самолетов Як-40 и Ан-28 Управление гражданской авиации Таджикистана заняло первое место в Воздушном флоте СССР. В 1990-1991 годах авиационно-вертолетный парк авиапредприятия пополнился самолетами Ил-76 и Ту-154М; и вертолеты Ми-8 . Построен первый в Центральной Азии транспондер «Зардак» и открыто авиасообщение по маршруту Душанбе-Урумчи. ^[3]

14 января 2019 года «Таджик Эйр» приостановила все полеты ^[4] до возобновления в ноябре 2019 года. ^[5] Однако 14 сентября 2020 года «Таджик Эйр» снова приостановила полеты из-за технических и финансовых трудностей. ^[6] С тех пор он пытается снова перезапуститься. ^[7]

Направления

По состоянию на ноябрь 2020 года «Таджик Эйр» обслуживает следующие направления:

Флот

Текущий автопарк

По состоянию на февраль 2023 года парк Таджик Эйр состоял из следующих самолетов: ^{[9] [10]}

Таджик Эйр бывший Боинг 757-200

Таджик Эйр бывший Боинг 737-300

Бывший флот

«Таджик Эйр» в прошлом эксплуатировала множество самолетов: ^[9]

• Антонов Ан-24
• Антонов Ан-26
• Боинг 737-200
• Боинг 737-300
• Боинг 737-400
• Боинг 737-500
• Боинг 737-800
• Боинг 747СП
• Боинг 757-200
• Боинг 767-300
• Бомбардье CRJ200
• Юнкерс Ф.13
• Юнкерс Ю 52
• Лисунов Ли-2
• Миль Ми-8
• Туполев Ту-134А
• Туполев Ту-154Б
• Туполев Ту-154М
• Сиань MA60
• Яковлев Як-40

Аварии и происшествия

• 17 июня 1993 года самолет Ан-26 разбился во время рейса из Батуми (Грузия) в Баку (Азербайджан) после того, как попал в турбулентность. Все 33 человека, находившиеся на борту, погибли. ^[11]

• 28 августа 1993 года Як-40 разбился при взлете в Хороге во время полета в Душанбе . Все 5 членов экипажа и 77 из 81 пассажира погибли. Самолет был рассчитан на перевозку 28 пассажиров, но был сильно перегружен. Вооруженные люди заставили экипаж взлететь. ^[12]

• 15 декабря 1997 года рейс 3183 авиакомпании «Таджикские авиалинии» Ту-154Б разбился в Шардже в Объединенных Арабских Эмиратах из-за слишком низкой захода на посадку. Из 86 человек, находившихся на борту, выжил только один — Сергей Петров. ^{[13] [14]}

Смотрите также

• Список авиакомпаний по дате основания
• Список авиакомпаний Таджикистана

Рекомендации

1. "Эмомали Рахмон увольняет высокопоставленных чиновников Таджикистана". Centralasia.news . 01.10.2022.
2. "Справочник: World Airlines". Рейс Интернешнл . 30 марта-5 апреля 2004 г. 78. «Улица Титова 31/2, Международный аэропорт Душанбе , г. Душанбе, 734006, Таджикистан».
3. "TajikAir.TJ – Таджикские Авиалинии – ТАРИФЫ" . 18 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 года . Проверено 21 мая 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
4. aerotelegraph.com - «Таджик Эйр: восьмая старейшая авиакомпания мира прекращает свою деятельность» (немецкий) 16 января 2019 г.
5. «Таджик Эйр возобновляет полеты» 27 июля 2019 г.
6. "Профиль авиакомпании Таджик Эйр" . Centreforaviation.com .
7. Азия-Плюс (1 февраля 2023 г.). «Национальный авиаперевозчик Таджикистана планирует возобновить полеты». Asiaplustj.info .
8. «Таджик Эйр возобновляет полеты в индийский Нью-Дели, компания «Сомон Эйр» будет летать туда с 1 декабря - CAAN» . caan.asia . 27 ноября 2019 г. Проверено 28 ноября 2019 г. .
9. planespotters.net - Tajik Air получено 16 января 2019 г.
10. «Авиакомпания Таджик Эйр: купить авиабилеты на самолет онлайн, бронирование билетов, продажа электронных билетов на самолет, цены, авиабилеты Душанбе Москва Душанбе от 188 евро, расписание и покупка на официальном сайте».
11. «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. 19930617-0 . Проверено 5 сентября 2009 г.
12. "АСН Авиакатастрофа Яковлева 40 87995 Хорог" . Aviation-safety.net . Проверено 3 декабря 2015 г.
13. "Авиакатастрофа Туполев Ту-154Б-1 EY-85281" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 25 ноября 2020 г.
14. «Один выживший в авиакатастрофе, 85 жертв» . Брайан Таймс . 16 декабря 1997 г. Проверено 25 ноября 2020 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Таджик Эйр, на Викискладе?

• Официальный сайт (на английском, русском и таджикском языках)