stringtranslate.com

станция Холиок

Станция Холиок — междугородная железнодорожная станция Amtrak , расположенная недалеко от угла улиц Мэйн и Дуайт в Холиоке, Массачусетс , США. Станция открылась 27 августа 2015 года, через восемь месяцев после того, как линия Amtrak Vermonter была перенаправлена ​​на линию Connecticut River через долину Пайонир .

Первая железнодорожная станция в Холиоке открылась в 1845 году, за ней в 1885 году последовала станция Connecticut River Railroad, спроектированная HH Richardson. Хотя пассажирское сообщение с Холиоком прекратилось в 1966 году, депо 1885 года все еще существует. Открытие новой станции впервые за 49 лет вернуло пассажирское железнодорожное сообщение с Холиоком, а на участок улиц Дуайт и Мэйн — впервые за 130 лет. Пилотная программа добавила два ежедневных круговых рейса Amtrak Shuttle в августе 2019 года под названием Valley Flyer .

История

Первоначальное депо, ок.  1880 г.

Коннектикутская речная железная дорога открылась для пассажирских перевозок между Спрингфилдом и Нортгемптоном в конце 1845 года; поезда достигли Дирфилда в августе 1846 года, Гринфилда в декабре 1847 года и соединения с Центральной Вермонтской железной дорогой в январе 1849 года. Когда Вермонтская и Массачусетская железная дорога достигли Браттлборо в 1850 году, Коннектикутская речная железная дорога начала осуществлять сквозные перевозки от Спрингфилда до Браттлборо. [5] В течение следующего столетия линия была местом смешанных местных и междугородних пассажирских и грузовых перевозок. Она стала частью маршрута для многочисленных поездов Нью-Йорк-Монреаль еще в 1860-х годах и была приобретена Бостонской и Мэнской железной дорогой в 1893 году. [5]

Первоначальное железнодорожное депо Холиока, располагавшееся недалеко от улиц Дуайт и Мэйн, представляло собой скромное деревянное строение, обслуживавшее как пассажирские, так и грузовые перевозки. [6] На месте первоначального депо сегодня располагается автомастерская и автосалон.

Железнодорожная станция Коннектикут-Ривер

Бывший вокзал, ок.  1904 г.
Бывшая станция в аварийном состоянии в 2016 году

Железнодорожная станция Connecticut River Railroad была построена в Холиоке в 1884-5 годах для железной дороги Connecticut River Railroad. [7] Спроектированная американским архитектором Генри Хобсоном Ричардсоном , она была одной из последних в его серии северо-восточных железнодорожных станций. Здание станции, имеющее прямоугольную форму, изначально было спроектировано с двухсветным залом ожидания, освещенным высокими слуховыми окнами . Здание, построенное из гранита и коричневого камня , включало покрытую сланцем шатровую крышу с несколькими слуховыми окнами. [8]

В 1965 году, когда пассажирские перевозки пошли на убыль, станция была переоборудована в механическую мастерскую компанией Perry's Auto Parts. [9] Междугороднее сообщение по линии закончилось в октябре 1966 года, а местное сообщение между Спрингфилдом и Браттлборо продлилось ещё несколько месяцев. [5]

В 1972 году Amtrak запустила Montrealer , который ходил по линии ночью, останавливаясь в Нортгемптоне, но не в Холиоке или Гринфилде. [ 10] Montrealer был прекращен в 1987 году из-за плохого состояния путей на линии. Обслуживание возобновилось в 1989 году после того, как Amtrak захватила контроль над линией в Вермонте у Boston and Maine Railroad, но поезд был перенаправлен по Central Vermont Railway через Массачусетс и Коннектикут, чтобы избежать все еще полуразрушенной Connecticut River Line, которую Amtrak не контролировала. Была добавлена ​​остановка в Амхерсте, чтобы заменить Northampton. Montrealer был заменен дневным Vermonter в 1995 году, использовавшим первоначальный маршрут через Коннектикут, но по-прежнему избегавшим Connecticut River Line в Массачусетсе. [5]

В 2004 году сооружение (вместе с домом Ричардсона в Бруклине, штат Массачусетс) было названо одним из десяти наиболее находящихся под угрозой исчезновения исторических мест в Массачусетсе. [9] В мае 2009 года, когда здание было усеяно граффити и пришло в упадок, оно было куплено у частного владельца департаментом газа и электричества города Холиока . Планы по ремонту здания на тот момент не включали разрешение на его использование в качестве железнодорожного депо. [9] В августе 2014 года Управление планирования и экономического развития Холиока опубликовало отчет, в котором подробно описывался ряд потенциальных новых вариантов использования здания бывшей железнодорожной станции Connecticut River Railroad. Предлагаемые потенциальные варианты использования были разделены на четыре основные темы: использование в пищевых целях, совместные рабочие пространства и коммерческое использование, общественное и культурное использование и академическое взаимодействие и образовательное использование. [11] 10 ноября 2019 года станция была продана частной стороне за 10 000 долларов; В то время не было объявлено о плане сохранения. [12] [13]

Восстановление пассажирского сообщения

Путевые работы на новой станции в октябре 2014 г.

Чтобы сократить время в пути на Vermonter и добавить дополнительные местные услуги для обслуживания густонаселенной долины реки Коннектикут, линия Pan Am Railways Connecticut River Line была перестроена за счет 73 миллионов долларов федеральных средств и 10 миллионов долларов государственных средств. [14] Vermonter был перенаправлен на линию 29 декабря 2014 года с новыми станциями в Нортгемптоне и Гринфилде . [15] [16] [17]

Первоначально планировалось открыть остановку в Холиоке с Нортгемптоном и Гринфилдом, но позже это было отложено. Город рассматривал возможность повторного открытия бывшего здания вокзала, но вместо этого решил, что участок на Дуайт-стрит в квартале к западу будет лучшим местом для современного дизайна станции. [18] Новая железнодорожная станция Депо-сквер , которая обошлась примерно в 3,2 миллиона долларов, включает в себя 400-футовую (120-метровую) высокоуровневую платформу, 170-футовый навес, зону ожидания и лестницу, выходящую на Дуайт-стрит. На станции есть парковка на 25 мест и кольцевая развязка для высадки автобусов, а также она полностью доступна для людей с ограниченными возможностями. [19] Сначала город планировал платформу «мини-высокая» длиной в один вагон с более длинным участком низкой платформы, но в 2014 году ее заменили на более длинную высокоуровневую платформу. [20] Строительство новой станции финансировалось за счет гранта MassWorks Infrastructure в размере 2 миллионов долларов от Содружества Массачусетса. [21]

Строительство станции началось в ноябре 2014 года, а официальная закладка фундамента состоялась 22 декабря 2014 года, за неделю до того, как Vermonter был перенаправлен на линию. [22] Станцию ​​планировалось открыть в апреле 2015 года, но строительство заняло больше времени, чем ожидалось. [22] Железнодорожная станция Depot Square открылась 27 августа 2015 года. [2] 30 августа 2019 года Amtrak продлил два ежедневных круговых рейса шаттла New Haven–Springfield (под брендом Valley Flyer ) до Гринфилда в качестве пилотной программы. [23]

Ссылки

  1. ^ ab "Holyoke, MA (HLK)". Great American Stations . Amtrak . Получено 21 сентября 2019 г. .
  2. ^ ab Kinney, Jim (20 августа 2015 г.). "Дата открытия станции Holyoke Amtrak установлена". MassLive . Получено 21 августа 2015 г. .
  3. ^ "Knowledge Corridor: New Holyoke Train Station Celebrated" (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 27 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 31 августа 2015 г. Получено 28 августа 2015 г.
  4. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: Commonwealth of Massachusetts" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 27 июня 2024 .
  5. ^ abcd Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии . Branch Line Press. стр. 173–175. ISBN 0942147022.
  6. ^ Центр по вовлечению в проектирование (август 2014 г.). «Документы по исследованию зданий HH Richardson». Управление планирования и экономического развития . Город Холиок. стр. 10. Получено 11 сентября 2014 г.
  7. ^ Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Branch Line Press. С. 167–169. ISBN 9780942147087.
  8. ^ Окснер, Джеффри Карл (1982). HH Richardson, Полное собрание архитектурных трудов. Кембридж, Массачусетс: MIT Press. стр. 323–324. ISBN 978-0262650151.
  9. ^ abc Roessler, Mark (18 июня 2009 г.). "Знаменитая железнодорожная станция Холиока". The Valley Advocate . Нортгемптон, Массачусетс. Архивировано из оригинала 22 июня 2009 г. Получено 13 августа 2015 г.
  10. ↑ Amtrak (26 октября 1986 г.). «Расписание поездов Amtrak National». Музей расписаний железных дорог . Получено 10 февраля 2014 г.
  11. ^ Центр по вовлечению в проектирование (август 2014 г.). «Документы по исследованию зданий HH Richardson». Управление планирования и экономического развития . Город Холиок. стр. 6. Получено 11 сентября 2014 г.
  12. ^ "Сделки с недвижимостью в округах Хэмпден, Хэмпшир и Франклин в Массачусетсе: выпуск от 10 ноября 2019 г.". The Republican . Спрингфилд, Массачусетс. 10 ноября 2019 г. Holyoke Gas & Electric to Race Street Properties LLC, 12 Bowers St., $10 001
  13. ^ Кристенсен, Дасти (17 ноября 2019 г.). «Следующая остановка для знаковой железнодорожной станции Холиока: Реставрация». Daily Hampshire Gazette .
  14. ^ Мерцбах, Скотт (16 февраля 2014 г.). «Бизнес Pioneer Valley 2014: надежды на развитие на расширенных железных дорогах». Gazette Net . Получено 22 февраля 2014 г.
  15. ^ "MassDOT предлагает обновленную информацию о поезде Amtrak через Нортгемптон". ABC40 . 18 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Получено 20 июня 2014 г.
  16. ^ Кейн, Чад (9 июля 2014 г.). «Команды Amtrak усердно работают над обновлением путей». The Recorder . Получено 10 июля 2014 г.
  17. ^ Кейн, Чад (24 ноября 2014 г.). «Давняя мечта, высокоскоростное пассажирское железнодорожное сообщение запланировано на 29 декабря по всей Долине». Daily Hampshire Gazette . Нортгемптон, Массачусетс . Получено 25 ноября 2014 г.
  18. ^ Plaisance, Mike (27 августа 2012 г.). «Официальные лица: Холиок увидит платформу для пассажирских поездов к весне 2014 г.». The Republican . Получено 8 июня 2014 г.
  19. ^ Plaisance, Mike (29 января 2015 г.). «Holyoke 2015: 4 „значительных, заметных инвестиции, которые могут поддержать большую экономическую активность и формирование районов“». The Republican . Спрингфилд, Массачусетс . Получено 30 января 2015 г. .
  20. ^ "Passenger Rail". Реконструкция Холиока . Город Холиоук . Получено 13 августа 2015 г.
  21. ^ Amtrak (2013). «Запланировано совещание по проектированию железнодорожной платформы». Офис планирования и экономического развития Холиока.
  22. ^ ab Plaisance, Mike (18 декабря 2014 г.). "Holyoke начнет строительство платформы для пассажирских поездов на улицах Мэйн и Дуайт стоимостью 3,2 млн долларов". MassLive . Получено 19 декабря 2014 г.
  23. ^ «AMTRAK И MASSDOT ОБЪЯВЛЯЮТ О НАЧАЛЕ НОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЕЗДА VALLEY FLYER В ЗАПАДНОМ И СЕВЕРНОМ МАССАЧУСЕТСЕ» (пресс-релиз). Amtrak. 27 августа 2019 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Железнодорожные станции в Холиоке, Массачусетс .