Генерал Хью Деббиг (1731/2 – 1810) был офицером английской армии, военным инженером и геодезистом . [1]
Хью Деббиг родился в 1731 году. Он поступил в Королевскую артиллерию в качестве матроса 1 апреля 1742 года, получил кадетство в мае 1744 года и в апреле 1745 года стал кадетом-артиллеристом. 7 мая 1746 года он был прикреплен в качестве инженера к экспедиции под командованием генерал-лейтенанта Джеймса Сент-Клера против Л'Ориента . Он принял участие в осаде этого места в сентябре и в последующем десантировании на Киберон . Затем он возобновил свое обучение в Королевской военной академии в Вулидже . 30 января 1747 года он был назначен чрезвычайным инженером во Фландрии. Деббиг привлек внимание герцога Камберлендского и маршала Батиани своей смелостью и умом и был назначен дополнительным адъютантом герцога. Он присутствовал в битве при Вале 2 июля, где проявил выдающуюся доблесть, заслужив похвалу главнокомандующего. Он служил в Берген-оп-Зоме во время осады французами с 14 июля по 17 сентября, когда город был взят штурмом. [2]
После прекращения военных действий Деббиг был одним из инженеров, выбранных для обследования театра военных действий в Брабанте, и был зачислен в штат в качестве инженера-практика 2 апреля 1748 года. После заключения договора в Экс-ла-Шапель 7 октября 1748 года он вернулся домой и был занят в геодезических работах в Шотландии и на севере Англии, помогая полковнику Дугальду Кэмпбеллу в строительстве военной дороги из Ньюкасл-он-Тайн в Карлайл , которая с ее четырнадцатью мостами была завершена в 1752 году и была признана одной из самых прямых и хорошо проложенных дорог в королевстве. [2]
2 августа 1751 года Деббиг был повышен до должности младшего инженера на предприятии и был отправлен в Чатем, где он работал на обороне. Его план линий Чатема, датированный 1755 годом, находится в Британском музее. 1 сентября 1756 года он получил звание лейтенанта в 37-м пехотном полку, затем служил в Германии, а в следующем году вернулся на геодезические работы в Шотландии. 14 мая 1757 года он стал лейтенантом Королевских инженеров . [ 3]
Деббиг был повышен до капитан-лейтенанта 4 января 1758 года и вскоре после этого отправился на действительную службу в Северную Америку. Он прибыл в Галифакс, Новая Шотландия , 9 мая и присоединился к экспедиции под командованием генерал-майора Джеффри Амхерста (впоследствии лорд Амхерст) против Луисбурга. Он принял участие в высадке на Кейп-Бретон 8 июня и был помощником генерал-квартирмейстера под командованием Джеймса Вулфа при осаде Луисбурга с 11 июня до его капитуляции 26 июля. Осада была трудной, и Деббиг, который был человеком по сердцу Вулфа, решительным и смелым, мало обращавшим внимания на правила или систему, когда они мешали его взглядам на наилучший способ атаки, имел много возможностей продемонстрировать свои ценные качества. Он был повышен до капитана 17 марта 1759 года. [3]
Он служил под началом Вулфа в качестве помощника генерал-квартирмейстера в течение всей кампании 1759 года в Канаде, присутствовал при осаде Квебека с 10 июля по 18 сентября, при отражении Монмуэнси 31 июля, в битве на равнинах Авраама 13 сентября и в операциях, которые завершились капитуляцией гарнизона в Квебеке 18 сентября. Во время самой осады он временно отказался от своего назначения в штабе Вулфа, чтобы взять на себя свою долю инженерных обязанностей. Он был с Вулфом, когда тот пал, и фигурирует на картине Бенджамина Уэста об этом инциденте . [3]
Деббиг участвовал в битве при Силлери 28 апреля 1760 года и служил в упорной обороне Квебека от французов, пока осада не была снята 17 мая. Впоследствии он принял участие в операциях по завершению покорения Канады, завершившихся капитуляцией Монреаля 8 сентября. Он сопровождал армию в Галифакс, Новая Шотландия, где некоторое время исполнял обязанности главного инженера во время отсутствия полковника Бастида. [3]
В 1762 году, когда французы захватили Ньюфаундленд , Деббиг сопровождал экспедицию, отправленную для его отвоевания, высадившись с войсками в Торбее , в девяти милях от Сент-Джонса , под сильным огнем 12 сентября. В тот же день он принял участие в сражении при Куидди-Видди и атаке на Сент-Джонс, который сдался 18-го числа, а вместе с ним и весь Ньюфаундленд. Деббиг отправил домой план действий войск, показывающий город, гавань и окрестности Сент-Джонса. Он отремонтировал оборонительные сооружения и спроектировал новые сооружения, чтобы заменить некоторые из тех, которые устарели. В 1763 году он расширил свои изыскания до гавани Грейс и Карбоньер в заливе Консепшн . В следующем году он вернулся в Англию. [3]
_-_The_BL_King%E2%80%99s_Topographical_Collection.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В 1765 году он был назначен главным инженером в Ньюфаундленде, но не отправился туда до июня 1766 года. В 1767 году он был отправлен с секретной миссией во Францию и Испанию. Он составил планы Барселоны , Картахены , Кадиса и Коруньи , которые находятся в Британской библиотеке , вместе с рукописью под названием « Замечания и наблюдения о нескольких морских портах в Испании и Франции во время путешествия по этим странам в 1767-1768 годах» . Во время этих путешествий он подвергался подозрениям, жестокому обращению и заключению, поскольку не имел права разглашать свою профессию или цель своих путешествий. Однако его миссия была успешно выполнена, и за его эффективность, рвение и такт Георг III назначил ему пожизненную пенсию в размере 1 фунта в день 10 марта 1769 года. [3]
В этом году он служил в комитете инженеров в Вестминстере, чтобы отчитаться о работах, необходимых для завершения обороны Гибралтара . Тем временем его предложения по обороне Ньюфаундленда были отложены из-за стоимости, и в конце 1770 года, когда он, во многом против своей воли, представил худшую, но менее затратную схему обороны, ее было приказано осуществить. 23 июля 1772 года он был повышен до звания brevet major и в течение следующих трех лет был задействован в различных секретных миссиях, которые он выполнял к удовлетворению правительства. [3]
В декабре 1775 года он был назначен главным инженером в Америке по заявлению сэра Гая Карлтона (впоследствии 1-го барона Дорчестера) за его заслуги в обороне Квебека, но по причинам, которые сейчас не прослеживаются, он отказался от назначения. 29 августа 1777 года он был повышен до звания подполковника , а осенью был выбран главным инженером в штабе Джеффри, лорда Амхерста, главнокомандующего. 17 марта 1778 года, в дополнение к своим штабным обязанностям, он был назначен главным инженером в Чатеме . Он выполнил одобренные проекты Десмареца и Скиннера для обороны Чатема, но подверг их неблагоприятной критике. Он построил военный мост через Темзу между Тилбери и Грейвсендом , образованный баржами, расположенными таким образом, чтобы можно было легко сделать прорезь для судоходства. Этот мост поддерживался в рабочем состоянии до тех пор, пока не прошел страх вторжения. В 1779 году его предложенные дополнения к обороне Чатема и Ширнесса были приказано осуществить. Он изобрел подвижный шево де фриз и машину на колесах для защиты бреши, гравюра которой приведена в «Военных древностях » Гроуза . [4]
Деббиг предложил сформировать корпус военных ремесленников на родине по образцу компаний в Гибралтаре и изложил свой проект в письме лорду Амхерсту от 30 июля 1779 года, однако в то время предложение не было встречено благосклонно, хотя восемь лет спустя оно было принято. [5]
Когда лорд Джордж Гордон на заседании 29 мая 1780 года решил 2 июня выступить с толпой «без папизма » к Палате общин , лорд Амхерст поручил Деббигу задачу по приведению общественных зданий в Лондоне в состояние обороны. Времени было мало; но когда пять дней спустя начались беспорядки, он смог принять эффективные меры для защиты Банка Англии , Британского музея и других общественных зданий и учреждений, а также Нового речного хедса . 3-го и 7 июня он помогал полковнику Твистлтону в защите Банка Англии от толпы, которая, обнаружив, что основные общественные здания готовы к обороне, обрушила свою месть на католические часовни и дома общественных деятелей, которые поддержали помощь католиков . Беспорядки прекратились 7 июня, как только король приказал принять активные военные меры, но Деббиг продолжал исполнять свои обязанности в метрополии до начала июля, когда торговля и спокойствие были полностью восстановлены. Тем временем он предоставил Банку Англии планы и сметы для того, чтобы сделать здания постоянно безопасными. [5]
На маневрах 1780 года король похвалил Деббига за быстроту, с которой он перебросил три моста через Темзу ниже Грейвсенда, благодаря чему вся армия была быстро переброшена из Эссекса в Кент . В октябре Деббигу было представлено лорду Сэндвичу предложение закрыть Джиллингем-Крик и улучшить навигацию по Медуэю в Чатеме. Идея опережала время, но была реализована восемьдесят лет спустя. Он также предложил в январе 1781 года новое понтонное оборудование, которое было принято советом по артиллерии и продолжало использоваться в течение многих лет. [5]
24 января 1781 года Деббиг был повышен до должности заместителя директора и майора королевских инженеров, а 20 ноября 1782 года до полковника. Примерно в это же время он выбрал своим клерком Уильяма Коббета, тогда новобранца в одном из батальонов запаса в Чатеме. [5]
Когда герцог Ричмонд стал генеральным мастером артиллерии в марте 1782 года, Деббиг, который имел с ним несколько боевых действий по вопросам обороны и подвергся его нападкам в Палате лордов в ноябре предыдущего года, обнаружил, или вообразил, что обнаружил, что его положение ущемлено, а его официальные заявления проигнорированы; и когда герцог получил королевский ордер на сокращение и реорганизацию Королевских инженеров в 1784 году, в соответствии с которым жалованье полковников было значительно сокращено, вспыльчивый характер и прямолинейность Деббига взяли верх над его суждением, и он написал герцогу личное письмо, сформулированное в столь резких выражениях, что его судил всеобщий военный суд и приговорил к выговору. В следующем году Палата общин назначила Деббига членом совета сухопутных и морских офицеров для доклада об обороне королевства, но герцог отказался позволить ему служить, и в течение нескольких лет он был безработным. Разработав и представив схему, отличавшуюся значительными достоинствами и широтой взглядов на оборону королевства, на которую не было вообще никакого внимания, он написал еще одно несдержанное письмо герцогу, датированное 16 марта 1789 года, и опубликовал его в Gazetteer . Его снова судил военный трибунал, и приговорили к лишению звания и жалованья на шесть месяцев. Этот инцидент упоминается в Rolliad в строках, начинающихся:
Узнай, бездумный Дебби, теперь уже не юноша,
Бесчисленные беды, что заключают в себе истину. [5]
Его поведение, по-видимому, не считалось очень серьезным, поскольку он был принят при дворе до истечения шестимесячного отстранения и был повышен до генерал-майора 12 октября 1793 года и до генерал-лейтенанта 1 января 1798 года. К его большому негодованию, 31 августа 1799 года он был переведен в Инженерные войска инвалидов. 15 марта 1800 года король предоставил ему особую дополнительную пенсию в знак признания его заслуг, и 25 сентября 1803 года он был повышен до генерала. [5]
Деббиг женился на Джаннет Сетон, сестре сэра Генри Сетона, 4-го баронета из Аберкорна . [6] У них было три сына: Хью, Генри и Клемент. [7] Деббиг умер в своей резиденции на Маргарет-стрит , Кавендиш-сквер , Лондон, 27 мая 1810 года, оставив двух сыновей в армии: Клемента (умер 18 апреля 1819 года), в 57-м пехотном полку , и Генри, в 44-м пехотном полку , который стал подполковником и форт-майором Дартмутского замка . Его жена умерла в марте 1801 года. [5]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .