stringtranslate.com

Хэндли Пейдж Хинаиди

Handley Page Hinaidi был одним из двух двухмоторных бомбардировщиков , построенных компанией Handley Page , которые служили в Королевских ВВС в период с 1925 по 1935 год. Самолет был разработан на основе Handley Page Hyderabad и назван в честь Hinaidi , базы Королевских ВВС в Ираке .

Проектирование и разработка

В 1923 году Handley Page спроектировала и построила новый тяжелый бомбардировщик на основе своего авиалайнера W.8 , Hyderabad . Hyderabad был полностью деревянным бипланом, оснащенным двумя двигателями Napier Lion . [1] Было построено сорок пять экземпляров, поступивших в эксплуатацию в 1925 году. [2]

Hinaidi был улучшенной версией Hyderabad, построенной в соответствии со спецификацией Министерства авиации 13/29 . Первая машина, HP33 Hinaidi I — фактически ранний серийный Hyderabad, J7745, с другим двигателем и измененным оперением и рулем направления [3] — совершила первый полет 26 марта 1927 года. [4] По крайней мере четыре Hyderabad были переделаны в Hinaidi I, в то время как шесть Hyderabad позднего производства были завершены как Hinaidi I, сохранив деревянный планер Hyderabad. [3] Первый настоящий Hinaidi, HP36 Hinaidi II, пошел в производство после внесения серьезных структурных изменений, при этом деревянная конструкция была заменена металлической.

Была предложена версия с новым двигателем HP44 Hinaidi III с двумя двигателями Siddeley Jaguar мощностью 480 л. с., но она не была построена. [3]

История эксплуатации

Первые 33 самолета поступили на вооружение в 1929 году [4] и были переданы эскадрильям № 99 , № 10 и № 503. Общее производство закончилось выпуском 36 самолетов, некоторые из которых были переоборудованы в транспортные самолеты на северо-западной границе в Индии . Транспортная версия Clive II эксплуатировалась из Лахора .

Фотография сделана около 1930 года на авиабазе Верхний Хейфорд Королевских ВВС (10-я бомбардировочная эскадрилья)

Варианты

Деревянный планер. Три построенных, один прототип, J7745, как переделанный Хайдарабад, два новых, семь Хайдарабадов переделанных.
Один из прототипов Hinaidi I, J9126, построенный с использованием фюзеляжа W.10 в качестве транспортной конструкции, позже преобразованный в Clive III, хотя и не введенный в эксплуатацию как таковой. Позже как G-ABYX продан сэру Алану Кобэму с его воздушным цирком и названный «Youth of Australia», а позднее переименованный в «Astra». [5]
Построено два транспортных самолета с цельнометаллической конструкцией: J9948 и J9949.
Цельнометаллический планер. Построено 34 экземпляра, прототип J9478 и серийные K1063-K1078 и K1909-K1925. Около 20+ самолетов были переоборудованы в транспортный самолет Clive II в начале 1930-х годов.

Операторы

 Великобритания

Технические характеристики (Hinaidi Mk II)

Данные с самолетов Королевских ВВС. [6]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

  1. ^ Джарретт 1993, стр. 19–20.
  2. ↑ Тетфорд 1993, стр. 19, 23.
  3. ^ abc Clayton 1969, стр. 52–53.
  4. ^ ab Mason 1994, стр.199.
  5. ↑ Клейтон 1969, стр. 55–56.
  6. ↑ Тетфорд 1957, стр. 244–245.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Хэндли Пейдж Хинаиди .