Central Railroad of Pennsylvania ( отчетная марка CRP ) была попыткой Central Railroad of New Jersey избежать определенных налогов в Нью-Джерси на своих линиях в Пенсильвании . Попытка снизить корпоративные налоги в Нью-Джерси провалилась, и операции CRP были объединены обратно с операциями CNJ шесть лет спустя.
Большая часть расширения CNJ в Пенсильвании была построена железной дорогой Lehigh and Susquehanna Railroad , сданной в аренду CNJ в 1871 году в качестве ее Lehigh and Susquehanna Division. К 1940-м годам CNJ захотела избежать определенных налогов Нью-Джерси на своих линиях в Пенсильвании. Easton and Western Railroad, короткая ветка к западу от Easton , была переименована в Central Railroad of Pennsylvania в 1944 году, и все аренды в Пенсильвании, в первую очередь L&S, были переданы ей в 1946 году.
Новая компания начала свою деятельность 5 августа 1946 года. [1] Примерно в то же время логотип CNJ был изменен с «Central Railroad Company of New Jersey» на «Jersey Central Lines». Соглашение было отменено судами, и в 1952 году операции CRP были объединены обратно в CNJ. В 1972 году суд по делам о банкротстве постановил, что CNJ должна прекратить операции в Пенсильвании, включавшие L&S. Затем линии CNJ в Пенсильвании управлялись Lehigh Valley Railroad . [2]
