Железнодорожная станция Цюрих-Штадельхофен ( нем . Bahnhof Zürich Stadelhofen ) — важная местная железнодорожная станция в городе Цюрих , на линиях Цюрих- Рапперсвиль , Цюрих- Винтертур , Цюрих- Устер Швейцарских федеральных железных дорог ( SBB CFF FFS ). Соседняя станция, Zürich Stadelhofen FB , является конечной станцией пригородной железной дороги Forchbahn (FB) и обслуживается несколькими линиями трамвайной сети Цюриха .
Stadelhofen находится недалеко от Цюрихского оперного театра и площади Бельвю . Он расположен в центре города рядом с Цюрихским озером и представляет собой раннюю работу архитектора Сантьяго Калатравы в городе, где он учился. [4]
Станция Stadelhofen открылась в 1894 году, в то же время, что и железная дорога правого берега озера Цюрих ( Rechtsufrige Zürichseebahn ) от Zürich Hauptbahnhof до станции Rapperswil . До 1990 года станция была промежуточной остановкой на этой однопутной линии, которая отходила от Hauptbahnhof в западном направлении, прежде чем совершить поворот по часовой стрелке на 270 градусов через виадук через реку Лиммат и пройти через станцию Letten и туннель Letten до Stadelhofen. По железной дороге расстояние между Hauptbahnhof и Stadelhofen составляло около 5 километров (3,1 мили), несмотря на то, что они находятся всего в 1,5 километрах (0,93 мили) друг от друга по прямой линии. [5]
В 1990 году произошли серьезные изменения в железнодорожной географии этой части Цюриха. К северу от Штадельхофена туннель Леттен был закрыт и заменен двухпутным туннелем Хиршенграбен , который шел прямым маршрутом под рекой Лиммат до Главного вокзала, обслуживая новые низкоуровневые платформы там. В то же время был образован узел к югу от Штадельхофена, позволяющий поездам, отправляющимся из Цюриха, следовать либо по первоначальной линии правого берега до станции Тифенбруннен и далее до Рапперсвиля, либо ехать через недавно построенный туннель Цюрихберг до станции Штеттбах и точек к востоку и северу от Цюриха. [5] [6]
Таким образом, Штадельхофен стал частью западно-восточной магистрали городской железной дороги Цюриха и был перестроен в его нынешнем виде с дополнительной платформой и улучшенной инфраструктурой станции. [5] [6]
Станция расположена к юго-востоку от центра города Цюрих, рядом с городской площадью Штадельхофен . Станция находится на плавной кривой, выровненной примерно с севера на юг, с главным зданием вокзала и площадью на западе и возвышающимся склоном холма на востоке. Станция имеет три пути, рядом с боковой платформой на западе и островной платформой на востоке. Железнодорожные подходы на обоих концах находятся в туннеле, с туннелем Хиршенграбен до Цюрихского главного вокзала на севере. На юге линия разделяется внутри туннеля, с одним маршрутом, пересекающим туннель Цюрихберг до станции Штеттбах , а другой - однопутный туннель до станции Тифенбруннен . [5] [7] [8]
Доступ к станции возможен с любой стороны. Подземная торговая галерея проходит по всей длине станции под путями и обеспечивает доступ между платформами и входами на станцию. Подземный доступ дополняется двумя мостами, которые пересекают станцию, один из которых несет пешеходную дорожку, а другой ограничивает дорожное движение. [6]
Станция Stadelhofen является узловой точкой транспортной сети Цюриха. Главная станция обслуживается линиями S3 , S5 , S6 , S7 , S9 , S11 , S12 , S15 и S16 городской электрички Цюриха , работающими на линиях SBB. S20 и S23 обеспечивают дополнительное обслуживание в часы пик. Линия городской электрички S18 , проходящая над Forchbahn, отправляется снаружи станции, на остановке на Stadelhofenplatz . [9] [7]
Все поезда с главной станции Stadelhofen следуют через туннель Hirschengraben и низкоуровневые платформы 41–44 на Hauptbahnhof, продолжая движение до станции Hardbrücke . Они обеспечивают большую часть дня 18 поездов в час (tph) на или с этих центральных станций Цюриха. Другие обслуживаемые станции включают: [10] [7]
Forchbahn (линия S18 ) идет от остановки Stadelhofenplatz через Forch до Esslingen . Остановка Stadelhofenplatz также обслуживается трамвайными маршрутами 8 , 11 и 15 Verkehrsbetriebe Zürich , в то время как те же операторы обслуживают трамвайные маршруты 2 и 4 близлежащей остановки Opernhaus . Трамваи и автобусы соединяют Stadelhofen с районами как внутри, так и за пределами города Цюрих. [9] [7]
Обзор всех региональных поездов компании Zürich S-Bahn :
– Хардбрюке – Цюрих HB – Херрлиберг-Фельдмейлен (– Мейлен ) В выходные дни ZVV предлагает шесть ночных маршрутов S-Bahn (SN1, SN5, SN6, SN7, SN9, SN18) : [11] [12]
Существующее здание вокзала Штадельхофен датируется 1894 годом и было построено в неоклассическом стиле, отражающем окружающие здания. В 1990-х годах железнодорожный вокзал был перестроен испанским архитектором Сантьяго Калатравой . Главной задачей этой реконструкции было добавить третий путь к станции, ограниченной крутым склоном холма, возвышающимся над станцией с одной стороны, и городской площадью с другой. [6] [13]
В результате проект сохранил существующее здание станции на квадратной стороне и раскопал склон холма, чтобы освободить место для третьего пути и платформы, обслуживающей его. Затем склон холма был восстановлен с помощью многоуровневой структуры, которая восстановила пешеходные дорожки и насыпь наверху, при этом обеспечив открытую, естественно освещенную островную платформу внизу, обслуживающую новый путь и его уже существующего соседа. Массивный навес над этой платформой дополняется гораздо более легким навесом из металла и стекла над платформой на квадратной стороне станции. Подземная аркада была создана под длиной станции, обеспечивая торговые площади, а также доступ между платформами и входами на станцию. Аркада обрамлена скульптурными арками и естественным образом освещается через стеклянные блоки, встроенные в платформы. Помимо подземной аркады, через станцию проходят два моста, соединяющие город с каждой стороны. [6] [13]
Здание вокзала и платформы включены в Швейцарский перечень культурных ценностей национального значения . [14]
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Цюрих Штадельхофен на Wikimedia Commons
