USS Charles Carroll (APA-28) — ударный транспорт класса Crescent City , служивший в составе ВМС США во время Второй мировой войны .
Charles Carroll был назван в честь подписавшего Американскую Декларацию независимости . Первоначально классифицированный как транспортное судно, AP-58, корабль был спущен на воду как Deluruguay 24 марта 1942 года компанией Bethlehem Steel из Спэрроуз-Пойнт, Мэриленд ; приобретен ВМС 13 августа 1942 года; и введен в эксплуатацию в тот же день.
Транспорт отбыл из Норфолка, Вирджиния , 24 октября 1942 года в составе центральной ударной группы для высадки в Северной Африке , а 8 ноября прибыл в Федала , Французское Марокко , чтобы начать трудную высадку солдат и их оборудования на пляже, узкий вход в который был ограничен скалистыми входами. Его неопытные экипажи лодок успешно завершили свою часть высадки, и 15 ноября Charles Carroll отправился в Норфолк, куда он прибыл 26 ноября.
После пополнения запасов он отплыл 27 декабря, направляясь в Тихий океан , но при приближении к Зоне канала налетел на мину и был вынужден зайти в Бальбоа для ремонта. 1 февраля 1943 года он был переклассифицирован в APA-28 и в марте 1943 года вернулся в Чесапикский залив для учебных операций. 8 июня ударный транспорт снова отправился в бой. Он перевез 40-й инженерный боевой полк из Хэмптон-Роудс в Оран и на Сицилию. [1]
Прибыв в Оран 22 июня 1943 года, Чарльз Кэрролл репетировал, затем загрузился для атаки на Сицилию , и 10 июля начал высадку войск через сильный прибой пляжей Скольитти . Оставаясь у берегов Сицилии в течение 6 дней, ударный транспорт неоднократно обстреливал атакующие самолеты в яростных немецких воздушных атаках на штурмовые силы.
Переправив подкрепления из Северной Африки, 18 августа он вернулся в Оран, чтобы подготовиться к вторжению в Италию , куда он отправился 5 сентября.
Действуя с Южными атакующими силами, Чарльз Кэрролл начал высадку первых волн атаки в Салерно 9 сентября, где сильная оборона пляжа потребовала и получила мастерство и решимость от экипажей лодок. По мере усиления сопротивления Чарльз Кэрролл присоединился к вводу в действие свежих войск, продолжая поддержку до 17 ноября.
После непродолжительного ремонта в Норфолке с 2 января 1944 года по 11 февраля, 22 февраля судно прибыло в британские воды, чтобы начать свою долю длительной и сложной подготовки к возвращению на континент.
5 июня 1944 года Чарльз Кэрролл покинул Англию кормой, направляясь к надежно защищенному пляжу Омаха с первоначальным десантным отрядом. Преодолевая сложные препятствия, воздвигнутые там немцами, экипажи ее лодок успешно высадили войска 29-й дивизии под огнем противника, и все это историческое 6 июня курсировало туда и обратно, высаживая дополнительные войска и технику и эвакуируя раненых. Чарльз Кэрролл отплыл в Англию тем же вечером.
После обучения у берегов Шотландии и в итальянских водах Чарльз Кэрролл отплыл из Неаполя 13 августа 1944 года для вторжения в южную Францию , назначенный на тщательно заминированные, хорошо защищенные пляжи Сен-Рафаэля , где он высадил свои войска без происшествий 15 августа. До октября он продолжал поддерживать продвижение войск в южной Франции, совершая рейсы в Марсель из Неаполя и Орана с французскими, британскими и американскими войсками, а также итальянскими рабочими батальонами .
Чарльз Кэрролл вернулся в Норфолк 8 ноября 1944 года для капитального ремонта и подготовки к развертыванию на Тихом океане . Ветеран пяти крупных наступлений достиг Эспириту-Санто , Нумеа , 19 января 1945 года.
27 марта 1945 года она отплыла из Улити в составе Северного ударного соединения на Окинаву , перевозя части 1-го полка морской пехоты на пляжи Хагуши . Она высадила свои войска 1 апреля в обманчиво тихие часы открытия этой более поздней ожесточенной кампании и оставалась, чтобы поддерживать быстрое продвижение морской пехоты через остров в течение 4 дней, отстреливаясь от многочисленных атак камикадзе , которые начали обрисовывать кровавый узор этой операции. Она вернулась через Сайпан в Перл-Харбор , где она погрузила пассажиров на Сан-Франциско , прибыв 22 августа.
После войны Чарльз Кэрролл совершил пять рейсов с западного побережья на Филиппины и Дальний Восток , перевозя оккупационные войска на запад и возвращая военнослужащих на восток. Порты захода включали Манилу ; Нагою , Сасебо и Йокосуку, Япония ; Тяньцзинь , Шанхай , Циндао и Таку, Китай ; и Гуам .
27 декабря 1946 года судно было выведено из эксплуатации и переведено в резерв в Сан-Франциско. 29 октября 1958 года оно было передано Морской комиссии. 1 апреля 1977 года судно было продано на металлолом и в 1978 году было разобрано на заводе General Metals Inc. в Такоме, штат Вашингтон. [2]
Чарльз Кэрролл получил шесть боевых звезд за службу во Второй мировой войне .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
Фотогалерея USS Charles Carroll на сайте NavSource Naval History