stringtranslate.com

Чарльз Самнер Фрост

Чарльз Самнер Фрост (31 мая 1856 — 11 декабря 1931) — американский архитектор. Он наиболее известен как архитектор военно-морского пирса и спроектировал более 100 зданий для Чикаго и Северо-Западной железной дороги.

биография

Фрост родился в Льюистоне, штат Мэн , и сначала работал чертежником в Бостоне и окончил Массачусетский технологический институт в 1876 году. Работая в Бостоне, он работал в фирме Peabody and Stearns с 1876 по 1881 год. переехал в Чикаго в 1882 году, когда начал сотрудничество с Генри Айвсом Коббом . Вместе они основали фирму «Кобб и Фрост» , которая действовала с 1882 по 1898 год. После прекращения партнерства он работал один. Фрост женился на Мэри Хьюитт, дочери Марвина Хьюитта , президента Чикагской и Северо-Западной железной дороги, в 1897 году. 1 января 1898 года он стал партнером своего зятя Альфреда Хойта Грейнджера , чтобы основать фирму Фроста. и Грейнджер . Фрост и Грейнджер были известны своими проектами железнодорожных вокзалов и терминалов, включая ныне снесенный Чикаго и Северо-Западный терминал. Только для Чикаго и Северо-Западной железной дороги Фрост спроектировал 127 зданий . [3] После того, как Фрост и Грейнджер распались в 1910 году, Фрост продолжал работать независимо, проектируя такие конструкции, как Аудитория военно-морского пирса. [4] Фрост был членом Американского института архитекторов . [5] Он вышел в отставку 31 декабря 1928 года и умер 11 декабря 1931 года в Чикаго . [2] Город Фрост , городок Рим , округ Фарибо , штат Миннесота, был назван в честь Чарльза С. Фроста. [6]

Известные здания

Аудитория военно-морского пирса
Старый Чикаго и Северо-Западный терминал c. 1912 г., вскоре после завершения
Гравюра 1893 года: здание юридического колледжа Университета Висконсина.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Стюарт Коэн и Сьюзан Беджамин; Норт-Шор Чикаго; Дома в пригороде на берегу озера, 1890–1940 гг. Acanthus Press, 2004, стр.311.
  2. ^ аб Ковентри, Ким; Мейер, Дэниел; Миллер, Артур Х. (1 января 2003 г.). Классические загородные усадьбы Лейк-Форест: архитектура и ландшафтный дизайн, 1856-1940. WW Нортон и компания. п. 296. ИСБН 9780393730999.
  3. ^ Агентство по сохранению исторического наследия Иллинойса
  4. ^ Морозные документы в UMN
  5. ^ Леонард, Джон Уильям; Маркиз Альберт Нельсон (1 января 1908 г.). Кто есть кто в Америке. Маркиз Кто есть кто. п. 676.
  6. ↑ Апхэм, Уоррен (1 января 2001 г.). Топонимы Миннесоты: Географическая энциклопедия. Пресса Исторического общества Миннесоты. п. 189. ИСБН 9780873513968.
  7. ^ abcdefghijklmn Поттер, Джанет Гринштейн (1996). Великие американские железнодорожные станции . Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., стр. 295, 297, 301, 303, 316, 317, 328, 358, 405, 406, 408, 410, 545. ISBN. 978-0471143895.
  8. ^ "Библиотека Морган Парк, Чикаго". Внутренний архитектор и News Record . 15:51 . Апрель 1890 г.
  9. ^ Батлер, Патрисия А. и Шэрон Кроуфорд (1985). Интенсивное исследование района Женевского озера: и архитектурно-исторический отчет, Vol. 1 . Охрана земель Женевского озера (Висконсин), Государственное историческое общество Висконсина.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  10. ^ аб Эккерт, Кэтрин Бишоп (1 января 2000 г.). Архитектура из песчаника региона озера Верхнее. Издательство Государственного университета Уэйна. п. 203. ИСБН 0814328075.
  11. ^ Фельдман, Джим (1997). Здания Университета Висконсина. Мэдисон: Архивы университета. стр. 69–71 . Проверено 28 января 2022 г.
  12. ↑ Биггс, Дуглас Л. и Глория Дж. Бетчер (9 июня 2014 г.). Эймс. Издательство Аркадия. п. 40. ИСБН 9781467111638.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  13. ↑ Андреа Лазарски (4 октября 1978 г.). «Инвентаризация / номинация NRHP: Чикаго и северо-западная пассажирская станция RR». Служба национальных парков . Проверено 13 сентября 2017 г.
  14. ↑ Ханнан, Кэрин (1 января 2008 г.). Энциклопедия Иллинойса. Государственные исторические публикации. п. 353. ИСБН 9781878592965.
  15. ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca" . www.historicplaces.ca . Проверено 31 июля 2016 г.
  16. ^ "Фрост и Грейнджер - Историческая ассоциация железных дорог озерных штатов" . www.lakestatesarchive.org . Проверено 29 января 2023 г.
  17. ^ Миллетт, Ларри (1 января 1996 г.). Города-побратимы тогда и сейчас . Историческое общество Миннесоты. стр. 129. ISBN 9780873513272. Чарльз%20С.%20Фрост%20железная дорога.
  18. ^ "Здание железной дороги и банка | Исторический Сент-Пол" . Исторический Сент-Пол . Проверено 21 августа 2016 г.
  19. ^ "Фрост и Грейнджер - Историческая ассоциация железных дорог озерных штатов" . www.lakestatesarchive.org . Проверено 16 января 2023 г.
  20. ^ "Фрост и Грейнджер - Историческая ассоциация железных дорог озерных штатов" . www.lakestatesarchive.org . Проверено 29 января 2023 г.
  21. ^ "Фрост и Грейнджер - Историческая ассоциация железных дорог озерных штатов" . www.lakestatesarchive.org . Проверено 16 января 2023 г.