Для того чтобы яхты разных типов могли соревноваться друг с другом, существуют правила гандикапа , которые применяются к разным конструкциям лодок. Класс Half Ton был создан Offshore Racing Council для лодок в гоночном диапазоне, не превышающих 22'-0". ORC постановил, что правило должно "....позволить разработку мореходных яхт для гонок в открытом море... Совет будет стремиться защитить большую часть существующего флота IOR от быстрого устаревания, вызванного... разработками, которые обеспечивают повышение производительности без соответствующих изменений в рейтингах..."
Когда правило IOR было впервые введено , оно было вполне адекватным для оценки судов, существовавших в то время. Однако проектировщики яхт , естественно, изучили правило, чтобы воспользоваться любым преимуществом, которое они могли найти, наиболее заметным из которых было уменьшение водоизмещения и возврат к дробным оснасткам .
После 1993 года, когда правило IOR Mk.III прекратило свое действие из-за нехватки людей, строящих новые лодки, правило было заменено системой гандикапа CHS (Channel), которая, в свою очередь, превратилась в систему IRC, используемую сейчас.
Система гандикапов IRC работает по секретной формуле, которая пытается разработать лодки, которые являются «крейсерским типом» относительно тяжелых лодок с хорошими внутренними помещениями. Она имеет тенденцию штрафовать лодки с чрезмерной устойчивостью или чрезмерной площадью парусов.
Соревнования
Самым значимым событием для класса Half Ton был ежегодный Half Ton Cup, который проводился по правилам IOR до 1993 года. Совсем недавно его заменили на Half Ton Classics Cup. Место проведения мероприятия переходило с континента на континент с преобладанием французских или британских портов. В последние годы мероприятие проводится дважды в год. Первоначально предлагалось проводить мероприятия в Ирландии , Великобритании и Франции поочередно. Однако именно бельгийцы перехватили мяч и побежали с ним. Теперь класс управляется из Бельгии . Следующее мероприятие во второй раз пройдет в Ирландии в Кинсейле, графство Корк.
Многочисленные полуторатонные лодки с рейтингом IOR в тот период, когда соревновался этот класс, также принимали участие в классических морских гонках, включая всемирно известную гонку Сидней-Хобарт.
Кубок в полтонны
Класс Half Ton принимал участие в гонках Half Ton Cup с 1967 по 1993 год. [1]
Кубок классики Half Ton
Идея проведения Half Ton Classics Cup впервые возникла на Cork Week в 2000 году, когда команда «Sibelius» (FRA), включая Дидье Дардо и его жену, и команда «SpACE Odyssey» (IRL), включая Шей Моран, Энду Коннеллан, Терри Мэдигана и Винсента Делани, согласились, что было бы отличной идеей организовать двухгодичное мероприятие для Half Tonners по системе гандикапа IRC с чередованием места проведения между Францией, Англией и Ирландией. Фактически Дидье Дардо не смог убедить La Trinite или какой-либо другой французский клуб организовать первое мероприятие. Однако энтузиасты Half Ton Classics из Ньюпорта организовали первое мероприятие в Бельгии. [2]
К 2017 году стало очевидно, что только дорогостоящие оптимизированные лодки способны выиграть Half Ton Classics Cup. Не называя имен, эти лодки были разобраны до оригинального корпуса, с новыми палубами, палубным оборудованием, килями, такелажем и парусами. Владельцы лодок, которые не были перестроены таким образом, довольствовались статусом «клуба среднего флота». Таким образом, число участников сократилось.
Критерии
Примечание 1. Лодки должны быть спроектированы как лодки IOR в период 1967-1992 гг.
Примечание 2. Лодки могут быть модифицированы, но корпуса должны быть оригинальными.
Примечание 3. Кили и рули могут быть модифицированы.
Примечание 4. Оснастка может быть модифицирована.
Примечание 5. Гонки на лодках проводятся по системе гандикапов IRC.
Победители прошлых лет
2003. 24 записи - Ньюпорт - «Генерал Тапиока» - прототип Беррета, 1978 год. Древесина. Дробная оснастка. Плавник и бульбокиль.
2005. 30 записей - Dinard - 'Ginko' - Mauric, производство 1968. Super Challenger. Топовое вооружение.
2007. 25 записей - Дун Лири - «Гармония Генри Ллойда» - прототип Хамфриса 1980 года. Лес. Стреловидная дробная оснастка.
2009. 23 записи- Ньюпорт - «Генерал Тапиока» - прототип Беррета, 1978 год. Древесина. Дробная оснастка. Плавник и бульбокиль.
2013. 29 записей - (Булонь-сюр-Мер) - «Шах и мат» - производство Humphreys MGHS30. 1985 г. Эпоксидная сэндвич-конструкция?. Стреловидная фракционная оснастка. Плавниковый киль без бульба. (Похожая оснастка на Henry Lloyd Harmony)
С 2013 года Чемпионат проводится ежегодно:
2014. 22 заявки - St.Quay Portrieux, Бретань - 'Swuzzlebubble' - Брюс Фарр 1977, двухсекционная фанерная конструкция. Значительно модифицирована Марком Миллсом с новым свинцовым килем с низким VCG без бульба и ламинарным обтеканием киля с полой задней кромкой, стреловидным дробным вооружением с широким основанием вант, неперекрывающимися стакселями и т. д.
2015. 22 записи - (Ньюпорт, Бельгия) - «Шах и мат» - MGHS30 производства Humphreys. 1985. Серьёзно модифицированный с новой кабиной и модификациями, перечисленными выше. [3]