stringtranslate.com

Чембур

Чембур (произношение: [t͡ʃembuːɾ] ) — это престижный большой пригород в центре Мумбаи , Индия. Он находится на портовой линии пригородных железных дорог и предлагает наилучшее сообщение с монорельсовой дорогой Мумбаи , дорогой Сантакрус-Чембур, аэропортом, шоссе Джиджамата Бхосле Марг (из Чембура в Манкхурд), Восточной автострадой , шоссе Eastern Express Highway , соединительной линией BKC и шоссе Мумбаи Сатара (Сион-Панвел).

История

До освоения, Чембур лежал на северо-западном углу острова Тромбай . Предполагается, что Чембур - это то же самое место, которое арабские писатели (915-1137), Сибор у Космы Индикоплова (535), Чемула в надписях пещеры Канхери (300-500), Симулла у автора Перипла Эритрейского моря (247), Симулла или Тимулла у Птолемея (150) и, возможно, даже Перимула у Плиния (77 г. н. э.). [4] Однако это оспаривается. Также говорят, что Чембур - это ссылка на Чевул в устье реки Кундалика на материковой части Махараштры. Позже, занимаемая территория, как говорили, занимала отделение дома для животных. [4]

Карта 1893 года, показывающая Чембур на северо-западе острова Тромбей.

Гольф- клуб Bombay Presidency был основан в 1827 году и позже перестроен в соответствии с международными стандартами. [5] Никакой крупной деятельности не происходило до тех пор, пока в 1906 году не была построена единственная железнодорожная линия Курла-Чембур для мусорных поездов. Линия была открыта для пассажирских перевозок в 1924 году . [6] После строительных работ в 1920-х годах Чембур был окончательно открыт в 1930-х годах. Он стал частью города Бомбей в 1945 году. [7]

После обретения независимости Чембур стал одним из мест, где были созданы лагеря беженцев для расселения беженцев после раздела . [8] Индустриализация Тромбая во время и после Второй мировой войны привела к спросу на жилье и последующему росту Чембура. [9] [10] [11]

Администрация

Чембур принадлежит к парламентскому округу Мумбаи Южный Центральный . Раньше он был в парламентском округе Мумбаи Северо-Восточный, до разграничения в 2008 году, откуда он был перемещен в парламентский округ Мумбаи Южный Центральный. [12] Действующий член парламента Мумбаи Южный Центральный — Шив Сена (UBT) Рахул Шевале . [13]

Действующим членом Законодательного собрания Чембура является г-н Пракаш Вайкунт Фатерпекар из партии Шив Сена (UBT) .

Чембур является местом расположения офисов округа М. Округ М простирается от ручья Тхане на востоке до трубопровода Танса № 2 на западе, от Сомайя Налла на севере до ручья Махул на юге. [14] [15] Чембур находится внутри номеров 141-149 с советниками от каждого, представляющими его в муниципальной корпорации Бриханмумбаи . [16] [17]

География

Чембур окружен кварталами Курла , Манкхурд , Вадала , BKC , Тромбай , Гованди , Чунабхатти , Видьявихар и Гхаткопар . В Чембуре наблюдается тип морской аллювиальной почвы. На юге простираются базальтовые холмы, идущие с севера на юг. [18]

Транспорт

Виды общественного транспорта в Чембуре включают авторикши , онлайн-агрегаторы такси, такие как Uber и Ola , такси, автобусы BEST , автобусы NMMT , монорельс и поезда. Автобусы ходят из Нави Мумбаи в Мумбаи и обратно. Метро Мумбаи будет обслуживать Чембур, когда в эксплуатацию войдет линия 2.

Даянанд Сарасвати Марг

Dayanand Saraswati Marg, ранее называвшаяся Central Avenue Road, получила свое нынешнее название в память о Dayanand Saraswati . Простирается от железнодорожной станции Chembur до шоссе Sion Panvel, ранее и обычно называемого Central Avenue Road. С обеих сторон она окружена в основном жилыми комплексами и тенистыми деревьями. В 2008 году высота дороги была увеличена и оборудована тротуаром. [19] Central Avenue Road является престижным районом в Chembur. [20]

Рамкришна Чембуркар Марг

Ramkrishna Chemburkar Marg, также известная как RC Marg, расположена в Чембуре. Она названа в честь и в память о Рамкришне Чембуркаре, борце за свободу и бывшем корпоративном управляющем компании Chembur. Он был избран в 1952 году корпоративным управляющим компании Chembur. Первоначально дорога называлась Ghatkopar-Mahul road, но после его смерти в 1966 году ее переименовали в Ramkrishna Chemburkar Marg. [21]

Экологические проблемы

В прошлом у Чембура были проблемы с загрязнением, и он занял 46-е место в списке самых загрязненных промышленных кластеров в Индии. [22] Исследования Чембура также обнаружили высокие уровни меди, хрома, кальция, мышьяка и ртути в грунтовых водах. [18] Также сообщается, что сточные воды с нефтеперерабатывающих заводов, заводов по производству удобрений и реакторов в Чембуре загрязнили морскую воду в ручье Тейн и повлияли на морскую жизнь. [18]

Основной проблемой был неконтролируемый выброс аммиака и оксидов азота из комплекса Rashtriya Chemicals & Fertilisers (RCF) . Хотя аммиак легко очищается, проблема, по-видимому, связана с неправильной эксплуатацией оборудования по контролю загрязнения и/или эксплуатацией комплекса мочевины/аммиака за пределами проектной мощности без увеличения оборудования по контролю загрязнения.

Свалка Деонар в Деонаре стала причиной проблем со здоровьем у жителей Чембура. [23] В 2008 году около 40 жителей Чембура объявили голодовку в знак протеста против частых пожаров и дыма. [24] В 2012 году жители снова пожаловались в муниципальную корпорацию Бриханмумбаи на дым, выходящий со свалки, который влияет на больных астмой . [25]

Смотрите также

RK Films и RK Studio были основаны в Чембуре в 1948 году.

Сноски

  1. ^ «Закон об официальных языках Махараштры, 1964; Закон о поправках, 2015» (PDF) . lawsofindia.org . Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2017 г.
  2. ^ "Отчет комиссара по языковым меньшинствам: 52-й отчет (июль 2014 г. — июнь 2015 г.)" (PDF) . Комиссар по языковым меньшинствам, Министерство по делам меньшинств, Правительство Индии. стр. 34–35. Архивировано из оригинала (PDF) 28 декабря 2017 г. . Получено 16 февраля 2016 г. .
  3. ^ "Pin code: Chembur, Mumbai". indiapincodes.net. Архивировано из оригинала 13 ноября 2021 г. Получено 10 февраля 2015 г.
  4. ^ ab [1] Архивировано 15 июня 2011 г. на Wayback Machine
  5. ^ Times of India - Chembur Ghatkopar Plus - "Untitled Document". Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Получено 3 декабря 2010 года .- Получено 3 декабря 2010 г.
  6. ^ "[IRFCA] Indian Railways FAQ: История IR: Часть 3". www.irfca.org . Архивировано из оригинала 23 января 2020 г. . Получено 13 января 2020 г. .
  7. ^ Страницы TIFR Mumbai - http://theory.tifr.res.in/bombay/physical/geo/ghatkopar.html Архивировано 21 ноября 2010 г. на Wayback Machine - Получено 5 декабря 2010 г.
  8. ^ Indian Express - "Архивная копия". Архивировано из оригинала 19 апреля 2010 года . Получено 3 декабря 2010 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )- Получено 3 декабря 2010 г.
  9. ^ TIFR Mumbai Pages - http://theory.tifr.res.in/bombay/physical/geo/mankhurd.html Архивировано 6 ноября 2010 г. на Wayback Machine
  10. ^ "Извините". The Indian Express . Получено 10 октября 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ «Катастрофа не за горами для Мумбаи». DNA India . 26 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 г. Получено 10 октября 2012 г.
  12. ^ «Приказ о разграничении избирательных округов по выборам в парламент и собрание — 2008» (PDF) .[ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ "Constituencywise-All Candidates". Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года . Получено 17 мая 2014 года .
  14. ^ "M West limits". Архивировано из оригинала 5 марта 2009 года . Получено 4 марта 2009 года .
  15. ^ "M East limits (включает Манхурд и Гованди - здесь исключены)". Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Получено 4 марта 2009 года .
  16. ^ "MCGM Councillors list". Архивировано из оригинала 6 сентября 2018 года . Получено 4 марта 2009 года .
  17. ^ "Страница не найдена". eciresults.nic.in . Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года . Получено 17 мая 2014 года . {{cite web}}: Цитата использует общее название ( помощь )
  18. ^ Отчет Центрального совета по грунтовым водам abc - Информация о грунтовых водах 2009 - http://cgwb.gov.in/District_Profile/Maharashtra/Greater%20Mumbai.pdf Архивировано 21 июля 2011 г. на Wayback Machine - Доступ 20 января 2011 г.
  19. ^ "BMC раскритиковали за провал испытания на дождь". The Times of India . 7 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2018 г. Получено 8 июня 2018 г.
  20. ^ Mid-Day - http://www.mid-day.com/metro/2003/sep/64082.htm Архивировано 19 сентября 2012 г. на Wayback Machine - Получено 5 декабря 2010 г.
  21. ^ "RC Marg в Чембуре: соединяющая деревню Махул с Гаткопаром дорога — дань уважения борцу за свободу, корпоратору". Indian Express . 18 января 2018 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2022 г. Получено 3 октября 2022 г.
  22. ^ Gyan Varma (25 декабря 2009 г.) "43 промышленных кластера под угрозой в Индии" Архивировано 12 августа 2011 г. в Wayback Machine , Daily News and Analysis . Доступ 25 января 2011 г.
  23. ^ "45% свалки Деонар будет очищено к маю". DNA India . 28 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2023 г. Получено 24 мая 2012 г.
  24. ^ "Жители протестуют против пожара на свалке Деонар". The Indian Express . 25 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 г. Получено 24 мая 2012 г.
  25. ^ Times News Network (18 мая 2012 г.). «Жители Чембура задыхаются от дыма свалки Деонар». The Times of India . Мумбаи. Архивировано из оригинала 15 июля 2012 г. Получено 18 мая 2012 г.

Внешние ссылки