USS Chickasaw (AT-83/ATF-83) был буксиром класса Navajo , построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . Он служил в Тихом океане во время Второй мировой войны и Корейской войны и был награжден шестью боевыми звездами за Вторую мировую войну и двумя боевыми звездами за Корейскую войну.
Это был третий корабль ВМС США, получивший название «Чикасо» , спущенный на воду 23 июля 1942 года компанией United Engineering Co. , Ltd., Аламеда, Калифорния ; спонсировался г-жой Р. Фэрбенкс; вступил в строй 4 февраля 1943 года и передан Тихоокеанскому флоту.
Chickasaw отбыл из Сиэтла, штат Вашингтон , 11 марта 1943 года в плавучий сухой док YFD-21 на буксировочной верфи Перл-Харбора и прибыл туда 30 марта. Отправившись в Эспириту-Санто , Chickasaw служил буксиром станции до 27 июня, когда он отправился в Перл-Харбор. Прибыв 6 июля, он выполнял спасательные обязанности, буксировал цели, устанавливал буи и совершал буксиры на остров Мидуэй до 21 января 1944 года, когда он отправился в Маршалловы острова .
Chickasaw поддерживал оккупацию Кваджалейна , Маджуро и Эниветока до 19 марта, когда он очистил Кваджалейн для Перл-Харбора, прибыв туда 27 марта. Он отплыл из Перл-Харбора 11 мая, был переклассифицирован в ATF-83 15 мая и прибыл в Маджуро 24 мая для учебной службы. Очистив Маршалловы острова 11 июня, Chickasaw прибыл к Сайпану 16 июня для буксирных обязанностей, патрулирования и спасания в поддержку оккупации этого острова до 24 июля. Аналогичная обязанность была обнаружена Chickasaw у Тиниана с 24 июля 1944 года. После продолжения спасательной службы в Марианских островах Chickasaw очистил Сайпан 18 сентября для Гуама , Эниветока и Мануса , прибыв 4 октября.
Шесть дней спустя она отплыла для штурма Лейте , прибыв в залив Лейте 20 октября. Здесь она проводила спасательные операции во время высадки, ярости битвы за залив Лейте и оккупации, до 22 ноября, когда она отплыла для пополнения и спасательных работ в Манусе. 27 декабря она отправилась в залив Лингайен , прибыв 9 января 1945 года для спасательных операций во время штурма. Она оставалась в Лингайене , заливе Субик и заливе Сан-Педро на аналогичной службе до 4 марта, когда она освободилась для капитального ремонта и буксирных обязанностей в Улити . С 9 по 22 июня она затем действовала у Окинавы , затем отплыла в Перл-Харбор, куда она прибыла 24 июля для капитального ремонта на верфи.
Базируясь в Сан-Диего (Калифорния) , Перл-Харборе и на Марианских островах в период между Второй мировой и Корейской войнами, «Чикасо» выполнял функции буксировочного судна, спасательных операций и других буксирных операций в составе флота по всему Тихому океану.
В течение первого года Корейской войны она действовала на западном побережье США , в Перл-Харборе, Эниветоке и Кваджалейне, а летом 1951 года плавала в водах Аляски . После операций на западном побережье она очистила Перл-Харбор 3 марта 1953 года для Сасебо , своей базы для прямой поддержки сил, участвующих в Корейской войне. Вернувшись в Сан-Диего, Калифорния, 17 октября, она возобновила рабочий график, который до 1960 года включал операции на Аляске в 1954-55 и 1957 годах, а также развертывания на Дальнем Востоке в 1957-58, 1959 и 1960 годах.
После вывода из эксплуатации (дата неизвестна) 15 апреля 1976 года судно было исключено из военно-морского регистра . 1 мая 1976 года оно было продано Китайской Республике по Программе содействия безопасности и переименовано в Ta Tung (A-548). 16 июля 1999 года оно было выведено из эксплуатации, а 10 ноября 2002 года затоплено как искусственный риф.
«Чикасо» получил шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и две за службу в Корейской войне.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.