US Route 7 ( US 7 ) — это пронумерованное шоссе с севера на юг США , протяженностью 78 миль (126 км) в штате Коннектикут . Маршрут начинается на межштатной автомагистрали 95 (I-95) в Норуолке, начинаясь как четырехполосная автомагистраль до городской черты Уилтона. Затем маршрут продолжается на север как двухполосная наземная дорога через Реддинг и Риджфилд , где он становится четырехполосной наземной дорогой, пока не достигнет Дэнбери . Маршрут снова становится четырехполосной автомагистралью, в конечном итоге на короткое время сливаясь с I-84 , прежде чем повернуть и продолжиться на север с US 202 в Брукфилде . Участок автомагистрали заканчивается на пересечении с US 202 на границе округов Фэрфилд — Личфилд рядом с озером Кэндлвуд. Затем маршрут продолжается на север как четырехполосная магистраль до Нью-Милфорда , где он становится двухполосной наземной дорогой, идущей на север до границы с Массачусетсом в Северном Канаане . US 7 был выровнен по своему нынешнему маршруту около 1930 года, и с тех пор три участка общей протяженностью около 12 миль (19 км) были модернизированы до стандартов автомагистрали .
US 7 в Коннектикуте также известна как Route 7, Ethan Allen Highway (названа в честь генерала-революционера ) и Super 7. [2] [3] Это в основном наземная дорога, но имеет два коротких участка автострады в районах Норволк и Дэнбери. US 7 начинается в Норволке с четырехмильной (6,4 км) автострады, которая идет почти до городской черты Уилтона . На этом коротком участке, обозначенном как The Forty Third Infantry Division Memorial Highway, названной в честь 43-й пехотной дивизии, есть три съезда . [4] Съезд 1, сразу за южной конечной точкой на I-95, ведет в центральный деловой район Норволка и US 1. Съезд 2 ведет на Route 123 , которая простирается от US 1 в Норволке через город Нью-Канаан до границы со штатом Нью-Йорк . После съезда 2 автострада сокращается с шести до четырех полос. Съезд 3 ведет на Merritt Parkway ( Route 15 ) в южном направлении. Эта развязка была построена наполовину и обеспечивает доступ только в южном направлении с автострады; доступ в северном направлении осуществляется через Route 123 на съезде 2. Разрабатываются планы по окончательному завершению развязки. [5] [6] Участок автострады заканчивается на Grist Mill Road в Норволке, примерно в полумиле (0,80 км) после съезда 3. [7]
Рядом с Дэнбери был построен еще один участок автострады, начинающийся в одной миле (1,6 км) к югу от I-84 около муниципального аэропорта Дэнбери . Этот участок также обозначен как The Forty Third Infantry Division Memorial Highway. Через Дэнбери US 7 пересекается с I-84 примерно на четыре мили (6,4 км). Через этот участок автострады I-84, US 6 , US 7 и US 202 проходят одновременно . Затем US 7 и US 202 покидают I-84 на съезде 7 и едут по своей собственной автостраде примерно семь миль (11 км) к югу от городской черты Нью-Милфорда. На этом участке есть два съезда. На съезде 11 шоссе US 202 съезжает с автострады, а на съезде 12 шоссе US 202 снова пересекает шоссе US 7. На южном направлении шоссе US 7 съезд на I-84 в восточном направлении обозначен как съезд 10. Затем шоссе US 7 обходит Брукфилд с запада и заканчивается на пересечении с шоссе US 202 на границе округов Фэрфилд–Литчфилд.
US 7 совпадает с US 202 до центра Нью-Милфорда, где US 202 поворачивает на восток с Route 67, в то время как US 7 продолжается на север. Недавнее строительство также сделало большую часть US 7 между конечной точкой автострады и Нью-Милфордом четырехполосной магистралью . [8] К северу от центра Нью-Милфорда US 7 остается двухполосной наземной дорогой через остальную часть Коннектикута. US 7 имеет короткое 0,35-мильное (0,56 км) совпадение с US 44 в Северном Канаане, прежде чем продолжиться на север еще на 1,5 мили (2,4 км) до границы штата Массачусетс.
Предшественником US 7 был New England Route 4 (Route 4). Когда US 7 был введен в эксплуатацию, он следовал по всему маршруту Route 4. Он входил в Коннектикут с севера в Северном Канаане, а затем следовал Route 41 на юго-запад до Шарона и в штат Нью-Йорк. Это расположение заставило US 7 следовать по New York State Route 22 (NY 22) до южной конечной точки в Нью-Йорке, а не в Норволке. Эта южная конечная точка была перенесена в Норволк около 1930 года и была перенаправлена на другие существующие государственные автомагистрали того времени, чтобы добраться из Канаана в Норволк. От Канаана до Нью-Милфорда дорога была известна как State Highway 134, а оттуда до Дэнбери — State Highway 128. От Дэнбери до Риджфилда дорога была частью другого маршрута Новой Англии, Route 3 , который был заасфальтирован в 1924 году. От Риджфилда до Норволка было State Highway 126. [9]
Раннее планирование системы межштатных автомагистралей в конце 1940-х и начале 1950-х годов предполагало межштатный маршрут (I-89), проходящий параллельно US 7 от Норволка, Коннектикут, до границы Канады и США к северу от Берлингтона, Вермонт . Часть этой автомагистрали в Коннектикуте должна была проходить параллельно US 7 от Норволка до Дэнбери, затем следовать по I-84 вокруг Дэнбери, прежде чем ответвляться на север и проходить параллельно US 7 и US 202 до Нью-Милфорда. К северу от Нью-Милфорда предлагаемая автомагистраль должна была продолжаться на север параллельно US 7 через остальную часть Коннектикута и в Массачусетс. Из предлагаемого плана автомагистрали были построены участок от I-95 до Grist Mill Road в Норволке и сегмент от Miry Brook Road в Дэнбери до US 202 на городской границе Брукфилд–Нью-Милфорд. Строительство начальных участков автострады в Норволке началось в 1969 году, а в Дэнбери и Брукфилде — в 1970 году, но судебные иски, поданные жителями, проживающими по пути следования шоссе, и экологическими группами остановили строительство к северу от Route 123 в 1972 году. После одобрения заявления о воздействии на окружающую среду строительство возобновилось в 1986 году между Route 123 и Grist Mill Road в Норволке и от I-84 до Miry Brook Road в Дэнбери. Участок Дэнбери открылся в 1987 году, а расширение автострады US 7 до Grist Mill Road открылось в 1992 году. Нехватка финансирования и продолжающееся противодействие автостраде помешали строительству оставшейся части предлагаемой автомагистрали между Grist Mill Road и Дэнбери. Вместо этого с 2003 по 2008 год существующая трасса US 7 была расширена с двух до четырех полос от Grist Mill Road до Wolfpit Road в Уилтоне и от перекрестка Route 35 в Риджфилде до конечной остановки автострады на Miry Brook Road в Дэнбери. Департамент транспорта Коннектикута (CTDOT) заявил о своем намерении в конечном итоге расширить южную часть автострады US 7 от Grist Mill Road в Норуолке до Route 33 в Уилтоне (примерно на три мили [4,8 км]), но для этого проекта не было определено ни расписание, ни источник финансирования.
Строительство участка между I-84 и съездом 12 началось в 1974 году и было завершено в 1976 году. Объездной участок Брукфилда между съездом 12 и нынешней конечной точкой автострады открылся в ноябре 2009 года после двух лет строительства. Бывший маршрут US 7 через Брукфилд теперь обозначен исключительно как US 202.
