stringtranslate.com

Станция Gateway (Шарлотт)

Charlotte Gateway Station — будущая интермодальная транзитная станция в Шарлотте, Северная Каролина , США. В настоящее время функционирующая как остановка трамвая для CityLynx Gold Line , с прилегающей автобусной станцией для междугородних автобусов Greyhound Lines , [1] она является центральной частью общего 19-акрового (7,7 га) района Station District, и она будет обслуживать автобусные линии Charlotte Area Transit System (CATS), легкорельсовый транспорт Lynx Silver Line и междугородние поезда Amtrak . Район также будет включать парковку, многофункциональную застройку и надземную зеленую зону . Проект, стоимость которого оценивается в 800,1 млн долларов США (2017 долларов США) для полной реализации всех государственных и частных компонентов, будет построен в три этапа, при этом обслуживание Amtrak предварительно запланировано начать в 2026–2027 годах. [3]

История

В 1991 году город Шарлотт и Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) завершили предварительное технико-экономическое обоснование для новой железнодорожной станции Uptown для замены существующей станции Amtrak , построенной в 1962 году Southern Railway и расположенной на North Tryon Street около железнодорожной станции для преемника SOU, Norfolk Southern . Место, выбранное вдоль West Trade Street, в настоящее время являющееся станцией Greyhound с 1973 года, когда-то было местом расположения трех предыдущих станций: Atlanta & Charlotte Depot (до 1886 года), Richmond and Danville Depot (1886-1905) и Southern Depot (1905-1962). [4] [5]

В 1998 году NCDOT начал приобретение собственности для станции и вспомогательных видов землепользования (т. е. розничной торговли и офисов). В 2002 году NCDOT завершил свое технико-экономическое обоснование для станции Charlotte Multi-Modal и улучшения путей района. Исследование определило два возможных варианта: предпочтительная альтернатива, которая включала станцию, различные работы по пути и зеленую зону за 206,8 млн долларов (2002 долларов), и альтернатива «Только строительство станции» за 109,6 млн долларов (2002 долларов). К 2004 году NCDOT завершил приобретение собственности площадью 27 акров (110 000 м2 ) . [6] [7]

Публично объявленная в августе 2005 года, предлагаемая станция Gateway Station, как предполагается, будет служить как мультимодальным транзитным центром в дополнение к офисным и торговым помещениям. Как первоначально было представлено, станция будет включать подземную станцию ​​для автобусов CATS, офисное здание площадью 100 000 квадратных футов (9 300 м 2 ) и возвышающийся вестибюль для других железнодорожных и автобусных служб в атриуме здания. [8] [9]

В 2009 году Закон о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года выделил грант в размере 520 миллионов долларов на проект улучшения Пьемонта в Северной Каролине; который был использован для улучшения железной дороги, определенного в технико-экономическом обосновании 2002 года. В том же году была завершена оценка воздействия на окружающую среду , которая привела к выводу об отсутствии существенного воздействия (FONSI), а город Шарлотт и NCDOT подписали муниципальное соглашение. [4]

В 2012 году NCDOT снова завершил приобретение собственности площадью около 18 акров (73 000 м2 ) для проекта Charlotte Gateway Station. 1 ноября 2012 года NCDOT выбрал для проекта девелопера из Хьюстона, Hines Group. [10] В 2015 году NCDOT выиграл грант TIGER на сумму 25 миллионов долларов, чтобы помочь начать строительство Gateway Station. [11]

30 августа 2021 года трамвайная станция была открыта в рамках второй очереди линии CityLynx Gold Line. [2] [12]

Междугородние пути и платформа станции были завершены в ноябре 2022 года. [13] [14] Первый тестовый запуск поезда Piedmont с использованием станции состоялся 29 ноября 2022 года. [14]

Планы станций

Станция была построена с трамвайной платформой, которая обеспечивает соединение с CityLynx Gold Line , и 1100 футов (340 м) в длину, полностью соответствующей ADA , высокой платформой , второй в штате после Raleigh Union Station , для обслуживания Amtrak. [15] Это будет южная конечная станция линий Amtrak Carolinian и Piedmont , а также остановка обслуживания на Amtrak's Crescent и крупная остановка на планируемом Юго-восточном высокоскоростном железнодорожном коридоре . Это значительно улучшит связь между Amtrak и местным транзитом. CATS планирует, что станция станет остановкой на Lynx Silver Line . Соседняя, ​​временная автобусная станция была построена для Greyhound, которая обеспечивает соединение с маршрутами, идущими в Атланту , Детройт , Джексонвилл , Нью-Йорк и Филадельфию . [1]

Строительство

И Charlotte Area Transit System (CATS), и NCDOT начали/завершили различные проекты, которые влияют на будущую станцию, включая CityLynx Gold Line и новый Locomotive and Railcar Maintenance Facility, расположенный на West Summit Avenue. Однако закладка фундамента станции Charlotte Gateway началась только в июле 2018 года. [16] Проект использует поэтапный подход к реализации, чтобы облегчить краткосрочное развитие железнодорожной станции, а также подготовить почву для частной застройки. Существует три основных этапа с дополнительными подэтапами. [4]

Фаза 1

Временная станция Charlotte Greyhound в мае 2021 г.

При оценочной стоимости в 91,3 млн долларов США (в ценах 2017 года) первый этап состоит из двух частей:

Строительство первой очереди было завершено в ноябре 2022 года. [13] [14]

Фаза 2

При оценочной стоимости в 49,9 млн долларов США (в ценах 2017 года) вторая фаза состоит из двух частей:

Эта фаза частично финансируется за счет переходящего капитала с фазы 1. [4] [18] [19]

Фаза 3

При оценочной стоимости в 658,9 млн долларов США (в ценах 2017 года) третий этап состоит из трех частей:

В настоящее время эта фаза не финансируется, но ожидается, что ее разработкой в ​​основном займутся частные застройщики. [4]

Планировка станции

По состоянию на 2 декабря 2022 года станция состоит из одной островной платформы в центре Trade Street для обслуживания Gold Line, и она расположена на том, что станет главным входом интермодальной станции. Вторая, высокоуровневая островная платформа расположена вдоль путей Norfolk Southern для обслуживания Amtrak, которая не будет доступна для общественности до 2025-27 гг.

Ссылки

  1. ^ abc "Charlotte Bus Station". Greyhound Lines . Получено 12 августа 2023 г. 518 West 4th Street. Charlotte, NC 28202
  2. ^ ab "CityLYNX Gold Line". Charlotte Area Transit System (CATS) . Получено 30 августа 2021 г.
  3. ^ ab Развитие пассажирских железнодорожных перевозок в Северной Каролине. Альянс высокоскоростных железных дорог. 28 июля 2023 г. Получено 8 августа 2023 г. – через YouTube .
  4. ^ abcde "Charlotte Gateway Station - Multimodal Station Area Plan - Final Report" (PDF) . Система транзита в районе Шарлотт . Июль 2017 г. . Получено 8 мая 2018 г. .
  5. ^ "Charlotte Multi Modal Station Project Timeline". NCDOT Rail Division . Архивировано из оригинала 18 июня 2008 г. Получено 17 июня 2008 г.
  6. ^ "Gateway Station / CGS Project Background". Charlotte Area Transit System (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 30 августа 2008 года . Получено 17 июня 2008 года .
  7. ^ "Исследование осуществимости усовершенствований многомодульной станции и железнодорожного полотна округа Шарлотт" (PDF) . Система транзита округа Шарлотт . Июль 2002 г. Архивировано из оригинала (PDF) 15 августа 2008 г. . Получено 8 мая 2018 г. .
  8. ^ Whitacre, Dianne (24 августа 2005 г.). «CATS планирует транзитный узел стоимостью 100 миллионов долларов». The Charlotte Observer . стр. 1A.
  9. ↑ Рейни, Эми (16 января 2008 г.). «Постоянно меняющийся облик города Квин-Сити — вот сенсация о некоторых проектах, которые реализуются в вашем районе и вокруг него». The Charlotte Observer . стр. 10Z.
  10. ^ "План нового автобусного вокзала Greyhound, движущегося вдоль". Шарлотт, Северная Каролина: WCNC-TV . Архивировано из оригинала 2013-02-09.
  11. ^ "Шарлотт перенесет станцию ​​Amtrak в верхнюю часть города с федеральным грантом". The Charlotte Observer . 29 октября 2015 г. Получено 30 октября 2015 г.
  12. ^ WBTV Web Staff (30 августа 2021 г.). "Трамвай CityLYNX Gold Line официально запущен". WBTV . Получено 30 августа 2021 г. .
  13. ^ ab "Charlotte Gateway Station: Phase 1". Raleigh, NC: NCDOT. 2 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г.
  14. ^ abc Brierton, James (1 декабря 2022 г.). «First test train arrives at Charlotte's Gateway Station». Charlotte, NC: WCNC. Архивировано из оригинала 2 декабря 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г.
  15. ^ "Gateway Station Phase 1" . Получено 23 ноября 2019 г. .
  16. ^ Портильо, Эли (17 июля 2018 г.). «Шарлотт на этой неделе начинает строительство новой железнодорожной станции в верхней части города». The Charlotte Observer . Получено 17 июля 2018 г.
  17. ^ Фэйи, Эшли (19 февраля 2017 г.). «Фаза инфраструктуры станции Gateway завершена на 60%; генеральный план проекта будет представлен этим летом». Charlotte Business Journal . Получено 25 мая 2021 г.
  18. ^ Харрисон, Стив (9 января 2018 г.). «Спустя два десятилетия транзитный узел в верхней части города движется вперед. Вот видение». The Charlotte Observer . Получено 9 мая 2018 г.
  19. ^ "Работа над новой станцией Gateway в Шарлотте продолжается". Spectrum News 1 North Carolina . 2021-04-30 . Получено 2021-06-29 .

Внешние ссылки