Река Чемунг ( / ʃ ə ˈ m ʌ ŋ / shə- MUNG ) — приток реки Саскуэханна , длиной около 46,4 миль (74,7 км) [4] на юге центральной части Нью-Йорка и севере Пенсильвании в США. Она берет начало в горном районе северного плато Аллегейни в Южном ярусе Нью-Йорка. Долина реки долгое время была важным производственным центром в регионе, но в конце 20-го века пришла в упадок.
Река Чемунг образуется около Пэйнтед-Пост в округе Стьюбен , к западу от Корнинга, в результате слияния рек Тиога и Кохоктон . Она течет в основном с востока на юго-восток через Корнинг, Биг-Флэтс , Элмиру и Уэверли . Она пересекает северную Пенсильванию, прежде чем впасть в реку Саскуэханна примерно в 2 милях (3 км) к югу от Сейра .
Название реки происходит от слова ленапе, означающего «у рога» [5], составленного из корня chemu 'рог' и суффикса -ng, означающего 'на/у'. Другая возможная этимология — «большой рог», [6], возможно, датируемая обнаружением больших бивней мамонта в русле реки. [7]
Большая часть долины прорезана девонским сланцем , песчаником и известняком . Вершины холмов округлены ледником . Притоки, особенно река Кохоктон, захватили часть бывшего стока реки Дженеси из-за конечных морен , которые заполнили некоторые участки долины и отвели потоки .
Маршрут штата Нью-Йорк 17 / межштатная автомагистраль 86 на большей части своего русла проходит по долине реки.
Территория у истока реки называлась Конканога , или земля трех рек, индейцами Сенека, которые жили в этой местности. В колониальные времена речная долина была основным торговым путем через холмистую местность западного Нью-Йорка, сначала для ирокезов и других коренных американцев , а затем и для европейских поселенцев.
В 1779 году во время Войны за независимость американские войска экспедиции Салливана разгромили объединенные силы ирокезов, тори и британцев в битве при Ньютауне вдоль реки к юго-востоку от Элмиры. [8] Победа открыла Салливану путь к систематическому уничтожению деревень и поселений ирокезов по всей их родине в центральном и западном Нью-Йорке. [9]
Строительство канала Чемунг , которое было завершено в 1833 году между Чемунгом и южным концом озера Сенека, позволило перевозить пенсильванский антрацитовый уголь , древесину и сельскохозяйственную продукцию в систему канала Эри , что привело к росту Элмиры как регионального центра производства . [10] Каналы устарели с появлением железных дорог в конце 1840-х и 1850-х годах. Сообщество Корнинг известно как местонахождение Corning Incorporated , ранее Corning Glassworks.
В конце 20-го века долина, вместе с остальной частью Rust Belt , пострадала от экономического спада из-за промышленной реструктуризации, потери рабочих мест в других регионах и странах и изменений в экономике. Хотя река больше не используется для регулярного транспорта, она стала популярным местом для любительского катания на каноэ и ловли рыбы нахлыстом , в частности, на малоротого и большеротого окуня , форель , каменного окуня , солнечную рыбу , синежаберного окуня и карпа .
Река периодически переживала сильные наводнения на протяжении всей своей зафиксированной истории. В июне 1972 года остатки урагана Агнес остановились на границе Нью-Йорка и Пенсильвании, вызвав до 20 дюймов (510 мм) осадков в долине Чемунг, которая была среди районов, наиболее пострадавших от наводнения. [11] Наводнение оставило обширные районы общин Корнинг, Биг-Флэтс и Элмира под водой и разрушило множество мостов.
Элмира потеряла три из четырех существовавших на тот момент мостов в центре города (Мэдисон, Мэйн и Уолнат-стрит), а также мост Эри-Рейлроуд . Мост Лейк-стрит был единственным мостом, не поврежденным наводнением и вновь открытым для движения. Поскольку это был единственный мост, был создан «Red Ball Express», который позволял движению только по одной полосе в каждом направлении через мост. Это создало транспортный кошмар, который был облегчен, когда был проведен временный ремонт моста Мэдисон-авеню, что позволило вновь открыть его для движения. Мост Лейк-стрит был сделан только в южном направлении, а мост Мэдисон-авеню — только в северном.
Выше по течению был смыт мост Fitch's Bridge в Уэст-Элмире. Ниже по течению были смыты мосты Lowman Crossover и White Wagon. Мост White Wagon, расположенный около того места, где сейчас находится съезд Wilawana с Southern Tier Expressway , так и не был восстановлен, в результате чего трасса округа Чемунг 56 оказалась разделенной на два участка, что привело к созданию вышеупомянутого съезда Wilawana, чтобы обеспечить транспорту доступ к теперь отрезанной части CR-56.
