Элмира ( / ɛ l ˈ m aɪ r ə / ) — город в округе Шиманг, штат Нью-Йорк , США. Это главный город столичного статистического района Элмира, штат Нью-Йорк , который охватывает округ Шиманг. Население составляло 26 523 человека по переписи 2020 года , что на 7 процентов меньше, чем 29 200 человек по переписи 2010 года . [4]
Город Элмира находится в юго -центральной части округа, с трех сторон окруженный городом Элмира . Он находится в Южном ярусе Нью-Йорка, недалеко к северу от границы штата Пенсильвания .
В городе находилась тюрьма Элмира — лагерь для военнопленных , в котором содержалось более 12 000 пленных солдат Конфедерации во время Гражданской войны в США . В городе находится колледж Элмира .
Регион Элмира был заселен народом каюга (также известным как канавахолла) из Хауденосауни до европейской колонизации . Каюга, проживающие в регионе, поддерживали отношения с европейскими поселенцами, в основном связанные с торговлей мехом , но в остальном были относительно изолированы от вторгающихся колониальных поселений. [5]
Во время Войны за независимость США экспедиция Салливана 1779 года была организована Континентальной армией против четырех наций Хауденосауни, которые были союзниками британцев . Экспедиционные силы сражались с объединенными силами Британии и Хауденосауни в битве при Ньютауне , к югу от нынешнего города, в которой Континентальная армия одержала победу. [6] После окончания войны Хауденосауни и Соединенные Штаты подписали договор в Элмире в 1791 году для урегулирования территориальных споров в регионе. [7] Большинство кайюга эмигрировали под давлением вторгающихся американских поселений с другими нациями Хауденосауни в Канаду , где они переселились на земли, предоставленные британской короной . [ требуется ссылка ]
Первым европейско-американским поселенцем в Элмире был Абрахам Миллер, служивший капитаном в Континентальной армии. Миллер построил хижину после отставки незадолго до окончания Войны за независимость. Пруд Миллера и улица Миллера названы в его честь и находятся недалеко от места расположения его дома. [8]
Законодательное собрание Нью-Йорка основало поселок Чемунг, теперь округ Чемунг , в 1788 году. Вскоре на пересечении ручья Ньютаун и реки Чемунг было основано поселение Ньютаун . В 1792 году поселение в Ньютауне объединилось с поселениями Виснербург и ДеВиттсбург, образовав деревню Ньютаун. В 1808 году деревня официально изменила свое название на город Элмира на городском собрании, состоявшемся в таверне Тила. Говорят, что город был назван в честь молодой дочери владельца таверны Натана Тила, но эта история никогда не была подтверждена. [9] Согласно семейной исторической книге Амоса Багби Карпентера «Мемориал Карпентера», напечатанной в 1898 году, Элмира названа в честь дочери генерал-майора Мэтью Карпентера. Это наименование произошло, согласно этой книге, в 1821 году на конституционном съезде, на котором Мэтью был делегатом. В любом случае, город Элмира, прозванный «Королевским городом», был включен в состав в 1864 году из части города Элмира и деревни Элмира. Оставшаяся часть города Элмира существует до сих пор, окружая город с запада, севера и востока. Город и поселок имеют замысловато переплетенную историю.
Похоже, что Амос Карпентер в своей книге 1898 года ссылался на книгу 1879 года. [10]
Легенда белого человека.
В ранние времена, когда нужно было давать названия новым поселениям, белый человек, подражая своему предшественнику-аборигену, давал своему поселению имя, которое ассоциировалось либо с традицией, либо, как в этом случае, с его идеалом красоты. По словам достопочтенного Хирама Грея, Мэтью Карпентер, тогдашний член законодательного органа и влиятельный человек, увидев эту прекрасную долину, решил, что Ньютаун должен стать главным городом и что он должен носить имя своей подруги, о которой он был высокого мнения, и соответственно, в 18[0]8 году название было изменено на Элмира.
Элмира служила транспортным узлом для южного яруса Нью-Йорка в 1800-х годах, соединяя коммерческие центры в Рочестере и Буффало с Олбани и Нью-Йорком через систему каналов и железных дорог. Город был южной конечной точкой канала Чемунг , завершенного в 1833 году; позже был построен соединительный канал , чтобы соединить Элмиру с Корнингом , что облегчило транспортировку угля из шахт Пенсильвании через северную ветвь системы каналов Саскуэханна. В 1849 году через Элмиру была проложена железная дорога Нью-Йорка и Эри , открыв этому району маршрут из Нью-Йорка в Буффало. В 1850 году железная дорога Элмиры и Джефферсона дала этому району маршрут на север, а в 1854 году железная дорога Элмиры и Уильямспорта — маршрут на юг. Эти железные дороги и их соединения сделали город главным местом для армейской подготовки и сбора в начале Гражданской войны .
В 1872 году началось строительство железной дороги Ютика, Итака и Элмира , в конечном итоге создав маршрут в Кортленд и Сиракузы через Хорсхедс , Бриспорт и Ван-Эттен . Железная дорога Делавэр, Лакаванна и Вестерн , завершенная в 1884 году, конкурировала с линией Нью-Йорк-Сити — Буффало компании Erie.
Большая часть 30-акрового (120 000 м 2 ) сооружения Союза, известного как лагерь Ратбан, пришла в негодность по мере развития Гражданской войны, а «Казармы № 3» лагеря были преобразованы в лагерь для военнопленных времен Гражданской войны летом 1864 года. Лагерь, использовавшийся с 6 июня 1864 года до осени 1865 года, был назван его заключенными «Хеллмира». История Таунера 1892 года [11] и карты того периода указывают на то, что лагерь занимал несколько неправильный параллелограмм , простираясь примерно на 1000 футов (300 м) к западу и примерно на таком же расстоянии к югу от места в нескольких сотнях футов к западу от Хоффман-стрит (Фостер-авеню) и Уинзор-авеню, гранича с югом с прудом Фостера на северном берегу реки Чемунг.
За те месяцы, что это место использовалось в качестве лагеря, 12 123 солдата Конфедерации были заключены в тюрьму; из них 2 963 умерли во время своего пребывания от сочетания недоедания , длительного воздействия суровой зимней погоды и болезней, напрямую связанных с ужасными санитарными условиями на пруду Фостера и отсутствием медицинской помощи. Мертвые в лагере были подготовлены к погребению и преданы земле сторожем на Национальном кладбище Вудлон , бывшим рабом Джоном У. Джонсом . В конце войны каждый заключенный принес клятву верности и получил билет на поезд домой; последний заключенный покинул лагерь 27 сентября 1865 года. Лагерь был закрыт, снесен и превращен в сельскохозяйственные угодья. Кладбище Вудлон, расположенное примерно в 2 милях (3 км) к северу от первоначального места расположения лагеря для военнопленных (между улицами Уэст-Хилл, Банкрофт, Дэвис и Мэри), в 1877 году было признано « Национальным кладбищем ». Сегодня на месте лагеря для военнопленных находится жилой район.
Законодательное собрание штата санкционировало строительство государственной тюрьмы для впервые совершивших правонарушение в 1866 году. Она открылась в 1876 году как исправительное учреждение Элмира под руководством Зебулона Броквея , обслуживая правонарушителей в возрасте от шестнадцати до тридцати лет. Это было первое учреждение такого рода и образец для подражания для других. [12] В 1970 году комплекс был переименован в исправительно-приемный центр Элмира.
В 1950 году население Элмиры достигло пика в 50 000 человек, что составляло 57 процентов от общей численности населения округа Чемунг на тот момент. Сегодня в городе проживает около 25 000 человек, что составляет 34 процента от общей численности населения округа Чемунг. Это сокращение населения обусловлено общенациональным спадом в железных дорогах и обрабатывающей промышленности, а также перемещением населения в пригороды вокруг Элмиры. В районе метро Элмиры проживает около 100 000 человек.
Сокращение численности населения началось во время рецессии начала 1970-х годов, когда несколько крупных работодателей (Ann Page, American Bridge, General Electric , American LaFrance, Westinghouse и Remington Rand) либо закрыли свои фабрики, либо переехали в другие штаты. Сокращение численности населения усугубилось наводнением 1972 года, во время которого многие предприятия в центре города и односемейные дома были разрушены или заменены последующими проектами городского обновления в пойме реки Чемунг.
Anchor Glass Container Corporation, [13] со штаб-квартирой в Тампе, Флорида , находится в старом здании Thatcher Glass в Элмира-Хайтс . Anchor Glass производит разнообразную линейку стеклянных контейнеров из бесцветного, янтарного, зеленого и других цветных материалов различных типов и конструкций для рынков пива, продуктов питания, напитков и ликероводочных изделий в Северной Америке. Anchor Glass теперь полностью принадлежит Ardagh Group SA [14]
CAF-USA Inc [15] имеет свой главный завод в США в Элмира-Хайтс на месте бывшей American Bridge Company . CAF USA является дочерней компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles , испанского производителя пассажирских железнодорожных продуктов (включая поезда, высокоскоростные поезда, локомотивы, легкорельсовый транспорт и другое железнодорожное оборудование). Поезда CAF-USA Inc, как правило, проектируются для рынка Северной Америки на основе испанских разработок и технологий.
Компания Elmira Heat Treating [16] , основанная в 1962 году в Элмире, предлагает широкий спектр технологий термообработки как отечественным, так и международным клиентам, таким как Hilliard Corp., Ford Motors, General Signal и другим.
Hardinge, Inc. (ранее Hardinge Brothers), [17] основанная в 1890 году и в настоящее время имеющая главный офис в Элмире, производит точные токарные станки для внутреннего и международного рынка. Начиная с 1995 года Hardinge начала расширять свою линейку продукции и с течением лет приобрела L. Kellenberger & Co. AG, [18] Hauser-Tripet-Tschudin AG, [19] Jones & Shipman, [20] и Usach Technologies, Inc. [21] В 2004 году они также приобрели Bridgeport, [22] всемирно известную своими фрезерными станками и обрабатывающими центрами.
Hilliard Corporation, [23] основанная в 1905 году, имеет два филиала в Элмире и обслуживает международный рынок фильтров, тормозов, сцеплений и стартеров для различных промышленных и коммерческих целей, а также потребительского оборудования от Polaris и MTD . [24]
Kennedy Valve, [25] расположенная в Элмире с 1905 года, является одним из крупнейших в мире производителей продукции для водоснабжения , очистки питьевой и сточной воды , а также для проектов систем противопожарной защиты. Они наиболее известны своими пожарными гидрантами , которые можно найти по всему миру. Kennedy Valve была приобретена McWane в 1988 году. [26]
Компания Trayer Products [27] , основанная в 1929 году, производит детали в основном для тяжелой грузовой промышленности; в первую очередь детали шасси грузовиков, такие как шкворни и скобы.
Летом 1972 года ураган Агнес обрушился на восточное побережье Соединенных Штатов, вызвав значительный ущерб от Флориды до Новой Англии. Элмира особенно сильно пострадала от наводнения, ущерб оценивался в более чем 291 миллион долларов. [28] Более 15 000 человек были вынуждены покинуть город, и около 5 000 домов были повреждены или разрушены. [29] Скоординированные усилия местных церквей и региональных предприятий помогли с очисткой. Действуя в тайне, Eastman Kodak из Рочестера, штат Нью-Йорк, отправила бригады в рамках операции «Восстановление». Их усилия восстановили 78 домов и помогли в ремонте бесчисленного множества других. [30]
Городские лидеры Элмиры обратились в Корпорацию городского развития штата Нью-Йорк (UDC) с просьбой возглавить перестройку города после наводнения. С избранной группой бизнесменов и городских чиновников, пытающихся минимизировать общественное участие, UDC реализовал «Новый план Элмиры». Это повлекло за собой снос зданий вдоль реки для создания парка Риверсайд и снос других зданий в деловом районе для двух парковок. В общей сложности сорок процентов коммерческих площадей Элмиры были ликвидированы в рамках плана. Местные жители сетовали на потерю характера и яркости центра Элмиры. [31]
В марте 1993 года город Элмайра сильно пострадал от снежной бури, прозванной « Буря столетия », которая добавила 17 дюймов снега в Элмайру за один день. [32]
26 июля 2012 года торнадо EF1 приземлился около Коттедж Драйв с трассы 352 и прошел через Голден Глоу и остальную часть города. После того, как шторм прошел, были замечены умеренные повреждения, и сотни деревьев и линий электропередач были повалены. Никто не пострадал. Торнадо был шириной 0,5 мили (0,80 км) и застал город врасплох, поскольку эта область не была подвержена торнадо. [33]
Элмира находится на 42°5′23″ с. ш. 76°48′34″ з. д. / 42,08972° с. ш. 76,80944° з. д. / 42,08972; -76,80944 (42,089874, −76,809559). [34]
По данным Бюро переписи населения США , площадь города составляет 7,6 кв. миль (19,6 км² ) , из которых 7,3 кв. миль (19,0 км² ) — это суша, а 0,27 кв. миль (0,7 км² ) (3,56%) — вода.
Река Чемунг протекает на восток через город. Элмира построена почти полностью в пойме реки Чемунг и пострадала от множества наводнений, самое сильное из которых произошло во время урагана Агнес в 1972 году. Ньютаун-Крик, текущий с севера, впадает в реку Чемунг на юго-восточном углу города.
Interstate 86 / New York State Route 17 , Southern Tier Expressway , соединяется с городом на съезде 56. New York State Route 14 проходит через Элмайру между Уоткинс-Гленом и Пенсильванией . New York State Route 13 начинается около озера Онтарио и проходит через Кортленд и Итаку, прежде чем заканчивается в Элмайре. New York State Route 352 начинается в Элмайре на съезде 56 Southern Tier Expressway и продолжается на запад в Корнинг .
По данным переписи [39] 2000 года в городе проживало 30 940 человек, 11 475 домохозяйств и 6 701 семья. Плотность населения составляла 4 229,5 жителей на квадратную милю (1 633,0/км 2 ). Было 12 895 единиц жилья при средней плотности 1 762,7 на квадратную милю (680,6/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 82,03% белые , 13,05% черные или афроамериканцы , 0,39% коренные американцы , 0,49% азиаты , 0,03% жители островов Тихого океана , 1,37% представители других рас и 2,64% представители двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 3,14% населения.
Было 11 475 домохозяйств, из которых 31,1% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 35,3% были супружескими парами, живущими вместе, 18,4% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 41,6% не имели семьи. 34,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 13,6% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,37, а средний размер семьи — 3,05.
В городе население было распределено равномерно: 25,1% моложе 18 лет, 13,0% от 18 до 24 лет, 29,9% от 25 до 44 лет, 18,2% от 45 до 64 лет и 13,8% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 33 года. На каждые 100 женщин приходилось 101,2 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 98,2 мужчин.
Средний доход домохозяйства в городе составил $27 292, а средний доход семьи — $33 592. Средний доход мужчин составил $31 775, а женщин — $22 350. Доход на душу населения в городе составил $14 495. Около 17,9% семей и 23,1% населения находились за чертой бедности , в том числе 32,6% из них моложе 18 лет и 12,1% из них старше 65 лет.
Статистический район Элмиры , штат Нью-Йорк (или Elmira MSA) часто используется для получения статистической информации, такой как ставки оплаты труда, и включает в себя весь округ Чемунг с населением 90 070 человек в 2000 году.
В 2005 году Morgan Quitno Press оценила округ Эльмира как 59-е самое безопасное место для проживания из 344 городских агломераций . [40]
Три крупнейшие этнические группы в Элмире — ирландцы, немцы и итальянцы. [41]
Городское правительство представляет собой форму правления «совет-менеджер» , в которой городской менеджер является главным администратором города. Есть один мэр, избираемый на всеобщее обозрение, и шесть членов совета, избираемых от каждого из шести округов совета. Срок полномочий мэра и членов совета составлял два года, пока референдум 2003 года не продлил этот срок до четырех лет (четырехлетние сроки начались после выборов 2007 года). Мэр и члены совета все являются сотрудниками на неполной ставке. Городской менеджер, городской клерк, городской камергер, городской асессор и юрисконсульт корпорации назначаются городским советом. Все остальные главы департаментов служат по просьбе городского менеджера.
В городе 125 миль (201 км) дорог, 210 миль (340 км) водопроводов и 175 миль (282 км) канализационных линий. В городе Элмира четыре почтовых индекса: 14901 (северная сторона), 14902 (центр города), 14904 (южная сторона) и 14905 (западная Элмира).
Система транзита округа Чимунг осуществляет регулярное обслуживание по фиксированному маршруту в пределах города Элмира и деревни Хорсхедс. Другой маршрут связывает Элмиру с колледжем Корнинга, также связывая пассажиров с системой транзита округа Стьюбен (SCT) и системой транзита района Корнинга Эрвина (CEATS).
Элмира обслуживается несколькими междугородними автобусными операторами. New York Trailways обслуживает Элмиру на одном из своих маршрутов между Бингемтоном и Рочестером . Short Line обслуживает Элмиру на своем маршруте между Бингемтоном и Олеаном . [44] OurBus обслуживает Элмиру на маршруте между Нью-Йорком и Ниагарским водопадом . Fullington Trailways прекратил обслуживание между Элмирой и Уильямспортом, штат Пенсильвания, в апреле 2022 года. [45]
Аэропорт Elmira Corning Regional Airport ( код IATA ELM, код ICAO KELM) — региональный аэропорт среднего размера и единственный аэропорт области, предлагающий регулярные авиарейсы . Расположенный в 7 милях (11 км) к северо-западу от центра города, аэропорт имеет прямые рейсы в Детройт в дополнение к сезонным рейсам в Атланту, обслуживаемым Delta Air Lines , и два маршрута во Флориду, обслуживаемые Allegiant Air, причем авиакомпания выполняет сезонные рейсы в Пунта-Горду и Миртл-Бич .
Городской слоган — «Чтим прошлое, строим будущее» . Он изображен на въездном знаке, установленном в 2003 году в город со съезда 56 с автомагистрали Southern Tier Expressway, вместе с почетными жителями Элмира, включая (слева направо) Брайана Уильямса , Хэла Роуча , Эрни Дэвиса , Марка Твена , Эйлин Коллинз , Джона Джонса и Томми Хилфигера . Слоган был назначен мэром Стивеном Хьюзом после завершения конкурса лозунгов, в котором Марлин Стюарт, Алан и Барбара Хатчинсон, а также Джеймс Ллойд были отмечены за их вклад в победный слоган. В 2021 году знак был испорчен, поскольку Брайана Уильямса заменила судья Жанин Пирро . [46]
По крайней мере на двух вершинах холмов недалеко от города (в основном на Харрис-Хилл на северо-западе) пионеры-пилоты основали планерный спорт в Америке. Харрис-Хилл является местом расположения Национального музея планеризма и также использовался для обучения планеристов во время Второй мировой войны. [47] Эти места теперь признаны национальными достопримечательностями планеризма .
В честь города был назван корабль-победитель времен Второй мировой войны SS Elmira Victory .
.jpg/1280px-Lake_and_casino,_Eldridge_Park,_by_Purviance,_W._T._(William_T.).jpg)
В Национальный реестр исторических мест включены следующие объекты : [52] [53] [54] [55]
_(14760407854).jpg/1280px-The_photographic_history_of_the_Civil_War_-_thousands_of_scenes_photographed_1861-65,_with_text_by_many_special_authorities_(1911)_(14760407854).jpg)
_(14762505722).jpg/1280px-The_photographic_history_of_the_Civil_War_-_thousands_of_scenes_photographed_1861-65,_with_text_by_many_special_authorities_(1911)_(14762505722).jpg)
_(14576177549).jpg/1280px-The_photographic_history_of_the_Civil_War_-_thousands_of_scenes_photographed_1861-65,_with_text_by_many_special_authorities_(1911)_(14576177549).jpg)
.jpg/1280px-Elmira,_New_York_(1882736106).jpg)
{{cite news}}: |author=имеет общее название ( помощь ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии . 
