stringtranslate.com

Шкода Октавия

Škoda Octavia — небольшой семейный автомобиль ( C-сегмент ), выпускаемый чешским автопроизводителем Škoda Auto с конца 1996 года. Он разделяет свое название с более ранней моделью , выпускавшейся между 1959 и 1971 годами. На сегодняшний день было представлено четыре поколения современной модели Octavia, поставляемые только в кузовах пятидверный лифтбек или пятидверный универсал . Автомобиль имеет переднее расположение двигателя и предлагается как с передним, так и с полным приводом. За два десятилетия присутствия на рынке было продано около пяти миллионов единиц. [1] Octavia — самая популярная модель Škoda; около 40% всех новых автомобилей Škoda — это Octavia. [2]

Текущее поколение доступно в широком ассортименте модификаций, например, спортивная Octavia RS, универсал Octavia Combi, полноприводная Octavia Scout, экономичная Octavia GreenLine и работающая на сжатом природном газе Octavia G-TEC. [3]

Первое поколение (Тип1У; 1996)

Škoda Octavia (до рестайлинга)
Интерьер (фейслифтинг)

Первое поколение Octavia было выпущено в ноябре 1996 года как модель 1997 года и производилось на модернизированном заводе Škoda в Млада-Болеславе , Чешская Республика. [6] Это поколение было доступно в кузовах лифтбэк и универсал.

В Соединенном Королевстве продажи начались в 1998 году, и автомобиль среднего размера имел успех, приближаясь к успеху таких популярных семейных автомобилей, как Ford Mondeo и Vauxhall Vectra . [9]

Первое поколение Octavia подверглось фейслифтингу в 2000 году [10] для модельного года 2001 года и все еще производилось и продавалось на некоторых рынках, даже после того, как второе поколение было представлено в 2004 году. В Германии и других частях Западной Европы, а также в Азии модель первого поколения продавалась как Octavia Tour, в то время как более новая модель продается как Octavia. На некоторых рынках первое поколение Octavia все еще было известно как Octavia, а более новая модель упоминалась как новая Octavia, Octavia5 (Греция) или Laura (Индия).

В Индии Octavia была запущена в 2002 году и мгновенно стала хитом благодаря своим экономичным двигателям и прочной конструкции. Она стала огромным успехом в Индии, было продано 44 900 единиц. [11]

Изменения в модернизированной модели включали независимую заднюю подвеску и измененный интерьер. [12]

Обновленная Octavia имела версию с полным приводом 4x4 как для универсала, так и для более популярных моделей с кузовом лифтбэк, и использовала муфту Haldex Traction , как и другие автомобили на платформе Volkswagen Group A ( Volkswagen Golf Mk4 , Audi A3 и SEAT León Cupra R4). Она имела более высокий дорожный просвет и больший топливный бак объемом 63 литра (17 галлонов США; 14 имперских галлонов) по сравнению со стандартными переднеприводными версиями объемом 55 литров (15 галлонов США; 12 имперских галлонов).

Вариант 4x4 был доступен только с бензиновым двигателем 1.8 T мощностью 150 л. с. (112 кВт; 152 л. с.), дизельным двигателем 1.9 TDI мощностью 90 л. с. (67 кВт; 91 л. с.) или бензиновым двигателем объемом 2,0 л, все они работали в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также с дизельным двигателем 1.9 TDI-PD ( Pumpe-Düse ) мощностью 100 л. с. (75 кВт; 101 л. с.), который работал в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. [13]

Другая модель с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач — 1.9 TDI-PD мощностью 131 л. с. (98 кВт; 133 л. с.), доступная только с передним приводом . [13]

RS (vRS в Великобритании) была топовой и самой быстрой спецификацией и использовала 1,8-литровый рядный 4-цилиндровый турбированный двигатель мощностью 178 л. с. (133 кВт; 180 л. с.). Škoda выпустила ограниченное количество в 100 автомобилей-реплик WRC по всему миру в 2002 году. Они отличаются от обычных RS Octavia, поскольку они производятся в белом цвете, имеют раллийные наклейки и дополнительные аксессуары в стандартной комплектации (такие как ESP, ксеноновые фары, подогрев передних сидений).

Двигатели

Двигатели используются те же, что и во многих других автомобилях Volkswagen Group : [13]

Специальная версия Octavia, удлиненная на 8 см (3,1 дюйма), была выпущена в 2001 году и предназначалась только для государственных нужд. Она была доступна в отделке Laurin & Klement (которая включала кондиционер, кожу и круиз-контроль среди прочего), но также была оснащена другими функциями, такими как телефон, лампы для чтения и складные столики. [14] Длина была достигнута за счет расширения центральной стойки, что увеличило пространство для пассажиров на задних сиденьях.

Предположительно, Škoda поставила в государственную администрацию всего 25 автомобилей, пять из них в рестайлинговой версии. Все они были собраны вручную, и завод продавал их ниже цены сборки.

Безопасность

Второе поколение (Тип1Z; 2004)

Второе поколение Octavia было представлено в марте 2004 года на базе платформы Volkswagen Group A5 (PQ35) , которая также используется в других автомобилях Volkswagen Group, таких как Audi A3 Mk2 , Volkswagen Golf Mk5 , Volkswagen Jetta Mk5 , SEAT León Mk2 и т. д.

За дизайн отвечали Томас Ингенлат и Питер Воуда. Наряду с новой линейкой двигателей внутреннего сгорания, также общей с другими моделями Volkswagen Group, изменения кузова включали больше места для ног пассажиров на задних сиденьях (слабое место в оригинальной модели) и увеличенный дорожный просвет спереди и сзади, чтобы снизить риск приземления на крутых пандусах или столкновения с бордюрами.

Помимо чешских заводов в Млада-Болеславе и Врхлаби , с 2008 года Octavia также производится на заводе в Братиславе , Словакия, [18] и в Шанхае, Китай, в рамках совместного предприятия Shanghai Volkswagen . [19] В России Octavia собирается на заводе Volkswagen в Калуге. [20]

В Индии Octavia второго поколения продавалась как Laura , чтобы отличать ее от первого поколения. [21] Автомобиль продавался в сегменте с более высоким доходом и продавался вместе с Octavia предыдущего поколения. Однако производство первого поколения в Индии было прекращено в 2010 году, [22] и по состоянию на 2012 год цена Laura была снижена и стала конкурировать в сегменте своего предшественника.

Выпускаются две полноприводные версии Octavia: 4x4 и Scout, обе с системой полного привода Haldex Traction , основанной на управляемом компьютером центральном соединении сцепления. Обе модели имеют более высокий дорожный просвет , чем стандартная Octavia, увеличенный на 24 мм (0,9 дюйма) для 4x4 и на 40 мм (1,6 дюйма) для Scout.

Scout, анонсированный в 2006 году [23], доступен только с кузовом универсал и имеет несколько внешних модификаций в стиле кроссовера , таких как увеличенные бамперы.

В августе 2011 года специальная Škoda Octavia RS побила мировой рекорд на американском автодроме Бонневиль и стала самым быстрым автомобилем в мире с двигателем объемом до двух литров, разогнавшись до 365,43 км/ч (227 миль/ч). [24]

Двигатели

Доступно несколько вариантов двигателей. [25] Все двигатели — рядные, четырехцилиндровые , с водяным охлаждением и многоточечным впрыском топлива . Все дизельные двигатели — двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TDI).

  1. ^ Разработан специально для полицейского департамента Литвы. Снаружи выглядит как 2.0 FSI с небольшими отличиями
  2. ^ В некоторых странах обозначен как 1.8 TFSI.
  3. ^ Дизельный сажевый фильтр доступен в качестве опции
  4. ^ ab Фильтр твердых частиц дизельного двигателя недоступен

Уровни отделки салона

В Соединенном Королевстве Octavia доступна в следующих комплектациях: Classic (теперь называется S), Ambiente (теперь называется SE), 4x4 (только универсал), Elegance, Laurin & Klement , Scout 4x4 (только универсал) и vRS. Все модели оснащены четырьмя подушками безопасности , электрическими передними стеклоподъемниками, кондиционером, центральным замком и антиблокировочной системой тормозов . На некоторых рынках, включая британский [26] и чешский [27] , также доступна версия Greenline, нацеленная на снижение расхода топлива. С сентября 2011 года комплектации были переименованы в Active (Classic) и Ambition (Ambiente).

Подтяжка лица

Обновленная версия была запущена в 2009 году после официальной презентации на Парижском автосалоне 2008 года . [28] Модификации обновленной версии включают эстетические внешние изменения, механические изменения и особенности интерьера. [ 29] Внешне были пересмотрены конструкции фар и бамперов. Некоторые изменения были внесены в диапазон доступных двигателей, а также механических и автоматических коробок передач , причем двигатели 1.4 TSI и 1.8 TSI и семиступенчатая коробка передач с прямым переключением стали доступны впервые. Внутри автомобиля были пересмотрены стереосистема и рулевое колесо, а также некоторые элементы внутренней отделки.

Безопасность

Третье поколение (Тип5E; 2012)

Octavia третьего поколения была представлена ​​11 декабря 2012 года в музее Škoda в Млада-Болеславе . [38] Автомобиль начал появляться в автосалонах на ключевых европейских рынках в феврале 2013 года.

Ранее фотографии автомобиля, покрытого легким камуфляжем, были опубликованы в СМИ в конце октября 2012 года, [39] после того, как другие предсерийные автомобили уже были замечены несколько раз в течение того же месяца. [40] [41] [42] Он был снова замечен, на этот раз без камуфляжа, 18 ноября 2012 года в Сантьяго , Чили, в кузовах лифтбэк и универсал, во время съемок телевизионной рекламы. [43]

Автомобиль, разработанный Йозефом Кабанём , напоминает концепт-кар VisionD, представленный в 2011 году. Новая модель на 9 см (3,54 дюйма) длиннее и на 4,5 см (1,77 дюйма) шире, чем второе поколение, а колёсная база увеличилась на 8 см (3,15 дюйма). Она также на 102 кг легче предыдущей модели. Длина салона Škoda Octavia третьего поколения выросла — по сравнению с предшественником — на 33 мм (1,30 дюйма) до 1782 мм (70,16 дюйма), в то время как пространство для ног пассажиров на заднем сиденье увеличилось на 47 мм (1,85 дюйма) и теперь составляет 73 мм (2,87 дюйма). Высота над головой сзади была увеличена до 980 мм (38,58 дюйма) (Octavia II: 966 мм (38,03 дюйма)). Ширина локтей также была увеличена, спереди на 39 мм (1,54 дюйма) до 1454 мм (57,24 дюйма), а сзади на 26 мм (1,02 дюйма) до 1499 мм (59,02 дюйма). Аналогичным образом было оптимизировано пространство для плеч, спереди до 1398 мм (55,04 дюйма) путем добавления 19 мм (0,75 дюйма), а сзади до 1378 мм (54,25 дюйма), плюс 4 мм (0,16 дюйма). Объем багажного отделения является ведущим в классе 590 л (20,84 куб. фута), что немного больше, чем 585 л (20,66 куб. фута) у модели предыдущего поколения или 565 л (19,95 куб. фута) у более крупного Volkswagen Passat. [44] С мая 2013 года владельцы Octavia, желающие перевозить больше багажа, могут выбрать версию Combi (универсал) с объемом багажника 610 л (21,54 куб. фута). [45]

Octavia третьего поколения — первый автомобиль Škoda, оснащенный передним радаром и многофункциональной камерой. Радарный датчик в переднем бампере контролирует область перед автомобилем и постоянно оценивает расстояние, направление и скорость всех близлежащих объектов (не только трафик). Этот радар предоставляет данные для двух помощников в Octavia: Front Assistant ( предупреждение о лобовом столкновении и экстренное торможение) и Adaptive Cruise Assistant (адаптивный круиз-контроль). Монохромная многофункциональная камера с фиксированным фокусом установлена ​​на лобовом стекле перед задним зеркалом и позволяет выполнять функции Lane Assistant (система удержания в полосе движения), Intelligent Light Assistant (автоматическое управление дальним светом) и Traffic Sign Recognition (распознает и показывает дорожные знаки на дисплеях как бортового компьютера, так и спутниковой навигации). К этому добавляются помощники, функциональность которых основана на оценке данных, предоставленных ESC или датчиками рулевого управления: Crew Protect Assistant (проактивная защита пассажиров) и Driver Activity Assistant (обнаружение усталости).

Octavia отличается многочисленными так называемыми деталями «Simply Clever», например, скребком для льда внутри лючка топливного бака, мусорным баком внутри дверной панели, держателем парковочного талона и двухсторонним (резиновым/текстильным) ковриком в багажнике. В качестве опции доступен наклонно-сдвижной панорамный люк — цельный для лифтбека Octavia и двухсекционный для Octavia Combi. Автомобильные радиоприемники Bolero, Amundsen и Columbus защищены от кражи за счет физического разделения центрального дисплея и собственного центрального блока мультимедийной системы. Octavia также предлагает Phone Box, отсек для хранения мобильного телефона с плоской антенной в нижней части отсека, что позволяет подключать так называемую индуктивную внешнюю антенну.

Для переднеприводной Octavia предлагаются двигатели мощностью 63–132 кВт (86–179 л. с.) для бензиновых автомобилей и 66–110 кВт (90–150 л. с.) для дизельных двигателей. Две экологически чистые версии Octavia: версия GreenLine с 1,6-литровым дизельным двигателем вырабатывает всего 85 граммов CO2 на км; G-TEC оснащена 1,4-литровым двигателем TSI, работающим на сжатом природном газе и выбрасывающим 97 граммов CO2 на км. Полноприводная Octavia Combi может быть оснащена одним бензиновым (1,8 TSI/132 кВт) и тремя дизельными двигателями (мощностью от 77 до 135 кВт).

Octavia RS, доступная в кузовах лифтбэк и универсал, была впервые представлена ​​на Фестивале скорости в Гудвуде 2013 года. Она оснащена двигателем TSI 2.0 мощностью 162 кВт (220 л. с.) от недавно выпущенного Volkswagen Golf GTI и двигателем TDI 2.0 мощностью 135 кВт (184 л. с.) от Volkswagen Golf GTD. Обладая максимальной скоростью 248 км/ч (154 мили/ч), Octavia RS с бензиновым двигателем и механической коробкой передач была признана самой быстрой серийной Octavia из когда-либо выпускавшихся. По сравнению со стандартным автомобилем, спортивная Octavia оснащена прогрессивным рулевым управлением (рулевое управление с переменным передаточным отношением), спортивным шасси, электронной блокировкой дифференциала (XDS) и так называемым «генератором звука Performance», который усиливает спортивный звук двигателя. Источником звуковых колебаний является электромагнитный импульсный генератор, расположенный в области под/перед лобовым стеклом. Звуковые колебания распространяются в салон автомобиля через кузов и лобовое стекло. Частота и интенсивность звука зависят не только от выбранного профиля, но и от оборотов двигателя, скорости движения и нагрузки на двигатель (положения педали газа). Создаваемый звук направлен внутрь салона, особенно в зону передних сидений. Škoda использовала Женевский автосалон 2015 года , чтобы пролить свет на свою новую и более мощную Octavia RS 230. Автомобиль имеет 230 л. с. (на 10 л. с. больше, чем стандартный), и это помогает ему сократить на десятую часть свое эталонное время спринта и добавляет 2 км/ч к максимальной скорости автомобиля, которая увеличивается до 250 км/ч (155 миль/ч); в этой версии он также получает стандартный электронный дифференциал и более низкие, жесткие пружины.

В начале 2014 года Škoda представила Scout; у него была приподнятая подвеска, пластиковый обвес и полный привод.

В 2016 году чешский бренд объявил о выпуске миллиона единиц Octavia третьего поколения. [46]

В начале 2017 года в автосалонах появилась обновленная Octavia третьего поколения, основным видимым отличием которой стали разделенные передние фары, похожие на фары Mercedes-Benz E-Class (W212) до рестайлинга . [47]

Двигатели

Обзор двигателей, доступных для Octavia третьего поколения (A7, Typ 5E) с передним приводом, включая версию RS .

(*)Расход сжатого природного газа в м3/100 км. Расход 1 м3 сжатого природного газа соответствует расходу 1 л бензина.

Обзор двигателей, доступных для Octavia Combi 4×4 3-го поколения (A7, Typ 5E) с полным приводом, включая версию Scout.

Подтяжка лица

10 января 2017 года в Вене Škoda представила рестайлинг Octavia третьего поколения. Основные изменения в основном коснулись разделенных передних фар, цельной центральной секции между передней решеткой и новой системы предиктивной защиты пешеходов. Пластиковые (внешние) молдинги боковых дверей отсутствовали на рестайлинговой модели Scout. Первые автомобили были доставлены клиентам до весны. [48] Китайская версия просочилась в марте 2017 года и имела совершенно другой дизайн задних фонарей, похожий на ее более крупного аналога Škoda Superb . [49]

Безопасность

Четвертое поколение (NX; 2019)

Octavia четвертого поколения была представлена ​​в Праге 11 ноября 2019 года. Поставки автомобиля покупателям должны были начаться с июня 2020 года.

Octavia четвертого поколения оснащена множеством новых технологий. Это первая модель Škoda, в которой используется проекционный дисплей . Другие новые технологии включают два 10-дюймовых дисплея, беспроводную зарядку смартфона, до 5 портов USB-C, новую звуковую систему от Canton, а классический рычаг переключения передач для автоматической коробки передач был заменен небольшим джойстиком. Новые функции безопасности включают в себя управление рулевым управлением в случае возможной аварии, проверку встречных транспортных средств при открытии дверей и обнаружение засыпания или потери сознания водителем.

С июня 2020 года Octavia продается как универсал и лифтбек со стандартными бензиновыми и дизельными двигателями. А также подключаемый гибрид Octavia iV универсал и лифтбек спортивная Octavia RS [52] универсал и лифтбек, газовый / бензиновый Octavia G-Tec универсал и лифтбек.

Версия лифтбэк также продавалась в Китае с 2021 года как Octavia Pro и продавалась вместе с моделями третьего поколения. С точки зрения дизайна Octavia Pro имеет идентичный внешний дизайн с Octavia RS. Она длиннее своего европейского аналога на 64 мм (2,5 дюйма) с более длинной колесной базой на 44 мм (1,7 дюйма). [53]

Двигатели

Двигатели лифтбэк:

Подтяжка лица

Рестайлинг линейки Octavia Mk4 был представлен 14 февраля 2024 года. Изменения включают новую решетку радиатора, обновленные передний и задний бамперы, новые фары (с возможностью установки нового матричного светодиодного типа второго поколения) и задние фонари, новые цвета кузова, новый дизайн легкосплавных дисков, использование экологически чистых материалов для обивки сидений и функций Simply Clever, новые варианты цветов и тканей для приборной панели, обновленную графику для комбинации приборов, обновленные и добавленные функции для мультимедиа и безопасности, а также увеличенную выходную мощность для высокопроизводительной Octavia RS. [54]

Награды

В январе 2021 года Octavia Estate 1.4 TSI iV SE Technology был назван подключаемым гибридом года по версии журнала What Car? [55] . What Car? присудил Octavia Estate пять звезд из пяти в своем обзоре автомобиля. [56]

Безопасность

Продажи

Автоспорт

Škoda Octavia использовалась в Европейском чемпионате по кузовным гонкам , [ требуется ссылка ] в Чемпионате мира по ралли и Кубке мира по ралли FIA 2-Litre .

Примечания

  1. ^ ab На рынках, где модели Mk2 были представлены в 2004 году.

Ссылки

  1. ^ "20 лет ŠKODA Octavia: юбилей для сердца бренда". ŠKODA Media Portal. 4 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 г. Получено 5 апреля 2016 г.
  2. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2016 года . Получено 24 сентября 2017 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ Тудосе, Серджиу (26 июня 2020 г.). «Представлена ​​новая Skoda Octavia G-TEC с запасом хода на сжатом природном газе в 310 миль». Carscoops .
  4. ^ "Škoda Auto - Octavia". www.skoda.es . Архивировано из оригинала 10 октября 2004 года . Получено 12 января 2022 года .
  5. ^ "О нас - Производство". Eurocar. Архивировано из оригинала 26 февраля 2013 года . Получено 14 ноября 2012 года .
  6. ^ ab Петр Павлинек (2008). Успешная трансформация?: Реструктуризация чешской автомобильной промышленности. Springer. С. 99, 104, 120. ISBN 978-3790820393.
  7. ^ ab "АО "Азия Авто"". Азиаавто.kz. Архивировано из оригинала 16 января 2011 года . Проверено 20 ноября 2010 г.
  8. ^ "Внедорожник скончался. Все, что вам нужно сделать, это то, что вы хотите, автор первого Октави" . Autoforum.cz (на чешском языке).
  9. ^ "Великобритания: 1965-2010 Подробные исторические данные теперь доступны!". Самые продаваемые автомобили – блог Мэтта. 23 декабря 2011 г. Получено 14 ноября 2012 г.
  10. ↑ Times Online (9 мая 2004 г.). «Обзор Škoda Octavia». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 22 мая 2010 г. Получено 24 июля 2007 г.
  11. ^ «ŠKODA Octavia возвращается в Индию!». 12 августа 2013 г. Получено 9 июля 2017 г.
  12. ^ "Octavia" (на чешском языке). Autotesty.cz. 3 января 2000 г. Получено 15 ноября 2012 г.
  13. ^ abc "Технические характеристики Škoda Octavia". Auto-types.com. Архивировано из оригинала 21 января 2013 года . Получено 10 ноября 2012 года .
  14. ^ "Škoda Octavia L&K Long, 2001 г. [идентификатор Auta5P: 19714 CZ]" .
  15. ^ https://cdn.euroncap.com/media/9867/euroncap_skoda_octavia_2001_4stars.pdf
  16. ^ "Škoda Auto - Bienvenido a la web de Škoda Auto" . www.skoda.es . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 12 января 2022 г.
  17. ^ "Руководство по сборочным заводам в Европе" (PDF) . automotivenews.com . Automotive News Europe . Получено 27 января 2022 г. .
  18. ^ "Škoda Auto возвращается в Словакию". Škoda Auto. 17 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2008 г. Получено 24 апреля 2009 г.
  19. ^ «Автомобили Škoda, произведенные в Шанхае, уже на пути к покупателям». The Auto Channel. 8 июня 2007 г. Получено 8 мая 2009 г.
  20. ^ "Octavia старого поколения отправляется в Россию | Automotive News Europe". 27 сентября 2007 г.
  21. ^ "Škoda - Octavia/Laura". Moldova.org. Архивировано из оригинала 13 января 2009 года . Получено 7 января 2009 года .
  22. ^ "Škoda Octavia получила черный флаг". Motorbeam.com. 26 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2010 г.
  23. ^ "Škoda Octavia Scout Arrives (UK)". WorldCarFans.com. 22 января 2007 г. Получено 24 июля 2007 г.
  24. ↑ Маркович, январь (22 августа 2011 г.). «Škoda Octavia vRS — лучший двойной свет». Hospodářské Noviny (Hn.cz) (на чешском языке). IHNED.cz.
  25. ^ "Škoda Octavia - Автомобили и технологии" . Шкода Авто. Архивировано из оригинала 11 октября 2007 года . Проверено 10 октября 2007 г.
  26. ^ "Шкода Авто" . Шкода Великобритания . Проверено 12 октября 2010 г.
  27. ^ "Škoda Octavia - данные Technická" . Škoda Auto Чешская республика. Архивировано из оригинала 10 июня 2010 года . Проверено 2 октября 2010 г.
  28. ^ "Новая Škoda Octavia будет представлена ​​в Париже". Škoda Auto. 1 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 17 декабря 2008 г. Получено 24 апреля 2009 г.
  29. ^ "Новая Škoda Octavia - Look". Škoda Auto. Архивировано из оригинала 5 января 2011 года . Получено 24 апреля 2009 года .
  30. ^ https://cdn.euroncap.com/media/10066/euroncap_skoda_octavia_2004_4stars.pdf
  31. ^ "Nuevo ŠKODA Scout - ŠKODA". www.skoda.es . Архивировано из оригинала 1 сентября 2015 года . Получено 12 января 2022 года .
  32. ^ "Škoda Octavia теперь производится в Нижнем Новгороде". Wroom.ru . 22 июня 2013. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013. Получено 10 июля 2013 .
  33. ^ "Inscription - Connexion". www.elwatan.com . Архивировано из оригинала 12 января 2016 года . Получено 3 апреля 2018 года .
  34. ^ "Skoda Octavia получила новый двигатель 1.6 MPI". Wroom.ru . 24 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2017 г. Получено 16 апреля 2014 г.
  35. ^ abcd "The ŠKODA Octavia Hatch Dimensions". Škoda. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 года . Получено 18 декабря 2014 года .
  36. ^ "Skoda Octavia RS Dimensions". Carsized.com . Получено 16 августа 2019 .
  37. ^ "The ŠKODA Octavia Estates Dimensions". Škoda. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 года . Получено 18 декабря 2014 года .
  38. ^ "Это она: Škoda Octavia III (2013) конечно на официальном фото!" [Вот оно: Škoda Octavia III (2013) наконец-то на официальных фотографиях!] (на чешском языке). Auto.cz. 11 декабря 2012 года . Проверено 12 декабря 2012 г.
  39. ^ "Обзор Škoda Octavia 2013". What Car?. 31 октября 2012 г. Получено 5 ноября 2012 г.
  40. ^ "2013 Škoda Octavia замечена с минимальной маскировкой". Worldcarfans. 24 октября 2012 г. Получено 5 ноября 2012 г.
  41. ^ "Шпионские снимки: поближе познакомьтесь с тонко завуалированной Škoda Octavia 2013 года". Carscoops. 25 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2012 г. Получено 5 ноября 2012 г.
  42. ^ "ШПИОНСКИЕ ФОТО: Следующая Škoda Octavia раскрыта". Motoring.com.au. 26 октября 2012 г. Получено 5 ноября 2012 г.
  43. ^ "Nová Škoda Octavia III 2013 лифтбек и комби выфоцена в Чили" [Новый лифтбек и универсал Škoda Octavia III 2013 года, сфотографированные в Чили] (на чешском языке). Auto.cz. 20 ноября 2012 года . Проверено 24 ноября 2012 г.
  44. ^ «Nová Škoda Octavia III (2013) против 10 бодехов» [Новая Škoda Octavia III (2013) в 10 баллах] (на чешском языке). Auto.cz. 31 октября 2012 года . Проверено 1 ноября 2012 г.
  45. ^ "Platz da: Der neue Octavia. Jetzt wird es eng für die Konkurrenz in der Kompaktklasse: In seiner dritten Auflage rückt der Škoda Octavia stärker denn je Richtung Mittelklasse, wie ein Vergliech mot den direkten Rivalen von Ford Focus, Hyundai i30 и Opel Astra Зейгт». Авто Мотор и Спорт . Heft 02, 2013: стр. 19–23. 10 января 2013 г.
  46. ^ "Skoda Octavia 3: произведено уже 1 миллион единиц". caradisiac . 30 марта 2016 г.
  47. ^ «Škoda Octavia 2017: Рестайлинг стал светлым и стильным Mercedesu byl odhalen» . автомобиль.cz (на чешском языке). 27 октября 2016 г.
  48. ^ "Škoda Octavia с новым официальным выпуском. Má chytrá světla a zastavi před chodcem" . autobible.euro.cz. 10 января 2017 г.
  49. ^ «Китайская рестайлинговая Škoda Octavia 2017 года имеет великолепные задние фонари». 17 марта 2017 г.
  50. ^ "Официальные результаты рейтинга безопасности Škoda Octavia 2013". EuroNCAP.com .
  51. ^ "Milestones". Volkswagen Group Rus. Архивировано из оригинала 28 января 2023 года . Получено 22 ноября 2022 года .
  52. ^ "2021 Skoda Octavia RS спортивнее, легче и мощнее". Vandi4u . 2 декабря 2020 г. . Получено 27 января 2021 г. .
  53. ^ "Skoda Octavia Pro с удлиненной колесной базой представлена ​​в Китае - DRIVE". 9 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  54. ^ Паппас, Танос (14 февраля 2024 г.). «Новая Skoda Octavia имеет более острый облик и 261 л. с. для GTI Гриффинов». CarScoops .
  55. ^ «Автомобиль года 2021: подключаемый гибрид года». www.whatcar.com . Получено 3 декабря 2021 г. .
  56. ^ "Обзор универсала Škoda Octavia 2021". www.whatcar.com . Получено 3 декабря 2021 г. .
  57. ^ https://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/39136
  58. ^ "Годовой отчет 1996". Volkswagen .
  59. ^ "Годовой отчет 1998". Volkswagen .
  60. ^ "Годовой отчет 2000". Volkswagen .
  61. ^ "Годовой отчет 2002". Volkswagen .
  62. ^ "Годовой отчет 2004". Volkswagen .
  63. ^ "Годовой отчет 2006". Volkswagen .
  64. ^ "Годовой отчет 2008". Volkswagen . стр. 81.
  65. ^ "Годовой отчет 2010". Volkswagen . стр. 109.
  66. ^ "Годовой отчет 2012". Volkswagen . стр. 107.
  67. ^ "Годовой отчет 2014". Volkswagen .
  68. ^ "Годовой отчет 2016". Volkswagen .
  69. ^ "Годовой отчет 2018". Volkswagen .
  70. ^ "Годовой отчет 2020". Volkswagen .
  71. ^ "Годовой отчет 2022". Volkswagen .
  72. ^ "Годовой отчет 2023". Volkswagen .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Škoda Octavia .