stringtranslate.com

Шолто Дуглас, первый барон Дуглас Киртлсайдский

Маршал Королевских ВВС Уильям Шолто Дуглас, 1-й барон Дуглас из Киртлсайда , GCB , MC , DFC (23 декабря 1893 г. — 29 октября 1969 г.) был старшим командиром Королевских ВВС . После службы в качестве пилота, затем командира звена и, наконец, командира эскадрильи во время Первой мировой войны , он служил летным инструктором в межвоенные годы, прежде чем стать директором штабных обязанностей, а затем помощником начальника штаба ВВС в Министерстве авиации .

Во время Второй мировой войны Дуглас конфликтовал с другими старшими командирами по поводу стратегии в битве за Британию . Дуглас выступал за более агрессивное взаимодействие со стратегией « Большого крыла », т. е. использование массированных истребителей для защиты Соединенного Королевства от вражеских бомбардировщиков. Затем он стал главнокомандующим истребительного командования, в этой роли он отвечал за восстановление сил командования после истощения в битве за Британию , а также за перевод его в наступление, чтобы вырвать инициативу в воздухе у немецких Люфтваффе .

Дуглас продолжил быть главнокомандующим ВВС Великобритании на Ближнем Востоке , где он был сторонником операции «Акколада» , запланированного британского десантного наступления на Родос и острова Додеканес в Эгейском море , и был разочарован, когда от него отказались. После войны он стал командующим британской оккупационной зоны в Германии .

С 1949 по 1964 год он занимал пост председателя British European Airways .

Ранний период жизни

Родился сыном Роберта Лэнгтона Дугласа и его жены Маргарет Джейн Дуглас (урожденной Кэннон), Дуглас получил образование в школе Эмануэль , школе Тонбридж и колледже Линкольна в Оксфорде . [11]

Начало военной карьеры

15 августа 1914 года Дуглас был назначен вторым лейтенантом в Королевскую полевую артиллерию . [12] В январе 1915 года из-за разногласий со своим командиром он перешёл в Королевский лётный корпус , присоединившись к эскадрилье № 2 в качестве наблюдателя. [13] Вскоре он прошел обучение на пилота и получил сертификат Королевского аэроклуба № 1301. [14] Получив звание лейтенанта 9 июня 1915 года, он стал пилотом 14-й эскадрильи в Шорхэме в июле 1915 года, а затем в августе 1915 года был переведен в 8-ю эскадрилью , летавшую на самолетах BE2c на Западном фронте . [15] Назначенный командиром звена в декабре 1915 года в звании временного капитана , он присоединился к 18-й эскадрилье в Монтроузе в январе 1916 года. [16] 14 января 1916 года он был награжден Военным крестом . [17]

В апреле 1916 года Дуглас стал командиром 43-й эскадрильи , летавшей на самолетах Sopwith 1½ Strutters на Западном фронте, а 1 июля 1916 года, получив временное звание майора , в августе 1917 года он стал командиром 84-й эскадрильи , летавшей на самолетах SE5 на Западном фронте. [18] 8 февраля 1919 года он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги . [19]

После войны Дуглас некоторое время работал на Handley Page и в качестве коммерческого пилота, прежде чем вернуться в Королевские военно-воздушные силы в 1920 году после случайной встречи с Хью Тренчардом . [11] После того, как 25 марта 1920 года ему было присвоено постоянное звание командира эскадрильи , [20] Дуглас поступил в штабной колледж Королевских ВВС , а затем четыре года прослужил летным инструктором. [15] Получив повышение до командира крыла 1 января 1925 года, [21] он продолжил свою работу в качестве инструктора, прежде чем поступить в Имперский колледж обороны в 1927 году. [15] Он стал командиром станции в RAF North Weald в январе 1928 года, а затем присоединился к военно-воздушному штабу в штабе Ближневосточного командования в Хартуме в августе 1929 года. [15] Получив повышение до капитана группы 1 января 1932 года, [22] он стал инструктором в Имперском колледже обороны в июне 1932 года, а затем, получив повышение до коммодора авиации 1 января 1935 года, [23] он стал директором штабных обязанностей в Министерстве авиации 1 января 1936 года. [24] Получив повышение до вице-маршала авиации 1 января 1938 года, [25] он продолжил работу в качестве помощника начальника штаба авиации 17 февраля 1938 года. [26]

Вторая мировая война

Маршал авиации сэр Уильям Шолто Дуглас, главнокомандующий истребительным командованием (слева) во время визита в 61-ю авиабазу в Хестоне , ноябрь 1941 года.

22 апреля 1940 года, когда Вторая мировая война была в самом разгаре, он был назначен заместителем начальника штаба ВВС . [27] 11 июля 1940 года он был назначен кавалером ордена Бани . [28] В 1940 году Дуглас и Траффорд Ли-Мэллори столкнулись с главой группы № 11 Кейтом Парком и главой истребительного командования Хью Даудингом по поводу стратегии в битве за Британию . Дуглас выступал за более агрессивное взаимодействие со стратегией « Большого крыла », т. е. использование массированных истребителей для защиты Соединенного Королевства от вражеских бомбардировщиков. [11] Когда Чарльз Портал был назначен начальником штаба ВВС в октябре 1940 года, он поддержал Дугласа, переместив Парка и Даудинга и назначив Дугласа вместо Даудинга на должность главнокомандующего истребительной авиацией с временным званием маршала авиации 25 ноября 1940 года. [29] Он был произведен в рыцари-командоры ордена Бани 1 июля 1941 года [30] и повышен до существенного звания маршала авиации 14 апреля 1942 года. [31]

Примерно в это же время премьер-министр Уинстон Черчилль рекомендовал Дугласу командовать Китайско-бирманским театром военных действий, но генерал Джордж К. Маршалл , начальник штаба армии США , отказался принять это назначение из-за хорошо известной неприязни Дугласа к американцам. [32]

Будучи главнокомандующим Истребительного командования, Дуглас отвечал за восстановление сил командования после истощения Битвы за Британию , а также за то, чтобы перевести его в наступление, чтобы вырвать инициативу в воздухе у немецких Люфтваффе . Поэтому он был одним из главных организаторов единственного частично успешного наступления Циркус , в ходе которого большие эскадрильи истребителей в сопровождении бомбардировщиков воспользовались хорошей погодой, чтобы пронестись над Северной Францией. [33]

Дуглас был повышен до временного главного маршала авиации 1 июля 1942 года. [15] 28 ноября 1942 года Дуглас был заменен в Истребительном командовании Траффордом Ли-Мэллори и переведен в Египет , став офицером авиации, командующим ближневосточным командованием Королевских ВВС в январе 1943 года. [34] В этой должности Дуглас был сторонником операции «Акколада» , запланированной британской десантной операции на Родосе и островах Додеканес в Эгейском море , и был разочарован, когда от нее отказались. [11]

Главный маршал авиации сэр Уильям Шолто Дуглас, командующий ВВС Великобритании на Ближнем Востоке (слева) с командующим ВВС Мальты маршалом авиации сэром Кейтом Парком в саду штаб-квартиры на Мальте

Дуглас вернулся в Англию в январе 1944 года, чтобы возглавить Береговое командование во время вторжения в Нормандию , а затем, получив подтверждение в звании главного маршала авиации 6 июня 1945 года, [35] он стал главнокомандующим британскими оккупационными военно-воздушными силами в июле 1945 года. [36] Он был произведен в рыцари Большого креста ордена Бани 1 января 1946 года. [37]

Получив звание маршала Королевских ВВС 1 января 1946 года, [38] Дуглас стал вторым командующим Британской зоны оккупации в Германии в мае 1946 года. [15] Он был возведен в звание пэра как барон Дуглас из Киртлсайда , из Дорнока в графстве Дамфрис 17 февраля 1948 года, заседая как член Лейбористской партии . [39] [40] Дуглас вышел в отставку в 1947 году и стал председателем BEA в 1949 году, занимая эту должность до 1964 года. Он опубликовал два тома автобиографии, Years of Combat , охватывающей Первую мировую войну, и Years of Command, охватывающей Вторую мировую войну. [11]

Дуглас умер в больнице в Нортгемптоне 29 октября 1969 года и был похоронен в церкви Св. Клемента Дейнса в районе Стрэнд в Лондоне . [11] Он был атеистом. [41] [42]

Семья

Лорд Дуглас из Киртлсайда был женат трижды. Первый раз он женился на Беатрис Мэй Хадд 1 августа 1919 года в ЗАГСе в Кройдоне, графство Суррей; они были бездетны и развелись в 1932 году. Во второй раз он женился на Джоан Лесли (урожденной Денни) в 1933 году; этот брак также был бездетным и закончился разводом в 1952 году. В третий раз он женился на Хейзел Уокер в 1955 году; у них была одна дочь. [11]

Оружие

Публикации

Ссылки

  1. ^ "№ 32960". The London Gazette . 29 июля 1924 г. стр. 5723.
  2. ^ "№ 35577". The London Gazette (Приложение). 26 мая 1942 г. стр. 2334.
  3. ^ "№ 35858". The London Gazette (Приложение). 8 января 1943 г. стр. 270.
  4. ^ "№ 36341". The London Gazette (Приложение). 18 января 1944 г. стр. 430.
  5. ^ "№ 37242". The London Gazette (Приложение). 24 августа 1945 г. стр. 4342.
  6. ^ "№ 36630". The London Gazette (Приложение). 25 июля 1944 г. стр. 3524.
  7. ^ "№ 37300". The London Gazette (Приложение). 5 октября 1945 г. стр. 4957.
  8. ^ "№ 37712". The London Gazette (Приложение). 3 сентября 1946 г. стр. 4455.
  9. ^ "№ 37758". The London Gazette (Приложение). 11 октября 1946 г. стр. 5079.
  10. ^ "№ 37992". The London Gazette . 20 июня 1947. стр. 2799.
  11. ^ abcdefg Оранжевый 2011.
  12. ^ "№ 28876". The London Gazette . 21 августа 1914 г., стр. 6597.
  13. Дуглас 1963, стр. 75.
  14. Дуглас 1963, стр. 85.
  15. ^ abcdef "Маршал Королевских ВВС Лорд Дуглас Киртлсайд". Air of Authority – A History of RAF Organisation. Архивировано из оригинала 4 января 2009 года . Получено 3 августа 2014 года .
  16. Дуглас 1963, стр. 131.
  17. ^ "№ 29438". The London Gazette (Приложение). 11 января 1916 г. стр. 582.
  18. Дуглас 1963, стр. 214.
  19. ^ "№ 13400". The Edinburgh Gazette . 11 февраля 1919. стр. 796.
  20. ^ "№ 32193". The London Gazette . 14 января 1921 г. стр. 376.
  21. ^ "№ 33007". The London Gazette (Приложение). 30 декабря 1924 г. стр. 8.
  22. ^ "№ 33785". The London Gazette (Приложение). 29 декабря 1931 г. стр. 16.
  23. ^ "№ 34176". The London Gazette . 2 июля 1935 г., стр. 4262.
  24. ^ "№ 34242". The London Gazette . 14 января 1936 г. стр. 311.
  25. ^ "№ 34468". The London Gazette . 31 декабря 1937 г., стр. 8194.
  26. ^ "№ 34488". The London Gazette . 1 марта 1938. стр. 1351.
  27. ^ "№ 34840". The London Gazette . 30 апреля 1940 г., стр. 2556.
  28. ^ "№ 34893". The London Gazette (Приложение). 9 июля 1940 г., стр. 4245.
  29. ^ "№ 35010". The London Gazette . 10 декабря 1940 г., стр. 6982.
  30. ^ "№ 35204". The London Gazette (Приложение). 27 июня 1941 г. стр. 3736.
  31. ^ "№ 35525". The London Gazette . 14 апреля 1942 г., стр. 1648.
  32. Поуг 1973, стр. 258.
  33. Дуглас, сэр Шолто (12 апреля 2010 г.). «1941: Трудный год». Сайт Spitfire . Получено 3 августа 2014 г.
  34. Дуглас 1966, стр. 179.
  35. ^ "№ 37124". The London Gazette (Приложение). 8 июня 1945 г. стр. 3073.
  36. Дуглас 1966, стр. 290.
  37. ^ "№ 37407". The London Gazette . 28 декабря 1945 г. стр. 5.
  38. ^ "№ 37414". The London Gazette (Приложение). 28 декабря 1945 г. стр. 187.
  39. ^ "№ 38210". The London Gazette . 17 февраля 1948. стр. 1127.
  40. ^ "Маршал авиации Уильям Шолто Дуглас, 1-й и последний барон Дуглас из Киртлсайда". Пэрство, баронетство и рыцарство Берка . Том 1 (107-е изд.). Уилмингтон, Делавэр: Генеалогические книги. 2003. стр. 842.
  41. ^ «Легко насмехаться над сверхъестественными историями о спиритических сеансах и досках Уиджа, но Комптон Миллер обнаружил, что некоторые замечательные люди в них верят». « Скромный пирог из будущего Леди Дуглас из Киртлсайда: 62 года, бывшая модель из Молиникса и вдова героя Королевских ВВС Второй мировой войны.
  42. ^ Миллер, Комптон (5 октября 1984 г.). «Лорды и леди в приподнятом настроении». The Times . № 61954. Лондон. col A, стр. 15. Шолто Дуглас был атеистом, который всегда утверждал, что смерть так же окончательна, как «наступить на жука». Вскоре после его смерти в 1969 г. его обезумевшая вдова встретила доктора Мервина Стоквуда , тогдашнего епископа Саутварка .
  43. Пэры Берка . 1959.

Источники

Внешние ссылки