Йеллоухедское шоссе ( французский : Route Yellowhead ) — главная межпровинциальная автомагистраль в Западной Канаде , которая проходит от Виннипега до острова Грэм у побережья Британской Колумбии через Саскатун и Эдмонтон . Он простирается через четыре западные канадские провинции Британская Колумбия, Альберта , Саскачеван и Манитоба и является частью Трансканадской системы автомагистралей и более крупной Национальной системы автомагистралей , но не следует путать ее с более южной, первоначально обозначенной Трансканадой. Канадское шоссе. Шоссе было официально открыто в 1970 году. [4] Начиная с 1990 года, для обозначения проезжей части используется зелено-белый логотип Транс-Канады. [3]
Шоссе названо в честь перевала Йеллоухед , маршрута, выбранного для пересечения канадских Скалистых гор . Перевал и шоссе названы в честь торговца мехом и исследователя Пьера Бостоне. У него были желтые пряди в волосах, и его прозвали « Tête Jaune » (Желтоголовый). Почти вся длина шоссе имеет номер 16, за исключением участка в Манитобе, который совпадает с Трансканадским шоссе 1.
Номер шоссе «16» также является номером филиала Трансканадской компании в Нью-Брансуике ; Маршрут 16 . Однако числовое обозначение строго случайно, и шоссе 16 Нью-Брансуика не является частью Йеллоухеда.
На западе шоссе начинается в Массете, Британская Колумбия , на Хайда-Гвайи и направляется на юг вдоль острова Грэм на протяжении 101 км (63 миль) до Скидгейта . Затем он соединяется паромным маршрутом длиной 172 км (107 миль) с Принс-Рупертом , затем проходит на юго-восток на 724 км (450 миль) до Принс-Джорджа , а затем проходит еще 268 км (167 миль) на восток до Тет-Жон-Кэш . [1]
Ответвление от шоссе Йеллоухед, шоссе 5 , также известное как Южное шоссе Йеллоухед, соединяет главное шоссе в Тет-Жон-Кэш на полпути между границей Альберты и Британской Колумбии и Принс-Джорджем. [1] Шоссе продолжается мимо Камлупса , а затем следует по шоссе Кокихалла в сторону Хоупа . В отличие от шоссе 16, маршрут 5 не считается частью Трансканадской системы и сохраняет оригинальные указатели Йеллоухеда (тогда как на шоссе 16 используется логотип Трансканадского шоссе).
Шоссе входит в Альберту через Скалистые горы недалеко от Джаспера , в 100 км (62 миль) от Тет-Жон-Кэш, проходит через Эдмонтон в 366 км (227 миль) дальше на восток и проходит еще 250 км (160 миль) перед въездом в Саскачеван в Ллойдминстере . [1] Самая высокая точка шоссе на высоте 1163,9 м (3819 футов) — вершина Обед недалеко от Обеда, Альберта . [5]
Шоссе идет на юго-восток на 282 км (175 миль) до Саскатуна , проходя через Северный Баттлфорд примерно на полпути между ними. Из Саскатуна шоссе Йеллоухед продолжает свой юго-восточный путь через провинцию на протяжении 329 км (204 миль) до Йорктона . Шоссе продолжается еще на 90 км (56 миль) от Йорктона и входит в Манитобу в 16 км (9,9 миль) к северо-западу от Рассела . [1]
В пределах Манитобы шоссе проходит 273 км (170 миль) до пересечения с главным Трансканадским шоссе возле Портидж-ла-Прери , Манитоба, где заканчивается обозначение шоссе 16. Затем он пересекает ТКП, ведущую в Виннипег , как безнумерованное шоссе. Официально восточный конец шоссе Йеллоухед находится на углу Портедж-авеню и Мейн-стрит в Виннипеге. Общая длина шоссе Йеллоухед, включая паромы, составляет 2960 км (1840 миль). [1]
Главное шоссе Йеллоухед с 1977 года обозначалось как шоссе 16 на всей своей длине. До этого этим номером обозначались только участки шоссе в Альберте и Британской Колумбии. Участок Манитобы от Трансканадского шоссе в 10 км (6,2 мили) к западу от Портидж-ла-Прери до границы с Саскачеваном был обозначен как PTH 4 (переименован в PTH 16 в 1977 году), а участок Саскачевана (который был переименован в шоссе 16 в 1976 году) ) имело обозначение двух цифр. От границы Манитобы до Саскатуна шоссе было обозначено как шоссе 14 , а участок от Саскатуна до Ллойдминстера и границы с Альбертой был обозначен как шоссе 5 . До открытия шоссе Йеллоухед шоссе 5 и 14 проходили по ширине Саскачевана; соответствующие восточная и западная части этих автомагистралей сохраняют свои первоначальные обозначения. До того, как шоссе сохранило обозначение 16, очень небольшой участок шоссе вдоль Идилвилд Драйв в Саскатуне не имел номера, поскольку шоссе 14 перенаправлялось на 22-стрит, а шоссе 5 перенаправлялось на Идилвилд-Драйв с 23-й улицы. В настоящее время шоссе Йеллоухед между Виннипегом и PTH 16 остается без номера, хотя оно делит проезжую часть с PTH 1. [1]
Хотя начало Йеллоухедского шоссе можно проследить до 1819 года, когда ирокез Метис Пьер Бостоне по прозвищу Тет Жон/Желтая голова был нанят компанией Гудзонова залива , чтобы провести их на запад через Скалистые горы, что послужило толчком к строительству шоссе. началось в 1921 году, когда из Эдмонтона сформировалась группа, выступавшая за создание доступной для движения дороги от Эдмонтона до Джаспера.
Большая часть шоссе Йеллоухед между Эдмонтоном и интерьером Британской Колумбии построена на месте бывших железнодорожных путей. В начале 1900-х годов и Канадская Северная железная дорога (CNoR), и Великая Магистральная Тихоокеанская железная дорога (GTPR) построили линии, ведущие к перевалу Йеллоухед. В 1917 году канадское правительство вынудило две железные дороги разделить одну линию между перекрестком Ред-Пасс и Лобстиком, и части обеих железных дорог были заброшены. Рельсы, извлеченные из заброшенных участков, во время Великой войны были отправлены во Францию. CNoR был национализирован в 1918 году, а в 1919 году была национализирована и GTPR. Одним из инженеров, работавших в бригаде, тянувшей рельсы, был Фред Дрискол. У него возникла идея превратить железнодорожное полотно в дорогу, и его предложение было одобрено Ассоциацией автомобильных и хороших дорог Эдмонтона (предшественницей сегодняшней Автомобильной ассоциации Альберты ) и стало главным объектом пропаганды этой организации на следующие пятнадцать лет. [6] Несмотря на лоббистские усилия EA& GRA, железная дорога-преемница (Канадская национальная) не отказалась от полосы отвода. Поэтому из старой проезжей части был проложен другой маршрут до Джаспера, при этом клуб оплатил строительство некоторых участков самостоятельно. EA& GRA предложила приз в размере 100 долларов первым автомобилистам, доехавшим до Джаспера из Эдмонтона. Приз завоевали каскадер Чарли Неймейер и механик Фрэнк Сильверторн на «Оверленде» в июне 1922 года, всего на несколько дней опередив Джорджа Гордона и Дж. Э. Симса на «Форде». Обе стороны продолжили путь до побережья, и каждая также получила золотую медаль от города Виктория за то, что она первой добралась до этого города на автомобиле через Скалистые горы, Неймейера и Силверторна через штат Вашингтон, а Гордон и Симс через Фрейзер . Каньон . [6]
Продолжались работы по модернизации железнодорожных путей, при этом многие участки также были построены на железнодорожном полотне без официального разрешения Canadian National. Наконец, CN и федеральное правительство договорились об аренде полосы отвода задним числом в 1923 году. В 1966 году правительство провинции получило право собственности на весь участок заброшенных рельсов. По состоянию на 1976 год [обновлять]участок шоссе Эдмонтон-Джаспер составлял 71 милю (114 км) на бывших железнодорожных участках. [6]
В 1936 году пропагандистская работа вокруг шоссе была официально оформлена с образованием Ассоциации шоссейных дорог Йеллоухед, которая позже, в 1947 году, была преобразована в Ассоциацию системы Трансканадских автомобильных дорог, и премьер-министру Маккензи Кингу было подано представление о необходимости выступать за строительство шоссе. шоссе. В 2000 году Ассоциация была переименована в Трансканадскую ассоциацию автомагистралей Йеллоухед (TCYHA), чтобы лучше отразить ее корни. Знаменитые указатели Yellowhead Highway, которые можно увидеть вдоль автомагистралей, являются зарегистрированной торговой маркой TCYHA. Шоссе Йеллоухед было официально открыто в Западной Канаде в 1970 году; в 1978 году все четыре западные провинции согласились использовать шоссе №16. В 1986 году шоссе Йеллоухед получило обозначение Трансканадского шоссе с шоссе № 5 в Британской Колумбии, от Тет-Жон до Хоупа, оставаясь названным просто шоссе Йеллоухед.
Шоссе 5 в Британской Колумбии раньше обозначалось как часть шоссе Йеллоухед только между Тет-Жон-Кэш и Камлупсом, а шоссе 5 к югу от Камлупса было обозначено стандартным щитом шоссе Британской Колумбии. [7] В 2000-х годах указатели маршрутов на шоссе Кокихалла были изменены, чтобы отобразить шоссе 5 Йеллоухед.
