US Route 70 (сокращенно US-70 ) — трансконтинентальная автомагистраль США, простирающаяся от Глоуба, Аризона, до Атлантика, Северная Каролина . По пути 289,81 миль (466,40 км) её маршрута проходит через штат Оклахома . Входя в штат к югу от Дэвидсона , шоссе обслуживает южный ярус Оклахомы, прежде чем покинуть штат к востоку от Брокен-Боу . Оно обслуживает города Ардмор , Дюрант , Хьюго и Айдабел , а также округа Тиллман , Коттон , Джефферсон , Картер , Маршалл , Брайан , Чокто и МакКёртейн .
US-70 впервые был проложен в Оклахоме в 1926 году. Первоначальный путь шоссе (которое входило в штат в округе Коттон, восточнее, чем сегодня) включал несколько отклонений от современного маршрута, обслуживая Уолтерс и следуя более северному курсу между Ардмором и Мадиллом . US-70 не входил в округ Тиллман до 1945 года. Современный маршрут между Ардмором и Мадиллом был проложен только в 1984 году, когда он получил обозначение US-70.
US-70 входит в Оклахому в округе Тиллман , пересекая Ред-Ривер из Техаса, одновременно с US-183 . Два маршрута направляются на север в Дэвидсон , где они разделяются; US-183 продолжает идти на север в сторону окружного центра Фредерик , в то время как US-70 поворачивает на восток. Он покидает Дэвидсон, проходя к югу от зоны управления дикой природой Hackberry Flat. Примерно 11+В 1 ⁄ 2 милях (18,5 км) к востоку от Дэвидсона шоссе служит южной конечной точкой шоссе штата 54 (SH-54), которое соединяет US-70 с Холлистером . Продолжая движение на восток от перекрестка SH-54, US-70 затем входит в Грандфилд , где начинает совпадать с SH-36 . Два шоссе идут на восток от этого перекрестка, покидая округ Тиллман, US-70 проехала 30,78 миль (49,54 км) в пределах его границ. [3]
US-70/SH-36 проходят в округ Коттон , направляясь на юго-восток вдоль южной границы Девола , который обслуживается SH-70B, ответвлением от US-70. US-70 и SH-36 поворачивают обратно на восток, приходя к перекрестку примерно в четырех милях (6,4 км) к востоку от Девола, где SH-36 разделяется на юг. Затем US-70 приходит к развязке с межштатной автомагистралью 44 (I-44). [4] Эта развязка, съезд 5 с I-44, является южной конечной точкой HE Bailey Turnpike . US-277 и US-281 выходят с межштатной автомагистрали в этой точке, образуя тройное параллельное движение с US-70, продолжая движение на восток в сторону Рэндлетта . [5] Там три маршрута служат южной конечной точкой SH-70C. На юго-восточном углу границ Рэндлетта шоссе US-277/US-281 поворачивает на север, в то время как шоссе US-70 продолжает свой курс на восток. В Тейлоре , в семи милях (11 км) к востоку от Рэндлетта, шоссе US-70 встречается с шоссе SH-5B на его южной конечной точке. Дальше на восток шоссе US-70 служит южной конечной точкой другого шоссе штата, SH-65 . Затем шоссе US-70 покидает округ Коттон. [4]
Следующий округ, по которому US-70 входит в Оклахому, — округ Джефферсон . Шоссе входит в административный центр округа Ваурика , примерно в пяти милях (8,0 км) к востоку от границы округов Коттон–Джефферсон. На юго-западной окраине города маршрут является северной конечной точкой SH-79 , которая соединяет US-70 с SH-79 в Техасе. US-70 проходит вдоль южного края Ваурики, доходя до восточной конечной точки SH-5 и пересекая US-81 . Покидая город, он идет на восток через некорпоративный округ Джефферсон примерно на 21 милю (34 км). Затем шоссе пересекает Корниш и Ринглинг , пересекая SH-89 в последнем городе. US-70 проходит в округ Картер к востоку от Ринглинга. [6]
US-70 направится на восток по прямому маршруту в течение следующих 22+1 ⁄ 2 мили (36,2 км) через округ Картер. [7] Около 3+В 1 ⁄ 2 милях (5,6 км) к востоку от границы округа шоссе проходит через некорпоративный Занейс , [8] где оно расширяется до четырехполосного шоссе с разделительной полосой. [5] К югу от Хилдтона к нему присоединяется шоссе SH-76 , которое следует за US-70 примерно 2+1 ⁄ 2 мили (4,0 км) перед тем, как разветвиться на юг в Уилсоне . На востоке US-70 пересекается с SH-70A, которая направляется на юг, чтобы соединиться с SH-76 в центре Уилсона. Затем US-70 проходит через Lone Grove перед въездом в Ардмор . Он встречается с I-35 на развязке в виде клеверного листа (съезд 31) на западной стороне города. Здесь идущая на восток US-70 соединяется с идущей на юг I-35, в то время как SH-199 в направлении центра Ардмора начинается прямо впереди. US-70 съезжает с межштатной автомагистрали на съезде 29, поворачивая обратно на восток и пересекаясь с US-77 . US-70 проходит к северу от озера Мюррей , пересекая северные пределы государственного парка озера Мюррей и дважды пересекая главную дорогу к озеру, SH-77S . К востоку от озера шоссе покидает округ Картер. [8]
После округа Картер шоссе US-70 входит в самый маленький из 77 округов Оклахомы, округ Маршалл . После пересечения границы округа шоссе идет на восток на протяжении 11 миль (18 км), проходит через Окленд и затем въезжает в административный центр округа Мадилл . На северной стороне города шоссе US-70 приближается к Т-образному перекрестку с шоссе US-177 и SH-199; это южная конечная точка шоссе US-177. US-70 поворачивает на юг, образуя параллель с шоссе SH-199. Два шоссе направляются к центру города Мадилл, где шоссе SH-199 разделяется. На том же перекрестке шоссе US-377/ SH-99 соединяется с шоссе US-70, продолжая движение на юг через Мадилл, разделяясь на южной окраине города. US-70 поворачивает на юго-восток, образуя северную конечную точку шоссе SH-70F перед тем, как достичь Кингстона . Там US-70 пересекает несколько автомагистралей в их конечных точках — SH-32 , SH-70B (ответвление к озеру Тексома ) и SH-70A (ответвление к Нью-Вудвиллу и Макбрайду ). [9] US-70 поворачивает обратно на восток в Кингстоне, въезжая в государственный парк озера Тексома к востоку от города и пересекая рукав реки Уошита озера, который образует восточную границу округа Маршалл. [8]
Достигнув берега озера, US-70 приземляется на территории округа Брайан . US-70 направляется на восток, проходя вдоль южной окраины Мида , затем входит в город Дюрант , административный центр округа. На западной стороне города он пересекает US-70 Bypass, частично объездную автомагистраль вокруг западной и южной сторон города. Затем он пересекается с автомагистралью US -69 / US-75 , прежде чем направиться в центр города Дюрант. Там он имеет краткие совпадения с US-69 BUS и SH-78 . Затем US-70 направляется на восток из города. В Бокчито это восточная конечная остановка SH-22 . Затем US-70 следует в Беннингтон , где пересекает SH-70E на своей восточной конечной точке. US-70 направляется на северо-восток из Беннингтона, затем поворачивает обратно на курс строго на восток, чтобы войти в округ Чокто . [10]
Первый город, обслуживаемый US-70 в округе Чокто, — это Босуэлл , где он пересекается с SH-109 на западной конечной точке этого шоссе. Затем US-70 делит пополам некорпоративные Унгер и Джаспер, а также город Сопер . К востоку от Сопера маршрут образует параллель с US-271 . Два шоссе выходят на развязку с Indian Nation Turnpike на западной окраине административного центра округа Хьюго . Эта развязка является южной конечной точкой шоссе; US-70 и US-271 сливаются с автострадой, продолжающейся на юг от шоссе, в то время как дорога, ведущая в Хьюго, продолжается на восток как Jackson Street. Раньше это была западная конечная остановка US-70 BUS и северная конечная остановка US-271 BUS , но эти маршруты были выведены из эксплуатации в 2019 году. US-70 и US-271 следуют по объездной дороге вокруг юго-западного квадранта города. На южной окраине Хьюго шоссе пересекают F Street (бывшую южную конечную остановку US-271 BUS); здесь US-271 отделяется от US-70 и направляется на юг. [11] Это отмечает конец автострады; US-70 продолжается на восток как четырехполосное разделенное шоссе с перекрестками на одном уровне. US-70 встречается с восточной конечной остановкой Jackson Street (бывшая US-70 BUS) на восточной окраине Хьюго. [5] На восточной границе города US-70 встречается с SH-93 на ее южной конечной остановке. Затем шоссе покидает Хьюго, проходит через некорпоративный Фаллон и входит в Сойер , где оно образует южную конечную точку SH-147 . Чуть восточнее Сойера находится Форт-Тоусон . Там US-70 служит восточной конечной точкой SH-109 и северной конечной точкой SH-209 . Шоссе продолжается на восток, обслуживая некорпоративный Суинк , прежде чем покинуть округ Чокто. [11]
Самый восточный округ US-70 обслуживает Оклахому — округ МакКертейн . Дорога идет на юго-восток, проходит через Вэллиант , прежде чем пересечь SH-98 к западу от Миллертона . К востоку от SH-98, US-70 делит пополам Миллертон, затем продолжается на юго-восток через Гарвин . Затем она достигает окружного центра, Айдабел ; здесь US-70 BYP направляется вдоль западной и юго-западной сторон города, в то время как основная линия US-70 продолжается на восток через северные пределы городских границ Айдабела. В северо-восточном углу города US-70 пересекает US-259 / SH-3 , поворачивая на север, образуя с ними параллельное движение (при этом восточное направление US-70 и западное направление SH-3 перекрываются, образуя параллельное движение в неправильном направлении ). Шоссе продолжаются до Брокен-Боу , где они идут своими путями; SH-3 поворачивает на запад, US-259 продолжается на север, а US-70 поворачивает на восток. [12] US-70 достигает границы штата к западу от ДеКуина, Арканзас ; после пересечения линии она проходит в округ Севьер, Арканзас . [8]
US-70 был первоначально обозначен в Оклахоме 7 декабря 1926 года как часть первоначального списка автомагистралей США, установленных через штат. [1] US-70 первоначально вошел в Оклахому к востоку от Беркбернетта, Техас , проследовал на северо-восток до Рэндлетта, затем продолжился на север до пересечения с SH-5 около Эмерсона, где он повернул на восток, пройдя через Уолтерс . Из Уолтерса он продолжился на восток в округ Стивенс до Команчи по современному SH-53 ; в Команчи он повернул на юг по US-81, пройдя через Аддингтон, прежде чем встретиться с современным маршрутом US-70 в Ваурике. Из Ваурики US-70 следовал по своему современному маршруту до Ардмора. US-70 продолжился на восток от Ардмора по современным SH-199 и US-177, пройдя через Диксон и Маннсвилл, прежде чем воссоединиться с современным маршрутом в Мадилле. К востоку от Мэдилла шоссе US-70 следовало по тому же основному маршруту, что и сегодня. [13]
В 1936 году US-70 была перестроена в округах Коттон и Джефферсон. Участок SH-32 между Рэндлеттом и Ваурикой также был обозначен как US-70. Старая трасса с запада от Рэндлетта, через Эмерсон и Уолтерс, до Команчи, получила дополнительное обозначение US Route 70N 1 сентября 1936 года. К востоку от Команчи, US-70N следовала по SH-53 через Локо до пересечения с SH-76 к югу от Фокса ; US-70N поворачивала на юг по SH-76, проходя через Хилдтон и заканчиваясь на перекрестке US-70 к югу от города. [1] [14] Однако этот маршрут просуществовал относительно недолго; он появился на официальной карте штата в апреле 1937 года, но отсутствовал на карте в апреле 1938 года. [15]
3 марта 1945 года протяженность US-70 через Оклахому была значительно расширена. В этот день шоссе было перестроено между Оклаунионом, Техас и Рэндлеттом; вместо того, чтобы войти в Оклахому около Беркбернетта, US-70 повернула на север вдоль US-183 в Оклаунионе, войдя в Оклахому между ним и Дэвидсоном, прежде чем повернуть на восток и продолжить путь по SH-32 до Рэндлетта. SH-32 оставалась обозначенной вдоль US-70 между Рэндлеттом и Ваурикой до 6 сентября 1966 года. [1] [16]
Между 1945 и 1951 годами курс US-70, SH-32 и SH-36 между Грандфилдом и Рэндлеттом был более непрямым, чем его современный путь, включая несколько поворотов под прямым углом. Это было исправлено 10 сентября 1951 года, когда три шоссе были перемещены на путь, следующий по более прямому юго-восточному курсу между двумя городами. [1] [17]
В 1980-х годах шоссе US-70 претерпело несколько существенных изменений. 14 июля 1981 года шоссе было перенаправлено в обход Хьюго; старый маршрут через город стал US-70 BUS. Три года спустя, 7 июля 1984 года, шоссе US-70 было перемещено на свое нынешнее положение между Ардмором и Мадиллом. После этих изменений шоссе следовало по тому же основному пути, что и сегодня, без каких-либо серьезных изменений после 1984 года. [1] [18]
SH-70A (7 миль) — ответвление, соединяющее Кингстон, штат Оклахома, с Вудвиллом , Макбрайдом и озером Тексома .
SH-70A (0,9 мили) также является восточным объездным путем Уилсона .
SH-70B (6 миль) соединяет Кингстон и озеро Тексома.
SH-70C — ответвление в Рэндлетт.
SH-70D — это толчок к развитию Devol
Трасса SH-70E проходит параллельно трассе US-70, начиная с SH-78 и направляясь на восток, делая петлю на север и соединяясь со своим основным маршрутом около Беннингтона .
SH-70F соединяет Мадилл с US-70 в двух милях (3 км) к западу от Кингстона.
State Highway 209 — короткое шоссе в округе Чокто, штат Оклахома . Оно простирается на 2,25 мили (3,62 км) [19] от парка штата Рэймонд Гэри до шоссе US-70. Оно не имеет обозначенных буквами ответвлений.